Peugeot e-208 GTi زمان شارژ و دستگاه‌های HIMS سازگار با خودرو

باتری قابل استفاده 50.8 kWh، برد WLTP 375 km. شارژ در خانه با دستگاه شارژ AC 11 کیلووات HIMS از 20٪ به 80٪ حدود 3.1 ساعت طول می‌کشد؛ در ایستگاه DC 120 کیلووات HIMS از 10٪ به 80٪ حدود 28 دقیقه طول می‌کشد. این زمان‌ها به محدودیت‌های شارژ خود خودرو و دما بستگی دارد.

خودرو حداکثر توان شارژ 11 kW را با AC و حداکثر 100 kW را با DC می‌پذیرد.

مشخصات فنی

ظرفیت قابل استفادهٔ باتری
50.8 kWh
توان شارژ AC (داخل خودرو)
11 کیلووات
فاز
سه‌فاز
توان پیک DC
100 کیلووات
زمان DC محاسبه‌شده 10–80٪ (پایگاه داده)
28 دقیقه
مصرف واقعی
164 Wh/km
برد WLTP
375 کیلومتر
نوع بدنه
هاچبک
بازار
اروپا (Type 2 / CCS2)

زمان شارژ با دستگاه‌های HIMS

دستگاه HIMSبازهمدتسرعت
AC 3.7 کیلووات%20→809 ساعت 9 دقیقه20 کیلومتر/ساعت
AC 7 کیلووات%20→804 ساعت 50 دقیقه38 کیلومتر/ساعت
AC 11 کیلووات%20→803 ساعت 5 دقیقه60 کیلومتر/ساعت
AC 22 کیلووات%20→803 ساعت 5 دقیقه60 کیلومتر/ساعت
DC 30 کیلووات%10→801 ساعت 16 دقیقه170 کیلومتر/ساعت
DC 40 کیلووات%10→8057 دقیقه227 کیلومتر/ساعت
DC 60 کیلووات%10→8039 دقیقه336 کیلومتر/ساعت
DC 80 کیلووات%10→8031 دقیقه418 کیلومتر/ساعت
DC 120 کیلووات%10→8028 دقیقه465 کیلومتر/ساعت

سؤالات متداول

این خودرو در خانه در چند ساعت شارژ می‌شود؟

واحد شارژ AC داخلی خودرو حداکثر 11 کیلووات می‌گیرد. در برق سه‌فاز با این توان، شارژ از 20٪ به 80٪ حدود 3.1 ساعت طول می‌کشد؛ در برق تک‌فاز توان حداکثر 7.4 کیلووات است، بنابراین دست‌کم حدود 4.6 ساعت طول می‌کشد. دستگاه قوی‌تر زمان را کوتاه نمی‌کند، محدودیت را خودرو و برق خانه تعیین می‌کنند.

کدام ایستگاه‌های شارژ دیواری و شارژرهای قابل‌حمل HIMS را می‌توان برای این خودرو در نظر گرفت؟

برای این خودرو می‌توان شارژرهای دیواری و قابل‌حمل HIMS با اتصال Type 2 را در نظر گرفت. مناسب‌بودن دستگاه را بر اساس مدل انتخاب‌شده بررسی کنید؛ دستگاه‌های پیشنهادی زیر با توجه به محدودیت شارژ AC و ساختار فاز خودرو انتخاب شده‌اند.

شارژ سریع DC چند دقیقه طول می‌کشد؟

توان پیک DC خودرو 100 کیلووات است. در ایستگاه DC 120 کیلووات HIMS، شارژ از 10٪ به 80٪ حدود 28 دقیقه طول می‌کشد؛ این مدت به منحنی شارژ باتری و دما بستگی دارد.

منبع داده

ev-database.org · 2026-09-12

ظرفیت قابل استفادهٔ باتریمصرف واقعی

مقادیر از مدارک سازندگان، پایگاه‌های داده مستقل (ev-database.org، ADAC) و محاسبات HIMS گردآوری شده‌اند؛ پیوند منابع در زیر آمده است.