مرکز پشتیبانی

شارژرهای AC ما برای خودروهای برقی و هیبریدی شارژی با ورودی Type ‎2‎ و ایستگاه‌های DC ما برای خودروهای دارای ورودی CCS2 کاربرد دارند. در AC، توان دریافتی به دستگاه، شارژر داخلی خودرو (OBC) و تأسیسات برق محدود می‌شود. در DC، توان ایستگاه، ولتاژ باتری، حد جریان و توان قابل پذیرش خودرو تعیین‌کننده‌اند.

برای ایستگاه‌های شارژ با نصب ثابت، بازدید در محل و طراحی پروژه لازم است. خودرو و نسخهٔ مدل آن، محل استفاده، اتصال برق موجود و ویژگی‌های موردنیازتان را مشخص کنید. متخصص، ظرفیت مدار، تعداد فازها، سطح مقطع کابل، فیوز، حفاظت در برابر جریان نشتی و اتصال زمین را با توجه به دستگاه انتخاب‌شده و تأسیسات برق محل ارزیابی می‌کند. بازدید و نصب را نمایندگی مجاز HIMS در منطقهٔ شما که این خدمات را ارائه می‌دهد انجام می‌دهد. می‌توانید از طریق صفحهٔ «بازدید محل نصب»، درخواست خود را به دفتر مرکزی HIMS ارسال کنید؛ درخواست شما به نمایندگی مجاز مربوطه ارجاع داده می‌شود.

تمام شارژرهای HIMS از تاریخ صدور فاکتور به مدت ‎2‎ سال گارانتی دارند. گارانتی شامل عیوب تولید است؛ نصب نادرست و مداخله افراد غیرمجاز مشمول گارانتی نمی‌شود.

در مدل‌های دارای پشتیبانی اپلیکیشن، با دنبال کردن مراحل جفت‌سازی محصول می‌توانید شارژ را شروع و پایان دهید، وضعیت شارژ و شارژهای قبلی را ببینید و زمان شارژ را برنامه‌ریزی کنید. اتصال و پشتیبانی اپلیکیشن بسته به مشخصات فنی مدل متفاوت است.

IP65 یعنی دستگاه در برابر گرد و غبار نفوذناپذیر است و در برابر جت آب محافظت می‌شود. برای استفاده در فضای باز، شرایط نصب و دفترچهٔ راهنما را بررسی کنید.

در فرم تماس موضوع «نمایندگی» یا «عمده» را انتخاب کنید یا در واتس‌اپ به ما پیام دهید؛ نام شرکت، منطقه و محصولات مورد نظرتان را بنویسید. درخواست‌های پروژه‌ای ایستگاه شارژ DC را نیز همین تیم بررسی می‌کند.

ابتدا مطمئن شوید دوشاخه در سمت خودرو و دستگاه کاملاً جا افتاده و دستگاه اتصال را تشخیص داده است (از روی نمایشگر یا نشانگر وضعیت LED). کد خطای نمایشگر یا LED را یادداشت کنید. اگر شارژ شروع می‌شود و زود قطع می‌شود، ممکن است دلایل مختلفی از جمله اتصال زمین داشته باشد؛ از برق‌کار بخواهید ولتاژ نول به زمین را اندازه بگیرد. اگر حل نشد، مدل، کد خطا و ویدئویی کوتاه را برای ما بفرستید.

برای انتخاب درست به چند نکته نیاز داریم: برند و مدل خودروی شما، توان شارژر داخلی آن (OBC: ‎7.4‎ kW، ‎11‎ kW یا ‎22‎ kW)، تک‌فاز یا سه‌فاز بودن برق منزل، محل استفاده از دستگاه (خانه، مجتمع مسکونی یا محل کار) و نیاز شما به اپلیکیشن، RFID یا گزارش‌گیری. با این اطلاعات، مدل مناسب را با هم مشخص می‌کنیم.

‎22‎ kW حداکثر توانی است که دستگاه در سه‌فاز با جریان ‎32‎ A ارائه می‌دهد؛ تنها در صورتی این توان را دریافت می‌کنید که شارژر داخلی خودروی شما (OBC) نیز با ‎22‎ kW سازگار باشد. اگر حد توان OBC خودرو ‎11‎ kW باشد، از همین دستگاه فقط ‎11‎ kW می‌گیرد؛ در اتصال تک‌فاز نیز توان به ‎7.4‎ kW محدود می‌شود. توان دریافتی را کمترین حد توان میان دستگاه، شارژر داخلی خودرو (OBC) و تأسیسات برق تعیین می‌کند. زمان و توان مخصوص خودروی خود را با ابزار محاسبهٔ ما بررسی کنید.

اگر شارژ شروع می‌شود ولی در مدت کوتاهی قطع می‌شود، از علت‌های ممکن می‌توان به اتصال زمین و افت ولتاژ، تشخیص جریان نشتی، کاهش جریان به‌دلیل داغ‌شدن، اتصال شل و محدودیت‌های خود خودرو اشاره کرد. ابتدا کد خطای روی نمایشگر یا LED را یادداشت کنید. اگر دوشاخه یا پریز داغ می‌شود، بوی سوختگی می‌آید یا رله جریان نشتی قطع می‌کند، شارژ را ادامه ندهید و از یک برق‌کار بخواهید سیم‌کشی (اتصال زمین، اتصال‌ها، سطح مقطع) را بررسی کند. کاهش جریان و تلاش دوباره به عیب‌یابی کمک می‌کند اما مشکل اتصال زمین را برطرف نمی‌کند؛ اگر حل نشد، با ذکر مدل، کد خطا و یک ویدیو با ما تماس بگیرید.

این موضوع معمولاً نشانهٔ خرابی نیست و از تک‌فاز شارژ شدن خودروی شما ناشی می‌شود. برخی خودروها در سوکت خود پین‌های فاز دوم و سوم را ندارند یا خودرو فقط یک یا دو فاز را پشتیبانی می‌کند؛ دستگاه ممکن است روی نمایشگر ولتاژ همهٔ فازهای موجود در خط را نشان دهد. برای تشخیص درست باید توان شارژ داخلی خودروی خود (OBC) و ساختار سوکت را بررسی کنید. اگر مشکل ادامه داشت، همراه با برند و مدل خودرو با ما تماس بگیرید.

تنظیم آمپر روی دستگاه یک سقف بالایی است؛ جریان واقعیِ کشیده‌شده را خود خودرو تعیین می‌کند. برای مثال حتی اگر دستگاه را روی ‎32‎ A تنظیم کنید، خودروی شما ممکن است به دلیل وضعیت باتری یا دما فقط ‎16‎ A بکشد؛ نمایشگر در بیشتر مدل‌ها تنظیم شما (‎32‎ A) را نشان می‌دهد، نه جریانی که خودرو واقعاً می‌کشد. این رفتار خرابی دستگاه نیست، بلکه راهبرد خود خودرو است.

کندشدن پس از درصد ‎90‎ ناشی از دستگاه نیست و از سیستم مدیریت باتری خود خودرو سرچشمه می‌گیرد؛ خودرو برای محافظت از باتری در سطوح بالای شارژ، جریان دریافتی را خودش کاهش می‌دهد. در برخی خودروها همچنین تنظیم توقف کامل در درصد ‎80‎ وجود دارد؛ این رفتاری متفاوت است و از منوی خودرو (انرژی/شارژ) می‌توان آن را به درصد ‎100‎ تغییر داد. هر دو رفتار ناشی از خرابی دستگاه نیست و راهبرد شارژ خود خودرو است.

از میان کابل‌های شارژ Type ‎2‎ شرکت HIMS، مدل EMEF-22T2 با گزینه‌های طول ‎2‎، ‎3‎، ‎5‎، ‎7‎، ‎8‎، ‎10‎، ‎15‎، ‎16‎ و ‎20‎ m عرضه می‌شود؛ مدل EMEF-11T2 با طول استاندارد ‎5‎ m عرضه می‌شود (سایر طول‌ها بنا به درخواست)؛ کابل ایستگاه شارژ EMEF-22T2F با گزینه‌های ‎5‎، ‎7‎، ‎8‎، ‎10‎ و ‎15‎ m موجود است؛ طول سایر مدل‌ها در صفحهٔ محصول آمده است. برای انتخاب طول مناسب کافی است فاصلهٔ بین جای پارک و دستگاه شارژ را اندازه بگیرید و چند متر اضافه در نظر بگیرید. کابل نباید با اتصال سر به سر بلند شود؛ در صورت نیاز گزینهٔ کابل بلندتر را انتخاب کنید. به جای کشیدن یک کابل کوتاه، طول مناسب فاصلهٔ خود را همراه با نمایندهٔ فروش تعیین کنید.

در مدل‌های سوکت‌دار می‌توانید کابل را جداگانه انتخاب کنید و در طول زمان تغییر دهید؛ این امر برای کسانی که خودروی متفاوت یا طول کابل دیگری می‌خواهند انعطاف‌پذیری ایجاد می‌کند. در مدل‌های با کابل یکپارچه، کابل به دستگاه ثابت است و استفاده‌ای یک‌تکه و ساده ارائه می‌دهد. این انتخاب مستقل از قابل‌حمل یا دیواری‌بودن دستگاه است: در هر دو گروه هم مدل‌های سوکت‌دار و هم مدل‌های با کابل یکپارچه وجود دارد؛ بر اساس نیاز شما با هم تصمیم می‌گیریم.

OCPP پروتکل ارتباطی است که تبادل اطلاعات بین دستگاه شارژ و یک نرم‌افزار مدیریت یا پلتفرم شبکهٔ شارژ را ممکن می‌سازد؛ مدیریت از راه دور و گزارش‌گیری از دستگاه را فراهم می‌کند. برای مشتری‌ای که به‌تنهایی در منزل استفاده می‌کند معمولاً ضرورتی ندارد و اپلیکیشن موبایل خود دستگاه کافی است. در سناریوهای مجتمع مسکونی، محل کار، پارکینگ یا استفادهٔ مشترک، OCPP اهمیت پیدا می‌کند.

بله. اتصال زمین برای ایمنی جانی در برابر برق‌گرفتگی لازم است؛ روی خطی بدون اتصال زمین یا با اتصال زمین مشکوک شارژ نکنید. اتصال زمین ضعیف یا گرفته‌شده از خط مشترک همچنین می‌تواند دستگاه را به حالت حفاظت ببرد یا شارژ را قطع کند. مناسب بودن اتصال زمین را باید یک برق‌کار بررسی کند؛ اندازه‌گیری ولتاژ بین نول و زمین یکی از این بررسی‌هاست.

V2L (Vehicle-to-Load) قابلیتی است که با یک آداپتور، برق دستگاه‌های الکترونیکی را از باتری خودروی سازگار تأمین می‌کند. آداپتورهای HIMS V2L به سوکت شارژ خودرو وصل می‌شوند و خروجی پریز ‎230‎ V ارائه می‌دهند؛ سازگاری خودرو بسته به مدل آداپتور متفاوت است. این راهکاری کاربردی برای کمپینگ، فعالیت‌های فضای باز یا نیاز اضطراری به برق است. آداپتور با گزینهٔ تک‌خروجی یا سه‌خروجی عرضه می‌شود.