مرکز پشتیبانی

با همهٔ خودروهای برقی و پلاگین‌هیبریدی دارای استاندارد Type ‎2‎ (Mennekes) سازگار است. Tesla، BYD، Hyundai، BMW، Mercedes-Benz، Renault، Volkswagen و بیشتر.

برای نصب شارژر خودروی برقی، بازدید و طراحی در محل لازم است. نمایندهٔ مشتریان ما برای برنامه‌ریزی بازدید با شما تماس خواهد گرفت.

همهٔ شارژرهای HIMS ‎2‎ سال گارانتی دارند. در چارچوب گارانتی، حفاظت کامل در برابر عیوب تولید فراهم می‌شود.

با اتصال به دستگاه از طریق Wi-Fi یا Bluetooth می‌توانید شارژ را شروع/متوقف کنید، زمان‌بندی کنید، انرژی را پایش کنید و تاریخچهٔ استفاده را ببینید.

IP‎65‎ یعنی دستگاه در برابر گرد و غبار و پاشش آب کاملاً محافظت شده است. مناسب استفاده در فضای باز.

برای درخواست‌های فروش عمده و نمایندگی می‌توانید به info@himstech.com ایمیل بزنید یا با شمارهٔ +‎90‎ ‎226‎ ‎812‎ ‎93‎ ‎68‎ تماس بگیرید.

ابتدا مطمئن شوید کابل تا شنیدن صدای «کلیک» دوم محکم جا افتاده و روی نمایشگر عبارت «متصل شد» ظاهر شده است. کد خطای روی نمایشگر یا LED را یادداشت کنید. اگر شارژ شروع می‌شود ولی در مدت کوتاهی قطع می‌شود، معمولاً علت آن اتصال زمین است؛ از یک برق‌کار بخواهید ولتاژ نول-زمین را اندازه‌گیری کند. اگر مشکل حل نشد، همراه با مدل، کد خطا و یک ویدئوی کوتاه با ما تماس بگیرید.

برای انتخاب درست به چند اطلاعات نیاز داریم: برند و مدل خودروی شما، توان شارژ داخلی (OBC: ‎7.4‎ kW، ‎11‎ kW یا ‎22‎ kW)، اینکه در منزل شما تک‌فاز است یا سه‌فاز، اینکه دستگاه را در منزل، مجتمع مسکونی یا محل کار استفاده خواهید کرد و نیاز شما به اپلیکیشن، RFID یا گزارش‌گیری. با این اطلاعات، مدل مناسب شما را با هم مشخص می‌کنیم.

‎22‎ kW حداکثر توانی است که دستگاه می‌تواند با ‎32‎ A در سه‌فاز ارائه دهد؛ این توان را تنها زمانی دریافت می‌کنید که واحد شارژ داخلی خودروی شما (OBC) نیز با ‎22‎ kW سازگار باشد. اگر محدودیت OBC خودروی شما ‎11‎ kW باشد، از همان دستگاه فقط ‎11‎ kW می‌کشد و در اتصال تک‌فاز نیز توان به ‎7.4‎ kW محدود می‌ماند. توان واقعی را دستگاه تعیین نمی‌کند، بلکه خودرو و تأسیسات شما تعیین می‌کنند. می‌توانید زمان و توان مخصوص خودروی خود را با ابزار محاسبه‌گر ما بررسی کنید.

اگر شارژ شروع می‌شود اما پس از مدت کوتاهی قطع می‌شود، معمولاً مشکل از دستگاه نیست و از تأسیسات است. ابتدا از یک برق‌کار بخواهید ولتاژ بین نول و زمین را اندازه‌گیری کند؛ این مقدار باید تقریباً ‎1‎ V باشد. تنظیم آمپر را مثلاً از ‎16‎ A به ‎12‎-‎14‎ A کاهش دهید و دوباره امتحان کنید؛ اگر پایدار کار کرد، مشکل از شبکهٔ برق یا اتصال زمین است. اگر دستگاه واقعاً خراب بود، شارژ به احتمال زیاد اصلاً شروع نمی‌شد.

این موضوع معمولاً نشانهٔ خرابی نیست و از تک‌فاز شارژ شدن خودروی شما ناشی می‌شود. برخی خودروها در سوکت خود پین‌های فاز دوم و سوم را ندارند یا خودرو فقط یک یا دو فاز را پشتیبانی می‌کند؛ دستگاه ممکن است روی نمایشگر ولتاژ همهٔ فازهای موجود در خط را نشان دهد. برای تشخیص درست باید توان شارژ داخلی خودروی خود (OBC) و ساختار سوکت را بررسی کنید. اگر مشکل ادامه داشت، همراه با برند و مدل خودرو با ما تماس بگیرید.

تنظیم آمپر روی دستگاه یک سقف بالایی است؛ جریان واقعیِ کشیده‌شده را خود خودرو تعیین می‌کند. برای مثال حتی اگر دستگاه را روی ‎32‎ A تنظیم کنید، خودروی شما ممکن است به دلیل وضعیت باتری یا دما فقط ‎16‎ A بکشد؛ نمایشگر در بیشتر مدل‌ها تنظیم شما (‎32‎ A) را نشان می‌دهد، نه جریانی که خودرو واقعاً می‌کشد. این رفتار خرابی دستگاه نیست، بلکه راهبرد خود خودرو است.

کندشدن پس از درصد ‎90‎ ناشی از دستگاه نیست و از سیستم مدیریت باتری خود خودرو سرچشمه می‌گیرد؛ خودرو برای محافظت از باتری در سطوح بالای شارژ، جریان دریافتی را خودش کاهش می‌دهد. در برخی خودروها همچنین تنظیم توقف کامل در درصد ‎80‎ وجود دارد؛ این رفتاری متفاوت است و از منوی خودرو (انرژی/شارژ) می‌توان آن را به درصد ‎100‎ تغییر داد. هر دو رفتار ناشی از خرابی دستگاه نیست و راهبرد شارژ خود خودرو است.

کابل‌های شارژ HIMS Type ‎2‎ با گزینه‌های طول متفاوت تا ‎3‎، ‎5‎، ‎8‎، ‎10‎، ‎15‎ و ‎20‎ متر عرضه می‌شوند. برای انتخاب طول درست، کافی است فاصلهٔ بین محل پارک و دستگاه شارژ را اندازه بگیرید و چند متر هم به آن اضافه کنید. کابل نباید با اتصال دو سر به هم طولانی‌تر شود؛ در صورت نیاز باید گزینهٔ کابل بلندتر انتخاب شود. به‌جای فشار آوردن به کابلی که کوتاه می‌ماند، طول مناسب فاصلهٔ خود را همراه با نمایندهٔ فروش مشخص کنید.

در مدل‌های سوکت‌دار می‌توانید کابل را جداگانه انتخاب کنید و در طول زمان تغییر دهید؛ این امر برای کسانی که خودروی متفاوت یا طول کابل دیگری می‌خواهند انعطاف‌پذیری ایجاد می‌کند. در مدل‌های با کابل یکپارچه، کابل به دستگاه ثابت است و استفاده‌ای یک‌تکه و ساده ارائه می‌دهد. این انتخاب مستقل از قابل‌حمل یا دیواری‌بودن دستگاه است: در هر دو گروه هم مدل‌های سوکت‌دار و هم مدل‌های با کابل یکپارچه وجود دارد؛ بر اساس نیاز شما با هم تصمیم می‌گیریم.

OCPP پروتکل ارتباطی است که تبادل اطلاعات بین دستگاه شارژ و یک نرم‌افزار مدیریت یا پلتفرم شبکهٔ شارژ را ممکن می‌سازد؛ مدیریت از راه دور و گزارش‌گیری از دستگاه را فراهم می‌کند. برای مشتری‌ای که به‌تنهایی در منزل استفاده می‌کند معمولاً ضرورتی ندارد و اپلیکیشن موبایل خود دستگاه کافی است. در سناریوهای مجتمع مسکونی، محل کار، پارکینگ یا استفادهٔ مشترک، OCPP اهمیت پیدا می‌کند.

بله، اتصال زمین سالم یکی از حیاتی‌ترین عوامل در شارژ AC است. اتصال زمین ضعیف یا گرفته‌شده از یک خط مشترک می‌تواند دستگاه را وارد حالت محافظتی کند، خودرو خطا نشان دهد یا شارژ قطع شود. یک برق‌کار باید ولتاژ بین نول و زمین را اندازه‌گیری کند؛ این مقدار باید تقریباً ‎1‎ V باشد. اگر دستگاهی از برند دیگر نیز در همان پریز خطا بدهد، مشکل از دستگاه نیست و از تأسیسات است.

V‎2‎L (Vehicle-to-Load) قابلیتی است که به شما امکان می‌دهد از باتری خودروی سازگار، از طریق آداپتور، به دستگاه‌های الکترونیکی برق برسانید. آداپتور HIMS V‎2‎L به سوکت شارژ خودرو متصل می‌شود و در خروجی خود یک پریز استاندارد (شوکو، تقریباً ‎220‎ V) ارائه می‌دهد. این راه‌حلی کاربردی برای کمپینگ، فعالیت‌های فضای باز یا نیازهای اضطراری انرژی است. آداپتور با گزینه‌های تک‌خروجی یا سه‌خروجی عرضه می‌شود.