Centrum podpory

Naše AC nabíječky jsou určeny pro elektromobily a plug-in hybridy se vstupem Type 2, naše DC stanice pro vozidla se vstupem CCS2. Při AC nabíjení výkon omezují nabíječka, palubní nabíječka vozidla (OBC) a elektroinstalace. Při DC nabíjení rozhodují výkon stanice, napětí baterie, proudový limit a výkon, který vozidlo dokáže přijmout.

Pevně instalované nabíjecí stanice vyžadují obhlídku na místě a zpracování projektu. Uveďte vozidlo a variantu modelu, místo použití, stávající elektrickou přípojku a požadované funkce. Kapacitu přívodu, počet fází, průřez kabelu, pojistku, ochranu před reziduálním proudem a uzemnění posoudí odborník podle vybraného zařízení a místní elektroinstalace. Obhlídku a instalaci provádí autorizovaný prodejce HIMS, který tyto služby poskytuje ve vašem regionu. Prostřednictvím stránky „Obhlídka před instalací“ můžete odeslat žádost centrále HIMS; vaše žádost bude předána příslušnému autorizovanému prodejci.

Na všechny nabíječky HIMS se vztahuje záruka 2 let od data vystavení faktury. Záruka se vztahuje na výrobní vady; nesprávná instalace a neoprávněné zásahy jsou ze záruky vyloučeny.

U modelů s podporou aplikace můžete po provedení kroků pro spárování výrobku spouštět a ukončovat nabíjení, sledovat jeho stav, zobrazovat historii nabíjení a plánovat čas nabíjení. Možnosti připojení a podpora aplikace závisejí na technických parametrech modelu.

IP65 znamená, že zařízení je prachotěsné a chráněné proti tryskající vodě. Pro venkovní použití si ověřte podmínky montáže a návod k obsluze.

V kontaktním formuláři zvolte téma „Dealerství“ nebo „Velkoobchod“, případně nám napište přes WhatsApp; uveďte svou firmu, region a produkty, o které máte zájem. Projektové poptávky na nabíjecí stanice DC řeší tentýž tým.

Nejprve zkontrolujte, zda je konektor na straně vozidla i nabíječky zcela zasunutý a zda nabíječka připojení rozpoznala (displej nebo stavová LED). Poznamenejte si chybový kód na displeji nebo LED. Pokud nabíjení začne a brzy se přeruší, může to mít různé příčiny včetně uzemnění; nechte elektrikáře změřit napětí mezi nulovým a ochranným vodičem. Pokud problém přetrvává, kontaktujte nás a uveďte model, chybový kód a krátké video.

Pro správný výběr potřebujeme několik informací: značku a model vašeho vozu, vnitřní nabíjecí výkon (OBC: 7,4 kW, 11 kW nebo 22 kW), zda máte doma jednofázové, nebo třífázové připojení, zda budete nabíječku používat doma, v rezidenčním komplexu nebo na pracovišti, a zda potřebujete aplikaci, RFID, nebo reporting. Na základě těchto informací společně určíme model, který vám bude vyhovovat.

22 kW je maximální výkon, který nabíječka dodá při třífázovém připojení s proudem 32 A; využijete jej pouze tehdy, pokud palubní nabíječka vozidla (OBC) podporuje také 22 kW. Při limitu OBC 11 kW vozidlo ze stejné nabíječky odebírá jen 11 kW; při jednofázovém připojení je výkon omezen na 7,4 kW. Odebíraný výkon určuje nejnižší z limitů nabíječky, OBC a elektroinstalace. Dobu a výkon pro vaše vozidlo ověříte v naší kalkulačce.

Pokud nabíjení začne a po krátké době se přeruší, mezi možné příčiny patří uzemnění a pokles napětí, detekce reziduálního proudu, snížení proudu kvůli přehřátí, uvolněný spoj a vlastní limity vozidla. Nejprve si poznamenejte chybový kód na displeji nebo LED. Pokud se zástrčka nebo zásuvka zahřívá, je cítit spálenina nebo vypíná proudový chránič, v nabíjení nepokračujte a nechte elektrikáře zkontrolovat instalaci (uzemnění, spoje, průřez). Snížení proudu a nový pokus pomáhají při diagnostice, ale problém s uzemněním neodstraní; pokud se to nevyřeší, kontaktujte nás s modelem, chybovým kódem a videem.

Obvykle se nejedná o poruchu, ale o nabíjení pouze z jedné fáze. Některá vozidla nemají v nabíjecí zásuvce kontakty pro druhou a třetí fázi nebo podporují jen jednu či dvě fáze; displej nabíječky přitom může zobrazovat napětí všech fází sítě. Pro správnou diagnostiku nechte zkontrolovat výkon palubní nabíječky (OBC) a zapojení nabíjecí zásuvky. Pokud problém přetrvává, kontaktujte nás a uveďte značku a model vozidla.

Nastavení proudu na nabíječce je horní limit; skutečně odebíraný proud určuje samotné auto. I když nabíječku nastavíte na 32 A, vaše auto může kvůli stavu baterie nebo teplotě odebírat jen 16 A; displej u většiny modelů zobrazuje vaše nastavení (32 A), nikoli proud, který auto skutečně odebírá. Toto chování není poruchou zařízení, ale vlastní strategií vozu.

Zpomalení po 90 % nezpůsobuje nabíječka, ale vlastní systém řízení baterie vozu; auto při vysokém stavu nabití samo záměrně snižuje odebíraný proud, aby chránilo baterii. Některá auta mají navíc nastavení úplného zastavení nabíjení na 80 %; jde o odlišné chování, které lze v nabídce vozu (Energie/Nabíjení) změnit na 100 %. Obě chování nejsou poruchou zařízení, ale vlastní nabíjecí strategií vozu.

Nabíjecí kabely HIMS Type 2 se nabízejí takto: EMEF-22T2 v délkách 2, 3, 5, 7, 8, 10, 15, 16 a 20 m; EMEF-11T2 ve standardní délce 5 m (jiné délky na vyžádání); kabel nabíjecí stanice EMEF-22T2F je dostupný v délkách 5, 7, 8, 10 a 15 m; délky ostatních modelů najdete na stránce produktu. Pro výběr správné délky stačí změřit vzdálenost mezi parkovacím místem a nabíječkou a přidat několik metrů rezervy. Kabel by se neměl prodlužovat spojováním, v případě potřeby zvolte raději delší kabel. Místo napínání příliš krátkého kabelu určete vhodnou délku pro svou vzdálenost spolu se svým prodejcem.

U modelů se zásuvkou si kabel vybíráte zvlášť a časem ho můžete vyměnit; to nabízí flexibilitu pro ty, kdo chtějí jiné auto nebo jinou délku kabelu. U modelů s pevně zabudovaným kabelem je kabel napevno spojen se zařízením a nabízí jednodušší, jednodílné použití. Tato volba nezávisí na tom, zda jde o přenosný, nebo nástěnný typ: v obou skupinách najdete jak modely se zásuvkou, tak modely s pevným kabelem, vyberme společně podle vašich potřeb.

OCPP je komunikační protokol, který umožňuje nabíječce komunikovat se správcovským softwarem nebo platformou nabíjecí sítě; umožňuje vzdálenou správu a reportování zařízení. Pro zákazníka, který nabíječku používá sám doma, to obvykle není potřeba, stačí vlastní mobilní aplikace zařízení. Význam OCPP roste v rezidenčních areálech, na pracovištích, parkovištích nebo při sdíleném používání.

Ano. Uzemnění je nutné pro ochranu před úrazem elektrickým proudem; na okruhu bez uzemnění nebo s pochybným uzemněním se nenabíjí. Slabé uzemnění nebo uzemnění vzaté ze společného vedení může navíc přepnout zařízení do ochranného režimu nebo přerušit nabíjení. Vhodnost uzemnění by měl zkontrolovat elektrikář; měření napětí mezi nulovým a ochranným vodičem je jednou z těchto kontrol.

V2L (Vehicle-to-Load) umožňuje prostřednictvím adaptéru napájet elektronická zařízení z baterie kompatibilního vozidla. Adaptéry HIMS V2L se připojují do nabíjecí zásuvky vozidla a poskytují zásuvkový výstup 230 V; kompatibilita vozidel závisí na modelu adaptéru. Jde o praktické řešení pro kempování, venkovní akce nebo nouzové napájení. Adaptér je nabízen s jedním nebo se třemi výstupy.