الدعم
مركز الدعم
كيف يمكننا مساعدتكم؟ الأسئلة الشائعة وموارد الدعم.
المصادر
اكتشف بنفسك
الأسئلة الشائعة
مع أي المركبات يتوافق جهاز شحن HIMS؟+
متوافق مع جميع السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن الخارجي بمعيار Type 2 (Mennekes). Tesla، Hyundai، BMW، Mercedes، Volkswagen، Renault وغيرها.
ما الذي أحتاجه للتركيب؟+
يتطلب تركيب جهاز شحن السيارات الكهربائية معاينة ميدانية وتصميمًا هندسيًا مسبقًا. سيتواصل معكم ممثل خدمة العملاء لدينا لتحديد موعد المعاينة.
كم مدة الضمان؟+
جميع أجهزة شحن HIMS مضمونة لمدة 2 سنة. يوفر الضمان حماية كاملة ضد عيوب التصنيع.
كيف يُستخدم تطبيق الجوال؟+
يمكنكم الاتصال بالجهاز عبر Wi-Fi أو Bluetooth لبدء/إيقاف الشحن، والجدولة الزمنية، ومتابعة استهلاك الطاقة، وعرض سجل الاستخدام.
ماذا تعني درجة الحماية IP65؟+
تعني IP65 أن الجهاز محمي بالكامل من الغبار ورذاذ الماء. وهو مناسب للاستخدام الخارجي.
كيف يتم تقديم طلب البيع بالجملة/الوكالة؟+
لطلبات البيع بالجملة والوكالة، يمكنكم إرسال بريد إلكتروني إلى info@himstech.com أو التواصل معنا عبر الهاتف رقم +90 226 812 93 68.
سيارتي لا تشحن، ماذا يجب أن أفعل؟+
أولًا، تأكد من أن الكابل مُدخَل بإحكام حتى صوت 'الطقة' الثانية، وأن عبارة 'متصل' تظهر على الشاشة. دوّن رمز الخطأ الظاهر على الشاشة أو مؤشر LED. إذا بدأ الشحن ثم انقطع خلال وقت قصير، فالسبب غالبًا هو التأريض؛ اطلب من كهربائي قياس الجهد بين المحايد والأرضي. إذا لم تُحلّ المشكلة، تواصل معنا مع ذكر الطراز ورمز الخطأ وإرفاق مقطع فيديو قصير.
ما محطة الشحن التي يجب أن أشتريها؟+
لاختيار الطراز المناسب، نحتاج إلى بعض المعلومات: ماركة سيارتك وطرازها، قدرة الشحن الداخلية (OBC: 7.4 kW أو 11 kW أو 22 kW)، وهل الكهرباء لديك أحادية الطور أم ثلاثية الطور، والمكان الذي ستستخدم فيه الجهاز (المنزل أو المجمع السكني أو مكان العمل)، وحاجتك إلى التطبيق أو RFID أو التقارير. بهذه المعلومات نحدد معًا الطراز المناسب لك.
فتح معالج اختيار المنتجماذا تعني 22 kW، وهل تسحب سيارتي هذه القيمة كاملةً؟+
تمثل 22 kW أقصى قدرة يمكن أن يوفرها الجهاز بثلاثة أطوار وبتيار 32 A؛ ولا يمكنك الحصول على هذه القدرة إلا إذا كانت وحدة الشحن الداخلية لسيارتك (OBC) متوافقة أيضًا مع 22 kW. فإذا كان حدّ OBC لسيارتك 11 kW، فلن تسحب من الجهاز نفسه سوى 11 kW، وفي حال الاتصال بطور واحد تبقى القدرة محدودة عند 7.4 kW. القدرة الفعلية لا يحددها الجهاز، بل سيارتك وتمديداتك الكهربائية. يمكنك التحقق من المدة والقدرة الخاصة بسيارتك عبر أداة الحساب لدينا.
احسب مدة الشحنلماذا ينقطع الشحن بعد 10-15 دقيقة؟+
إذا بدأ الشحن ثم انقطع بعد وقت قصير، فالمشكلة غالبًا في التمديدات الكهربائية وليست في الجهاز. اطلب أولًا من كهربائي قياس الجهد بين المحايد والأرضي؛ ويُفترض أن تكون هذه القيمة نحو 1 V. جرّب خفض إعداد الأمبير من 16 A مثلًا إلى 12-14 A وأعد المحاولة؛ فإذا عمل الجهاز باستقرار، فالمشكلة في الشبكة أو التأريض. ولو كان الجهاز معطوبًا فعلًا، لما بدأ الشحن على الأرجح من الأساس.
الشاشة تعرض 380 V، فلماذا تظهر 220 V في السيارة؟+
هذا الأمر لا يُعدّ عطلاً في الغالب، بل ناتج عن شحن سيارتك بطور واحد. فبعض السيارات لا تحتوي مقابسها على سنون الطور الثاني والثالث، أو أن السيارة تدعم طورًا واحدًا أو طورين فقط؛ وقد تعرض الشاشة جميع جهود الأطوار الموجودة في الخط. للتشخيص الصحيح، يجب فحص قدرة الشحن الداخلية لسيارتك (OBC) وبنية المقبس. إذا استمرت المشكلة، تواصل معنا مع ذكر ماركة السيارة وطرازها.
ما وظيفة إعداد الأمبير، ولماذا لا تسحب السيارة القيمة الكاملة؟+
إعداد الأمبير على الجهاز هو حدّ أعلى فقط؛ أما التيار الفعلي المسحوب فتحدده السيارة نفسها. فمثلًا حتى لو ضبطت الجهاز على 32 A، قد لا تسحب سيارتك سوى 16 A بسبب حالة البطارية أو درجة الحرارة؛ وتعرض الشاشة في معظم الطرازات القيمة التي ضبطتها (32 A) وليس التيار الذي تسحبه السيارة فعليًا. هذا السلوك ليس عطلاً في الجهاز، بل هو استراتيجية السيارة الخاصة.
لماذا يتباطأ الشحن بعد 90%؟+
التباطؤ بعد 90% لا ينتج عن الجهاز، بل عن نظام إدارة البطارية الخاص بالسيارة؛ إذ تُقلّل السيارة من تلقاء نفسها التيار الذي تسحبه عند مستويات الشحن العليا لحماية البطارية. كما تتوفر في بعض السيارات ميزة التوقف الكامل عند 80%؛ وهذا سلوك مختلف يمكن تغييره إلى 100% من قائمة السيارة (الطاقة/الشحن). وكلا السلوكين ليس عطلاً في الجهاز، بل استراتيجية الشحن الخاصة بالسيارة.
كم يجب أن يكون طول كابل الشحن؟+
تُقدَّم كابلات الشحن HIMS Type 2 بخيارات أطوال مختلفة تصل إلى 3 و5 و8 و10 و15 و20 أمتار. لاختيار الطول المناسب، يكفي قياس المسافة بين مكان وقوف سيارتك وجهاز الشحن وترك بضعة أمتار كهامش. لا يجوز إطالة الكابل بوصله بكابل آخر؛ وإذا لزم الأمر فيُفضَّل اختيار خيار كابل أطول. وبدلًا من إجهاد كابل قصير، حدِّد مع الموزع الطول المناسب لمسافتك.
هل أشتري طرازًا بمقبس أم بكابل مدمج؟+
في الطرازات ذات المقبس، يمكنك اختيار الكابل بشكل منفصل وتغييره لاحقًا؛ ما يمنح مرونة لمن يرغب في سيارة مختلفة أو طول كابل مختلف. أما في الطرازات ذات الكابل المدمج، فالكابل ثابت في الجهاز، ويوفر استخدامًا بقطعة واحدة وبسيطًا. هذا الاختيار مستقل عن كون الجهاز محمولًا أو ثابتًا على الحائط: فكلتا الفئتين تضمّان طرازات بمقبس وأخرى بكابل مدمج، ويمكننا أن نحدد معًا ما يناسب احتياجك.
ما هو OCPP، هل أحتاجه؟+
بروتوكول OCPP هو بروتوكول اتصال يتيح لجهاز الشحن التواصل مع برنامج إدارة أو منصة شبكة شحن؛ ويتيح إدارة الجهاز عن بُعد وإعداد التقارير عنه. وهو غير ضروري عادةً للعميل الذي يستخدم الجهاز بمفرده في المنزل، إذ يكفيه تطبيق الجهاز على الهاتف. أما في حالات المجمعات السكنية أو أماكن العمل أو المواقف العامة أو الاستخدام المشترك، فتزداد أهمية OCPP.
هل التأريض ضروري، ولماذا هو بهذه الأهمية؟+
نعم، التأريض السليم من أهم العناصر الحرجة في الشحن بالتيار المتردد. فالتأريض الضعيف أو المأخوذ من خط مشترك قد يدخل الجهاز في وضع الحماية، أو يجعل السيارة تُظهر خطأ، أو يقطع الشحن. يجب أن يقيس كهربائي مختص الجهد بين المحايد والأرضي؛ ويُفترض أن تكون هذه القيمة نحو 1 V. وإذا ظهر خطأ أيضًا مع جهاز من ماركة أخرى على نفس المقبس، فالمشكلة في التمديدات الكهربائية وليست في الجهاز.
ما هو V2L، وما فائدته؟+
خاصية V2L (Vehicle-to-Load) تتيح لك إمداد الأجهزة الإلكترونية بالطاقة من بطارية سيارة متوافقة عبر محوّل. يُركَّب محوّل HIMS V2L في مقبس شحن السيارة، ويوفر في مخرجه مقبسًا قياسيًا (Schuko، بجهد نحو 220 V). وهو حل عملي للتخييم أو الأنشطة في الهواء الطلق أو احتياجات الطاقة الطارئة. يُقدَّم المحوّل بخيار مخرج واحد أو ثلاثة مخارج.