Ondersteuningscentrum

Compatibel met alle elektrische en plug-in hybride auto's volgens de Type 2 (Mennekes)-standaard. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Hyundai, Tesla en meer.

Voor de installatie van een laadapparaat voor elektrische voertuigen is een inspectie ter plaatse en een projectontwerp vereist. Onze klantenservicemedewerker neemt contact met u op om de inspectie te plannen.

Alle HIMS-laders hebben 2 jaar garantie. De garantie biedt volledige bescherming tegen fabricagefouten.

Door via Wi-Fi of Bluetooth verbinding te maken met het apparaat, kunt u laden starten/stoppen, plannen, energie monitoren en het gebruiksoverzicht bekijken.

IP65 betekent dat het apparaat volledig beschermd is tegen stof en waterspatten. Geschikt voor gebruik buitenshuis.

Voor groothandelsverkoop en dealeraanvragen kunt u een e-mail sturen naar info@himstech.com of ons bereiken op het telefoonnummer +90 226 812 93 68.

Controleer eerst of de kabel stevig is aangesloten tot de tweede 'klik' en of op het display 'Verbonden' verschijnt. Noteer de foutcode op het display of de LED. Stopt het laden kort na het starten, dan ligt dit meestal aan de aarding; laat een elektricien de spanning tussen nul en aarde meten. Blijft het probleem bestaan, neem dan contact met ons op met het model, de foutcode en een korte video.

Voor de juiste keuze hebben we enkele gegevens nodig: het merk en model van uw auto, het interne laadvermogen (OBC: 7,4 kW, 11 kW of 22 kW), of u thuis over één fase of drie fasen beschikt, of u het apparaat thuis, in een wooncomplex of op de werkplek gaat gebruiken, en of u een app, RFID of rapportage nodig heeft. Aan de hand van deze informatie bepalen we samen het model dat bij u past.

22 kW is het maximale vermogen dat het apparaat op drie fasen met 32 A kan leveren; u kunt dit vermogen alleen benutten als de interne laadunit (OBC) van uw auto ook geschikt is voor 22 kW. Is de OBC-limiet van uw auto 11 kW, dan trekt hij van hetzelfde apparaat slechts 11 kW, en bij een eenfasige aansluiting blijft het vermogen beperkt tot 7,4 kW. Niet het apparaat, maar uw auto en uw installatie bepalen het werkelijke vermogen. U kunt de tijd en het vermogen voor uw specifieke auto controleren met onze rekentool.

Stopt het laden kort na het starten, dan ligt het probleem meestal niet bij het apparaat maar bij de installatie. Laat eerst een elektricien de spanning tussen nul en aarde meten; deze waarde moet ongeveer 1 V zijn. Verlaag de ampère-instelling bijvoorbeeld van 16 A naar 12-14 A en probeer het opnieuw; werkt het dan stabiel, dan ligt het probleem bij het net of de aarding. Was het apparaat echt defect, dan zou het laden hoogstwaarschijnlijk helemaal niet starten.

Dit is meestal geen storing, maar het gevolg van het feit dat uw auto op één fase laadt. Bij sommige auto's ontbreken de pinnen voor de tweede en derde fase in het stopcontact, of ondersteunt de auto slechts één of twee fasen; het display kan alle fasespanningen op de lijn tonen. Voor een juiste diagnose moet u het interne laadvermogen (OBC) en de contactopbouw van uw auto laten controleren. Houdt het probleem aan, neem dan contact met ons op met het merk en model van uw auto.

De ampère-instelling op het apparaat is een bovengrens; de auto zelf bepaalt de daadwerkelijk getrokken stroom. Ook als u het apparaat bijvoorbeeld instelt op 32 A, kan uw auto door de batterijstatus of de temperatuur slechts 16 A trekken; het display toont bij de meeste modellen uw instelling (32 A), niet de stroom die de auto daadwerkelijk trekt. Dit is geen storing van het apparaat, maar de eigen strategie van de auto.

De vertraging na 90 procent komt niet door het apparaat, maar door het eigen batterijmanagementsysteem van de auto; de auto vermindert zelf de opgenomen stroom bij een hoog laadniveau om de batterij te beschermen. Sommige auto's hebben bovendien een instelling om bij 80 procent volledig te stoppen; dit is een ander gedrag en kan in het menu van de auto (Energie/Laden) worden gewijzigd naar 100 procent. Beide gedragingen zijn geen storing van het apparaat, maar de eigen laadstrategie van de auto.

HIMS Type 2 laadkabels zijn verkrijgbaar in de lengtes 3, 5, 8, 10, 15 en 20 meter. Om de juiste lengte te kiezen, meet u de afstand tussen uw parkeerplek en uw laadstation en houdt u een paar meter extra aan. De kabel mag niet aan elkaar worden gekoppeld om te verlengen; kies indien nodig een langere kabeloptie. Forceer een te korte kabel niet, maar bepaal samen met uw dealer de lengte die bij uw afstand past.

Bij modellen met stopcontact kiest u de kabel apart en kunt u deze later vervangen; dit biedt flexibiliteit voor wie een andere auto of kabellengte wenst. Bij modellen met geïntegreerde kabel zit de kabel vast aan het apparaat, wat een eenvoudig gebruik in één geheel biedt. Deze keuze staat los van of het apparaat draagbaar is of aan de wand wordt gemonteerd: in beide groepen zijn zowel modellen met stopcontact als met geïntegreerde kabel verkrijgbaar; laten we dit samen bepalen op basis van uw behoefte.

OCPP is het communicatieprotocol waarmee het laadstation kan communiceren met beheersoftware of een laadnetwerkplatform; het maakt beheer op afstand en rapportage mogelijk. Voor een klant die thuis alleen zelf laadt, is dit meestal niet nodig; de eigen mobiele app van het apparaat volstaat dan. Bij gebruik in een wooncomplex, op de werkplek, op een parkeerterrein of bij gedeeld gebruik wordt OCPP belangrijk.

Ja, een goede aarding is bij AC-laden een van de meest kritieke factoren. Aarding via een zwakke of gedeelde leiding kan het apparaat in beveiliging laten gaan, kan de auto een foutmelding geven of het laden onderbreken. Een elektricien moet de spanning tussen nul en aarde meten; deze waarde moet ongeveer 1 V zijn. Geeft een apparaat van een ander merk in hetzelfde stopcontact ook een fout, dan ligt het probleem niet bij het apparaat maar bij de installatie.

V2L (Vehicle-to-Load) is een functie waarmee u via een adapter stroom uit de accu van een compatibele auto kunt leveren aan elektronische apparaten. De HIMS V2L-adapter wordt aangesloten op het laadcontact van de auto en biedt aan de uitgang een standaard stopcontact (Schuko, ongeveer 220 V). Het is een praktische oplossing voor kamperen, buitenevenementen of noodstroom. De adapter is verkrijgbaar met één of drie uitgangen.