Centrum podpory

Naše AC nabíjačky sa používajú s elektromobilmi a plug-in hybridnými vozidlami so vstupom Type 2, naše DC stanice s vozidlami so vstupom CCS2. Pri AC nabíjaní odoberaný výkon obmedzujú nabíjačka, palubná nabíjačka vozidla (OBC) a elektrická inštalácia. Pri DC nabíjaní rozhodujú výkon stanice, napätie batérie, prúdový limit a výkon, ktorý vozidlo dokáže prijať.

Pevne inštalované nabíjacie stanice si vyžadujú obhliadku na mieste a vypracovanie projektu. Uveďte vozidlo a variant modelu, miesto používania, existujúce elektrické pripojenie a požadované funkcie. Odborník posúdi kapacitu napájacieho vedenia, počet fáz, prierez kábla, poistku, ochranu prúdovým chráničom a uzemnenie podľa zvoleného zariadenia a miestnej elektroinštalácie. Obhliadku a inštaláciu vykoná autorizovaný predajca HIMS vo vašom regióne, ktorý tieto služby poskytuje. Prostredníctvom stránky Obhliadka pred inštaláciou môžete svoju požiadavku odoslať centrále HIMS; vaša požiadavka bude postúpená príslušnému autorizovanému predajcovi.

Na všetky nabíjacie zariadenia HIMS sa vzťahuje 2-ročná záruka od dátumu vystavenia faktúry. Záruka pokrýva výrobné chyby; nesprávna inštalácia a neoprávnené zásahy sú zo záruky vylúčené.

Pri modeloch s podporou aplikácie môžete po vykonaní krokov párovania uvedených pre daný produkt spustiť a ukončiť nabíjanie, sledovať jeho stav, prezerať históriu nabíjania a plánovať čas nabíjania. Možnosti pripojenia a podpora aplikácie sa líšia podľa technických údajov modelu.

IP65 znamená, že zariadenie je prachotesné a chránené proti prúdu vody. Pri vonkajšom použití si overte podmienky montáže a návod na obsluhu.

V kontaktnom formulári zvoľte tému „Partnerstvo predajcu“ alebo „Veľkoobchod“, prípadne nám napíšte cez WhatsApp; uveďte svoju firmu, región a produkty, o ktoré máte záujem. Projektové dopyty na nabíjacie stanice DC rieši ten istý tím.

Najprv sa uistite, že konektor je na strane vozidla aj nabíjačky úplne zasunutý a že nabíjačka rozpoznala pripojenie (na displeji alebo LED indikátore stavu). Poznamenajte si chybový kód z displeja alebo LED indikátora. Ak sa nabíjanie spustí a krátko nato preruší, príčin môže byť viac vrátane uzemnenia; požiadajte elektrikára, aby zmeral napätie medzi neutrálnym vodičom a uzemnením. Ak problém pretrváva, kontaktujte nás a uveďte model, chybový kód a priložte krátke video.

Na správny výber potrebujeme niekoľko informácií: značku a model vášho auta, výkon palubnej nabíjačky (OBC: 7,4 kW, 11 kW alebo 22 kW), či máte doma jednofázové alebo trojfázové pripojenie, kde budete zariadenie používať (doma, v rezidenčnom komplexe alebo na pracovisku) a či potrebujete aplikáciu, RFID alebo reportovanie. Na základe týchto informácií spolu určíme vhodný model.

22 kW je maximálny výkon, ktorý nabíjačka dokáže dodať pri trojfázovom pripojení a prúde 32 A; tento výkon získate len vtedy, ak ho podporuje aj palubná nabíjačka vozidla (OBC) s výkonom 22 kW. Ak má OBC vozidla limit 11 kW, z tej istej nabíjačky odoberie iba 11 kW; pri jednofázovom pripojení je výkon obmedzený na 7,4 kW. Odoberaný výkon určuje najnižší z limitov nabíjačky, palubnej nabíjačky vozidla (OBC) a elektrickej inštalácie. Čas a výkon pre svoje vozidlo si môžete overiť v našej kalkulačke.

Ak sa nabíjanie spustí a čoskoro preruší, medzi možné príčiny patrí uzemnenie a pokles napätia, detekcia zvyškového prúdu, zníženie prúdu pre prehriatie, uvoľnený spoj a vlastné limity vozidla. Najprv si zapíšte chybový kód z displeja alebo LED. Ak sa zástrčka alebo zásuvka zahrieva, cítiť spáleninu alebo vypína prúdový chránič, v nabíjaní nepokračujte a nechajte elektrikára skontrolovať inštaláciu (uzemnenie, spoje, prierez). Zníženie prúdu a nový pokus pomáhajú pri diagnostike, ale problém s uzemnením neodstránia; ak sa to nevyrieši, kontaktujte nás s modelom, chybovým kódom a videom.

Väčšinou nejde o poruchu, ale o to, že sa vaše auto nabíja len z jednej fázy. Niektoré autá nemajú v nabíjacej zásuvke piny pre druhú a tretiu fázu alebo podporujú len jednu či dve fázy; displej zariadenia pritom môže zobrazovať napätia všetkých fáz na vedení. Na presnú diagnostiku je potrebné preveriť výkon palubnej nabíjačky vozidla (OBC) a zapojenie nabíjacej zásuvky. Ak problém pretrváva, kontaktujte nás a uveďte značku a model vozidla.

Nastavenie prúdu na zariadení je horný limit; skutočný odoberaný prúd určuje samotné auto. Aj keď zariadenie nastavíte napríklad na 32 A, vaše auto môže pre stav batérie alebo teplotu odoberať len 16 A; displej vo väčšine modelov zobrazuje vaše nastavenie (32 A), nie skutočný prúd, ktorý auto odoberá. Toto nie je porucha zariadenia, ale stratégia samotného vozidla.

Spomalenie po dosiahnutí 90 % nie je spôsobené zariadením, ale vlastným systémom riadenia batérie vozidla; auto pri vysokej úrovni nabitia zámerne znižuje odoberaný prúd, aby chránilo batériu. Niektoré autá majú navyše nastavenie úplného zastavenia pri 80 %; ide o odlišné správanie, ktoré je možné v menu vozidla (Energia/Nabíjanie) zmeniť na 100 %. Ani jedno z týchto správaní nie je poruchou zariadenia, ide o vlastnú stratégiu nabíjania vozidla.

Z nabíjacích káblov HIMS Type 2 sa EMEF-22T2 ponúka v dĺžkach 2, 3, 5, 7, 8, 10, 15, 16 a 20 m; EMEF-11T2 v štandardnej dĺžke 5 m (iné dĺžky na požiadanie); kábel nabíjacej stanice EMEF-22T2F je dostupný v dĺžkach 5, 7, 8, 10 a 15 m; dĺžky ostatných modelov nájdete na stránke produktu. Ak chcete zvoliť správnu dĺžku, stačí zmerať vzdialenosť medzi parkovacím miestom a nabíjačkou a nechať si rezervu niekoľko metrov. Káble sa nesmú predlžovať spájaním koniec ku koncu; ak je to potrebné, zvoľte radšej dlhší kábel. Namiesto napínania príliš krátkeho kábla určte vhodnú dĺžku spolu so svojím predajcom.

Pri modeloch so zásuvkou si kábel vyberáte samostatne a neskôr ho môžete vymeniť; to poskytuje flexibilitu, ak plánujete zmeniť vozidlo alebo potrebujete inú dĺžku kábla. Pri modeloch s integrovaným káblom je kábel pevne pripojený k zariadeniu a tvorí s ním jeden celok, čo zjednodušuje používanie. Tento výber nezávisí od toho, či ide o prenosný, alebo nástenný typ: v oboch skupinách nájdete modely so zásuvkou aj s integrovaným káblom — vhodný variant určíme spolu podľa vašich potrieb.

OCPP je komunikačný protokol, ktorý umožňuje nabíjaciemu zariadeniu komunikovať so správcovským softvérom alebo platformou nabíjacej siete; umožňuje vzdialenú správu a reportovanie zariadenia. Pre zákazníka, ktorý zariadenie používa samostatne doma, zvyčajne nie je potrebný, stačí vlastná mobilná aplikácia zariadenia. Význam OCPP rastie pri použití v rezidenčných komplexoch, na pracoviskách, parkoviskách alebo v scenároch so spoločným používaním.

Áno. Uzemnenie je nevyhnutné na ochranu pred úrazom elektrickým prúdom; na okruhu bez uzemnenia alebo s pochybným uzemnením sa nenabíja. Slabé uzemnenie alebo uzemnenie vzaté zo spoločného vedenia môže navyše prepnúť zariadenie do ochranného režimu alebo prerušiť nabíjanie. Vhodnosť uzemnenia by mal skontrolovať elektrikár; meranie napätia medzi nulovým vodičom a uzemnením je jednou z týchto kontrol.

V2L (Vehicle-to-Load) je funkcia, ktorá umožňuje cez adaptér napájať elektronické zariadenia z batérie kompatibilného vozidla. Adaptéry HIMS V2L sa pripájajú do nabíjacej zásuvky vozidla a poskytujú zásuvkový výstup s napätím 230 V; kompatibilita s vozidlami sa líši podľa modelu adaptéra. Ide o praktické riešenie pri kempovaní, vonkajších podujatiach alebo pri núdzovej potrebe energie. Adaptér je dostupný s jedným alebo tromi výstupmi.