Centrum podpory

Kompatibilné so všetkými elektrickými a plug-in hybridnými vozidlami podľa štandardu Type 2 (Mennekes). Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Hyundai, Tesla, TOGG a ďalšie.

Pre inštaláciu nabíjacieho zariadenia pre elektrické vozidlo je potrebná obhliadka na mieste a projektová dokumentácia. Náš zákaznícky zástupca vás bude kontaktovať a naplánuje obhliadku.

Na všetky nabíjacie zariadenia HIMS sa vzťahuje 2-ročná záruka. Záruka poskytuje plnú ochranu proti výrobným chybám.

Pripojením k zariadeniu cez Wi-Fi alebo Bluetooth môžete spúšťať/zastavovať nabíjanie, plánovať ho, sledovať spotrebu energie a zobraziť históriu používania.

IP65 znamená, že zariadenie je úplne chránené proti prachu a striekajúcej vode. Je vhodné na exteriérové použitie.

Pre veľkoobchodný predaj a žiadosti o partnerstvo nám môžete napísať na info@himstech.com alebo nás kontaktovať na telefónnom čísle +90 226 812 93 68.

Najprv sa uistite, že kábel pevne zapadol až po druhé „cvaknutie“ a že sa na displeji zobrazí nápis „Pripojené“. Poznamenajte si chybový kód na displeji alebo na LED. Ak sa nabíjanie spustí a čoskoro preruší, zvyčajne ide o problém s uzemnením; nechajte si u elektrikára zmerať napätie medzi nulovým vodičom a uzemnením. Ak sa problém nevyrieši, ozvite sa nám s modelom, chybovým kódom a krátkym videom.

Na správny výber potrebujeme niekoľko informácií: značku a model vášho auta, výkon vnútornej nabíjacej jednotky (OBC: 7,4 kW, 11 kW alebo 22 kW), či máte doma jednofázové alebo trojfázové pripojenie, kde budete zariadenie používať (doma, v rezidenčnom komplexe alebo na pracovisku) a či potrebujete aplikáciu, RFID alebo reportovanie. Na základe týchto informácií spolu určíme vhodný model.

22 kW je maximálny výkon, ktorý dokáže zariadenie dodať v trojfázovom režime pri 32 A; tento výkon však získate len vtedy, ak vnútorná nabíjacia jednotka vášho vozidla (OBC) zodpovedá 22 kW. Ak je limit OBC vášho vozidla 11 kW, z rovnakého zariadenia odoberie iba 11 kW, a pri jednofázovom pripojení zostane výkon obmedzený na 7,4 kW. Skutočný výkon neurčuje zariadenie, ale vaše vozidlo a elektrická inštalácia. Presný čas a výkon pre vaše vozidlo si môžete overiť naším kalkulačným nástrojom.

Ak sa nabíjanie spustí a čoskoro sa preruší, problém zvyčajne nie je v zariadení, ale v elektrickej inštalácii. Najprv nechajte elektrikára zmerať napätie medzi nulovým vodičom a uzemnením; táto hodnota by mala byť približne 1 V. Skúste znížiť nastavenie prúdu, napríklad z 16 A na 12–14 A, a skúste znova; ak zariadenie funguje stabilne, problém je v sieti alebo v uzemnení. Ak by bolo zariadenie skutočne poruchové, nabíjanie by sa pravdepodobne vôbec nespustilo.

Väčšinou nejde o poruchu, ale o to, že sa vaše auto nabíja len z jednej fázy. Niektoré autá nemajú v konektore piny pre druhú a tretiu fázu, alebo podporujú len jednu či dve fázy; displej zariadenia môže zobrazovať napätia všetkých fáz na vedení. Na presnú diagnostiku je potrebné skontrolovať výkon vnútornej nabíjacej jednotky vozidla (OBC) a konštrukciu konektora. Ak problém pretrváva, ozvite sa nám spolu so značkou a modelom vozidla.

Nastavenie prúdu na zariadení je horný limit; skutočný odoberaný prúd určuje samotné auto. Aj keď zariadenie nastavíte napríklad na 32 A, vaše auto môže pre stav batérie alebo teplotu odoberať len 16 A; displej vo väčšine modelov zobrazuje vaše nastavenie (32 A), nie skutočný prúd, ktorý auto odoberá. Toto nie je porucha zariadenia, ale stratégia samotného vozidla.

Spomalenie po dosiahnutí 90 % nie je spôsobené zariadením, ale vlastným systémom riadenia batérie vozidla; auto pri vysokej úrovni nabitia zámerne znižuje odoberaný prúd, aby chránilo batériu. Niektoré autá majú navyše nastavenie úplného zastavenia pri 80 %; ide o odlišné správanie, ktoré je možné v menu vozidla (Energia/Nabíjanie) zmeniť na 100 %. Ani jedno z týchto správaní nie je poruchou zariadenia, ide o vlastnú stratégiu nabíjania vozidla.

Nabíjacie káble HIMS Type 2 sú dostupné v rôznych dĺžkach: 3, 5, 8, 10, 15 a až 20 metrov. Na výber správnej dĺžky stačí zmerať vzdialenosť medzi parkovacím miestom a nabíjacou stanicou a pridať niekoľko metrov rezervy. Kábel by sa nemal predlžovať spájaním viacerých častí; ak potrebujete viac, zvoľte dlhšiu variantu kábla. Namiesto naťahovania krátkeho kábla si so svojím predajcom vyberte dĺžku vhodnú pre vašu vzdialenosť.

Pri modeloch so zásuvkou si kábel vyberáte samostatne a časom ho môžete vymeniť; to poskytuje flexibilitu, ak plánujete zmeniť vozidlo alebo potrebujete inú dĺžku kábla. Pri modeloch s integrovaným káblom je kábel pevne pripojený k zariadeniu, čo zaisťuje jednoduché používanie v jednom kuse. Tento výber nezávisí od toho, či ide o prenosný, alebo nástenný typ: v oboch skupinách nájdete modely so zásuvkou aj s integrovaným káblom — vhodný variant určíme spolu podľa vašich potrieb.

OCPP je komunikačný protokol, ktorý umožňuje nabíjaciemu zariadeniu komunikovať so správcovským softvérom alebo platformou nabíjacej siete; umožňuje vzdialenú správu a reportovanie zariadenia. Pre zákazníka, ktorý zariadenie používa samostatne doma, zvyčajne nie je potrebný, stačí vlastná mobilná aplikácia zariadenia. Význam OCPP rastie pri použití v rezidenčných komplexoch, na pracoviskách, parkoviskách alebo v scenároch so spoločným používaním.

Áno, kvalitné uzemnenie patrí pri AC nabíjaní k najkritickejším faktorom. Slabé alebo zdieľané uzemnenie môže prepnúť zariadenie do ochranného režimu, spôsobiť chybu vozidla alebo prerušiť nabíjanie. Elektrikár by mal zmerať napätie medzi nulovým vodičom a uzemnením; táto hodnota by mala byť približne 1 V. Ak v tej istej zásuvke chybu hlási aj zariadenie inej značky, problém nie je v zariadení, ale v elektrickej inštalácii.

V2L (Vehicle-to-Load) je funkcia, ktorá umožňuje napájať elektronické zariadenia z batérie kompatibilného auta pomocou adaptéra. Adaptér HIMS V2L sa pripája do nabíjacej zásuvky vozidla a na výstupe ponúka štandardnú zásuvku (Schuko, približne 220 V). Je to praktické riešenie pri kempovaní, akciách v prírode alebo pri núdzovej potrebe energie. Adaptér je dostupný s jedným alebo tromi výstupmi.