Центар за поддршка

Нашите AC полначи се користат со електрични и приклучни хибридни возила со приклучок Type 2, а нашите DC станици со возила со приклучок CCS2. При AC полнење, моќноста ја ограничуваат уредот, вградениот полнач на возилото (OBC) и електричната инсталација. При DC полнење, одлучувачки се моќноста на станицата, напонот на батеријата, ограничувањето на струјата и моќноста што може да ја прифати возилото.

За станици за полнење со фиксна монтажа се потребни увид на терен и проектирање. Наведете ги моделот и варијантата на возилото, местото на користење, постојниот електричен приклучок и посакуваните функции. Стручно лице ги проценува капацитетот на електричниот вод, бројот на фази, пресекот на кабелот, осигурувачот, заштитата од резидуална струја и заземјувањето според избраниот уред и локалната електрична инсталација. Увидот и монтажата ги врши овластен дилер на HIMS во вашиот регион што ги нуди овие услуги. Преку страницата „Увид за монтажа“ можете да го испратите вашето барање до централата на HIMS; барањето ќе биде проследено до соодветниот овластен дилер.

Сите уреди за полнење на HIMS имаат гаранција од 2 години, сметано од датумот на фактурата. Гаранцијата ги покрива производствените дефекти; неправилната инсталација и неовластените интервенции се исклучени од гаранцијата.

Кај моделите со поддршка за апликација, следејќи ги чекорите за спарување на производот, можете да го започнете и завршите полнењето, да ја следите состојбата на полнење, да ги прегледате претходните полнења и да го планирате времето за полнење. Поврзувањето и поддршката за апликација зависат од техничките карактеристики на моделот.

IP65 значи дека уредот е непропустлив за прашина и заштитен од водени млазови. За надворешна употреба проверете ги условите за монтажа и упатството за употреба.

Во формуларот за контакт изберете ја темата „Дилерство“ или „На големо“ или пишете ни на WhatsApp; наведете ја вашата компанија, регионот и производите што ве интересираат. Проектните барања за DC станици за полнење ги обработува истиот тим.

Прво проверете дали приклучокот е целосно вметнат и кај возилото и кај уредот и дали уредот го препознава поврзувањето (на екранот или LED показателот). Забележете го кодот за грешка на екранот или LED показателот. Ако полнењето започнува, а набргу се прекинува, можни се повеќе причини, вклучително и заземјувањето; побарајте електричар да го измери напонот меѓу неутралниот проводник и заземјувањето. Ако проблемот остане, контактирајте нè со моделот, кодот за грешка и кратко видео.

За правилен избор ни требаат неколку информации: марката и моделот на вашето возило, моќноста на вградениот полнач (OBC: 7,4 kW, 11 kW или 22 kW), дали дома имате еднофазна или трифазна инсталација, дали уредот ќе го користите дома, во населба или на работно место, и дали ви е потребна апликација, RFID или извештаи. Со овие информации заедно ќе го одредиме моделот што ви одговара.

22 kW е максималната моќност што уредот може да ја даде на три фази со 32 A; можете да ја добиете само ако вградениот полнач на возилото (OBC) поддржува 22 kW. Ако ограничувањето на OBC е 11 kW, возилото ќе повлекува само 11 kW од истиот уред, а при еднофазно поврзување моќноста е ограничена на 7,4 kW. Добиената моќност ја одредува најниското од ограничувањата на уредот, вградениот полнач (OBC) и електричната инсталација. Со нашата алатка за пресметка можете да ги проверите времето и моќноста за вашето возило.

Ако полнењето започнува, а се прекинува по кратко време, можни причини се, меѓу другото, заземјувањето и падот на напонот, детекција на струја на одвод, намалување на струјата поради прегревање, олабавена врска и ограничувањата на самото возило. Прво запишете го кодот за грешка од екранот или LED-диодата. Ако приклучокот или штекерот се загреваат, се чувствува мирис на изгорено или реагира заштитната струјна склопка, не продолжувајте со полнењето и побарајте електричар да ја провери инсталацијата (заземјување, врски, пресек). Намалувањето на струјата и повторниот обид помагаат при дијагностиката, но не го решаваат проблемот со заземјувањето; ако не се реши, контактирајте нè со моделот, кодот за грешка и видео.

Ова обично не е дефект, туку резултат на тоа што вашето возило се полни само од една фаза. Кај некои возила во приклучокот недостасуваат пиновите за втората и третата фаза, или возилото поддржува само една или две фази; уредот на екранот може да ги прикаже сите фазни напони на линијата. За точна дијагноза потребно е да го проверите внатрешниот капацитет за полнење на вашето возило (OBC) и структурата на приклучокот. Ако проблемот продолжи, контактирајте нè со марката и моделот на возилото.

Поставката за ампеража на уредот претставува горна граница; реалната струја што се влече ја одредува самото возило. На пример, дури и да го поставите уредот на 32 A, вашето возило може да влече само 16 A поради состојбата на батеријата или температурата; кај повеќето модели екранот ја прикажува вашата поставка (32 A), а не реалната струја што ја влече возилото. Ова однесување не е дефект на уредот, туку сопствена стратегија на возилото.

Забавувањето по 90% не потекнува од уредот, туку од сопствениот систем за управување со батеријата на возилото; за да ја заштити батеријата, возилото само ја намалува струјата што ја влече при повисоко ниво на наполнетост. Кај некои возила постои и поставка за целосно запирање на 80%; ова е поинакво однесување и може да се промени на 100% преку менито на возилото (Енергија/Полнење). Двете однесувања не се дефект на уредот, туку сопствена стратегија на возилото за полнење.

Од кабелите за полнење HIMS Type 2, EMEF-22T2 се нуди во должини од 2, 3, 5, 7, 8, 10, 15, 16 и 20 m; EMEF-11T2 во стандардна должина од 5 m (други должини по барање); кабелот за полнечка станица EMEF-22T2F е достапен во 5, 7, 8, 10 и 15 m; должините на другите модели се наведени на страницата на производот. За да ја изберете вистинската должина, доволно е да го измерите растојанието меѓу вашето паркинг место и уредот за полнење и да оставите резерва од неколку метри. Кабелот не смее да се продолжува со спојување крај до крај; доколку е потребно, изберете подолг кабел. Наместо да присилувате прекраток кабел, определете ја должината што одговара на вашето растојание заедно со вашиот дистрибутер.

Кај моделите со приклучок, кабелот го избирате посебно и можете да го менувате со текот на времето; тоа дава флексибилност за оние на кои им требаат различни конектори за возилото или различни должини на кабел. Кај моделите со вграден кабел, кабелот е фиксиран на уредот и нуди едноставна употреба во едно парче. Овој избор не зависи од тоа дали уредот е преносен или ѕиден тип: во двете групи постојат и модели со приклучок и модели со вграден кабел — заедно ќе одредиме што ви е потребно.

OCPP е комуникациски протокол што овозможува уредот за полнење да комуницира со софтвер за управување или со платформа за мрежа за полнење; овозможува далечинско управување и извештаи за уредот. За клиент што го користи сам, дома, обично не е потребен — доволна е сопствената мобилна апликација на уредот. OCPP добива на значење кај населби, работни места, паркиралишта или сценарија со заедничко користење.

Да. Заземјувањето е потребно за заштита од струен удар; не полнете од линија без заземјување или со сомнително заземјување. Слабо заземјување или заземјување земено од заедничка линија може и да го префрли уредот во заштита или да го прекине полнењето. Исправноста на заземјувањето треба да ја провери електричар; мерењето на напонот меѓу нула и земја е една од тие проверки.

V2L (Vehicle-to-Load) е функција што овозможува преку адаптер да напојувате електронски уреди од батеријата на компатибилно возило. Адаптерите HIMS V2L се приклучуваат на приклучокот за полнење на возилото и обезбедуваат приклучница со излезен напон од 230 V; компатибилноста со возилото зависи од моделот на адаптерот. Практично решение за кампување, активности на отворено или итни потреби за енергија. Адаптерот се нуди со еден или три излези.