Център за поддръжка

Нашите AC зарядни устройства се използват с електромобили и plug-in хибриди с вход Type 2, а нашите DC станции — с автомобили с вход CCS2. При AC получаваната мощност се ограничава от устройството, бордовото зарядно устройство (OBC) и електрическата инсталация. При DC определящи са мощността на станцията, напрежението на батерията, ограничението на тока и приеманата от автомобила мощност.

За стационарно монтираните зарядни станции са необходими оглед на място и проектиране. Посочете автомобила и варианта на модела, мястото на използване, съществуващото електрическо присъединяване и желаните функции. Специалист оценява капацитета на захранващата линия, броя на фазите, сечението на кабела, предпазителя, дефектнотоковата защита и заземяването според избраното устройство и местната електрическа инсталация. Огледът и монтажът се извършват от оторизиран дилър на HIMS във Вашия район, който предлага тези услуги. Чрез страницата „Оглед за монтаж“ можете да изпратите запитването си до централата на HIMS; то ще бъде препратено към съответния оторизиран дилър.

Всички зарядни устройства на HIMS имат гаранция от 2 години, считано от датата на фактурата. Гаранцията покрива производствени дефекти; неправилният монтаж и неоторизираната намеса са изключени от гаранционното покритие.

При моделите с поддръжка на приложението, следвайки стъпките за сдвояване на продукта, можете да стартирате и спирате зареждането, да следите състоянието му, да преглеждате предишни зареждания и да планирате часа за зареждане. Свързаността и поддръжката на приложението зависят от техническите характеристики на модела.

IP65 означава, че устройството е прахонепроницаемо и защитено от водни струи. При употреба на открито проверете условията за монтаж и ръководството за експлоатация.

Във формата за контакт изберете темата „Дилърство“ или „На едро“ или ни пишете в WhatsApp; посочете фирмата си, региона и продуктите, които ви интересуват. Проектните запитвания за DC зарядни станции се обработват от същия екип.

Първо се уверете, че конекторът е поставен докрай от страната на автомобила и на устройството и че устройството отчита връзката (на екрана или LED индикатора). Запишете кода за грешка от екрана или LED индикатора. Ако зареждането започва и скоро прекъсва, причините може да са различни, включително заземяването; възложете на електротехник да измери напрежението между нула и земя. Ако проблемът остане, свържете се с нас, като посочите модела и кода за грешка и изпратите кратко видео.

За правилния избор ни трябва известна информация: марката и моделът на автомобила ви, вградената зарядна мощност (OBC: 7,4 kW, 11 kW или 22 kW), дали в дома ви има еднофазно или трифазно захранване, дали ще използвате устройството в дома, в комплекс или на работното място, както и дали имате нужда от приложение, RFID или отчитане. С тази информация заедно ще определим подходящия за вас модел.

22 kW е максималната мощност, която устройството може да отдаде при трифазно захранване с 32 A; можете да получите тази мощност само ако бордовото зарядно устройство (OBC) на автомобила също поддържа 22 kW. Ако ограничението на OBC е 11 kW, автомобилът ще получава само 11 kW от същото устройство, а при еднофазно свързване мощността е ограничена до 7,4 kW. Получаваната мощност се определя от най-ниското ограничение на устройството, OBC и инсталацията. Проверете времето и мощността за вашия автомобил с нашия калкулатор.

Ако зареждането започва и спира скоро след това, възможните причини включват заземяване и спад на напрежението, засичане на утечен ток, намаляване на тока поради прегряване, разхлабена връзка и собствените ограничения на автомобила. Първо запишете кода за грешка от дисплея или светодиода. Ако щепселът или контактът се нагряват, има миризма на изгоряло или дефектнотоковата защита изключва, не продължавайте зареждането и поискайте от електротехник да провери инсталацията (заземяване, връзки, сечение). Намаляването на тока и повторният опит помагат при диагностиката, но не отстраняват проблем със заземяването; ако не се реши, свържете се с нас с модела, кода за грешка и видео.

Това обикновено не е повреда, а се дължи на това, че автомобилът ви се зарежда еднофазно. При някои автомобили в куплунга липсват пиновете за втора и трета фаза или автомобилът поддържа само една или две фази; устройството може да показва на екрана напреженията на всички фази от линията. За точна диагностика трябва да проверите вградената зарядна мощност на автомобила (OBC) и структурата на куплунга. Ако проблемът продължава, свържете се с нас с марката и модела на автомобила.

Настройката на амперите на устройството е горна граница; реалният теглен ток се определя от самия автомобил. Например, дори да настроите устройството на 32 A, автомобилът ви може да тегли само 16 A поради състоянието на батерията или температурата; при повечето модели екранът показва вашата настройка (32 A), а не реално тегления от автомобила ток. Това поведение не е повреда на устройството, а собствена стратегия на автомобила.

Забавянето след 90% не се дължи на устройството, а на собствената система за управление на батерията на автомобила; за да предпази батерията, автомобилът съзнателно намалява тегления ток при по-високо ниво на зареденост. При някои автомобили има и настройка за пълно спиране на 80%; това е различно поведение и може да се промени на 100% от менюто на автомобила (Енергия/Зареждане). И двете поведения не са повреда на устройството, а собствена стратегия за зареждане на автомобила.

От зарядните кабели HIMS Type 2 EMEF-22T2 се предлага с дължини 2, 3, 5, 7, 8, 10, 15, 16 и 20 м; EMEF-11T2 със стандартна дължина 5 м (други дължини по заявка); кабелът за зареждащи станции EMEF-22T2F се предлага с 5, 7, 8, 10 и 15 м; дължините на останалите модели са на страницата на продукта. За да изберете правилната дължина, достатъчно е да измерите разстоянието между паркомястото и зарядното устройство и да добавите няколко метра запас. Кабелът не бива да се удължава чрез свързване на кабели край до край, а при нужда трябва да се избере по-дълъг кабел. Вместо да опъвате къс кабел, определете подходящата за вашето разстояние дължина заедно с вашия дилър.

При моделите със сокет можете да изберете кабела отделно и да го смените с времето; това осигурява гъвкавост за тези, които се нуждаят от различен конектор за автомобила или различна дължина на кабела. При моделите с вграден кабел той е фиксиран към устройството и предлага цялостна, семпла употреба. Този избор е независим от това дали устройството е преносимо или стенно — и в двете групи има модели както със сокет, така и с вграден кабел; нека определим заедно според вашите нужди.

OCPP е комуникационен протокол, който позволява на зарядното устройство да комуникира със софтуер за управление или платформа за зарядна мрежа; той дава възможност за дистанционно управление и отчитане на устройството. За клиент, който го използва самостоятелно у дома, обикновено не е необходим — собственото мобилно приложение на устройството е достатъчно. При жилищни комплекси, работни места, паркинги или сценарии за споделено ползване OCPP придобива значение.

Да. Заземяването е необходимо за защита от токов удар; не се зарежда от линия без заземяване или със съмнително заземяване. Слабо заземяване или заземяване от обща линия може също да постави устройството в защитен режим или да прекъсне зареждането. Електротехник трябва да провери дали заземяването е подходящо; измерването на напрежението между нула и земя е една от тези проверки.

V2L (Vehicle-to-Load) е функция за захранване на електронни устройства от батерията на съвместим автомобил чрез адаптер. Адаптерите HIMS V2L се включват в зарядния вход на автомобила и осигуряват контактен изход с 230 V; съвместимостта с автомобила зависи от модела на адаптера. Практично решение за къмпинг, дейности на открито или спешна нужда от енергия. Предлагат се варианти с един или три изхода.