Κέντρο Υποστήριξης

Συμβατό με όλα τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα του προτύπου Type 2 (Mennekes). Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Hyundai, Tesla και άλλα.

Για την εγκατάσταση φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος απαιτείται επιτόπια αυτοψία και σχεδιασμός έργου. Ο εκπρόσωπος πελατών μας θα επικοινωνήσει μαζί σας για τον προγραμματισμό της αυτοψίας.

Όλοι οι φορτιστές HIMS καλύπτονται από εγγύηση 2 ετών. Η εγγύηση παρέχει πλήρη κάλυψη έναντι κατασκευαστικών ελαττωμάτων.

Συνδεόμενοι με τη συσκευή μέσω Wi-Fi ή Bluetooth, μπορείτε να ξεκινάτε/διακόπτετε τη φόρτιση, να προγραμματίζετε, να παρακολουθείτε την ενέργεια και να βλέπετε το ιστορικό χρήσης.

Το IP65 σημαίνει ότι η συσκευή προστατεύεται πλήρως από σκόνη και πιτσιλίσματα νερού. Είναι κατάλληλη για εξωτερική χρήση.

Για αιτήσεις χονδρικής πώλησης και αντιπροσωπείας, μπορείτε να στείλετε e-mail στο info@himstech.com ή να επικοινωνήσετε μαζί μας στο τηλέφωνο +90 226 812 93 68.

Αρχικά βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο έχει εφαρμόσει σταθερά μέχρι τον δεύτερο ήχο «κλικ» και ότι στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη «Συνδέθηκε». Σημειώστε τον κωδικό σφάλματος που εμφανίζεται στην οθόνη ή στο LED. Αν η φόρτιση ξεκινά και διακόπτεται σύντομα, συνήθως οφείλεται στη γείωση· ζητήστε από έναν ηλεκτρολόγο να μετρήσει την τάση ουδετέρου-γείωσης. Αν το πρόβλημα δεν λυθεί, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας το μοντέλο, τον κωδικό σφάλματος και ένα σύντομο βίντεο.

Για τη σωστή επιλογή χρειαζόμαστε μερικές πληροφορίες: τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας, την ισχύ του ενσωματωμένου φορτιστή (OBC: 7,4 kW, 11 kW ή 22 kW), αν στο σπίτι σας υπάρχει μονοφασική ή τριφασική παροχή, αν θα χρησιμοποιήσετε τη συσκευή σε κατοικία, οικιστικό συγκρότημα ή χώρο εργασίας, καθώς και τις ανάγκες σας σε εφαρμογή, RFID ή αναφορές. Με αυτές τις πληροφορίες θα καθορίσουμε μαζί το κατάλληλο μοντέλο για εσάς.

Τα 22 kW είναι η μέγιστη ισχύς που μπορεί να δώσει η συσκευή σε τριφασική σύνδεση με 32 A· αυτή την ισχύ μπορείτε να την αξιοποιήσετε μόνο αν και η ενσωματωμένη μονάδα φόρτισης (OBC) του οχήματός σας υποστηρίζει 22 kW. Αν το όριο του OBC του οχήματός σας είναι 11 kW, τότε από την ίδια συσκευή τραβάει μόνο 11 kW, ενώ σε μονοφασική σύνδεση η ισχύς περιορίζεται στα 7,4 kW. Την πραγματική ισχύ δεν την καθορίζει η συσκευή, αλλά το όχημα και η ηλεκτρική σας εγκατάσταση. Μπορείτε να ελέγξετε τη διάρκεια και την ισχύ που αντιστοιχούν στο δικό σας όχημα με το εργαλείο υπολογισμού μας.

Αν η φόρτιση ξεκινά και διακόπτεται λίγο αργότερα, το πρόβλημα συνήθως δεν βρίσκεται στη συσκευή αλλά στην ηλεκτρική εγκατάσταση. Ζητήστε πρώτα από έναν ηλεκτρολόγο να μετρήσει την τάση μεταξύ ουδετέρου και γείωσης· η τιμή αυτή πρέπει να είναι περίπου 1 V. Μειώστε τη ρύθμιση αμπέρ, για παράδειγμα από 16 A σε 12-14 A, και δοκιμάστε ξανά· αν λειτουργεί σταθερά, το πρόβλημα βρίσκεται στο δίκτυο ή στη γείωση. Αν η συσκευή ήταν πράγματι χαλασμένη, η φόρτιση πιθανότατα δεν θα ξεκινούσε καθόλου.

Συνήθως δεν πρόκειται για βλάβη, αλλά οφείλεται στο ότι το όχημά σας φορτίζει από μία μόνο φάση. Σε ορισμένα οχήματα η υποδοχή δεν διαθέτει ακίδες για τη δεύτερη και την τρίτη φάση, ή το όχημα υποστηρίζει μόνο μία ή δύο φάσεις· η οθόνη της συσκευής μπορεί να εμφανίζει τις τάσεις όλων των φάσεων της γραμμής. Για σωστή διάγνωση, θα πρέπει να ελέγξετε την ισχύ του ενσωματωμένου φορτιστή (OBC) του οχήματός σας και τη δομή της υποδοχής. Αν το πρόβλημα επιμένει, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας.

Η ρύθμιση αμπέρ στη συσκευή αποτελεί ένα ανώτατο όριο· το πραγματικό ρεύμα που αντλείται καθορίζεται από το ίδιο το όχημα. Για παράδειγμα, ακόμη κι αν ρυθμίσετε τη συσκευή στα 32 A, το όχημά σας ενδέχεται να τραβήξει μόνο 16 A, λόγω της κατάστασης της μπαταρίας ή της θερμοκρασίας· στα περισσότερα μοντέλα η οθόνη εμφανίζει τη δική σας ρύθμιση (32 A), όχι το ρεύμα που πραγματικά τραβάει το όχημα. Αυτή η συμπεριφορά δεν αποτελεί βλάβη της συσκευής, αλλά τη δική του στρατηγική του οχήματος.

Η επιβράδυνση μετά το 90 τοις εκατό δεν οφείλεται στη συσκευή, αλλά στο ίδιο το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας του οχήματος· το όχημα μειώνει σκόπιμα το ρεύμα που τραβάει στα υψηλά επίπεδα φόρτισης, για να προστατεύσει την μπαταρία. Σε ορισμένα οχήματα υπάρχει επίσης ρύθμιση πλήρους διακοπής στο 80 τοις εκατό· πρόκειται για διαφορετική συμπεριφορά και μπορεί να αλλάξει σε 100 τοις εκατό από το μενού του οχήματος (Ενέργεια/Φόρτιση). Καμία από τις δύο συμπεριφορές δεν αποτελεί βλάβη της συσκευής, αλλά τη δική του στρατηγική φόρτισης του οχήματος.

Τα καλώδια φόρτισης HIMS Type 2 διατίθενται σε διαφορετικά μήκη έως 3, 5, 8, 10, 15 και 20 μέτρα. Για να επιλέξετε το σωστό μήκος, αρκεί να μετρήσετε την απόσταση ανάμεσα στη θέση στάθμευσης και τον σταθμό φόρτισης και να αφήσετε λίγα μέτρα περιθώριο. Το καλώδιο δεν πρέπει να επεκτείνεται συνδέοντας άκρο με άκρο· αν χρειάζεται, προτιμήστε μια επιλογή με μεγαλύτερο καλώδιο. Αντί να πιέζετε ένα καλώδιο που δεν φτάνει, καθορίστε μαζί με τον αντιπρόσωπό σας το μήκος που ταιριάζει στην απόστασή σας.

Στα μοντέλα με υποδοχή μπορείτε να επιλέξετε το καλώδιο ξεχωριστά και να το αλλάξετε με τον καιρό· αυτό προσφέρει ευελιξία σε όσους θέλουν διαφορετικό όχημα ή μήκος καλωδίου. Στα μοντέλα με ενσωματωμένο καλώδιο, το καλώδιο είναι σταθερά συνδεδεμένο στη συσκευή και προσφέρει μια ενιαία, απλή χρήση. Αυτή η επιλογή είναι ανεξάρτητη από το αν πρόκειται για φορητό ή επιτοίχιο τύπο: και οι δύο κατηγορίες περιλαμβάνουν τόσο μοντέλα με υποδοχή όσο και μοντέλα με ενσωματωμένο καλώδιο· ας το καθορίσουμε μαζί ανάλογα με τις ανάγκες σας.

Το OCPP είναι το πρωτόκολλο επικοινωνίας που επιτρέπει στη συσκευή φόρτισης να επικοινωνεί με ένα λογισμικό διαχείρισης ή μια πλατφόρμα δικτύου φόρτισης· επιτρέπει την απομακρυσμένη διαχείριση και αναφορά της συσκευής. Για έναν πελάτη που τη χρησιμοποιεί μόνος του στο σπίτι, συνήθως δεν είναι απαραίτητο, καθώς αρκεί η δική της εφαρμογή για κινητά. Το OCPP αποκτά σημασία σε σενάρια οικιστικών συγκροτημάτων, χώρων εργασίας, χώρων στάθμευσης ή κοινής χρήσης.

Ναι, μια σωστή γείωση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχεία στην εναλλασσόμενη φόρτιση (AC). Μια γείωση που προέρχεται από ασθενή ή κοινή γραμμή μπορεί να θέσει τη συσκευή σε προστασία, να προκαλέσει σφάλμα στο όχημα ή να διακόψει τη φόρτιση. Ένας ηλεκτρολόγος πρέπει να μετρήσει την τάση μεταξύ ουδετέρου και γείωσης· η τιμή αυτή θα πρέπει να είναι περίπου 1 V. Αν και μια συσκευή άλλης μάρκας στην ίδια πρίζα εμφανίζει σφάλμα, το πρόβλημα δεν βρίσκεται στη συσκευή αλλά στην ηλεκτρική εγκατάσταση.

Το V2L (Vehicle-to-Load) είναι μια λειτουργία που σας επιτρέπει να τροφοδοτείτε ηλεκτρονικές συσκευές με ρεύμα από την μπαταρία ενός συμβατού οχήματος, μέσω προσαρμογέα. Ο προσαρμογέας HIMS V2L συνδέεται στην υποδοχή φόρτισης του οχήματος και προσφέρει στην έξοδό του μια τυπική πρίζα (Schuko, περίπου 220 V). Είναι μια πρακτική λύση για κάμπινγκ, υπαίθριες εκδηλώσεις ή έκτακτες ανάγκες ενέργειας. Ο προσαρμογέας διατίθεται με μία ή τρεις εξόδους.