Dəstək mərkəzi

AC şarj cihazlarımız Type 2 girişli elektrik və şəbəkədən doldurulan hibrid avtomobillərlə, DC stansiyalarımız isə CCS2 girişli avtomobillərlə istifadə olunur. AC şarjda alınan gücü cihaz, avtomobilin daxili şarj qurğusu (OBC) və elektrik qurğusu məhdudlaşdırır. DC şarjda stansiyanın gücü, batareyanın gərginliyi, cərəyan həddi və avtomobilin qəbul etdiyi güc həlledicidir.

Sabit quraşdırılan şarj stansiyaları üçün yerində baxış və layihələndirmə tələb olunur. Avtomobili və model variantını, istifadə yerini, mövcud elektrik bağlantısını və istədiyiniz xüsusiyyətləri qeyd edin. Xəttin gücü, fazaların sayı, kabelin en kəsiyi, qoruyucu, sızma cərəyanından mühafizə və torpaqlama seçilmiş cihaza və yerli elektrik qurğusuna uyğun olaraq mütəxəssis tərəfindən qiymətləndirilir. Baxışı və quraşdırmanı bölgənizdə bu xidmətləri göstərən səlahiyyətli HIMS dileri həyata keçirir. Quraşdırma üçün yerində baxış səhifəsindən müraciətinizi HIMS mərkəzinə göndərə bilərsiniz; müraciətiniz müvafiq səlahiyyətli dilerə yönləndirilir.

Bütün HIMS şarj cihazlarına faktura tarixindən etibarən 2 il zəmanət verilir. Zəmanət istehsal qüsurlarını əhatə edir; yanlış quraşdırma və icazəsiz müdaxilə zəmanətə daxil deyil.

Tətbiqi dəstəkləyən modellərdə məhsulun qoşalaşdırma addımlarını izləyərək şarjı başladıb dayandıra, şarj vəziyyətini izləyə, əvvəlki şarjlara baxa və şarj vaxtını planlaşdıra bilərsiniz. Bağlantı və tətbiq dəstəyi modelin texniki xüsusiyyətlərinə görə dəyişir.

IP65, cihazın tozkeçirməz olduğunu və su şırnaqlarına qarşı qorunduğunu bildirir. Açıq havada istifadə üçün quraşdırma şərtlərini və istifadə təlimatını yoxlayın.

Əlaqə formasında “Dilerlik” və ya “Topdan” mövzusunu seçin, yaxud bizə WhatsApp-da yazın; şirkətinizi, bölgənizi və maraqlandığınız məhsulları qeyd edin. Layihə əsaslı DC şarj stansiyası sorğularına da həmin komanda baxır.

Əvvəlcə ştekerin avtomobil və cihaz tərəfdə tam oturduğuna və cihazın bağlantını aşkar etdiyinə (ekran və ya LED vəziyyət göstəricisi ilə) əmin olun. Ekrandakı və ya LED göstəricisindəki xəta kodunu qeyd edin. Şarj başlayıb tezliklə kəsilirsə, torpaqlama da daxil olmaqla bir neçə səbəb ola bilər; elektrikçiyə neytral ilə torpaq arasındakı gərginliyi ölçdürün. Problem həll olunmazsa, model, xəta kodu və qısa video ilə bizimlə əlaqə saxlayın.

Düzgün seçim üçün bir neçə məlumata ehtiyacımız var: avtomobilinizin marka və modeli, daxili şarj gücü (OBC: 7,4 kW, 11 kW və ya 22 kW), evinizdə bir fazın, yoxsa üç fazın olub-olmadığı, cihazı evdə, yaşayış kompleksində və ya iş yerində istifadə edəcəyiniz və tətbiq, RFID və ya hesabat ehtiyacınız. Bu məlumatlarla sizə uyğun modeli birlikdə müəyyənləşdirərik.

22 kW cihazın üç fazada 32 A ilə verə biləcəyi maksimum gücdür; bu gücü yalnız avtomobilinizin daxili şarj qurğusu (OBC) da 22 kW üçün uyğun olduqda ala bilərsiniz. Avtomobilinizin OBC həddi 11 kW olarsa, eyni cihazdan yalnız 11 kW götürür; birfazalı bağlantıda isə güc 7,4 kW ilə məhdudlaşır. Alınan gücü cihazın, avtomobilin daxili şarj qurğusunun (OBC) və elektrik qurğusunun hədlərindən ən aşağı olanı müəyyən edir. Avtomobiliniz üçün müddəti və gücü hesablama alətimizlə yoxlaya bilərsiniz.

Şarj başlayıb qısa müddətdən sonra kəsilirsə, mümkün səbəblər arasında torpaqlama və gərginlik düşküsü, sızma cərəyanının aşkarlanması, həddindən artıq qızma səbəbindən cərəyanın azaldılması, boş birləşmə və avtomobilin öz limitləri var. Əvvəlcə ekrandakı və ya LED-dəki xəta kodunu qeyd edin. Fiş və ya rozetka qızırsa, yanıq iyi gəlirsə və ya sızma cərəyanı relesi açırsa, şarjı davam etdirməyin və elektrik ustasına quraşdırmanı (torpaqlama, birləşmələr, kəsik) yoxlatdırın. Amperi azaldıb yenidən sınamaq diaqnostikaya kömək edir, lakin torpaqlama problemini aradan qaldırmır; həll olunmazsa, model, xəta kodu və videoyla bizimlə əlaqə saxlayın.

Bu, adətən nasazlıq deyil, avtomobilinizin bir fazdan şarj olmasından qaynaqlanır. Bəzi avtomobillərin soketində ikinci və üçüncü faz pinləri olmur və ya avtomobil yalnız bir və ya iki fazı dəstəkləyir; cihaz ekranda xətdəki bütün faz gərginliklərini göstərə bilər. Düzgün diaqnoz üçün avtomobilinizin daxili şarj gücünü (OBC) və soket quruluşunu yoxlatdırmalısınız. Problem davam edərsə, avtomobilin marka və modeli ilə birlikdə bizimlə əlaqə saxlayın.

Cihazdakı amper tənzimləməsi yuxarı həddir; real çəkilən cərəyanı müəyyən edən avtomobilin özüdür. Məsələn, cihazı 32 A-ya tənzimləsəniz belə, avtomobiliniz batareyanın vəziyyəti və ya temperatur kimi səbəblərdən yalnız 16 A çəkə bilər; ekran əksər modellərdə sizin tənzimlədiyinizi (32 A) göstərir, avtomobilin real çəkdiyi cərəyanı yox. Bu davranış cihazın nasazlığı deyil, avtomobilin öz strategiyasıdır.

Faiz 90-dan sonrakı yavaşıma cihazdan deyil, avtomobilin öz batareya idarəetmə sistemindən qaynaqlanır; avtomobil batareyanı qorumaq üçün yuxarı doluluq səviyyəsində çəkdiyi cərəyanı öz istəyi ilə azaldır. Bəzi avtomobillərdə əlavə olaraq faiz 80-də tam dayanma tənzimləməsi mövcuddur; bu fərqli davranışdır və avtomobilin menyusundan (Enerji/Şarj) faiz 100-ə dəyişdirilə bilər. Hər iki davranış da cihazın nasazlığı deyil, avtomobilin öz şarj strategiyasıdır.

HIMS Type 2 şarj kabellərindən EMEF-22T2 2, 3, 5, 7, 8, 10, 15, 16 və 20 m uzunluq seçimləri ilə təqdim olunur; EMEF-11T2 standart 5 m uzunluqla təqdim olunur (digər uzunluqlar sorğu əsasında); EMEF-22T2F şarj stansiyası kabeli 5, 7, 8, 10 və 15 m seçimlidir; digər modellərin uzunluğu məhsul səhifəsindədir. Düzgün uzunluğu seçmək üçün park yeri ilə şarj cihazınız arasındakı məsafəni ölçüb bir neçə metr ehtiyat saxlamağınız kifayətdir. Kabel uc-uca əlavə edilərək uzadılmamalı, ehtiyac varsa daha uzun kabel seçimi üstün tutulmalıdır. Qısa qalan kabeli dartmaq əvəzinə məsafənizə uyğun uzunluğu dilerinizlə birlikdə müəyyən edin.

Soketli modellərdə kabeli ayrıca seçib zaman keçdikcə dəyişdirə bilərsiniz; fərqli avtomobil və ya kabel uzunluğu istəyənlər üçün çeviklik təmin edir. İnteqrasiya olunmuş kabelli modellərdə kabel cihaza sabitlənib, tək hissəli və sadə istifadə təqdim edir. Bu seçim daşınabilən və ya divar tipli olmasından asılı deyil: hər iki qrupda da həm soketli, həm inteqrasiya olunmuş kabelli modellər mövcuddur, ehtiyacınıza görə birlikdə müəyyənləşdirək.

OCPP, şarj cihazının idarəetmə proqram təminatı və ya şarj şəbəkəsi platforması ilə əlaqə saxlamasını təmin edən rabitə protokoludur; cihazın uzaqdan idarə olunmasını və hesabatlaşdırılmasını mümkün edir. Evdə tək başına istifadə edən müştəri üçün adətən lazım deyil, cihazın öz mobil tətbiqi kifayət edir. Yaşayış kompleksi, iş yeri, parkinq və ya ortaq istifadə ssenarilərində OCPP əhəmiyyət qazanır.

Bəli. Torpaqlama elektrik vurmasına qarşı can təhlükəsizliyi üçün lazımdır; torpaqlaması olmayan və ya torpaqlaması şübhəli xətdə şarj edilməməlidir. Zəif və ya ortaq xətdən götürülən torpaqlama həmçinin cihazı mühafizə rejiminə keçirə və ya şarjı kəsə bilər. Torpaqlamanın uyğunluğunu elektrik ustası yoxlamalıdır; neytral ilə torpaq arasındakı gərginliyin ölçülməsi bu yoxlamalardan biridir.

V2L (Vehicle-to-Load) uyğun avtomobilin batareyasından adapter vasitəsilə elektron cihazlara enerji verməyə imkan yaradan funksiyadır. HIMS V2L adapterləri avtomobilin şarj yuvasına taxılır və 230 V rozetka çıxışı təmin edir; avtomobil uyğunluğu adapter modelinə görə dəyişir. Düşərgədə, açıq hava tədbirlərində və ya təcili enerji ehtiyacı zamanı praktik həll yoludur. Adapter bir çıxışlı və ya üç çıxışlı variantlarda təklif olunur.