Supportcenter

Kompatibel med alle elektriske og plug-in hybridbiler i Type 2 (Mennekes)-standarden. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Hyundai, Tesla og flere.

En installation af en el-billadeboks kræver en besigtigelse på stedet og en projektplan. Vores kunderådgiver kontakter dig for at aftale en besigtigelse.

Alle HIMS-ladere har 2 års garanti. Garantien giver fuld beskyttelse mod produktionsfejl.

Ved at forbinde til enheden via Wi-Fi eller Bluetooth kan du starte/stoppe ladning, planlægge, følge energiforbruget og se forbrugshistorikken.

IP65 betyder, at enheden er fuldt beskyttet mod støv og vandsprøjt. Den er velegnet til udendørs brug.

Ved engros- og forhandlerhenvendelser kan du sende en e-mail til info@himstech.com eller ringe til os på +90 226 812 93 68.

Sørg først for, at kablet sidder helt fast med det andet 'klik', og at skærmen viser 'Tilsluttet'. Notér fejlkoden på skærmen eller LED'en. Hvis opladningen starter og afbrydes kort efter, skyldes det som regel jordforbindelsen; få en elektriker til at måle spændingen mellem nul og jord. Hvis problemet fortsætter, bedes du kontakte os med model, fejlkode og en kort video.

For at kunne vælge det rigtige har vi brug for nogle oplysninger: din bils mærke og model, indbygget opladereffekt (OBC: 7,4 kW, 11 kW eller 22 kW), om du har enfaset eller trefaset strøm i hjemmet, om enheden skal bruges i hjemmet, i en boligforening eller på arbejdspladsen, samt om du har behov for app, RFID eller rapportering. Med disse oplysninger finder vi sammen frem til den rigtige model til dig.

22 kW er den maksimale effekt, enheden kan levere ved 32 A på tre faser; du kan kun opnå denne effekt, hvis din bils indbyggede opladerenhed (OBC) også understøtter 22 kW. Hvis din bils OBC-grænse er 11 kW, trækker den kun 11 kW fra samme enhed, og ved enfaset tilslutning er effekten begrænset til 7,4 kW. Det er ikke enheden, men din bil og din installation, der bestemmer den faktiske effekt. Du kan tjekke den nøjagtige tid og effekt for netop din bil med vores beregningsværktøj.

Hvis opladningen starter og afbrydes kort efter, ligger problemet som regel ikke i enheden, men i installationen. Få først en elektriker til at måle spændingen mellem nul og jord; denne værdi bør være omkring 1 V. Prøv at sænke ampereindstillingen fra f.eks. 16 A til 12-14 A, og prøv igen — kører den stabilt, ligger problemet i el-nettet eller jordforbindelsen. Hvis enheden virkelig var defekt, ville opladningen sandsynligvis slet ikke starte.

Dette skyldes normalt ikke en fejl, men at din bil oplader på én fase. Nogle biler mangler stikben til anden og tredje fase, eller bilen understøtter kun én eller to faser; skærmen kan vise alle fasespændinger på linjen. For en korrekt diagnose skal du få din bils indbyggede opladereffekt (OBC) og stikkets opbygning kontrolleret. Hvis problemet fortsætter, bedes du kontakte os med bilens mærke og model.

Ampereindstillingen på enheden er en øvre grænse; det er bilen selv, der bestemmer den faktiske strøm, den trækker. Selvom du f.eks. indstiller enheden til 32 A, kan bilen på grund af batteriets tilstand eller temperaturen kun trække 16 A; på de fleste modeller viser skærmen din indstilling (32 A), ikke den strøm, bilen faktisk trækker. Denne adfærd er ikke en fejl på enheden, men bilens egen strategi.

Opbremsningen efter 90 procent skyldes ikke enheden, men bilens eget batteristyringssystem; bilen reducerer selv den strøm, den trækker ved et højt opladningsniveau, for at beskytte batteriet. Nogle biler har desuden en indstilling for fuldt stop ved 80 procent; dette er en anden adfærd og kan ændres til 100 procent i bilens menu (Energi/Opladning). Ingen af disse er en fejl på enheden — det er bilens egen ladestrategi.

HIMS Type 2-ladekabler fås i forskellige længder: 3, 5, 8, 10, 15 og 20 meter. For at vælge den rigtige længde er det nok at måle afstanden mellem din parkeringsplads og ladeenheden og lægge et par meter til. Kablet må ikke forlænges ved at samle flere kabler; vælg i stedet en længere kabellængde, hvis det er nødvendigt. Undgå at presse et for kort kabel — find i stedet den rigtige længde til din afstand sammen med din forhandler.

Ved modeller med stik kan du vælge kablet separat og udskifte det over tid; det giver fleksibilitet, hvis du ønsker en anden bil eller en anden kabellængde. Ved modeller med fast, integreret kabel sidder kablet fast på enheden og giver en enkel, samlet løsning i ét stykke. Dette valg er uafhængigt af, om enheden er bærbar eller vægmonteret: begge grupper findes både med stik og med fast kabel — lad os finde den rigtige løsning til dit behov sammen.

OCPP er en kommunikationsprotokol, der gør det muligt for ladeenheden at kommunikere med en administrationssoftware eller en ladenetværksplatform; den muliggør fjernstyring og rapportering af enheden. For en kunde, der bruger enheden alene i hjemmet, er det som regel ikke nødvendigt — enhedens egen mobilapp er tilstrækkelig. I boligforeninger, på arbejdspladser, parkeringspladser eller ved fælles brug bliver OCPP vigtigt.

Ja, en korrekt jordforbindelse er et af de mest kritiske elementer ved AC-opladning. En jordforbindelse fra en svag eller fælles ledning kan sætte enheden i beskyttelsestilstand, få bilen til at give fejl, eller afbryde opladningen. En elektriker bør måle spændingen mellem nul og jord; denne værdi bør være omkring 1 V. Hvis en enhed af et andet mærke i samme stikkontakt også giver fejl, ligger problemet ikke i enheden, men i installationen.

V2L (Vehicle-to-Load) er en funktion, der lader dig levere strøm fra en kompatibel bils batteri til elektroniske apparater via en adapter. HIMS V2L-adapteren sættes i bilens ladestik og har en almindelig stikkontakt (Schuko, ca. 220 V) i udgangen. Det er en praktisk løsning til camping, udendørs arrangementer eller akut strømbehov. Adapteren fås med én eller tre udgange.