Citroën C5 Aircross Comfort Range czas ładowania i kompatybilne urządzenia HIMS

Pojemność użytkowa baterii 73 kWh, zasięg WLTP 520 km. W domu z ładowarką AC HIMS 11 kW ładowanie z 20% do 80% trwa ok. 4,4 godz.; na stacji DC HIMS 120 kW z 10% do 80% ok. 40 min. Czasy zależą od własnych limitów ładowania pojazdu i temperatury.

Pojazd obsługuje moc ładowania do 11 kW przy AC oraz do 160 kW przy DC.

Dane techniczne

Pojemność użytkowa baterii
73 kWh
Moc ładowania AC (pokładowa)
11 kW
Faza
Trójfazowe
Szczytowa moc DC
160 kW
Architektura baterii
400 V
Zużycie rzeczywiste
197 Wh/km
Zasięg WLTP
520 km
Typ nadwozia
SUV
Rynek
Europa (Type 2 / CCS2)

Czas ładowania urządzeniami HIMS

Urządzenie HIMSZakresCzasPrędkość
AC 3,7 kW%20→8013 godz. 9 min17 km/h
AC 7 kW%20→806 godz. 57 min32 km/h
AC 11 kW%20→804 godz. 25 min50 km/h
AC 22 kW%20→804 godz. 25 min50 km/h
DC 30 kW%10→801 godz. 58 min132 km/h
DC 40 kW%10→801 godz. 22 min189 km/h
DC 60 kW%10→8055 min283 km/h
DC 80 kW%10→8043 min366 km/h
DC 120 kW%10→8040 min391 km/h

Najczęściej zadawane pytania

Ile czasu zajmie naładowanie tego pojazdu w domu?

Pokładowa ładowarka AC pojazdu przyjmuje maksymalnie 11 kW. Przy zasilaniu trójfazowym ładowanie z 20% do 80% przy tej mocy trwa ok. 4,4 godz.; przy zasilaniu jednofazowym moc wynosi najwyżej 7,4 kW, więc ładowanie trwa co najmniej ok. 6,6 godz. Mocniejsze urządzenie nie skróci tego czasu — limit ustalają pojazd i instalacja w domu.

Jakie naścienne stacje ładowania i przenośne ładowarki HIMS można rozważyć dla tego pojazdu?

Dla tego pojazdu można rozważyć naścienne i przenośne ładowarki HIMS ze złączem Type 2. Sprawdź zgodność wybranego modelu; poniższe zalecane urządzenia dobrano z uwzględnieniem limitu mocy ładowania AC pojazdu i jego układu fazowego.

Ile minut trwa szybkie ładowanie DC?

Szczytowa moc DC pojazdu wynosi 160 kW. Na stacji DC HIMS 120 kW ładowanie z 10% do 80% trwa ok. 40 min; czas zależy od krzywej ładowania baterii i temperatury.

Źródło danych

ev-database.org · 2026-09-12

Pojemność użytkowa bateriiZużycie rzeczywiste

Wartości pochodzą z dokumentów producentów, niezależnych baz danych (ev-database.org, ADAC) i obliczeń HIMS; linki do źródeł znajdują się poniżej.