Ladetidsberegner
Vælg din bil og din HIMS-enhed — resultatet vises med det samme og opdateres løbende.
Se alle elbilerDin bil
🇹🇷 Indenlandsk — TOGG85
kWh batteri
11 kW
AC-grænse (Trefaset)
180 kW
DC-spidseffekt
HIMS-oplader
AC — Hjem/arbejdsplads
Bilen er på AC 11 kW-begrænset — enheder, der ikke øger hastigheden, er skjult.
Har du en tidlig produktion fra 2023 af T10X V2 (22 kW OBC)?
DC — hurtigladestander
HCTK-11-PS / Smart
AC 11 kW · Trefaset
Rækkevidde og betingelser for opladning
Danmark · Du kan indtaste din aktuelle tarif.
Hjem: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025 2. yarı (H2 2025)) · officiel kilde
Offentlig DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (sayfada görülen tarih damgası 19.10.2025; site alt bilgisi © 2026 IONITY GmbH) · operatørens listepris
TOGG T10X V2 Lang rækkevidde (RWD)
HCTK-11-PS / Smart · 20 % → 80 %
5 t 9 min
Estimeret varighed · slut 18:13
52 km/t
Ladehastighed
+267 km
Opnået rækkevidde
140 kr.
Estimeret omkostning
51 kWh
Opladet energi
10 kW
Gennemsnitlig effekt
⛽ Samme 267 km på benzin: 342 kr. — med el 2,4 gange billigere →
Benzin eller el?
Samme vej, anden regning
Det du får med denne opladning 267 km — det betaler du for turen:
⛽ Benzinbil (6.5 L/100 km · 19,68 kr./L)
342 kr.
🏠 El · hjemme (2,48 kr./kWh)
140 kr.
Sammenlignet med benzin 2,4 gange billigere · 201 kr. bliver i din lomme
⚡ El · offentlig DC (3,86 kr./kWh)
212 kr.
Sammenlignet med benzin 1,6 gange billigere · 130 kr. bliver i din lomme
Hvad med efter 50.000 km?
TOGG T10X V2 Lang rækkevidde (RWD) med (~2-3 års gennemsnitligt brug)
⛽ Benzinbil
63.960 kr.
🏠 Hjemme
26.271 kr.
2,4 gange billigere
⚡ Altid offentlig DC
39.638 kr.
1,6 gange billigere
Der oplader derhjemme med en HIMS-enhed TOGG en TOGG-fører, der lader hjemme med en HIMS-enhed, sparer efter 50.000 km:
~37.689 kr.
brændstofforskel 37.689 kr. · sammenlignet med benzin, med hjemmetarif (ekskl. forskel i vedligeholdelse)
Kilder · Danmark
Benzin: EU Weekly Oil Bulletin — Euro-super 95, with taxes (2026-09-07) · sekundær kilde — bekræftelse anbefales · Antaget forbrug 6.5 L/100 km.
El (hjem): Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025 2. yarı (H2 2025)) · officiel kilde
Offentlig DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (sayfada görülen tarih damgası 19.10.2025; site alt bilgisi © 2026 IONITY GmbH) · operatørens listepris · Inkl. tab (måler i hjemmet, måling ved stikket på stationen).
Rækkevidde og pris pr. km beregnes ud fra bilens faktiske forbrug; priserne kan ændre sig over tid.
Hvilken HIMS-enhed?
Sammenligning med alle HIMS-enheder
TOGG T10X V2 Lang rækkevidde (RWD) · 20 % → 80 %
| HIMS-enhed | Type | Varighed | Gns. effekt | Note |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 bærbar (3,7 kW) | AC | 15 t 19 min | 3 kW | |
| HCTK-7-PS bærbar (7,4 kW) | AC | 7 t 39 min | 7 kW | |
| HCTK-11-PS / Smart (11 kW) | AC | 5 t 9 min | 10 kW | Valgt |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 kW) | DC | 1 t 58 min | 26 kW | Strømgrænse: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 kW) | DC | 1 t 22 min | 37 kW | |
| DC60-stander (60 kW) | DC | 55 min | 56 kW | |
| DC80-stander (80 kW) | DC | 47 min | 65 kW | Strømgrænse: 200 A → ≈70–80 kW |
| DC120-stander (120 kW) | DC | 38 min | 80 kW | Strømgrænse: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Klik på en række for at beregne med det pågældende produkt.
HIMS-produkter, der passer til dig
Enheder med den valgte effekt
Hvordan fungerer opladning?
Hvad sker der, når strømmen kommer ind i bilen?
Forskellen mellem AC- og DC-opladning er, hvor strømmen omdannes. Skift mellem fanerne, og se hvad der begrænser effekten for den bil, du har valgt.
AC-opladning
AC → DC-omdannelse i bilen
Kilde
Elnettet
Enhed
HIMS AC-oplader
I bilen
Indbygget oplader (OBC): AC → DC
Endestation
Bilens batteri
Ved AC-opladning bestemmer bilens indbyggede oplader (OBC) som regel hastigheden; uanset hvor kraftig enheden er, går bilen ikke over sin egen grænse.
Hvad begrænser effekten for den bil, du har valgt?
TOGG T10X V2 Lang rækkevidde (RWD)
Teoretisk øvre grænse
11 kW
Enhedens og bilens øvre grænse er ens: 11 kW.
Det er en skematisk illustration; den faktiske effekt kan variere afhængigt af el-installationen, sikringen, temperaturen og bilens ladestyring.
Gennemsigtighed
Hvordan beregner vi?
⚡ Flaskehals- og faseregel (AC)
Den effektive effekt er den mindste af enhedens og bilens indbyggede AC-ladegrænse den mindste af de to — en 22 kW-enhed gør ikke opladningen hurtigere for en bil, der kun accepterer 11 kW. Kun biler, der udelukkende accepterer enfaset opladning, kan bruge én fase af en trefaset enhed (1/3 af effekten); vores beregning og advarsler tager højde for dette. AC-konverteringseffektiviteten sættes til ca. 90 %.
📈 Reel ladekurve (DC)
DC-effekten er ikke konstant; den falder, efterhånden som batteriet oplades. Kurven for hver bil er kalibreret ud fra den offentliggjorte med den offentliggjorte reelle ladetid fra 10 % til 80 % kalibrerer, og vi summerer det valgte interval trin for trin langs denne kurve. Grafen viser, hvorfor tiden bliver uforholdsmæssigt lang over 80 %.
🌡️ Temperaturens effekt
Et koldt batteri sænker DC-ladningen markant — temperaturskyderen viser ikke bare en advarsel, ændrer selve beregningen. Ved AC-opladning er effekten lille, og sådan modelleres den.
💰 Ærlig omkostning
Derhjemme måler måleren på netsiden: den fakturerede energi er ca. 10 % højere end det, der går ind i batteriet. Offentlige DC-standere fakturerer fra stikket (ca. 7 % tabsandel). Vi beregner omkostningen ud fra de kWh, du reelt betaler for.
Bildataene er indsamlet fra producenternes officielle tekniske dokumentation og WLTP-homologering; beregningsmotoren gennemgår automatiske kontroltests (vagthund) ved hver udgivelse.
Beregningerne er baseret på data fra bilproducenter og reelle ladingsmålinger (ev-database.org); ved AC-opladning anvendes en virkningsgrad på ~90 %, ved DC-lynladning bruges en køretøjsspecifik kalibreret ladekurve (taper)-model. Den faktiske varighed afhænger af batteritemperatur, batteriets alder, forkonditionering og stationens belægning ±%10–30 kan variere. Ved DC-ladning forlænger det tiden uforholdsmæssigt at gå over 80 %. Omkostningen er et estimat baseret på den tarif, du har angivet.