Ford Journey Courier BEV Titanium czas ładowania i kompatybilne urządzenia HIMS

Pojemność użytkowa baterii 43 kWh, zasięg WLTP 288 km. W domu z ładowarką AC HIMS 11 kW ładowanie z 20% do 80% trwa ok. 2,6 godz.; na stacji DC HIMS 120 kW z 10% do 80% ok. 25 min. Czasy zależą od własnych limitów ładowania pojazdu i temperatury.

Pojazd obsługuje moc ładowania do 11 kW przy AC oraz do 100 kW przy DC.

Dane techniczne

Pojemność użytkowa baterii
43 kWh
Moc ładowania AC (pokładowa)
11 kW
Faza
Trójfazowe
Szczytowa moc DC
100 kW
Architektura baterii
400 V
Obliczony czas ładowania DC 10–80% (baza danych)
23 min
Zużycie rzeczywiste
172 Wh/km
Zasięg WLTP
288 km
Typ nadwozia
MPV
Rynek
Turcja

Czas ładowania urządzeniami HIMS

Urządzenie HIMSZakresCzasPrędkość
AC 3,7 kW%20→807 godz. 45 min19 km/h
AC 7 kW%20→804 godz. 6 min37 km/h
AC 11 kW%20→802 godz. 36 min58 km/h
AC 22 kW%20→802 godz. 36 min58 km/h
DC 30 kW%10→801 godz. 9 min151 km/h
DC 40 kW%10→8049 min216 km/h
DC 60 kW%10→8033 min322 km/h
DC 80 kW%10→8026 min403 km/h
DC 120 kW%10→8025 min426 km/h

Najczęściej zadawane pytania

Ile czasu zajmie naładowanie tego pojazdu w domu?

Pokładowa ładowarka AC pojazdu przyjmuje maksymalnie 11 kW. Przy zasilaniu trójfazowym ładowanie z 20% do 80% przy tej mocy trwa ok. 2,6 godz.; przy zasilaniu jednofazowym moc wynosi najwyżej 7,4 kW, więc ładowanie trwa co najmniej ok. 3,9 godz. Mocniejsze urządzenie nie skróci tego czasu — limit ustalają pojazd i instalacja w domu.

Jakie naścienne stacje ładowania i przenośne ładowarki HIMS można rozważyć dla tego pojazdu?

Dla tego pojazdu można rozważyć naścienne i przenośne ładowarki HIMS ze złączem Type 2. Sprawdź zgodność wybranego modelu; poniższe zalecane urządzenia dobrano z uwzględnieniem limitu mocy ładowania AC pojazdu i jego układu fazowego.

Ile minut trwa szybkie ładowanie DC?

Szczytowa moc DC pojazdu wynosi 100 kW. Na stacji DC HIMS 120 kW ładowanie z 10% do 80% trwa ok. 25 min; czas zależy od krzywej ładowania baterii i temperatury.

Źródło danych

producent · 2026-09-23

Wartości pochodzą z dokumentów producentów, niezależnych baz danych (ev-database.org, ADAC) i obliczeń HIMS; linki do źródeł znajdują się poniżej.