Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 225 kW czas ładowania i kompatybilne urządzenia HIMS

Pojemność użytkowa baterii 87 kWh, zasięg WLTP 513 km. W domu z ładowarką AC HIMS 11 kW ładowanie z 20% do 80% trwa ok. 5,3 godz.; na stacji DC HIMS 120 kW z 10% do 80% ok. 46 min. Czasy zależą od własnych limitów ładowania pojazdu i temperatury.

Pojazd obsługuje moc ładowania do 22 kW przy AC oraz do 130 kW przy DC.

Dane techniczne

Pojemność użytkowa baterii
87 kWh
Moc ładowania AC (pokładowa)
22 kW
Faza
Trójfazowe
Szczytowa moc DC
130 kW
Architektura baterii
400 V
Zużycie rzeczywiste
215 Wh/km
Zasięg WLTP
513 km
Typ nadwozia
SUV
Rynek
Europa (Type 2 / CCS2)

Czas ładowania urządzeniami HIMS

Urządzenie HIMSZakresCzasPrędkość
AC 3,7 kW%20→8015 godz. 41 min15 km/h
AC 7 kW%20→808 godz. 17 min29 km/h
AC 11 kW%20→805 godz. 16 min46 km/h
AC 22 kW%20→802 godz. 38 min92 km/h
DC 30 kW%10→802 godz. 20 min121 km/h
DC 40 kW%10→801 godz. 38 min173 km/h
DC 60 kW%10→801 godz. 5 min260 km/h
DC 80 kW%10→8049 min344 km/h
DC 120 kW%10→8046 min372 km/h

Najczęściej zadawane pytania

Ile czasu zajmie naładowanie tego pojazdu w domu?

Pokładowa ładowarka AC pojazdu przyjmuje maksymalnie 22 kW. Przy zasilaniu trójfazowym ładowanie z 20% do 80% przy tej mocy trwa ok. 2,6 godz.; przy zasilaniu jednofazowym moc wynosi najwyżej 7,4 kW, więc ładowanie trwa co najmniej ok. 7,8 godz. Mocniejsze urządzenie nie skróci tego czasu — limit ustalają pojazd i instalacja w domu.

Jakie naścienne stacje ładowania i przenośne ładowarki HIMS można rozważyć dla tego pojazdu?

Dla tego pojazdu można rozważyć naścienne i przenośne ładowarki HIMS ze złączem Type 2. Sprawdź zgodność wybranego modelu; poniższe zalecane urządzenia dobrano z uwzględnieniem limitu mocy ładowania AC pojazdu i jego układu fazowego.

Ile minut trwa szybkie ładowanie DC?

Szczytowa moc DC pojazdu wynosi 130 kW. Na stacji DC HIMS 120 kW ładowanie z 10% do 80% trwa ok. 46 min; czas zależy od krzywej ładowania baterii i temperatury.

Źródło danych

ev-database.org · 2026-09-12

Pojemność użytkowa bateriiZużycie rzeczywiste

Wartości pochodzą z dokumentów producentów, niezależnych baz danych (ev-database.org, ADAC) i obliczeń HIMS; linki do źródeł znajdują się poniżej.