HİMS Tech
AC ve DC şarj arasındaki fark
AC ile DC şarjın farkı, elektriğin nerede dönüştürüldüğüdür. AC şarjda AC'den DC'ye dönüşüm araçta, araç içi şarj ünitesinde (OBC); DC hızlı şarjda istasyonda, güç modüllerinde yapılır. Bu rehber iki yöntemi dönüşüm yeri, güç, soket ve süre hesabı açısından karşılaştırır.
Dönüşüm nerede yapılır?
Şarj Rehberi'ne göre elektrik şebekeden HİMS şarj cihazına, oradan dönüşümle araç bataryasına akar. AC'de hızı çoğunlukla aracın OBC'si sınırlar; ayrıntısı 7, 11, 22 kW rehberindedir. DC şarjda dönüşüm istasyonda yapıldığı için çok daha yüksek güç mümkündür; aracın batarya yönetimi gücü sürekli ayarlar.
Güç: sınırı kim belirler?
AC'de etkin güç kuralı ve faz yapısının etkisi güç farkı rehberinde anlatılır. DC'de hesaplayıcı tepe gücü, istasyonun anma gücü, aracın tepe gücü ve gerilim × akım değerinin en küçüğü olarak alır; gerilim × akım sınırı, aracın 400 V ya da 800 V mimarisi bilinen araçlarda uygulanır. Hesaplayıcı ihtiyatlı davranır: plato gerilimi olarak 400 V sınıfı için 350 V, 800 V sınıfı için 600 V alır. DC120 ürün sayfası, 250 A konnektör akımının 400 V sınıfı bataryada yaklaşık 87,5–100 kW'a, 800 V sınıfında 120 kW'ın tamamına izin verdiğini anlatır. DC tepe gücünün şarj boyunca nasıl düştüğü aşağıdaki süre hesabı bölümünde anlatılır. Hesaplayıcı, araç DC'de belirli bir kW'a kadar kabul ediyorsa üstünü gizler. Elektrikli Araç Rehberi'nde her araç için AC kW ve DC tepe kW değerleri gösterilir.
Soket: AC'de Type 2, DC'de CCS2
AC tarafında HİMS cihazlarının araç bağlantısı Type 2 (Mennekes) standardındadır. DC modellerin tümü CCS2 konnektörlüdür. Type 2 kablo seçimi Type 2 şarj kablosu sayfasında anlatılır. DC120 ürün sayfasında, çift soketli modelde iki araç aynı anda şarj olursa istasyon gücünün paylaşıldığı belirtilir.
Şarj süresi AC'de ve DC'de nasıl hesaplanır?
Hesaplayıcı AC'de süreyi enerjiden bulur: süre = enerji ÷ (etkin güç × 0,90). DC'de hesaplayıcı bataryaya giren gücü konnektör gücünün 0,93'ü olarak alır. Hesaplayıcının kullandığı DC eğrisi %45'e kadar plato, %45–80 arasında kademeli düşüş, %80'den sonra sert düşüş biçimindedir. Aracın ölçülmüş ya da yayımlanmış DC süresi varsa eğri o süreye, yoksa genel orana göre kalibre edilir. Hesaplayıcıda DC cihaz seçtiğinizde hedef %80'in üstündeyse bir kez %80'e çekilir; kaydırıcıyla sonra %100'e kadar yükseltebilirsiniz, %80 üzerinde süre orantısız uzar. Hesaplayıcı, soğuk (15 °C altı) ve aşırı sıcak (35 °C üstü) havada DC kabul gücünü kısar; AC'de bu etki küçüktür. Hesaplayıcının hızlı aralık düğmeleri %10→80, %20→80 ve %0→100'dür. Araç sayfalarında süreler AC için %20→80, DC için %10→80 penceresiyle verilir.
HİMS ürünlerinde AC ve DC
AC tarafta taşınabilir cihazlar 3,7–22 kW, duvar tipi AC istasyonlar 7–22 kW ve 2 × 22 kW; DC tarafta istasyonlar 30–120 kW aralığındadır. DC modellerin ayrıntıları, soket seçenekleri ve kullanım alanları DC hızlı şarj sayfasındadır.
Sıkça sorulan sorular
AC ve DC şarj arasındaki temel fark nedir?
Fark, elektriğin nerede dönüştürüldüğüdür. AC şarjda dönüşüm araçta (OBC), DC hızlı şarjda istasyonda yapılır.
AC şarjın hızını ne belirler?
Çoğunlukla aracın içindeki şarj ünitesi (OBC) belirler; araç, kendi AC sınırının üstünde güç çekmez.
DC şarjda güç neden hep tepe değerde kalmaz?
Tepe güç DC şarjda yalnız kısa bir süre korunur. Hesaplayıcı DC eğrisini %45'e kadar plato, %45–80 arasında kademeli düşüş ve %80'den sonra sert düşüş olarak modeller.
AC ve DC şarjda hangi soket kullanılır?
HİMS'in AC cihazları Type 2, DC istasyonları CCS2 bağlantılıdır; Type 2 kablo seçimi Type 2 şarj kablosu sayfasındadır.
AC ve DC şarj süresi aynı yöntemle mi hesaplanır?
Hayır. Hesaplayıcı AC'de süreyi enerji ÷ (etkin güç × 0,90) ile bulur. DC'de sabit güç yerine batarya doldukça düşen güç eğrisini kullanır.