Elektrik avtomobilinin şarj vaxtı və xərcinin hesablanması
Avtomobilinizi və HIMS şarj cihazını seçin; təxmini şarj müddəti, yüklənən enerji və qazanılan yürüş məsafəsi dərhal hesablanır. Elektrik tarifinizi seçdikdə təxmini şarj xərci də göstərilir.
Bütün elektrikli avtomobilləri nəzərdən keçirinAvtomobiliniz
Türkiyə istehsalı · TOGG85
kWh Batareya
11 kW
AC həddi (Üçfazalı)
180 kW
DC pik gücü
HIMS şarj cihazı
AC — Ev / İş yeri
2023 ilkin istehsal T10X V2 avtomobiliniz varmı (22 kW OBC)?
DC — Sürətli şarj stansiyası
HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S
AC 11 kW · Üçfazalı
Şarj aralığı və şərtlər
Ev tarifiniz (pilləli)
Pillənizi seçin: aylıq istehlakınız 200 kWh-ı keçirsə yuxarı pillə tətbiq olunur.
Azərbaycan · Hesab-fakturanızdakı cari kWh vahid qiymətini daxil edə bilərsiniz.
Ev: AERA (regulator.gov.az) — Tariff (Price) Council decision 29.12.2024 (2024-12-29) · rəsmi mənbə
İctimai DC: AERA (regulator.gov.az) (2026-09) · dərc edilmiş məlumat yoxdur — nümunə dəyər, öz tarifinizi yazın
TOGG T10X V2 Uzun yürüş məsafəsi (RWD)
HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S · 20 % → 80 %
5 saat 9 dəq
Təxmini müddət
52 km
Bir saatda qazanılan yürüş məsafəsi
+267 km
Qazanılan yürüş məsafəsi
51 kWh
Yüklənən enerji
10 kW
Orta güc
Hansı HIMS cihazı?
Bütün HIMS cihazları ilə müqayisə
TOGG T10X V2 Uzun yürüş məsafəsi (RWD) · 20 % → 80 %
| HIMS cihazı | Tip | Müddət | Orta güc | Qeyd |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-3-G Portativ (3,7 kW) | AC | 15 saat 19 dəq | 3 kW | |
| HCTK-7-PS Portativ (7 kW) | AC | 8 saat 6 dəq | 6 kW | |
| HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S (11 kW) | AC | 5 saat 9 dəq | 10 kW | Seçilmiş |
| 22 kW AC (HEVC-22, HCDK-22, HCTS-22 və s.) (22 kW) | AC | 5 saat 9 dəq | 10 kW | Avtomobil 11 kW ilə məhdudlaşıb |
| HCDC-S1-30 (DC30) · 30 kW | DC | 1 saat 58 dəq | 26 kW | Cərəyan həddi: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) · 40 kW | DC | 1 saat 22 dəq | 37 kW | |
| DC60 stansiya (60 kW) | DC | 55 dəq | 56 kW | |
| DC80 stansiya (80 kW) | DC | 41 dəq | 74 kW | |
| DC120 stansiya (120 kW) | DC | 38 dəq | 80 kW | Cərəyan həddi: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Bir sətri seçərək hesablamanı həmin cihazla yeniləyə bilərsiniz.
Sizə uyğun HIMS məhsulları
Seçdiyiniz gücdəki cihazlar
Şarj necə işləyir?
Elektrik avtomobilə daxil olanda nə baş verir?
AC və DC şarjın fərqi elektrikin harada çevrilməsidir. Tablar arasında keçin; sonra seçdiyiniz avtomobildə gücü kimin məhdudlaşdırdığını görün.
AC şarj
AC → DC çevrilməsi avtomobildə
Mənbə
Elektrik şəbəkəsi
Şarj cihazı
HIMS AC şarj cihazı
Avtomobilin daxilində
Avtomobil daxili şarj vahidi (OBC): AC → DC
Saxlama
Avtomobilin batareyası
AC şarjda avtomobilə ötürülən güc cihazın cərəyan ayarından, bağlantının birfazalı və ya üçfazalı olmasından və avtomobilin daxili şarj qurğusunun (OBC) tutumundan asılıdır. Cihaz daha güclü olsa da, avtomobil OBC həddindən artıq güc götürmür.
Seçdiyiniz avtomobildə gücü kim məhdudlaşdırır?
TOGG T10X V2 Uzun yürüş məsafəsi (RWD)
Nəzəri yuxarı hədd
11 kW
Cihazın və avtomobilin yuxarı həddi bərabərdir: 11 kW.
Sxem məlumat vermək üçündür; faktiki şarj gücü elektrik qurğusundan, qoruyucunun nominal göstəricisindən, temperaturdan və avtomobilin şarj idarəetməsindən asılı olaraq dəyişə bilər.
Hesablama üsulu
Necə hesablayırıq?
⚡ Darboğaz və faza qaydası (AC)
Effektiv AC gücü cihazın gücü ilə avtomobilin daxili şarj qurğusunun (OBC) həddindən aşağı olanıdır: 11 kW qəbul edən avtomobil 22 kW cihazdan da ən çox 11 kW götürür. Yalnız birfazalı şarj qəbul edən avtomobillər üçfazalı cihazın bir fazasından istifadə edir; bu güc 22 kW cihazda 7,4 kW, 11 kW cihazda isə 3,7 kW-dır. Hesablamada AC çevrilməsinin faydalı iş əmsalı 90% götürülür.
📈 Real şarj əyrisi (DC)
Batareya dolduqca DC şarj gücü azalır. Avtomobil üçün dərc olunmuş şarj müddəti varsa, modeli bu müddətə və doluluq intervalına uyğunlaşdırırıq; məlumat yoxdursa, ümumi əmsalla təxmin edirik. DC cihazı seçildikdə açılan qrafikdə modelin güc və müddət dəyişməsini görə bilərsiniz.
🌡️ Temperatur təsiri
Batareyanın aşağı temperaturu DC şarj gücünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır; seçdiyiniz hava temperaturu müddət hesabına birbaşa təsir edir. AC şarjda temperaturun təsiri daha məhduddur və hesablamada da bu dərəcədə nəzərə alınır.
💰 Dürüst xərc
Evdə sayğac şəbəkə tərəfini ölçür: fakturalanan enerji batareyaya daxil olandan ~10 % çoxdur. İctimai DC stansiya konnektordan fakturalayır (~7 % itki payı). Xərci həqiqətən ödəyəcəyiniz kWh üzərindən hesablayırıq.
Avtomobil məlumatları istehsalçı sənədlərindən və müstəqil məlumat mənbələrindən (ev-database.org) toplanır; yürüş məsafələri mənbədən asılı olaraq WLTP göstəricisi və ya real istifadə təxminidir.
Nəticələr təxminidir. Faktiki şarj müddəti batareyanın temperaturuna, yaşına, əvvəlcədən uyğun temperatura gətirilməsinə və iki yuvalı stansiyalarda gücün bölüşdürülməsinə görə dəyişə bilər. DC şarjda 80%-dən yuxarı doluluğa keçmək müddəti əhəmiyyətli dərəcədə uzadır. Xərc seçdiyiniz tarifə əsasən hesablanan təxmini göstəricidir.