Hyundai Inster Long Range ladetid og kompatible HIMS-enheder

Tilgængeligt batteri 46 kWh, WLTP-rækkevidde 370 km. Derhjemme tager det med en 11 kW HIMS AC-oplader fra 20 % til 80 % cirka 2,9 timer; med en 120 kW HIMS DC-ladestander fra 10 % til 80 % cirka 30 minutter. Tiderne afhænger af bilens egne ladegrænser og temperaturen.

Bilen kan modtage en ladeeffekt på op til 10,5 kW ved AC og op til 85 kW ved DC.

Tekniske data

Brugbar batterikapacitet
46 kWh
AC-ladeeffekt (indbygget)
10,5 kW
Fase
Trefaset
DC-spidseffekt
85 kW
Batteriarkitektur
400 V
Beregnet DC-ladetid 10–80 % (database)
30 min
Reelt forbrug
149 Wh/km
WLTP-rækkevidde
370 km
Karosseritype
Crossover
Marked
Tyrkiet

Ladetid med HIMS-enheder

HIMS-enhedIntervalVarighedHastighed
AC 3,7 kW%20→808 t 17 min22 km/t
AC 7 kW%20→804 t 23 min42 km/t
AC 11 kW%20→802 t 55 min63 km/t
AC 22 kW%20→802 t 55 min63 km/t
DC 30 kW%10→801 t 14 min175 km/t
DC 40 kW%10→8052 min250 km/t
DC 60 kW%10→8036 min358 km/t
DC 80 kW%10→8030 min426 km/t
DC 120 kW%10→8030 min432 km/t

Ofte stillede spørgsmål

Hvor mange timer tager det at oplade denne bil derhjemme?

Bilens indbyggede AC-opladningsenhed modtager højst 10,5 kW. På en trefaset forsyning tager det ved denne effekt fra 20 % til 80 % cirka 2,9 timer; på en enfaset forsyning er effekten højst 7,4 kW, så det tager mindst cirka 4,1 timer. En kraftigere enhed forkorter ikke tiden, det er bilen og husets forsyning, der sætter grænsen.

Hvilke vægmonterede HIMS-ladestationer og bærbare ladere kommer i betragtning til dette køretøj?

Vægmonterede og bærbare HIMS-ladere med Type 2-tilslutning kommer i betragtning til dette køretøj. Kontrollér, om den valgte model er egnet; de anbefalede enheder nedenfor er valgt ud fra køretøjets AC-ladegrænse og fasekonfiguration.

Hvor mange minutter tager DC-hurtigladning?

Bilens DC-spidseffekt er 85 kW. Med en 120 kW HIMS DC-ladestander tager det fra 10 % til 80 % cirka 30 minutter; tiden afhænger af batteriets ladekurve og temperaturen.

Datakilde

producent · 2026-09-23

Værdierne er samlet fra producentdokumenter, uafhængige databaser (ev-database.org, ADAC) og HIMS-beregninger; kildelinks står nedenfor.