Kalkulator vremena punjenja
Odaberite svoje vozilo i HIMS uređaj — rezultat je odmah uz vas, ažurira se trenutno.
Pregledajte sva električna vozilaVaše vozilo
🇹🇷 Domaće — TOGG85
kWh baterija
11 kW
AC granica (Trofazno)
180 kW
DC vrh
HIMS uređaj za punjenje
AC — kod kuće / na poslu
Vozilo na AC-u 11 kW ograničeno — modeli bez ubrzanja punjenja su skriveni.
Imate li 2023. model rane proizvodnje T10X V2 (22 kW OBC)?
DC – brza punionica
HCTK-11-PS / Pametni
AC 11 kW · trofazno
Raspon punjenja i uvjeti
Hrvatska · Možete unijeti svoju trenutnu tarifu.
Kod kuće: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (yayım tarihi: 2026-08-12)) · službeni izvor
Javni DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (2026-09-14 (canlı fiyat sayfasından erişim tarihi)) · cjenik operatera
TOGG T10X V2 Veliki domet (RWD)
HCTK-11-PS / Pametni · 20 % → 80 %
5 h 9 min
Procijenjeno vrijeme · kraj 18:15
52 km/h
Brzina punjenja
+267 km
Dobiveni domet
9 €
Procijenjeni trošak
51 kWh
Napunjena energija
10 kW
Prosječna snaga
⛽ Isto 267 km benzinom: 30 € — strujom 3,2 puta jeftinije →
Benzin ili struja?
Isti put, drugačiji račun
Ovim punjenjem dobili ste 267 km iznos koji ćete platiti za prijeđeni put:
⛽ Vozilo na benzin (6.5 L/100 km · 1,731 €/L)
30 €
🏠 Struja · Kod kuće (0,1658 €/kWh)
9 €
U odnosu na benzin 3,2 puta jeftinije · 21 € ostaje u vašem džepu
⚡ Struja · Javni DC (0,74 €/kWh)
41 €
U odnosu na benzin 0,7 puta jeftinije · −11 € ostaje u vašem džepu
A na 50.000 km?
TOGG T10X V2 Veliki domet (RWD) s (~2–3 godina prosječne uporabe)
⛽ Vozilo na benzin
5.626 €
🏠 Kod kuće
1.759 €
3,2 puta jeftinije
⚡ Uvijek javni DC
7.599 €
0,7 puta jeftinije
koji se kod kuće puni HIMS uređajem TOGG vozača ostalo u džepu na 50.000 km:
~3.866 €
razlika u gorivu 3.866 € · u usporedbi s benzincem, uz kućnu tarifu (bez razlike u održavanju)
Izvori · Hrvatska
Benzin: EU Weekly Oil Bulletin — Euro-super 95, with taxes (2026-09-07) · službeni izvor · Pretpostavljena potrošnja 6.5 L/100 km.
Struja (kućanstvo): Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (yayım tarihi: 2026-08-12)) · službeni izvor
Javni DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (2026-09-14 (canlı fiyat sayfasından erişim tarihi)) · cjenik operatera · Uključuje gubitke (kod kuće mjerenje na brojilu, na stanici mjerenje na konektoru).
Domet i trošak po kilometru izračunavaju se na temelju stvarne potrošnje vašeg vozila; cijene se mogu mijenjati tijekom vremena.
Koji HIMS uređaj?
Usporedba sa svim HIMS uređajima
TOGG T10X V2 Veliki domet (RWD) · 20 % → 80 %
| HIMS uređaj | Tip | Trajanje | Prosj. snaga | Napomena |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 prijenosni (3,7 kW) | AC | 15 h 19 min | 3 kW | |
| HCTK-7-PS prijenosni (7,4 kW) | AC | 7 h 39 min | 7 kW | |
| HCTK-11-PS / Pametni (11 kW) | AC | 5 h 9 min | 10 kW | Odabrano |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 kW) | DC | 1 h 58 min | 26 kW | Ograničenje struje: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 kW) | DC | 1 h 22 min | 37 kW | |
| DC60 stanica (60 kW) | DC | 55 min | 56 kW | |
| DC80 stanica (80 kW) | DC | 47 min | 65 kW | Ograničenje struje: 200 A → ≈70–80 kW |
| DC120 stanica (120 kW) | DC | 38 min | 80 kW | Ograničenje struje: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Kliknite redak za izračun s tim uređajem.
HIMS proizvodi prilagođeni vama
Uređaji odabrane snage
Kako radi punjenje?
Što se događa kad struja uđe u vozilo?
Razlika između AC i DC punjenja je u tome gdje se pretvara struja. Prebacujte se između kartica, a zatim pogledajte tko ograničava snagu za odabrano vozilo.
AC punjenje
Pretvorba AC → DC u vozilu
Izvor
Električna mreža
Uređaj
HIMS AC uređaj za punjenje
U vozilu
Unutarnja jedinica za punjenje (OBC): AC → DC
Krajnja točka
Baterija vozila
Kod AC punjenja brzinu najčešće određuje unutarnja jedinica za punjenje u vozilu (OBC): koliko god uređaj bio snažan, vozilo neće prijeći vlastitu granicu.
Tko ograničava snagu za odabrano vozilo?
TOGG T10X V2 Veliki domet (RWD)
Teorijska gornja granica
11 kW
Gornja granica uređaja i vozila jednaka je: 11 kW.
Ovo je shematski prikaz; stvarna snaga može varirati ovisno o električnoj instalaciji, osiguračima, temperaturi i sustavu upravljanja punjenjem vozila.
Transparentnost
Kako izračunavamo?
⚡ Pravilo uskog grla i faze (AC)
Učinkovita snaga odgovara manjoj vrijednosti između uređaja i granice ugrađenog AC punjača vozila manja je — Uređaj od 22 kW ne ubrzava punjenje vozila koje prihvaća 11 kW. Samo vozila koja prihvaćaju jednofazno punjenje mogu koristiti jednu fazu trofaznog uređaja (1/3 snage); naš izračun i upozorenja to uzimaju u obzir. Učinkovitost AC pretvorbe uzima se kao ~90 %.
📈 Stvarna krivulja punjenja (DC)
DC snaga nije konstantna; opada kako se baterija puni. Krivulju svakog vozila kalibriramo prema objavljenom stvarnim vremenom punjenja od 10 % do 80 % kalibriramo, a raspon koji ste odabrali zbrajamo korak po korak na temelju te krivulje. Na grafikonu ćete vidjeti zašto se vrijeme iznad 80 % nesrazmjerno produljuje.
🌡️ Utjecaj temperature
Hladna baterija znatno usporava DC punjenje — klizač temperature ne prikazuje samo upozorenje, mijenja sam izračun. Kod AC punjenja učinak je malen i tako je modeliran.
💰 Pošten trošak
Kod kuće brojilo mjeri na strani mreže: naplaćena energija je za oko 10 % veća od one koja uđe u bateriju. Javna DC punionica naplaćuje na konektoru (gubitak od oko 7 %). Trošak izračunavamo na temelju kWh koje stvarno plaćate.
Podaci o vozilima prikupljaju se iz službene tehničke dokumentacije proizvođača i WLTP homologacije; kalkulator u svakoj verziji prolazi automatizirane kontrolne (watchdog) testove.
Izračuni se temelje na podacima proizvođača vozila i stvarnim mjerenjima punjenja (ev-database.org); kod AC punjenja koristi se učinkovitost od ~90 %, a kod DC brzog punjenja model kalibrirane krivulje punjenja (taper) specifičan za vozilo. Stvarno trajanje ovisi o temperaturi baterije, starosti baterije, predkondicioniranju i zauzetosti stanice ±%10–30 može se razlikovati. Kod DC punjenja, prelazak preko 80 % neproporcionalno produljuje vrijeme punjenja. Trošak je procjena na temelju unesene tarife.