Izračun vremena i troška punjenja električnog vozila
Odaberite svoje vozilo i HIMS uređaj — rezultat je odmah uz vas, ažurira se trenutno.
Pregledajte sva električna vozilaVaše vozilo
🇹🇷 Domaće — TOGG85
kWh baterija
11 kW
AC granica (Trofazno)
180 kW
DC vrh
HIMS uređaj za punjenje
AC — kod kuće / na poslu
Vozilo na AC-u 11 kW ograničeno — modeli bez ubrzanja punjenja su skriveni.
Imate li 2023. model rane proizvodnje T10X V2 (22 kW OBC)?
DC – brza punionica
HCTK-11-PS / Pametni
AC 11 kW · trofazno
Raspon punjenja i uvjeti
Hrvatska · Možete unijeti svoju trenutnu tarifu.
Kod kuće: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2) · službeni izvor
Javni DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (2026-09-14) · cjenik operatera
TOGG T10X V2 Veliki domet (RWD)
HCTK-11-PS / Pametni · 20 % → 80 %
5 h 9 min
Procijenjeno vrijeme
52 km/h
Brzina punjenja
+267 km
Dobiveni domet
51 kWh
Napunjena energija
10 kW
Prosječna snaga
Koji HIMS uređaj?
Usporedba sa svim HIMS uređajima
TOGG T10X V2 Veliki domet (RWD) · 20 % → 80 %
| HIMS uređaj | Tip | Trajanje | Prosj. snaga | Napomena |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 prijenosni (3,7 kW) | AC | 15 h 19 min | 3 kW | |
| HCTK-7-PS prijenosni (7 kW) | AC | 8 h 6 min | 6 kW | |
| HCTK-11-PS / Pametni (11 kW) | AC | 5 h 9 min | 10 kW | Odabrano |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 kW) | DC | 1 h 58 min | 26 kW | Ograničenje struje: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 kW) | DC | 1 h 22 min | 37 kW | |
| DC60 stanica (60 kW) | DC | 55 min | 56 kW | |
| DC80 stanica (80 kW) | DC | 41 min | 74 kW | |
| DC120 stanica (120 kW) | DC | 38 min | 80 kW | Ograničenje struje: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Kliknite redak za izračun s tim uređajem.
HIMS proizvodi prilagođeni vama
Uređaji odabrane snage
Kako radi punjenje?
Što se događa kad struja uđe u vozilo?
Razlika između AC i DC punjenja je u tome gdje se pretvara struja. Prebacujte se između kartica, a zatim pogledajte tko ograničava snagu za odabrano vozilo.
AC punjenje
Pretvorba AC → DC u vozilu
Izvor
Električna mreža
Uređaj
HIMS AC uređaj za punjenje
U vozilu
Unutarnja jedinica za punjenje (OBC): AC → DC
Krajnja točka
Baterija vozila
Kod AC punjenja brzinu najčešće određuje unutarnja jedinica za punjenje u vozilu (OBC): koliko god uređaj bio snažan, vozilo neće prijeći vlastitu granicu.
Tko ograničava snagu za odabrano vozilo?
TOGG T10X V2 Veliki domet (RWD)
Teorijska gornja granica
11 kW
Gornja granica uređaja i vozila jednaka je: 11 kW.
Ovo je shematski prikaz; stvarna snaga može varirati ovisno o električnoj instalaciji, osiguračima, temperaturi i sustavu upravljanja punjenjem vozila.
Transparentnost
Kako izračunavamo?
⚡ Pravilo uskog grla i faze (AC)
Efektivna snaga je manja od dviju vrijednosti: snage uređaja i ugrađenog ograničenja AC punjenja vozila — uređaj od 22 kW ne ubrzava vozilo koje prima 11 kW. Vozila koja primaju samo jednofazno punjenje mogu koristiti samo jednu fazu trofaznog uređaja (1/3 snage); naši izračuni i upozorenja to uzimaju u obzir. Učinkovitost AC pretvorbe uzima se ~90 %.
📈 Stvarna krivulja punjenja (DC)
DC snaga nije konstantna; pada kako se baterija puni. Krivulju svakog vozila kalibriramo njegovim objavljenim stvarnim vremenom punjenja 10→80 % i odabrani raspon zbrajamo korak po korak duž te krivulje. Na grafikonu vidite zašto se vrijeme iznad 80 % nerazmjerno produljuje.
🌡️ Utjecaj temperature
Hladna baterija osjetno usporava DC punjenje — klizač temperature ne prikazuje samo upozorenje, mijenja sam izračun. Kod AC punjenja učinak je malen i tako je modeliran.
💰 Pošten trošak
Kod kuće brojilo mjeri na strani mreže: naplaćena energija je za oko 10 % veća od one koja uđe u bateriju. Javna DC punionica naplaćuje na konektoru (gubitak od oko 7 %). Trošak izračunavamo na temelju kWh koje stvarno plaćate.
Podaci o vozilima prikupljeni su iz dokumentacije proizvođača i neovisnih baza podataka; vrijednosti dometa ovisno o izvoru su WLTP ili procjena u stvarnoj uporabi. Računski modul u svakoj verziji prolazi automatske kontrolne testove (čuvar).
Izračuni se temelje na podacima proizvođača vozila i stvarnim mjerenjima punjenja (ev-database.org); za AC punjenje uzima se učinkovitost ~90 %, a za brzo DC punjenje model krivulje punjenja (taper) kalibriran za svako vozilo. Stvarno vrijeme može odstupati za ±10–30 % ovisno o temperaturi i starosti baterije, predkondicioniranju i zauzetosti stanice. Punjenje DC-om iznad 80 % nerazmjerno produljuje vrijeme. Trošak je procjena na temelju tarife koju unesete.