Töltésiidő-számoló
Válassza ki járművét és HIMS készülékét — az eredmény azonnal, a szeme előtt frissül.
Tekintse meg az összes elektromos járművetJárműve
🇹🇷 Hazai — TOGG85
kWh akkumulátor
11 kW
AC Korlát (Háromfázisú)
180 kW
DC csúcs
HIMS töltőkészülék
AC — Otthon / Munkahely
A jármű AC-n 11 kW-ra korlátozva — a sebességet nem növelők elrejtve.
Van 2023-as korai gyártású T10X V2 típusa (22 kW OBC)?
DC — gyorstöltő állomás
HCTK-11-PS / Okos
AC 11 kW · Háromfázisú
Töltési tartomány és feltételek
Magyarország · Megadhatja aktuális tarifáját.
Otthon: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (yayım: 2026-08-12)) · hivatalos forrás
Nyilvános DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (erişim 2026-09-14 (2026-07-01 itibarıyla yürürlükteki fiyat, IONITY 2026 temmuz zam sonrası)) · üzemeltetői listaár
TOGG T10X V2 Hosszú Hatótáv (RWD)
HCTK-11-PS / Okos · 20% → 80%
5 ó 9 perc
Becsült időtartam · befejezés 18:10
52 km/h
Töltési sebesség
+267 km
Nyert hatótávolság
2234 Ft
Becsült költség
51 kWh
Feltöltött energia
10 kW
Átlagos teljesítmény
⛽ Ugyanaz 267 km benzinnel: 10 397 Ft — villannyal 4,7 -szer olcsóbb →
Benzin vagy Elektromos?
Ugyanaz az Út, Más Számla
Ezzel a töltéssel megtakarított 267 km útért fizetendő összeg:
⛽ Benzines jármű (6.5 L/100 km · 599,02 Ft/L)
10 397 Ft
🏠 Villany · Otthon (39,43 Ft/kWh)
2234 Ft
A benzinhez képest 4,7 -szer olcsóbb · 8162 Ft a zsebében marad
⚡ Villany · Nyilvános DC (279,00 Ft/kWh)
15 300 Ft
A benzinhez képest 0,7 -szer olcsóbb · -4903 Ft a zsebében marad
És 50.000 km-nél?
TOGG T10X V2 Hosszú Hatótáv (RWD) -vel (~2–3 éves átlagos használat)
⛽ Benzines jármű
1 946 815 Ft
🏠 Otthon
418 396 Ft
4,7 -szer olcsóbb
⚡ Mindig nyilvános DC
2 865 000 Ft
0,7 -szer olcsóbb
Aki otthon HIMS készülékkel tölt TOGG vezetőjének zsebében 50.000 km-nél megmaradó összeg:
~1 528 419 Ft
üzemanyag-különbözet 1 528 419 Ft · a benzines változathoz képest, otthoni tarifával (karbantartási különbözet nélkül)
Források · Magyarország
Benzin: EU Weekly Oil Bulletin — Euro-super 95, with taxes (2026-09-07) · hivatalos forrás · Feltételezett fogyasztás: 6.5 L/100 km.
Áram (otthon): Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (yayım: 2026-08-12)) · hivatalos forrás
Nyilvános DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (erişim 2026-09-14 (2026-07-01 itibarıyla yürürlükteki fiyat, IONITY 2026 temmuz zam sonrası)) · üzemeltetői listaár · A veszteségekkel együtt (otthon a mérőóránál, állomáson a csatlakozónál mérve).
A hatótávot és a kilométerenkénti költséget járműve tényleges fogyasztása alapján számítjuk; az árak idővel változhatnak.
Melyik HIMS készülék?
Összehasonlítás az összes HIMS készülékkel
TOGG T10X V2 Hosszú Hatótáv (RWD) · 20% → 80%
| HIMS készülék | Típus | Időtartam | Átl. teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 hordozható (3,7 kW) | AC | 15 ó 19 perc | 3 kW | |
| HCTK-7-PS hordozható (7,4 kW) | AC | 7 ó 39 perc | 7 kW | |
| HCTK-11-PS / Okos (11 kW) | AC | 5 ó 9 perc | 10 kW | Kiválasztva |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 kW) | DC | 1 ó 58 perc | 26 kW | Áramkorlát: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 kW) | DC | 1 ó 22 perc | 37 kW | |
| DC60 állomás (60 kW) | DC | 55 perc | 56 kW | |
| DC80 állomás (80 kW) | DC | 47 perc | 65 kW | Áramkorlát: 200 A → ≈70–80 kW |
| DC120 állomás (120 kW) | DC | 38 perc | 80 kW | Áramkorlát: 250 A → ≈87,5–100 kW |
A sorra kattintva az adott eszközzel is elvégezheti a számítást.
Önnek megfelelő HIMS termékek
Az Ön által kiválasztott teljesítményű eszközök
Hogyan működik a töltés?
Mi történik, amikor az áram belép a járműbe?
Az AC és a DC töltés közötti különbség az, hogy hol történik az áram átalakítása. Váltson a fülek között, és nézze meg, mi korlátozza a teljesítményt a kiválasztott járműnél.
AC töltés
AC → DC átalakítás a járműben
Forrás
Elektromos hálózat
Készülék
HIMS AC töltőkészülék
A járműben
Beépített töltőegység (OBC): AC → DC
Célállomás
Jármű akkumulátora
AC töltésnél a sebességet többnyire a jármű beépített töltőegysége (OBC) határozza meg; bármilyen erős is a készülék, a jármű nem lépi túl saját korlátját.
Ki korlátozza a teljesítményt a kiválasztott járműnél?
TOGG T10X V2 Hosszú Hatótáv (RWD)
Elméleti felső határ
11 kW
A készülék és a jármű felső határa megegyezik: 11 kW.
Ez sematikus ábrázolás; a tényleges teljesítmény az elektromos hálózattól, a biztosítéktól, a hőmérséklettől és a jármű töltéskezelésétől függően eltérhet.
Átláthatóság
Hogyan számolunk?
⚡ Szűk keresztmetszet és fázisszabály (AC)
A tényleges teljesítmény a készülék és a jármű fedélzeti AC töltési határértéke közül a kisebbik — A(z) 22 kW-os készülék nem gyorsítja fel a(z) 11 kW-ot elfogadó járművet. Csak az egyfázisú töltést elfogadó járművek használhatják a háromfázisú készülék egy fázisát (a teljesítmény 1/3-ét); számításaink és figyelmeztetéseink ezt figyelembe veszik. Az AC átalakítási hatásfok ~90%-kal számol.
📈 Valós Töltési Görbe (DC)
A DC teljesítmény nem állandó; a töltöttség növekedésével csökken. Minden jármű görbéjét a közzétett valós 10%→80 töltési idővel kalibráljuk, majd az Ön által kiválasztott tartományt ezen a görbén lépésről lépésre összegezzük. A grafikonon látható, hogy 80% felett miért nyúlik meg aránytalanul az idő.
🌡️ Hőmérséklet Hatása
A hideg akkumulátor jelentősen lassítja a DC töltést — a hőmérséklet-csúszka nem csupán figyelmeztetést jelenít meg, magát a számítást is megváltoztatja. AC töltésnél a hatás csekély, és ennek megfelelően modellezzük.
💰 Őszinte Költség
Otthon a mérőóra a hálózati oldalt méri: a számlázott energia ~10%-kal több, mint ami az akkumulátorba kerül. A nyilvános DC állomás a csatlakozónál számláz (~7% veszteségi hányad). A költséget a ténylegesen fizetendő kWh alapján számítjuk.
A jármű adatai a gyártó hivatalos műszaki dokumentumaiból és a WLTP homologizációból származnak; a számítási motor minden verziónál automatikus ellenőrző (őrszem) teszteken megy keresztül.
A számítások a járműgyártói adatokon és valós töltési méréseken (ev-database.org) alapulnak; AC töltésnél ~90% hatásfokot, DC gyorstöltésnél járműre kalibrált töltési görbe (taper) modellt használunk. A tényleges időtartam a következőktől függ: akkumulátor-hőmérséklet, akkumulátor kora, előkondicionálás és az állomás kihasználtsága ±%10–30 változhat. DC töltésnél a 80% fölé emelkedés aránytalanul megnöveli az időt. A költség a megadott tarifa alapján becsült érték.