Калкулатор за времето на полнење
Изберете го вашето возило и вашиот HIMS уред — резултатот е веднаш пред вас, се ажурира во реално време.
Разгледајте ги сите електрични возилаВашето возило
🇹🇷 Домашно — TOGG85
kWh батерија
11 kW
AC ограничување (Трифазно)
180 kW
DC врв
HIMS уред за полнење
AC — Дома / Работно место
Возилото на AC 11 ограничено на kW — уредите што не додаваат брзина се скриени.
Дали имате 2023 рано произведено T10X V2 (22 kW OBC)?
DC — станица за брзо полнење
HCTK-11-PS / Паметен
AC 11 kW · Трифазно
Опсег на полнење и услови
Северна Македонија · Можете да ја внесете вашата тековна тарифа.
Дома: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (2025 yılı Temmuz-Aralık dönemi; Eurostat'ın yayımladığı en güncel dönem)) · официјален извор
Јавно AC: EVN Makedonija Elektrosnabduvanje (01.05.2025 tarihinden itibaren geçerli) · ценовник на операторот
Јавно DC: EVN Makedonija Elektrosnabduvanje (01.05.2025 tarihinden itibaren geçerli (14.09.2026 itibarıyla hâlâ yürürlükte, sayfada daha yeni bir güncelleme yok)) · ценовник на операторот
TOGG T10X V2 Долг домет (RWD)
HCTK-11-PS / Паметен · 20 % → 80 %
5 ч 9 мин
Проценето времетраење · крај 18:18
52 km/ч
Брзина на полнење
+267 km
Добиен домет
405 ден
Проценет трошок
51 kWh
Наполнета енергија
10 kW
Просечна моќност
⛽ Исто 267 km со бензин: 1.744 ден — со струја 4,3 пати поевтино →
Бензин или електрика?
Ист пат, различна сметка
Со ова полнење добивате 267 km сумата што ќе ја платите за патот:
⛽ Возило со бензински мотор (6.5 L/100 km · 100,50 ден/L)
1.744 ден
🏠 Електрична енергија · Дома (7,15 ден/kWh)
405 ден
Во споредба со бензин 4,3 пати поевтино · 1.339 ден ви останува во џебот
⚡ Електрична енергија · Јавно DC (40,00 ден/kWh)
2.194 ден
Во споредба со бензин 0,8 пати поевтино · -449 ден ви останува во џебот
А на 50.000 km?
TOGG T10X V2 Долг домет (RWD) со (~2-3 години просечна употреба)
⛽ Возило со бензински мотор
326.625 ден
🏠 Дома
75.848 ден
4,3 пати поевтино
⚡ Секогаш јавно достапно DC
410.753 ден
0,8 пати поевтино
На возачот што полни дома со уред на HIMS TOGG на возачот, на 50.000 km, останато во џебот:
~250.777 ден
разлика во гориво 250.777 ден · во споредба со бензинско, со домашна тарифа (без разликата во одржувањето)
Извори · Северна Македонија
Бензин: 360 степени (15.09.2026 saat 00:01'den itibaren geçerli (RKE kararı 14.09.2026 tarihli)) · секундарен извор — се препорачува потврда · Претпоставена потрошувачка 6.5 L/100 km.
Струја (дома): Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (2025 yılı Temmuz-Aralık dönemi; Eurostat'ın yayımladığı en güncel dönem)) · официјален извор
Јавно DC: EVN Makedonija Elektrosnabduvanje (01.05.2025 tarihinden itibaren geçerli (14.09.2026 itibarıyla hâlâ yürürlükte, sayfada daha yeni bir güncelleme yok)) · ценовник на операторот · Вклучени се загубите (мерење на бројило дома, на конектор на станицата).
Дометот и трошокот по километар се пресметуваат според реалната потрошувачка на вашето возило; цените можат да се менуваат со текот на времето.
Кој HIMS уред?
Споредба со сите HIMS уреди
TOGG T10X V2 Долг домет (RWD) · 20 % → 80 %
| HIMS уред | Тип | Времетраење | Прос. моќност | Белешка |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 преносен (3,7 kW) | AC | 15 ч 19 мин | 3 kW | |
| HCTK-7-PS преносен (7,4 kW) | AC | 7 ч 39 мин | 7 kW | |
| HCTK-11-PS / Паметен (11 kW) | AC | 5 ч 9 мин | 10 kW | Избрано |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 kW) | DC | 1 ч 58 мин | 26 kW | Ограничување на струјата: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 kW) | DC | 1 ч 22 мин | 37 kW | |
| DC60 станица (60 kW) | DC | 55 мин | 56 kW | |
| DC80 станица (80 kW) | DC | 47 мин | 65 kW | Ограничување на струјата: 200 A → ≈70–80 kW |
| DC120 станица (120 kW) | DC | 38 мин | 80 kW | Ограничување на струјата: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Кликнете на редот за да пресметате со тој уред.
HIMS производи погодни за Вас
Уреди со избраната моќност
Како функционира полнењето?
Што се случува кога електричната енергија влегува во возилото?
Разликата помеѓу AC и DC полнењето е местото каде се претвора електричната енергија. Префрлувајте се меѓу картичките; потоа видете кој ја ограничува моќноста кај избраното возило.
AC полнење
AC → DC конверзија во возилото
Извор
Електрична мрежа
Уред
HIMS уред за AC полнење
Во возилото
Внатрешна единица за полнење (OBC): AC → DC
Крајна станица
Батерија на возилото
Кај AC полнењето брзината најчесто ја одредува единицата за полнење во возилото (OBC); колку и да е моќен уредот, возилото не преминува над сопствената граница.
Кој ја ограничува моќноста кај избраното возило?
TOGG T10X V2 Долг домет (RWD)
Теоретска горна граница
11 kW
Горната граница на уредот и возилото е иста: 11 kW.
Ова е шематски приказ; вистинската моќност може да варира според електричната инсталација, осигурувачите, температурата и управувањето со полнењето на возилото.
Транспарентност
Како пресметуваме?
⚡ Правило за тесно грло и фаза (AC)
Ефективната моќност е пониската вредност од уредот и границата за AC полнење во возилото е помалата — уред од 22 kW не додава брзина на возило што прифаќа 11 kW. Само возила што прифаќаат монофазно полнење можат да ја користат само една фаза на трифазниот уред (кон 1/3 од моќноста); нашата пресметка и предупредувањата го земаат тоа предвид. Ефикасноста на AC конверзија се зема ~90 %.
📈 Реална крива на полнење (DC)
DC моќноста не е константна; опаѓа како батеријата се полни. Кривата на секое возило, ја калибрираме со објавеното со реалното време на полнење 10%→80 го калибрираме и чекор по чекор го собираме избраниот опсег преку оваа крива. На графиконот ќе видите зошто времето несразмерно се продолжува над 80 %.
🌡️ Влијание на температурата
Ладната батерија значително го забавува DC полнењето — лизгачот за температура не само што покажува предупредување, ја менува самата пресметка. Кај AC полнење ефектот е мал и токму така е моделиран.
💰 Искрена цена
Дома, бројилото ја мери страната на мрежата: наплатената енергија е ~10% повеќе од онаа што влегува во батеријата. Јавните DC станици наплатуваат преку конекторот (~7% загуба). Трошокот го пресметуваме врз основа на kWh што навистина ќе ги платите.
Податоците за возилата се составени од официјалните технички документи на производителот и WLTP хомологацијата; пресметковниот механизам поминува автоматски контролни (guard) тестови при секое издание.
Пресметките се засноваат на податоци од производителите на возила и реални мерења на полнење (ev-database.org); при AC полнење се користи ефикасност од ~90 %, а при DC брзо полнење — модел на крива на полнење (taper) калибриран за конкретното возило. Реалното времетраење варира според температурата на батеријата, староста на батеријата, предкондиционирањето и оптовареноста на станицата ±%10–30 може да варира. Надминувањето на 80% кај DC полнењето несразмерно го продолжува времето. Трошокот е проценет според тарифата што ја внесовте.