Пресметка на време и трошок за полнење електрично возило
Изберете ги возилото и полначот HIMS; веднаш се пресметуваат проценетото време за полнење, внесената енергија и добиениот досег. Кога ќе ја изберете тарифата за електрична енергија, се прикажуваат и проценетите трошоци за полнење.
Разгледајте ги сите електрични возилаВашето возило
Произведено во Турција · TOGG85
kWh батерија
11 kW
AC ограничување (Трифазно)
180 kW
DC врвна моќност
HIMS уред за полнење
AC — Дома / Работно место
Дали вашето возило е од 2023 година, T10X V2 од раното производство (22 kW OBC)?
DC — станица за брзо полнење
HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S
AC 11 kW · Трифазно
Опсег на полнење и услови
Северна Македонија · Можете да ја внесете тековната цена по kWh од вашата сметка.
Дома: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2) · официјален извор
Јавно AC: Објавен ценовник на големите јавни мрежи за полнење, Северна Македонија (01.05.2025)
Јавно DC: Објавен ценовник на големите јавни мрежи за полнење, Северна Македонија (01.05.2025)
TOGG T10X V2 Долг домет (RWD)
HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S · 20 % → 80 %
5 ч 9 мин
Проценето времетраење
52 km
Досег добиен за еден час
+267 km
Добиен домет
51 kWh
Испорачана енергија
10 kW
Просечна моќност
Кој HIMS уред?
Споредба со сите HIMS уреди
TOGG T10X V2 Долг домет (RWD) · 20 % → 80 %
| HIMS уред | Тип | Времетраење | Прос. моќност | Белешка |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-3-G преносен (3,7 kW) | AC | 15 ч 19 мин | 3 kW | |
| HCTK-7-PS преносен (7 kW) | AC | 8 ч 6 мин | 6 kW | |
| HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S (11 kW) | AC | 5 ч 9 мин | 10 kW | Избрано |
| 22 kW AC (HEVC-22, HCDK-22, HCTS-22 и сл.) (22 kW) | AC | 5 ч 9 мин | 10 kW | Возилото е ограничено на 11 kW |
| HCDC-S1-30 (DC30) · 30 kW | DC | 1 ч 58 мин | 26 kW | Ограничување на струјата: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) · 40 kW | DC | 1 ч 22 мин | 37 kW | |
| DC60 станица (60 kW) | DC | 55 мин | 56 kW | |
| DC80 станица (80 kW) | DC | 41 мин | 74 kW | |
| DC120 станица (120 kW) | DC | 38 мин | 80 kW | Ограничување на струјата: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Со избор на ред можете повторно да ја направите пресметката со тој уред.
HIMS производи погодни за Вас
Уреди со избраната моќност
Како функционира полнењето?
Што се случува кога електричната енергија влегува во возилото?
Разликата помеѓу AC и DC полнењето е местото каде се претвора електричната енергија. Префрлувајте се меѓу картичките; потоа видете кој ја ограничува моќноста кај избраното возило.
AC полнење
AC → DC конверзија во возилото
Извор
Електрична мрежа
Полнач
HIMS уред за AC полнење
Во возилото
Внатрешна единица за полнење (OBC): AC → DC
Складирање
Батерија на возилото
При AC полнење, моќноста што се пренесува на возилото зависи од поставената струја на уредот, од еднофазното или трифазното поврзување и од капацитетот на вградениот полнач на возилото (OBC). И кога уредот е помоќен, возилото не повлекува моќност над ограничувањето на OBC.
Кој ја ограничува моќноста кај избраното возило?
TOGG T10X V2 Долг домет (RWD)
Теоретска горна граница
11 kW
Горната граница на уредот и возилото е иста: 11 kW.
Шемата е информативна; реалната моќност на полнење може да зависи од електричната инсталација, номиналната вредност на осигурувачот, температурата и управувањето со полнењето на возилото.
Метод на пресметка
Како пресметуваме?
⚡ Правило за тесно грло и фаза (AC)
Ефективната AC моќност е пониската од моќноста на уредот и ограничувањето на вградениот полнач на возилото (OBC): возило што прифаќа 11 kW ќе повлекува најмногу 11 kW и од уред од 22 kW. Возилата што прифаќаат само еднофазно полнење користат една фаза од трифазниот уред; кај уред од 22 kW оваа моќност е 7,4 kW, а кај уред од 11 kW е 3,7 kW. Во пресметката ефикасноста на AC конверзијата се зема како 90%.
📈 Реална крива на полнење (DC)
Моќноста на DC полнењето се намалува како што се полни батеријата. Ако за возилото има објавено време за полнење, моделот го приспособуваме на тоа време и опсегот на наполнетост; ако нема податоци, правиме проценка со општ сооднос. На графиконот што се отвора при избор на DC уред можете да ги видите промените на моќноста и времето во моделот.
🌡️ Влијание на температурата
Ниската температура на батеријата значително ја намалува моќноста на DC полнењето; избраната температура на воздухот директно влијае врз пресметката на времето. Кај AC полнењето влијанието на температурата е поограничено и така се зема предвид во пресметката.
💰 Искрена цена
Дома, бројилото ја мери страната на мрежата: наплатената енергија е ~10% повеќе од онаа што влегува во батеријата. Јавните DC станици наплатуваат преку конекторот (~7% загуба). Трошокот го пресметуваме врз основа на kWh што навистина ќе ги платите.
Податоците за возилата се составени од документи на производителите и независни извори на податоци (ev-database.org); зависно од изворот, досегот е WLTP вредност или проценка за реална употреба.
Резултатите се проценки. Реалното време за полнење може да зависи од температурата и староста на батеријата, преткондиционирањето и споделувањето моќност кај станици со два приклучока. Кај DC полнењето, надминувањето на 80% значително го продолжува времето. Трошокот е проценка според избраната тарифа.