Στον ιστότοπό μας χρησιμοποιούμε τα απαραίτητα cookies για να βελτιώσουμε την εμπειρία σας· με τη συγκατάθεσή σας, ενδέχεται να χρησιμοποιούμε και cookies του Google Analytics για τη μέτρηση της χρήσης του ιστότοπου, καθώς και cookies του Google Ads για τη μέτρηση διαφημίσεων και το remarketing.

Υπολογισμός χρόνου και κόστους φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος

Επιλέξτε το όχημά σας και τον φορτιστή HIMS· υπολογίζονται άμεσα ο εκτιμώμενος χρόνος φόρτισης, η ενέργεια που προστίθεται και η αυτονομία που κερδίζετε. Αν επιλέξετε το τιμολόγιο ηλεκτρικής ενέργειας, εμφανίζεται και το εκτιμώμενο κόστος φόρτισης.

Δείτε όλα τα ηλεκτρικά οχήματα
1

Το Όχημά σας

Παραγωγή στην Τουρκία · TOGG

85

kWh Μπαταρία

11 kW

Όριο AC (Τριφασικό)

180 kW

Ισχύς αιχμής DC

2

Φορτιστής HIMS

AC — Σπίτι / Εργασία

Έχετε T10X V2 πρώιμης παραγωγής του 2023 (22 kW OBC);

DC — Σταθμός Ταχείας Φόρτισης

HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S

AC 11 kW · Τριφασικό

3

Εύρος Φόρτισης και Προϋποθέσεις

Έναρξη: 20%Στόχος: 80%
20°C

Ελλάδα · Μπορείτε να εισαγάγετε την τρέχουσα τιμή ανά kWh από τον λογαριασμό σας.

Σπίτι: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2) · επίσημη πηγή

Δημόσιο AC: Δημοσιευμένη τιμή τιμοκαταλόγου μεγάλων δημόσιων δικτύων φόρτισης, Ελλάδα (2026-09-14)

Δημόσιο DC: Δημοσιευμένη τιμή τιμοκαταλόγου μεγάλων δημόσιων δικτύων φόρτισης, Ελλάδα (2026-09-14)

TOGG T10X V2 Μεγάλη Αυτονομία (RWD)

HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S · 20% → 80%

5 ώ 9 λ

Εκτιμώμενη διάρκεια

52 km

Αυτονομία που κερδίζεται ανά ώρα

20% → 80%
50%: 2 ώ 35 λ

+267 km

Κερδισμένη αυτονομία

51 kWh

Παρεχόμενη ενέργεια

10 kW

Μέση ισχύς

Ποια συσκευή HIMS;

Σύγκριση με Όλες τις Συσκευές HIMS

TOGG T10X V2 Μεγάλη Αυτονομία (RWD) · 20% → 80%

Συσκευή HIMSΤύποςΔιάρκειαΜέση ΙσχύςΣημείωση
HCTK-3-G Φορητός (3,7 kW)AC15 ώ 19 λ3 kW
HCTK-7-PS Φορητός (7 kW)AC8 ώ 6 λ6 kW
HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S (11 kW)AC5 ώ 9 λ10 kWΕπιλεγμένο
22 kW AC (HEVC-22, HCDK-22, HCTS-22 κ.ά.) (22 kW)AC5 ώ 9 λ10 kWΤο όχημα περιορίζεται στα 11 kW
HCDC-S1-30 (DC30) · 30 kWDC1 ώ 58 λ26 kWΌριο ρεύματος: 80 A → ≈28–30 kW
HCDC-S1-40 (DC40) · 40 kWDC1 ώ 22 λ37 kW
DC60 Σταθμός (60 kW)DC55 λεπτά56 kW
DC80 Σταθμός (80 kW)DC41 λεπτά74 kW
DC120 Σταθμός (120 kW)DC38 λεπτά80 kWΌριο ρεύματος: 250 A → ≈87,5–100 kW

Επιλέγοντας μια γραμμή, μπορείτε να ανανεώσετε τον υπολογισμό με τη συγκεκριμένη συσκευή.

Πώς λειτουργεί η φόρτιση;

Τι συμβαίνει όταν το ρεύμα μπαίνει στο όχημα;

Η διαφορά μεταξύ φόρτισης AC και DC είναι το πού μετατρέπεται το ρεύμα. Εναλλάξτε τις καρτέλες και δείτε ποιος περιορίζει την ισχύ στο όχημα που επιλέξατε.

Φόρτιση AC

Μετατροπή AC → DC στο όχημα

Ενδεικτική απεικόνιση με εικόνες προϊόντων HIMS
  1. Πηγή

    Ηλεκτρικό δίκτυο

  2. Φορτιστής

    Φορτιστής AC της HIMS

  3. Στο όχημα

    Ενσωματωμένος φορτιστής (OBC): AC → DC

  4. Αποθήκευση

    Μπαταρία οχήματος

Στη φόρτιση AC, η ισχύς που μεταφέρεται στο όχημα εξαρτάται από τη ρύθμιση ρεύματος της συσκευής, τη μονοφασική ή τριφασική σύνδεση και την ικανότητα του ενσωματωμένου φορτιστή του οχήματος (OBC). Ακόμη και αν η συσκευή είναι ισχυρότερη, το όχημα δεν αντλεί ισχύ πάνω από το όριο του OBC.

Ποιος περιορίζει την ισχύ στο όχημα που επιλέξατε;

TOGG T10X V2 Μεγάλη Αυτονομία (RWD)

Θεωρητικό ανώτατο όριο

11 kW

Το ανώτατο όριο της συσκευής και του οχήματος συμπίπτουν: 11 kW.

Το διάγραμμα έχει ενημερωτικό χαρακτήρα· η πραγματική ισχύς φόρτισης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την ηλεκτρική εγκατάσταση, την ονομαστική τιμή της ασφάλειας, τη θερμοκρασία και τη διαχείριση φόρτισης του οχήματος.

Μέθοδος υπολογισμού

Πώς Υπολογίζουμε;

⚡ Κανόνας Συμφόρησης και Φάσης (AC)

Η ενεργός ισχύς AC είναι η χαμηλότερη μεταξύ της ισχύος συσκευής και του ορίου του ενσωματωμένου φορτιστή του οχήματος (OBC): όχημα που δέχεται 11 kW αντλεί έως 11 kW ακόμη και από συσκευή 22 kW. Οχήματα που δέχονται μόνο μονοφασική φόρτιση χρησιμοποιούν μία φάση της τριφασικής συσκευής· η ισχύς αυτή είναι 7,4 kW σε συσκευή 22 kW και 3,7 kW σε συσκευή 11 kW. Στον υπολογισμό λαμβάνεται απόδοση μετατροπής AC 90%.

📈 Πραγματική Καμπύλη Φόρτισης (DC)

Η ισχύς φόρτισης DC μειώνεται καθώς γεμίζει η μπαταρία. Αν υπάρχει δημοσιευμένος χρόνος φόρτισης για το όχημα, προσαρμόζουμε το μοντέλο σε αυτόν τον χρόνο και το εύρος στάθμης φόρτισης· αν δεν υπάρχουν δεδομένα, εκτιμούμε με έναν γενικό συντελεστή. Στο γράφημα που ανοίγει όταν επιλέγετε συσκευή DC, βλέπετε τη μεταβολή ισχύος και χρόνου του μοντέλου.

🌡️ Επίδραση Θερμοκρασίας

Η χαμηλή θερμοκρασία της μπαταρίας μειώνει αισθητά την ισχύ φόρτισης DC· η θερμοκρασία αέρα που επιλέγετε επηρεάζει άμεσα τον υπολογισμό χρόνου. Στη φόρτιση AC, η επίδραση της θερμοκρασίας είναι πιο περιορισμένη και λαμβάνεται ανάλογα υπόψη στον υπολογισμό.

💰 Ειλικρινές Κόστος

Στο σπίτι ο μετρητής μετρά την πλευρά του δικτύου: η χρεωμένη ενέργεια είναι περίπου 10% περισσότερη από αυτήν που εισέρχεται στην μπαταρία. Ο δημόσιος σταθμός DC χρεώνει από τον σύνδεσμο (~7% απώλεια). Υπολογίζουμε το κόστος με βάση τα πραγματικά kWh που θα πληρώσετε.

Τα δεδομένα οχημάτων συλλέγονται από έγγραφα κατασκευαστών και ανεξάρτητες πηγές δεδομένων (ev-database.org)· οι τιμές αυτονομίας είναι τιμές WLTP ή εκτιμήσεις πραγματικής χρήσης, ανάλογα με την πηγή.

Τα αποτελέσματα είναι εκτιμήσεις. Ο πραγματικός χρόνος φόρτισης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη θερμοκρασία και την ηλικία της μπαταρίας, την προετοιμασία της και τον επιμερισμό ισχύος σε σταθμούς με δύο υποδοχές. Στη φόρτιση DC, η υπέρβαση του 80% αυξάνει αισθητά τον χρόνο. Το κόστος αποτελεί εκτίμηση βάσει του επιλεγμένου τιμολογίου.

5 ώ 9 λ

20%→80% · 11 kW

+267 km