Калькулятор времени зарядки
Выберите свой автомобиль и устройство HIMS — результат обновляется мгновенно.
Посмотреть все электромобилиВаш автомобиль
🇹🇷 Сделано в Турции — TOGG85
кВт·ч батарея
11 кВт
Лимит AC (Трёхфазный)
180 кВт
Пик DC
Зарядное устройство HIMS
AC — дома / на работе
На AC автомобиль ограничен 11 кВт — устройства, не добавляющие скорости, скрыты.
У вас ранний выпуск 2023 года T10X V2 (22 кВт OBC)?
DC — станция быстрой зарядки
HCTK-11-PS / Smart
AC 11 кВт · трёхфазный
Диапазон зарядки и условия
Россия · Вы можете ввести свой текущий тариф.
Дом: Одноставочный тариф для населения Москвы, дома с газовыми плитами (ДЭПиР г. Москвы; 01.01.2026) — официальный сайт недоступен из этой сети, по данным t-j.ru / realty.yandex.ru (2026-01-01) · вторичный источник — рекомендуется проверка
Публичная AC: Тариф AC-станций «Энергия Москвы» (23.07.2025; electro.cars) (2025-07-23) · вторичный источник — рекомендуется проверка
Публичная DC: Тариф DC-станций «Энергия Москвы» (23.07.2025; electro.cars) (2025-07-23) · вторичный источник — рекомендуется проверка
TOGG T10X V2 Увеличенный запас хода (RWD)
HCTK-11-PS / Smart · 20 % → 80 %
5 ч 9 мин
Расчётное время · окончание 18:15
52 км/ч
Скорость зарядки
+267 км
Полученный запас хода
453 ₽
Расчётная стоимость
51 кВт·ч
Заряженная энергия
10 кВт
Средняя мощность
⛽ То же самое 267 км на бензине: 1 344 ₽ — на электричестве 3 раз дешевле →
Бензин или электричество?
Тот же путь, другой счёт
Эта зарядка даёт вам 267 км пути — сумма, которую вы заплатите:
⛽ Бензиновый автомобиль (7 L/100 km · 71,91 ₽/L)
1 344 ₽
🏠 Электроэнергия · Дом (8,00 ₽/kWh)
453 ₽
По сравнению с бензином 3 раз дешевле · 891 ₽ остаются у вас
⚡ Электроэнергия · Публичная DC (20,00 ₽/kWh)
1 097 ₽
По сравнению с бензином 1,2 раз дешевле · 247 ₽ остаются у вас
А что насчёт 50.000 км?
TOGG T10X V2 Увеличенный запас хода (RWD) с (~2-3 года среднего использования)
⛽ Бензиновый автомобиль
251 685 ₽
🏠 Дома
84 889 ₽
3 раз дешевле
⚡ Всегда общедоступная DC-зарядка
205 376 ₽
1,2 раз дешевле
У водителя TOGG, заряжающего дома с помощью устройства HIMS, на 50.000 км в кармане остаётся:
~166 796 ₽
разница по топливу 166 796 ₽ · по сравнению с бензином, при домашнем тарифе (без учёта обслуживания)
Источники · Россия
Бензин: Средняя цена АИ-95 на АЗС Москвы (топливный индекс petrolplus.ru) (2026-09-12) · вторичный источник — рекомендуется проверка · Принятый расход 7 л/100 км.
Электричество (дом): Одноставочный тариф для населения Москвы, дома с газовыми плитами (ДЭПиР г. Москвы; 01.01.2026) — официальный сайт недоступен из этой сети, по данным t-j.ru / realty.yandex.ru (2026-01-01) · вторичный источник — рекомендуется проверка
Публичная DC: Тариф DC-станций «Энергия Москвы» (23.07.2025; electro.cars) (2025-07-23) · вторичный источник — рекомендуется проверка · С учётом потерь (счётчик дома, измерение на коннекторе станции).
Запас хода и стоимость километра рассчитываются по реальному расходу вашего автомобиля; цены могут меняться.
Какое устройство HIMS?
Сравнение со всеми устройствами HIMS
TOGG T10X V2 Увеличенный запас хода (RWD) · 20 % → 80 %
| Устройство HIMS | Тип | Длительность | Ср. мощность | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 Портативное (3,7 кВт) | AC | 15 ч 19 мин | 3 кВт | |
| HCTK-7-PS Портативное (7,4 кВт) | AC | 7 ч 39 мин | 7 кВт | |
| HCTK-11-PS / Smart (11 кВт) | AC | 5 ч 9 мин | 10 кВт | Выбрано |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 кВт) | DC | 1 ч 58 мин | 26 кВт | Ограничение тока: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 кВт) | DC | 1 ч 22 мин | 37 кВт | |
| Станция DC60 (60 кВт) | DC | 55 мин | 56 кВт | |
| Станция DC80 (80 кВт) | DC | 47 мин | 65 кВт | Ограничение тока: 200 A → ≈70–80 kW |
| Станция DC120 (120 кВт) | DC | 38 мин | 80 кВт | Ограничение тока: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Нажав на строку, можно выполнить расчёт для этого устройства.
Продукты HIMS, подходящие вам
Устройства с выбранной мощностью
Как работает зарядка?
Что происходит, когда электричество попадает в автомобиль?
Разница между AC и DC зарядкой — в том, где происходит преобразование электричества. Переключайтесь между вкладками, а затем посмотрите, кто ограничивает мощность для выбранного автомобиля.
AC зарядка
Преобразование AC → DC в автомобиле
Источник
Электросеть
Устройство
AC зарядное устройство HIMS
В автомобиле
Встроенное зарядное устройство (OBC): AC → DC
Конечная точка
Батарея автомобиля
При AC зарядке скорость чаще всего определяет встроенное зарядное устройство автомобиля (OBC): каким бы мощным ни было устройство, автомобиль не превысит собственный предел.
Кто ограничивает мощность для выбранного вами автомобиля?
TOGG T10X V2 Увеличенный запас хода (RWD)
Теоретический верхний предел
11 кВт
Верхний предел устройства и автомобиля равны: 11 кВт.
Это схематичное описание; реальная мощность может отличаться в зависимости от электропроводки, предохранителей, температуры и системы управления зарядкой автомобиля.
Прозрачность
Как мы рассчитываем?
⚡ Правило узкого места и фаз (AC)
Действующая мощность определяется мощностью устройства и лимитом бортового AC-зарядного устройства — берётся меньшее значение — зарядное устройство мощностью 22 кВт не увеличивает скорость зарядки автомобиля, принимающего 11 кВт. Только автомобили, поддерживающие однофазную зарядку, могут использовать одну фазу трёхфазного устройства (это 1/3 мощности); наш расчёт и предупреждения учитывают это. КПД преобразования AC принимается ~90%.
📈 Реальная кривая зарядки (DC)
Мощность DC не постоянна: она снижается по мере заполнения батареи. Кривую каждого автомобиля мы калибруем по опубликованным реальным временем зарядки 10 %→80 % и затем суммируем выбранный вами диапазон шаг за шагом по этой кривой. На графике вы увидите, почему после 80% время растёт непропорционально.
🌡️ Влияние температуры
Холодная батарея заметно замедляет DC-зарядку — ползунок температуры не просто показывает предупреждение, меняет сам расчёт. При AC-зарядке эффект невелик и именно так моделируется.
💰 Честная стоимость
Дома счётчик измеряет со стороны сети: оплачиваемая энергия примерно на 10 % больше, чем поступает в батарею. Публичная DC-станция выставляет счёт по коннектору (доля потерь ~7 %). Мы рассчитываем стоимость исходя из фактически оплачиваемых кВт·ч.
Данные об автомобилях собираются из официальной технической документации производителя и данных омологации WLTP; расчётный модуль в каждой версии проходит автоматические контрольные тесты.
Расчёты основаны на данных производителей автомобилей и реальных измерениях зарядки (ev-database.org); при AC зарядке применяется КПД ~90%, при быстрой DC зарядке — калиброванная под конкретный автомобиль модель кривой зарядки (тейпер). Реальное время зависит от температуры батареи, возраста батареи, предварительного кондиционирования и загруженности станции ±%10–30 может меняться. Превышение 80 % при DC-зарядке непропорционально увеличивает время. Стоимость является приблизительной и рассчитывается по введённому вами тарифу.