Kalkulačka doby nabíjania
Vyberte svoje vozidlo a zariadenie HIMS — výsledok sa okamžite aktualizuje priamo pred vami.
Prezrite si všetky elektrické vozidláVaše vozidlo
🇹🇷 Domáca výroba — TOGG85
kWh batéria
11 kW
AC limit (Trojfázové)
180 kW
DC špička
Nabíjačka HIMS
AC — Domov / Pracovisko
Vozidlo na AC 11 kW obmedzené — modely, ktoré rýchlosť nezvyšujú, sú skryté.
Rok 2023: máte T10X V2 z ranej výroby (22 kW OBC)?
DC – rýchlonabíjacia stanica
HCTK-11-PS / Inteligentná
AC 11 kW · Trojfázové
Rozsah nabíjania a podmienky
Slovensko · Môžete zadať svoju aktuálnu sadzbu.
Doma: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (2025 2. yarı yıl, Temmuz–Aralık 2025 ortalaması — en güncel yayımlanan dönem)) · oficiálny zdroj
Verejné DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (2026-09-14 (erişim tarihi; sayfada ayrı bir resmi yürürlük tarihi yayımlanmıyor)) · cenník operátora
TOGG T10X V2 dlhý dosah (RWD)
HCTK-11-PS / Inteligentná · 20 % → 80 %
5 h 9 min
Odhadovaný čas · koniec 18:10
52 km/h
Rýchlosť nabíjania
+267 km
Získaný dojazd
11 €
Odhadované náklady
51 kWh
Nabitá energia
10 kW
Priemerný výkon
⛽ Rovnakých 267 km benzínom: 31 € — elektrinou 2,9 krát lacnejšie →
Benzín, alebo elektrina?
Rovnaká cesta, iný účet
Získané týmto nabitím 267 km cesty, ktorú zaplatíte:
⛽ Benzínové vozidlo (6.5 L/100 km · 1,774 €/L)
31 €
🏠 Elektrina · doma (0,1853 €/kWh)
11 €
V porovnaní s benzínom 2,9 krát lacnejšie · 20 € vám ostane vo vrecku
⚡ Elektrina · verejné DC (0,70 €/kWh)
38 €
V porovnaní s benzínom 0,8 krát lacnejšie · -8 € vám ostane vo vrecku
A čo pri 50.000 km?
TOGG T10X V2 dlhý dosah (RWD) s (~2–3-ročným priemerným používaním)
⛽ Benzínové vozidlo
5 766 €
🏠 Doma
1 966 €
2,9 krát lacnejšie
⚡ Vždy verejné DC
7 188 €
0,8 krát lacnejšie
Vodič TOGG nabíjajúci doma zariadením HIMS TOGG vodiča ostáva vo vrecku pri 50.000 km:
~3 799 €
rozdiel v palive 3 799 € · v porovnaní s benzínovým vozidlom, pri domácej tarife (bez rozdielu v údržbe)
Zdroje · Slovensko
Benzín: EU Weekly Oil Bulletin — Euro-super 95, with taxes (2026-09-07) · oficiálny zdroj · Predpoklad spotreby 6.5 l/100 km.
Elektrina (domácnosť): Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2 (2025 2. yarı yıl, Temmuz–Aralık 2025 ortalaması — en güncel yayımlanan dönem)) · oficiálny zdroj
Verejné DC: IONITY — Network Access & Payments (Direct) (2026-09-14 (erişim tarihi; sayfada ayrı bir resmi yürürlük tarihi yayımlanmıyor)) · cenník operátora · Vrátane strát (doma meranie na elektromere, na stanici meranie na konektore).
Dojazd a náklady na kilometer sa počítajú podľa skutočnej spotreby vášho vozidla; ceny sa môžu časom meniť.
Ktoré zariadenie HIMS?
Porovnanie so všetkými zariadeniami HIMS
TOGG T10X V2 dlhý dosah (RWD) · 20 % → 80 %
| Zariadenie HIMS | Typ | Trvanie | Priem. výkon | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 prenosná (3,7 kW) | AC | 15 h 19 min | 3 kW | |
| HCTK-7-PS prenosná (7,4 kW) | AC | 7 h 39 min | 7 kW | |
| HCTK-11-PS / Inteligentná (11 kW) | AC | 5 h 9 min | 10 kW | Vybrané |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 kW) | DC | 1 h 58 min | 26 kW | Prúdový limit: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 kW) | DC | 1 h 22 min | 37 kW | |
| DC60 stanica (60 kW) | DC | 55 min | 56 kW | |
| DC80 stanica (80 kW) | DC | 47 min | 65 kW | Prúdový limit: 200 A → ≈70–80 kW |
| DC120 stanica (120 kW) | DC | 38 min | 80 kW | Prúdový limit: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Kliknutím na riadok môžete vypočítať s daným zariadením.
Produkty HIMS vhodné pre vás
Zariadenia so zvoleným výkonom
Ako funguje nabíjanie?
Čo sa stane, keď elektrina vstúpi do vozidla?
Rozdiel medzi nabíjaním AC a DC spočíva v tom, kde dochádza k premene elektriny. Prepínajte medzi kartami a zistite, kto pri vybranom vozidle obmedzuje výkon.
Nabíjanie AC
Premena AC → DC vo vozidle
Zdroj
Elektrická sieť
Zariadenie
AC nabíjacie zariadenie HIMS
Vo vozidle
Vnútorná nabíjacia jednotka (OBC): AC → DC
Cieľ
Batéria vozidla
Pri nabíjaní AC rýchlosť väčšinou určuje vnútorná nabíjacia jednotka vozidla (OBC); nech je zariadenie akokoľvek výkonné, vozidlo neprekročí vlastný limit.
Kto obmedzuje výkon pri vybranom vozidle?
TOGG T10X V2 dlhý dosah (RWD)
Teoretický horný limit
11 kW
Horný limit zariadenia a vozidla je rovnaký: 11 kW.
Ide o schematické znázornenie; skutočný výkon sa môže líšiť podľa elektrickej inštalácie, istenia, teploty a systému správy nabíjania vozidla.
Transparentnosť
Ako počítame?
⚡ Pravidlo úzkeho miesta a fáz (AC)
Efektívny výkon zodpovedá nižšej hodnote z výkonu zariadenia a limitu palubného AC nabíjania vozidla je nižší z — zariadenie s výkonom 22 kW nezrýchli nabíjanie vozidla, ktoré akceptuje 11 kW. Vozidlá, ktoré akceptujú iba jednofázové nabíjanie, môžu využiť len jednu fázu trojfázového zariadenia (t. j. 1/3 výkonu); náš výpočet a upozornenia s tým počítajú. Účinnosť AC konverzie sa uvažuje ~90 %.
📈 Skutočná nabíjacia krivka (DC)
DC výkon nie je konštantný; s postupným nabíjaním batérie klesá. Krivku každého vozidla kalibrujeme pomocou zverejnenej so skutočným časom nabíjania 10 %→80 % skalibrujeme a vybraný rozsah krok po kroku spočítame na tejto krivke. Na grafe uvidíte, prečo sa čas nad 80 % neúmerne predlžuje.
🌡️ Vplyv teploty
Studená batéria výrazne spomaľuje DC nabíjanie — teplotný posuvník nezobrazuje len upozornenie, mení samotný výpočet. Pri AC nabíjaní je vplyv malý a tak je aj modelovaný.
💰 Skutočné náklady
Doma meria elektromer stranu siete: fakturovaná energia je približne o 10 % vyššia než energia, ktorá vstúpi do batérie. Verejná DC stanica fakturuje na konektore (podiel strát približne 7 %). Náklady počítame na základe kWh, ktoré skutočne zaplatíte.
Údaje o vozidlách sú zostavené z oficiálnej technickej dokumentácie výrobcu a homologizácie WLTP; výpočtový modul prechádza pri každej verzii automatizovanými kontrolnými (strážnymi) testami.
Výpočty vychádzajú z údajov výrobcov vozidiel a reálnych meraní nabíjania (ev-database.org); pri AC nabíjaní sa počíta s účinnosťou ~90 %, pri DC rýchlom nabíjaní sa používa model nabíjacej krivky (taper) kalibrovaný pre konkrétne vozidlo. Skutočná doba sa líši v závislosti od teploty batérie, veku batérie, predkondicionovania a obsadenosti stanice ±%10–30 sa môže líšiť. Prekročenie 80 % pri DC nabíjaní neúmerne predlžuje čas nabíjania. Náklady sú odhadované podľa vami zadanej tarify.