Şarj Süresi Hesaplayıcı
Aracınızı ve HİMS cihazınızı seçin — sonuç yanınızda, anında güncellenir.
Tüm elektrikli araçları inceleyinAracınız
🇹🇷 Yerli — TOGG85
kWh Batarya
11 kW
AC Sınırı (Trifaze)
180 kW
DC Tepe
HİMS Şarj Cihazı
AC — Ev / İşyeri
Araç AC'de 11 kW ile sınırlı — hız katmayanlar gizlendi.
2023 erken üretim T10X V2'niz mi var (22 kW OBC)?
DC — Hızlı Şarj İstasyonu
HCTK-11-PS / Akıllı
AC 11 kW · Trifaze
Şarj Aralığı ve Koşullar
Ev tarifeniz (kademeli)
Kademenizi seçin: aylık tüketiminiz 240 kWh'i aşıyorsa üst kademe geçerlidir. (EV şarjı çoğu evi üst kademeye taşır)
Türkiye · Güncel tarifenizi girebilirsiniz.
Ev: EPDK mesken kademeli tarifesi (2026-07) · resmî kaynak
Halka açık AC: ZES / Trugo / Eşarj liste fiyatı ortalaması (2026-07) · operatör liste fiyatı
Halka açık DC: ZES / Trugo / Eşarj liste fiyatı ortalaması (2026-07) · operatör liste fiyatı
TOGG T10X V2 Uzun Menzil (RWD)
HCTK-11-PS / Akıllı · %20 → %80
5 sa 9 dk
Tahmini süre · bitiş 18:06
52 km/sa
Şarj hızı
+267 km
Kazanılan menzil
147 ₺
Tahmini maliyet
51 kWh
Yüklenen enerji
10 kW
Ortalama güç
⛽ Aynı 267 km benzinle: 1.175 ₺ — elektrikle 8 kat ucuz →
Benzin mi, Elektrik mi?
Aynı Yol, Farklı Fatura
Bu şarjla kazandığınız 267 km yol için ödeyeceğiniz tutar:
⛽ Benzinli araç (7 L/100 km · 62,88 ₺/L)
1.175 ₺
🏠 Elektrik · Evde alt kademe (2,59 ₺/kWh)
147 ₺
Benzine göre 8 kat ucuz · 1.029 ₺ cebinizde kalır
🏠 Elektrik · Evde üst kademe (3,92 ₺/kWh)
222 ₺
Benzine göre 5,3 kat ucuz · 953 ₺ cebinizde kalır
⚡ Elektrik · Halka açık DC (13,50 ₺/kWh)
740 ₺
Benzine göre 1,6 kat ucuz · 435 ₺ cebinizde kalır
Peki 50.000 km'de?
TOGG T10X V2 Uzun Menzil (RWD) ile (~2-3 yıllık ortalama kullanım)
⛽ Benzinli araç
220.080 ₺
🏠 Evde alt kademe
27.483 ₺
8 kat ucuz
🏠 Evde üst kademe
41.596 ₺
5,3 kat ucuz
⚡ Hep halka açık DC
138.629 ₺
1,6 kat ucuz
🔧 Bakım Farkı (50.000 km)
Yakıt tek başına eksik kalır — bakım kalemlerine de bakın:
⛽ Benzinli araçta yapılan
- ✓ 4-5 periyodik bakım (motor yağı + yağ filtresi)
- ✓ Hava, polen ve yakıt filtreleri
- ✓ Buji seti değişimi
- ✓ Fren balata/disk (motor freni yok, çok aşınır)
- ✓ Fren hidroliği + egzoz/emisyon kontrolleri
- ✓ Triger/kayış kontrolleri
~30.000 ₺
bakım başı ~4.000-8.500 ₺ × 4-5 bakım + parçalar
⚡ Elektrikli araçta yapılan
- ✓ 1-2 kontrol bakımı (batarya, fren, yazılım)
- ✓ Polen filtresi
- ✓ Fren hidroliği kontrolü (rejeneratif fren sayesinde balata az aşınır)
Elektriklide HİÇ YOK:
motor yağı · yağ/hava/yakıt filtresi · buji · egzoz · debriyaj · triger
~7.500 ₺
TOGG bakım aralığı 2 yıl / 40.000 km · bakım ~5.000 ₺
Evde HİMS cihazıyla şarj eden TOGG sürücüsünün 50.000 km'de cebinde kalan:
~215.097 ₺
yakıt farkı 192.597 ₺ + bakım farkı 22.500 ₺ · benzinliye kıyasla, alt kademe ev tarifesiyle
Kaynaklar · Türkiye
Benzin: İstanbul kurşunsuz 95 pompa fiyatı (dağıtıcı tabelaları) (2026-07-11) · operatör liste fiyatı · Tüketim varsayımı 7 L/100 km.
Elektrik (ev): EPDK mesken kademeli tarifesi (2026-07) · resmî kaynak
Halka açık DC: ZES / Trugo / Eşarj liste fiyatı ortalaması (2026-07) · operatör liste fiyatı · Kayıplar dahil (evde sayaç, istasyonda konnektör ölçümü).
Bakım: Türkiye 2026 servis ortalamaları (benzinli periyodik bakım ~4.000–8.500 ₺; TOGG 2 yıl/40.000 km ~5.000 ₺) · marka ve servise göre değişir.
Menzil ve km başı maliyet, aracınızın gerçek tüketimiyle hesaplanır; fiyatlar zamanla değişebilir.
Hangi HİMS cihazı?
Tüm HİMS Cihazlarıyla Karşılaştırma
TOGG T10X V2 Uzun Menzil (RWD) · %20 → %80
| HİMS Cihazı | Tip | Süre | Ort. Güç | Not |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-G-3 Taşınabilir (3,7 kW) | AC | 15 sa 19 dk | 3 kW | |
| HCTK-7-PS Taşınabilir (7,4 kW) | AC | 7 sa 39 dk | 7 kW | |
| HCTK-11-PS / Akıllı (11 kW) | AC | 5 sa 9 dk | 10 kW | Seçili |
| HCDC-S1-30 (DC30) (30 kW) | DC | 1 sa 58 dk | 26 kW | Akım sınırı: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) (40 kW) | DC | 1 sa 22 dk | 37 kW | |
| DC60 İstasyon (60 kW) | DC | 55 dk | 56 kW | |
| DC80 İstasyon (80 kW) | DC | 47 dk | 65 kW | Akım sınırı: 200 A → ≈70–80 kW |
| DC120 İstasyon (120 kW) | DC | 38 dk | 80 kW | Akım sınırı: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Satıra tıklayarak o cihazla hesaplayabilirsiniz.
Size Uygun HİMS Ürünleri
Seçtiğiniz Güçteki Cihazlar
Şarj nasıl çalışır?
Elektrik araca girince ne oluyor?
AC ile DC şarjın farkı, elektriğin nerede dönüştürüldüğüdür. Sekmeler arasında geçin; ardından seçtiğiniz araçta gücü kimin sınırladığını görün.
AC şarj
AC → DC dönüşümü araçta
Kaynak
Elektrik şebekesi
Cihaz
HIMS AC şarj cihazı
Araç içinde
Araç içi şarj ünitesi (OBC): AC → DC
Son durak
Araç bataryası
AC şarjda hızı çoğunlukla aracın içindeki şarj ünitesi (OBC) belirler; cihaz ne kadar güçlü olursa olsun araç kendi sınırının üstüne çıkmaz.
Seçtiğiniz araçta gücü kim sınırlar?
TOGG T10X V2 Uzun Menzil (RWD)
Teorik üst sınır
11 kW
Cihaz ile aracın üst sınırı eşit: 11 kW.
Şematik anlatımdır; gerçek güç elektrik tesisatı, sigorta, sıcaklık ve aracın şarj yönetimine göre değişebilir.
Şeffaflık
Nasıl Hesaplıyoruz?
⚡ Darboğaz ve Faz Kuralı (AC)
Etkin güç, cihaz ile aracın araç-içi AC şarj sınırının küçüğüdür — 22 kW cihaz, 11 kW kabul eden araca hız katmaz. Yalnız monofaze şarj kabul eden araçlar trifaze cihazın tek fazını kullanabilir (gücün 1/3'ü); hesap ve uyarılarımız bunu dikkate alır. AC dönüşüm verimi ~%90 alınır.
📈 Gerçek Şarj Eğrisi (DC)
DC güç sabit değildir; batarya doldukça düşer. Her aracın eğrisini, yayınlanmış gerçek %10→80 şarj süresiyle kalibre eder, seçtiğiniz aralığı bu eğri üzerinden adım adım toplarız. %80 üzerinde sürenin neden orantısız uzadığını grafikte görürsünüz.
🌡️ Sıcaklık Etkisi
Soğuk batarya DC şarjı belirgin yavaşlatır — sıcaklık kaydırıcısı sadece uyarı göstermez, hesabın kendisini değiştirir. AC şarjda etki küçüktür ve öyle modellenir.
💰 Dürüst Maliyet
Evde sayaç şebeke tarafını ölçer: faturalanan enerji, bataryaya girenden ~%10 fazladır. Halka açık DC istasyon konnektörden faturalar (~%7 kayıp payı). Maliyeti gerçekte ödeyeceğiniz kWh üzerinden hesaplarız.
Araç verileri üretici resmî teknik dokümanları ve WLTP homologasyonundan derlenir; hesap motoru her sürümde otomatik denetim (bekçi) testlerinden geçer.
Hesaplamalar araç üreticisi verileri ve gerçek şarj ölçümlerine (ev-database.org) dayanır; AC şarjda ~%90 verim, DC hızlı şarjda araca özgü kalibre edilmiş şarj eğrisi (taper) modeli kullanılır. Gerçek süre; batarya sıcaklığı, batarya yaşı, ön koşullandırma ve istasyon doluluğuna göre ±%10–30 değişebilir. DC şarjda %80 üzerine çıkmak süreyi orantısız uzatır. Maliyet, girdiğiniz tarifeye göre tahminidir.