Calculator de timp și cost pentru încărcarea mașinii electrice
Selectați vehiculul și încărcătorul HIMS; durata estimată a încărcării, energia încărcată și autonomia câștigată se calculează instantaneu. Când selectați tariful de energie electrică, este afișat și costul estimat al încărcării.
Explorați toate vehiculele electriceVehiculul dumneavoastră
Producție locală · TOGG85
kWh baterie
11 kW
Limita AC (Trifazat)
180 kW
Putere DC de vârf
Încărcător HIMS
AC — Acasă / La locul de muncă
Aveți din anul 2023 un T10X V2 din producție timpurie (22 kW OBC)?
DC — Stație de încărcare rapidă
HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S
AC 11 kW · Trifazat
Interval de încărcare și condiții
România · Puteți introduce prețul actual pe kWh de pe factura dumneavoastră.
Acasă: Eurostat nrg_pc_204 — household electricity, band DC, all taxes (2025-S2) · sursă oficială
AC public: Prețul de listă publicat de marile rețele publice de încărcare, România (2025-05-05)
DC public: Prețul de listă publicat de marile rețele publice de încărcare, România (2025-05-05)
TOGG T10X V2 Autonomie Extinsă (RWD)
HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S · 20% → 80%
5 h 9 min
Durată estimată
52 km
Autonomie câștigată pe oră
+267 km
Autonomie câștigată
51 kWh
Energie încărcată
10 kW
Putere medie
Ce dispozitiv HIMS?
Comparație cu toate dispozitivele HIMS
TOGG T10X V2 Autonomie Extinsă (RWD) · 20% → 80%
| Dispozitiv HIMS | Tip | Durată | Putere medie | Notă |
|---|---|---|---|---|
| HCTK-3-G Portabil (3,7 kW) | AC | 15 h 19 min | 3 kW | |
| HCTK-7-PS Portabil (7 kW) | AC | 8 h 6 min | 6 kW | |
| HCTK-11-PS / HCTK-11-PS-S (11 kW) | AC | 5 h 9 min | 10 kW | Selectat |
| 22 kW AC (HEVC-22, HCDK-22, HCTS-22 etc.) (22 kW) | AC | 5 h 9 min | 10 kW | Vehicul limitat la 11 kW |
| HCDC-S1-30 (DC30) · 30 kW | DC | 1 h 58 min | 26 kW | Limită de curent: 80 A → ≈28–30 kW |
| HCDC-S1-40 (DC40) · 40 kW | DC | 1 h 22 min | 37 kW | |
| Stație DC60 (60 kW) | DC | 55 min | 56 kW | |
| Stație DC80 (80 kW) | DC | 41 min | 74 kW | |
| Stație DC120 (120 kW) | DC | 38 min | 80 kW | Limită de curent: 250 A → ≈87,5–100 kW |
Selectați un rând pentru a recalcula cu încărcătorul respectiv.
Produsele HIMS potrivite pentru dumneavoastră
Dispozitive cu puterea selectată
Cum funcționează încărcarea?
Ce se întâmplă când electricitatea intră în vehicul?
Diferența dintre încărcarea AC și DC este locul unde se convertește electricitatea. Comutați între file și vedeți cine limitează puterea la vehiculul selectat.
Încărcare AC
Conversie AC → DC în vehicul
Sursă
Rețeaua electrică
Dispozitiv
Dispozitiv de încărcare AC HIMS
În vehicul
Unitatea de încărcare de la bord (OBC): AC → DC
Stocare
Bateria vehiculului
La încărcarea AC, puterea transmisă vehiculului depinde de curentul setat pe încărcător, de conexiunea monofazată sau trifazată și de capacitatea încărcătorului de bord al vehiculului (OBC). Chiar dacă încărcătorul este mai puternic, vehiculul nu preia o putere mai mare decât limita OBC.
Cine limitează puterea la vehiculul selectat?
TOGG T10X V2 Autonomie Extinsă (RWD)
Limita superioară teoretică
11 kW
Limitele dispozitivului și ale vehiculului sunt egale: 11 kW.
Schema are scop informativ; puterea efectivă de încărcare poate varia în funcție de instalația electrică, valoarea nominală a siguranței, temperatură și gestionarea încărcării de către vehicul.
Metoda de calcul
Cum calculăm?
⚡ Regula blocajului și a fazelor (AC)
Puterea AC efectivă este cea mai mică dintre puterea încărcătorului și limita încărcătorului de bord al vehiculului (OBC): un vehicul care acceptă 11 kW preia cel mult 11 kW chiar și de la un încărcător de 22 kW. Vehiculele care acceptă doar încărcare monofazată folosesc o singură fază a încărcătorului trifazat; puterea este de 7,4 kW la un încărcător de 22 kW și de 3,7 kW la unul de 11 kW. Calculul utilizează un randament de conversie AC de 90%.
📈 Curba reală de încărcare (DC)
Puterea de încărcare DC scade pe măsură ce bateria se încarcă. Dacă există o durată de încărcare publicată pentru vehicul, ajustăm modelul în funcție de aceasta și de intervalul de încărcare a bateriei; în lipsa datelor, estimăm folosind un raport general. Graficul afișat la selectarea unui încărcător DC arată variația puterii și a duratei în model.
🌡️ Efectul temperaturii
Temperatura scăzută a bateriei reduce semnificativ puterea de încărcare DC; temperatura aerului selectată se reflectă direct în calculul duratei. La încărcarea AC, influența temperaturii este mai redusă și este luată în calcul în această măsură.
💰 Cost real
Acasă, contorul măsoară energia pe partea rețelei: energia facturată este cu ~10% mai mare decât cea care ajunge în baterie. Stația publică DC facturează energia măsurată la conector (~7% pierderi). Calculăm costul pe baza energiei, în kWh, pe care o plătiți efectiv.
Datele vehiculelor sunt compilate din documentele producătorilor și din surse independente de date (ev-database.org); în funcție de sursă, autonomia reprezintă valoarea WLTP sau o estimare pentru utilizarea reală.
Rezultatele sunt estimative. Durata reală de încărcare poate varia în funcție de temperatura și vechimea bateriei, precondiționare și partajarea puterii la stațiile cu două prize. La încărcarea DC, depășirea nivelului de 80% prelungește semnificativ durata. Costul este o estimare calculată pe baza tarifului selectat.