Guía del vehículo eléctrico
Datos de batería, potencia de carga y autonomía de los vehículos eléctricos vendidos en Turquía y en el mercado europeo: elija su vehículo y calcule al instante el tiempo de carga con los equipos HIMS.
Vehículos eléctricos de todos los mercados
TOGG
T10F V1 Gran Autonomía (RWD)
Sedán
85 kWhBatería (neta)
623 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
TOGG
T10F V2 Gran Autonomía (RWD)
Sedán
85 kWhBatería (neta)
610 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
TOGG
T10X V1 Gran Autonomía (RWD)
SUV
85 kWhBatería (neta)
523 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
TOGG
T10X V2 Gran Autonomía (RWD)
SUV
85 kWhBatería (neta)
523 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
TOGG
T10X V2 Gran Autonomía (22 kW OBC — producción inicial)
SUV
85 kWhBatería (neta)
523 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
TOGG
T10F V2 4More (AWD)
Sedán
85 kWhBatería (neta)
523 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
TOGG
T10X V2 4More Obsidiyen (AWD)
SUV
85 kWhBatería (neta)
468 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
TOGG
T10F V1 Autonomía Estándar (RWD)
Sedán
50 kWhBatería (neta)
350 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 20 %→80 %: 26,5 min
TOGG
T10X V1 Autonomía Estándar (RWD)
SUV
50 kWhBatería (neta)
314 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 20 %→80 %: 26,5 min
Mercedes-Benz
EQS 450+ (122 kWh)
Sedán
118 kWhBatería (neta)
920 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Mercedes-Benz
EQS 500 4MATIC
Sedán
118 kWhBatería (neta)
869 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Mercedes-Benz
EQS 580 4MATIC (122 kWh)
Sedán
118 kWhBatería (neta)
869 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Volvo
EX60 P12 AWD
SUV
112 kWhBatería (neta)
810 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
370 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Mercedes-Benz
EQS 400
Sedán
112 kWhBatería (neta)
810 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
330 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Mercedes-Benz
AMG GT 4-Door Coupé 53 4MATIC+
Sedán
106 kWhBatería (neta)
809 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
600 kWPico DC · 10 %→80 %: 11 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 250+
Familiar
85 kWhBatería (neta)
768 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
DS
N°8 FWD Long Range
Sedán
97,2 kWhBatería (neta)
750 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Mercedes-Benz
CLA 200+ (Electric)
Sedán
85 kWhBatería (neta)
730 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 350 4MATIC
Familiar
85 kWhBatería (neta)
730 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Audi
A6 Avant e-tron performance
MPV
94,9 kWhBatería (neta)
720 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Lucid
Air Grand Touring
Sedán
117 kWhBatería (neta)
720 kmAutonomía en uso real (estimación)
22 kWAC (Trifásico)
300 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
BMW
i3 50 xDrive
Sedán
108,7 kWhBatería (neta)
715 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
400 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Mercedes-Benz
VLE 300
MPV
115 kWhBatería (neta)
713 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
300 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
MG
IM5 Long Range
Sedán
96,5 kWhBatería (neta)
710 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
396 kWPico DC · 10 %→80 %: 17 min
BMW
iX xDrive60
SUV
109,1 kWhBatería (neta)
701 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
195 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Peugeot
e-3008 97 kWh Long Range
SUV
96,9 kWhBatería (neta)
701 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Mercedes-Benz
AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+
Sedán
106 kWhBatería (neta)
700 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
600 kWPico DC · 10 %→80 %: 11 min
Mercedes-Benz
AMG GT 4-Door Coupé 63 4MATIC+
Sedán
106 kWhBatería (neta)
696 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
600 kWPico DC · 10 %→80 %: 11 min
Opel
Grandland Electric 97 kWh
SUV
96,9 kWhBatería (neta)
694 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Mercedes-Benz
EQE 350+ (96 kWh)
Sedán
96 kWhBatería (neta)
691 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Volkswagen
ID.7 Tourer 86 kWh
Familiar
86 kWhBatería (neta)
689 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
DS
N°8 AWD Long Range
Sedán
97,2 kWhBatería (neta)
688 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Volvo
ES90 Twin Motor Performance
Sedán
102 kWhBatería (neta)
686 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Volvo
ES90 Twin Motor
Sedán
102 kWhBatería (neta)
685 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Audi
A6 Sportback e-tron performance
Sedán
94,9 kWhBatería (neta)
681 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Citroën
C5 Aircross Long Range
SUV
96,9 kWhBatería (neta)
680 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Audi
Q6 Sportback e-tron performance
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
679 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
DS
N°7 AWD Long Range
SUV
97,2 kWhBatería (neta)
679 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Mercedes-Benz
CLA AMG 45 4MATIC+
Sedán
94 kWhBatería (neta)
679 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
330 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
BMW
iX3 50 xDrive
SUV
108,7 kWhBatería (neta)
678 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
400 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Mercedes-Benz
EQS 450 4MATIC
Sedán
118 kWhBatería (neta)
678 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Audi
S6 Sportback e-tron
Sedán
94,9 kWhBatería (neta)
678 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Mercedes-Benz
CLA 250
Sedán
71 kWhBatería (neta)
673 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Peugeot
e-5008 97 kWh Long Range
SUV
96,9 kWhBatería (neta)
672 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Polestar
5 Dual Motor
Sedán
106 kWhBatería (neta)
670 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Porsche
Cayenne S Coupé Electric
SUV
108 kWhBatería (neta)
669 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
390 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Mercedes-Benz
EQS 580 4MATIC
Sedán
118 kWhBatería (neta)
667 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Volvo
ES90 Single Motor
Sedán
88 kWhBatería (neta)
664 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
300 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Porsche
Cayenne Coupé Electric
SUV
108 kWhBatería (neta)
661 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
390 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Polestar
2 Long Range Single Motor
Sedán
79 kWhBatería (neta)
659 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Mercedes-Benz
VLE 400 4MATIC
MPV
115 kWhBatería (neta)
654 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
300 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake AMG 45 4MATIC+
Familiar
94 kWhBatería (neta)
653 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
330 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Porsche
Cayenne S Electric
SUV
108 kWhBatería (neta)
653 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
390 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 250
Familiar
71 kWhBatería (neta)
652 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Hyundai
Ioniq 6 Long Range AWD
Sedán
74 kWhBatería (neta)
650 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
260 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Audi
S6 Avant e-tron
Familiar
94,9 kWhBatería (neta)
649 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Mercedes-Benz
GLC 250
SUV
85 kWhBatería (neta)
647 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Porsche
Cayenne Electric
SUV
108 kWhBatería (neta)
643 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
390 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Porsche
Macan Electric
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
641 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Polestar
3 Dual Motor
SUV
102 kWhBatería (neta)
635 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Polestar
4 SUV Rear Motor
SUV
94 kWhBatería (neta)
630 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
BMW
i5 eDrive40
Sedán
81,2 kWhBatería (neta)
627 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Cupra
Born 170 kW - 79 kWh
Hatchback
79 kWhBatería (neta)
627 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
183 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Ford
Capri Extended Range RWD
Sedán
79 kWhBatería (neta)
627 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
183 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Ford
Capri Extended Range RWD (79 kWh)
Sedán
79 kWhBatería (neta)
627 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
183 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
BMW
i7 xDrive60
Sedán
101,7 kWhBatería (neta)
625 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
195 kWPico DC · 10 %→80 %: 34 min
MG
IM6 Long Range
SUV
96,5 kWhBatería (neta)
625 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
396 kWPico DC · 10 %→80 %: 17 min
Porsche
Cayenne Turbo Electric
SUV
108 kWhBatería (neta)
624 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
390 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Tesla
Model Y Premium Long Range Tracción Trasera
SUV
75 kWhBatería (neta)
622 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Audi
e-tron GT quattro
Familiar
97 kWhBatería (neta)
622 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Mercedes-Benz
EQE 280
Sedán
90,5 kWhBatería (neta)
622 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Mercedes-Benz
EQE 500 4MATIC
Sedán
90 kWhBatería (neta)
622 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Volkswagen
ID.7 77 kWh
Sedán
77 kWhBatería (neta)
621 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Hyundai
Ioniq 9 Gran Autonomía Progressive (RWD)
SUV
106 kWhBatería (neta)
620 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
233 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Hyundai
Ioniq 9 Long Range RWD
SUV
106 kWhBatería (neta)
620 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
233 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Polestar
4 Coupé Rear Motor
Sedán
94 kWhBatería (neta)
620 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Volvo
EX60 P6
SUV
80 kWhBatería (neta)
620 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 17 min
Zeekr
001 Long Range RWD
Sedán
94 kWhBatería (neta)
620 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Volvo
EX90 Twin Motor
SUV
102 kWhBatería (neta)
617 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Ford
Mustang Mach-E ER RWD
SUV
88 kWhBatería (neta)
615 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
XPeng
X9 FWD Long Range
MPV
106 kWhBatería (neta)
615 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
542 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Mercedes-Benz
GLB 350 4MATIC
SUV
85 kWhBatería (neta)
614 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Mercedes-Benz
GLC 300 4MATIC
SUV
85 kWhBatería (neta)
613 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Mercedes-Benz
EQS SUV Maybach 680
SUV
118 kWhBatería (neta)
612 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Porsche
Macan 4 Electric
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
611 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Porsche
Macan 4S Electric
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
611 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Audi
S e-tron GT
Sedán
97 kWhBatería (neta)
609 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Hyundai
Ioniq 9 Long Range AWD
SUV
106 kWhBatería (neta)
606 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
233 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Volkswagen
ID.7 Tourer 77 kWh
Familiar
77 kWhBatería (neta)
606 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Volvo
EX90 Twin Motor Performance
SUV
102 kWhBatería (neta)
606 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Renault
Scenic E-Tech Electric Gran Autonomía (EV87)
SUV
87 kWhBatería (neta)
604 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 15 %→80 %: 37 min
Audi
SQ6 Sportback e-tron
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
604 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Polestar
3 Rear Motor
SUV
88 kWhBatería (neta)
604 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
310 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Kia
EV3 Long Range (78 kWh)
SUV
78 kWhBatería (neta)
604 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
128 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
BMW
i5 eDrive40 Touring
Familiar
81,2 kWhBatería (neta)
602 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
BMW
iX xDrive45
SUV
94,8 kWhBatería (neta)
602 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 34 min
Ford
Explorer Extended Range RWD
SUV
79 kWhBatería (neta)
602 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
183 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Ford
Explorer Extended Range RWD (79 kWh)
SUV
79 kWhBatería (neta)
602 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
183 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Ford
Mustang Mach-E Gran Autonomía
SUV
91 kWhBatería (neta)
600 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
Hyundai
Ioniq 9 Gran Autonomía Calligraphy (4x4)
SUV
110,3 kWhBatería (neta)
600 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
233 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
BMW
iX M70 xDrive
SUV
108,9 kWhBatería (neta)
600 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
195 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Hyundai
Ioniq 9 Performance AWD
SUV
106 kWhBatería (neta)
600 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
233 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Land Rover
Rover Range Rover EV450
SUV
118,5 kWhBatería (neta)
600 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Land Rover
Rover Range Rover EV550
SUV
118,5 kWhBatería (neta)
600 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Mitsubishi
Eclipse Cross 87 kWh
SUV
87 kWhBatería (neta)
600 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 15 %→80 %: 37 min
Porsche
Taycan Black Edition
Sedán
97 kWhBatería (neta)
599 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Porsche
Taycan Turbo Cross Turismo
Familiar
97 kWhBatería (neta)
597 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 350+
SUV
96 kWhBatería (neta)
596 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Polestar
2 Long Range Dual Motor
Sedán
79 kWhBatería (neta)
596 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Volkswagen
ID.7 GTX
Sedán
86 kWhBatería (neta)
595 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Audi
Q8 Sportback e-tron 55 quattro Gran Autonomía (106 kWh)
SUV
106 kWhBatería (neta)
595 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Zeekr
001 Performance AWD
Sedán
94 kWhBatería (neta)
594 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Skoda
Enyaq Coupe 85
SUV
77 kWhBatería (neta)
594 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Skoda
Enyaq Coupe 85x
SUV
77 kWhBatería (neta)
594 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Polestar
3 Performance
SUV
102 kWhBatería (neta)
593 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Audi
SQ6 SUV e-tron
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
592 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Subaru
Uncharted 77 kWh
SUV
72 kWhBatería (neta)
592 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Toyota
bZ4X Touring FWD 74,7 kWh
SUV
71 kWhBatería (neta)
591 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Porsche
Taycan
Sedán
82,3 kWhBatería (neta)
590 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 19 min
NIO
ET5 Long Range
Sedán
90 kWhBatería (neta)
590 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Polestar
4 Coupé Dual Motor
Sedán
94 kWhBatería (neta)
590 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Tesla
Model Y Premium Long Range Tracción Total
SUV
75 kWhBatería (neta)
586 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
XPeng
G9 RWD Long Range
SUV
92,2 kWhBatería (neta)
585 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
525 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Zeekr
001 Privilege AWD
Sedán
94 kWhBatería (neta)
585 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Kia
EV3 Gran Autonomía (81,4 kWh)
SUV
78 kWhBatería (neta)
584 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
128 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Volkswagen
ID.7 Tourer GTX
Familiar
86 kWhBatería (neta)
584 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Skoda
Enyaq 85
SUV
77 kWhBatería (neta)
584 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
ID.5 Pro
SUV
77 kWhBatería (neta)
581 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Tesla
Model Y Performance Tracción Total
SUV
79 kWhBatería (neta)
580 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Tesla
Model 3 Premium RWD
Sedán
79 kWhBatería (neta)
580 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
XPeng
X9 AWD Performance
MPV
106 kWhBatería (neta)
580 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
542 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Lotus
Emeya 600 GT (98,9 kWh)
Hatchback
98,9 kWhBatería (neta)
580 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
420 kWPico DC · 10 %→80 %: 15 min
Audi
Q8 e-tron 55 quattro Gran Autonomía (106 kWh)
SUV
106 kWhBatería (neta)
578 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Ford
Capri Extended Range AWD
Sedán
77 kWhBatería (neta)
577 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Skoda
Elroq 85
SUV
77 kWhBatería (neta)
577 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Skoda
Elroq 85x
SUV
77 kWhBatería (neta)
577 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
ID.7 Pro S
Sedán
86 kWhBatería (neta)
576 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Volvo
EC40 Motor Único Gran Autonomía
SUV
79 kWhBatería (neta)
576 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Mercedes-Benz
CLA 350 4MATIC
Sedán
85 kWhBatería (neta)
575 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Skoda
Enyaq Coupe RS
SUV
77 kWhBatería (neta)
575 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Porsche
Taycan Turbo S
Sedán
97 kWhBatería (neta)
574 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Porsche
Taycan 4 Black Edition
Sedán
97 kWhBatería (neta)
572 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Porsche
Taycan Turbo
Sedán
97 kWhBatería (neta)
572 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Volvo
EX90 Single Motor
SUV
88 kWhBatería (neta)
571 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
BYD
Seal RWD
Sedán
82,5 kWhBatería (neta)
570 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 37 min
Hyundai
Ioniq 5 84 kWh
SUV
80 kWhBatería (neta)
570 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
258 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Audi
A6 Sportback e-tron quattro
Sedán
94,9 kWhBatería (neta)
570 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Genesis
G80 Electrified
Sedán
90 kWhBatería (neta)
570 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
187 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Lotus
Eletre 600 AWD (109 kWh)
SUV
109 kWhBatería (neta)
570 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Toyota
bZ4X FWD 73,1 kWh
SUV
69 kWhBatería (neta)
569 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Polestar
2 Long Range Performance
Sedán
79 kWhBatería (neta)
568 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Porsche
Taycan GTS
Sedán
97 kWhBatería (neta)
567 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Volvo
EX40 Motor Único Gran Autonomía
SUV
79 kWhBatería (neta)
566 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Porsche
Taycan 4S Black Edition
Sedán
97 kWhBatería (neta)
566 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Polestar
5 Performance
Sedán
106 kWhBatería (neta)
565 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Kia
EV9 Gran Autonomía Prestige (RWD)
SUV
99,8 kWhBatería (neta)
563 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
210 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Skoda
Elroq RS
SUV
77 kWhBatería (neta)
562 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
BMW
i5 xDrive40 Touring
Familiar
81,2 kWhBatería (neta)
561 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Kia
EV6 84 kWh
SUV
80 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
258 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
BMW
i7 M70 xDrive
Sedán
101,7 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
195 kWPico DC · 10 %→80 %: 34 min
Mazda
6e 78 kWh
Sedán
77 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Audi
A6 Avant e-tron quattro
Familiar
94,9 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Audi
Q6 Sportback e-tron
SUV
75,8 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
225 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Genesis
GV60 Pure
SUV
80 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
240 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Kia
EV4 Hatchback 81,4 kWh AWD
Hatchback
78 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
128 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
NIO
ET5 Touring Long Range
Familiar
90 kWhBatería (neta)
560 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Porsche
Taycan 4
Sedán
82,3 kWhBatería (neta)
559 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Lexus
RZ 350e FWD (72 kWh)
SUV
72 kWhBatería (neta)
559 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Zeekr
7GT Privilege AWD
Familiar
97 kWhBatería (neta)
558 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
420 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Ford
Capri Gran Autonomía AWD (79 kWh)
SUV
79 kWhBatería (neta)
557 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Skoda
Enyaq Coupé RS (4x4)
SUV
77 kWhBatería (neta)
555 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Mercedes-Benz
C 400 4MATIC
Sedán
94 kWhBatería (neta)
555 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
330 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Tesla
Model 3 Premium AWD
Sedán
79 kWhBatería (neta)
555 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Zeekr
7GT Long Range RWD
Familiar
97 kWhBatería (neta)
555 kmAutonomía en uso real (estimación)
22 kWAC (Trifásico)
420 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Alpine
A390 GT
Sedán
89 kWhBatería (neta)
555 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Alpine
A390 GTS
Sedán
89 kWhBatería (neta)
555 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
190 kWPico DC · 15 %→80 %: 25 min
Ford
Mustang Mach-E ER AWD
SUV
88 kWhBatería (neta)
555 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
Audi
Q4 Sportback e-tron quattro performance
SUV
77 kWhBatería (neta)
554 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 300
SUV
90,6 kWhBatería (neta)
554 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Polestar
2 Standard Range Single Motor
Sedán
67 kWhBatería (neta)
554 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Cupra
Tavascan Endurance
SUV
77 kWhBatería (neta)
553 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
135 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Ford
Explorer Extended Range AWD
SUV
77 kWhBatería (neta)
553 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 500 4MATIC
SUV
96 kWhBatería (neta)
550 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Volvo
EC40 P8 Performance AWD
SUV
79 kWhBatería (neta)
550 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
207 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 350 4MATIC
SUV
90,6 kWhBatería (neta)
549 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Volvo
EC40 Doble Motor
SUV
79 kWhBatería (neta)
546 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
BMW
i4 xDrive40
Sedán
81,3 kWhBatería (neta)
546 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Hyundai
Ioniq 6 84 kWh RWD
Sedán
80 kWhBatería (neta)
545 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
260 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
MG
MG4 Premium Extended Range
Hatchback
74,4 kWhBatería (neta)
545 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
144 kWPico DC · 10 %→80 %: 41 min
Zeekr
7X Privilege AWD
SUV
97 kWhBatería (neta)
543 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
420 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Mercedes-Benz
CLA 200
Sedán
58 kWhBatería (neta)
542 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Audi
Q6 e-tron quattro
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
540 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
BMW
i5 M60 xDrive
Sedán
81,2 kWhBatería (neta)
540 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Smart
#5 Premium AWD
SUV
94 kWhBatería (neta)
540 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
400 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Smart
#5 Pulse
SUV
94 kWhBatería (neta)
540 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
400 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Smart
#5 Summit Edition
SUV
94 kWhBatería (neta)
540 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
400 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
XPeng
G9 AWD Performance
SUV
92,2 kWhBatería (neta)
540 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
525 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Volvo
EX40 Doble Motor
SUV
79 kWhBatería (neta)
539 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Volkswagen
ID.4 GTX
SUV
77 kWhBatería (neta)
538 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Volvo
EX40 P8 Performance AWD
SUV
79 kWhBatería (neta)
538 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
207 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Mercedes-Benz
GLC 400 4MATIC
SUV
94 kWhBatería (neta)
535 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
330 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
XPeng
X9 FWD Standard Range
MPV
93 kWhBatería (neta)
535 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
537 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Audi
Q4 Sportback 40 e-tron
SUV
77 kWhBatería (neta)
534 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
135 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Tesla
Model 3 RWD (60 kWh)
Sedán
60 kWhBatería (neta)
534 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Porsche
Taycan 4S Cross Turismo
Familiar
97 kWhBatería (neta)
532 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Porsche
Taycan Turbo S Cross Turismo
Familiar
97 kWhBatería (neta)
532 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Porsche
Taycan 4 Cross Turismo
Familiar
97 kWhBatería (neta)
531 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Porsche
Macan GTS Electric
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
531 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
BYD
TANG Flagship
SUV
108,8 kWhBatería (neta)
530 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 46 min
MG
MGS6 EV RWD 77 kWh
SUV
74,3 kWhBatería (neta)
530 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
144 kWPico DC · 10 %→80 %: 38 min
Mercedes-Benz
EQS SUV 500 4MATIC
SUV
118 kWhBatería (neta)
530 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Nissan
Ariya 87kWh
SUV
87 kWhBatería (neta)
530 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
XPeng
P7+ RWD Long Range
Sedán
74,9 kWhBatería (neta)
530 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
446 kWPico DC · 20 %→80 %: 10 min
Ford
Explorer Gran Autonomía AWD (79 kWh)
SUV
79 kWhBatería (neta)
529 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Porsche
Macan Turbo Electric
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
529 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
NIO
EL6 Long Range
SUV
90 kWhBatería (neta)
529 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
XPeng
G6 RWD Long Range
SUV
80 kWhBatería (neta)
525 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
451 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Audi
RS e-tron GT
Sedán
97 kWhBatería (neta)
525 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Audi
RS e-tron GT performance
Sedán
97 kWhBatería (neta)
525 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Subaru
E-Outback AWD
SUV
71 kWhBatería (neta)
523 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
BMW
i5 M60 xDrive Touring
Familiar
81,2 kWhBatería (neta)
522 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
BYD
Han Executive AWD
Sedán
85,4 kWhBatería (neta)
521 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
155 kWPico DC · 10 %→80 %: 40 min
Audi
Q4 40 e-tron
SUV
77 kWhBatería (neta)
521 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
135 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
BYD
Seal Excellence AWD
Sedán
82,5 kWhBatería (neta)
520 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 37 min
XPeng
L03 RWD Long Range
SUV
69,5 kWhBatería (neta)
520 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
236 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Citroën
C5 Aircross Comfort Range
SUV
73 kWhBatería (neta)
520 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
GWM
ORA 07 GT
Sedán
83,5 kWhBatería (neta)
520 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
88 kWPico DC · 15 %→80 %: 43 min
Zeekr
7GT Core RWD
Familiar
73 kWhBatería (neta)
519 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
450 kWPico DC · 10 %→80 %: 13 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 200
Familiar
58 kWhBatería (neta)
518 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Ford
Mustang Mach-E Rally
SUV
91 kWhBatería (neta)
515 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
BMW
i4 eDrive35
Sedán
67,1 kWhBatería (neta)
514 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Tesla
Model 3 RWD
Sedán
57,5 kWhBatería (neta)
513 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Cupra
Tavascan VZ (4WD)
SUV
77 kWhBatería (neta)
513 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
135 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Nissan
Ariya e-4ORCE 87kWh - 225 kW
SUV
87 kWhBatería (neta)
513 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
Genesis
GV60 Sport
SUV
80 kWhBatería (neta)
512 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
240 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
BYD
Atto 3 Evo RWD Design
SUV
74,8 kWhBatería (neta)
510 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
220 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Hyundai
Kona Electric 64,8 kWh
SUV
64,8 kWhBatería (neta)
510 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
94 kWPico DC · 10 %→80 %: 39 min
NIO
EL8 Long Range
SUV
90 kWhBatería (neta)
510 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
240 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
XPeng
G6 AWD Performance
SUV
80 kWhBatería (neta)
510 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
451 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Volkswagen
ID.4 Pro
SUV
77 kWhBatería (neta)
509 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
MG
Cyberster Trophy
Descapotable
74,4 kWhBatería (neta)
509 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
144 kWPico DC · 10 %→80 %: 38 min
Subaru
Solterra AWD 73,1 kWh
SUV
69 kWhBatería (neta)
509 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Mercedes-Benz
EQA 250+
SUV
70,5 kWhBatería (neta)
506 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Kia
EV9 Gran Autonomía GT-Line (4x4)
SUV
99,8 kWhBatería (neta)
505 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
210 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Audi
Q4 Sportback 45 e-tron
SUV
77 kWhBatería (neta)
505 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Kia
EV4 Hatchback 81,4 kWh
Hatchback
78 kWhBatería (neta)
505 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
128 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Zeekr
7X Long Range RWD
SUV
97 kWhBatería (neta)
505 kmAutonomía en uso real (estimación)
22 kWAC (Trifásico)
420 kWPico DC · 10 %→80 %: 16 min
Kia
EV4 Hatchback 81,4 kWh GT
Hatchback
78 kWhBatería (neta)
505 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
128 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Kia
EV9 99,8 kWh AWD GT
SUV
96 kWhBatería (neta)
505 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
210 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Toyota
C-HR+ 77 kWh AWD
SUV
72 kWhBatería (neta)
505 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Opel
Grandland Electric
SUV
73 kWhBatería (neta)
504 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 29 min
KGM
Torres EVX Electric
SUV
80,6 kWhBatería (neta)
503 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
120 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
BYD
Sealion 7 Excellence AWD
SUV
91,3 kWhBatería (neta)
502 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
230 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Mercedes-Benz
EQE AMG 53 4MATIC+
Sedán
90,6 kWhBatería (neta)
502 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
XPeng
G9 RWD Standard Range
SUV
78,2 kWhBatería (neta)
502 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
445 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
Audi
Q8 Sportback e-tron 50 quattro Autonomía Estándar (89 kWh)
SUV
89 kWhBatería (neta)
501 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Genesis
GV60 Performance
SUV
80 kWhBatería (neta)
501 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
240 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Tesla
Model Y Tracción Trasera (Autonomía Estándar)
SUV
60 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Voyah
Free High
SUV
100 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 45 min
Peugeot
e-3008
Sedán
73 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
BMW
iX3 40
SUV
82,6 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
300 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Mercedes-Benz
GLA 250+
SUV
85 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Volvo
EX60 P10 AWD
SUV
91 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía en uso real (estimación)
22 kWAC (Trifásico)
370 kWPico DC · 10 %→80 %: 17 min
Skoda
Peaq 90
SUV
86 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
199 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
BYD
Seal U 87 kWh Design
SUV
87 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
140 kWPico DC · 10 %→80 %: 43 min
XPeng
P7+ AWD Performance
Sedán
74,9 kWhBatería (neta)
500 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
446 kWPico DC · 20 %→80 %: 10 min
Subaru
Uncharted 77 kWh AWD
SUV
72 kWhBatería (neta)
495 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Lexus
RZ 500e DIRECT4 (72 kWh)
SUV
72 kWhBatería (neta)
493 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
BMW
i4 eDrive40
Sedán
80,7 kWhBatería (neta)
491 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Kia
EV5 81,4 kWh AWD
SUV
78 kWhBatería (neta)
491 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Volkswagen
ID.3 Neo 170 kW - 79 kWh
Hatchback
79 kWhBatería (neta)
490 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
183 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Skoda
Peaq 90x
SUV
86 kWhBatería (neta)
490 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
199 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Audi
Q6 SUV e-tron performance
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
490 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Mercedes-Benz
GLA 350 4MATIC
SUV
85 kWhBatería (neta)
490 kmAutonomía en uso real (estimación)
22 kWAC (Trifásico)
320 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Peugeot
e-3008 73 kWh Dual Motor
SUV
73 kWhBatería (neta)
490 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
Skywell
ET5 Gran Autonomía
SUV
81 kWhBatería (neta)
489 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
80 kWPico DC · 20 %→70 %: 38 min
Volvo
EX30 P3 Long Range
SUV
65 kWhBatería (neta)
489 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
153 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Audi
Q8 e-tron 50 quattro Autonomía Estándar (89 kWh)
SUV
89 kWhBatería (neta)
488 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Cupra
Born 77 kWh (204 CV)
Hatchback
77 kWhBatería (neta)
487 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Hyundai
Ioniq 6 N
Sedán
80 kWhBatería (neta)
487 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
260 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Volkswagen
ID. Buzz LWB Pro
MPV
86 kWhBatería (neta)
487 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
BMW
i5 xDrive40
Sedán
81,2 kWhBatería (neta)
486 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
205 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Volvo
EC40 P5
SUV
67 kWhBatería (neta)
486 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Audi
Q4 e-tron 45
SUV
77 kWhBatería (neta)
485 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Changan
Deepal S05 RWD
SUV
68 kWhBatería (neta)
485 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Audi
A6 Sportback e-tron
Sedán
75,8 kWhBatería (neta)
485 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
225 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
MG
MGS6 EV Dual Motor 77 kWh
SUV
74,3 kWhBatería (neta)
485 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
144 kWPico DC · 10 %→80 %: 38 min
Lotus
Emeya 900 Sport (98,9 kWh)
Hatchback
98,9 kWhBatería (neta)
485 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
420 kWPico DC · 10 %→80 %: 15 min
Cupra
Born 140 kW - 58 kWh
Hatchback
58 kWhBatería (neta)
484 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Leapmotor
B05 67,1 kWh
Hatchback
65 kWhBatería (neta)
482 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
174 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
BYD
Sealion 7 82,5 kWh RWD Comfort
SUV
82,5 kWhBatería (neta)
482 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Mercedes-Benz
EQB 250+ (70,5 kWh)
SUV
70,5 kWhBatería (neta)
481 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Voyah
Dream High
MPV
108,7 kWhBatería (neta)
480 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 20 %→80 %: 36 min
Polestar
4 SUV Dual Motor
SUV
94 kWhBatería (neta)
480 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Genesis
GV70 Electrified
SUV
80 kWhBatería (neta)
480 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
240 kWPico DC · 10 %→80 %: 19 min
Zeekr
7X Core RWD
SUV
73 kWhBatería (neta)
480 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
450 kWPico DC · 10 %→80 %: 13 min
Mercedes-Benz
G 580 Heritage AWD (117 kWh)
SUV
117 kWhBatería (neta)
479 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
210 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
BMW
iX2 eDrive20
SUV
64,8 kWhBatería (neta)
478 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volvo
EX40 P5
SUV
67 kWhBatería (neta)
477 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
180 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Volvo
EX30 Gran Autonomía
SUV
65 kWhBatería (neta)
476 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
153 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Kia
EV5 81,4 kWh GT
SUV
78 kWhBatería (neta)
476 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Voyah
Courage 80 kWh AWD
SUV
77,3 kWhBatería (neta)
476 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Mercedes-Benz
GLB 250+
SUV
85 kWhBatería (neta)
475 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
353 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Tesla
Model Y Premium AWD
SUV
79 kWhBatería (neta)
475 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
250 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Opel
Grandland Electric AWD
SUV
73 kWhBatería (neta)
473 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 29 min
Peugeot
e-5008 73 kWh Dual Motor
SUV
73 kWhBatería (neta)
473 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
Peugeot
e-5008
SUV
73 kWhBatería (neta)
472 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
Jaguar
I-Pace EV400 R-Dynamic SE
SUV
84,7 kWhBatería (neta)
470 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 45 min
BYD
Atto 3 Evo AWD Excellence
SUV
74,8 kWhBatería (neta)
470 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
220 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Ford
Mustang Mach-E SR RWD
SUV
72,6 kWhBatería (neta)
470 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Land Rover
Rover Range Rover LWB EV550
SUV
118,5 kWhBatería (neta)
470 kmAutonomía en uso real (estimación)
22 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Toyota
bZ4X AWD 73,1 kWh
SUV
69 kWhBatería (neta)
470 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Renault
Megane E-Tech EV60
Hatchback
60 kWhBatería (neta)
468 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
Subaru
Solterra e-Xtreme (AWD)
SUV
64 kWhBatería (neta)
466 kmAutonomía WLTP
7 kWAC (Monofásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
MG
MGS5 EV 64 kWh
SUV
62,1 kWhBatería (neta)
465 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
139 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Audi
A6 Avant e-tron
Familiar
75,8 kWhBatería (neta)
465 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
225 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Smart
#5 Pro
SUV
74,4 kWhBatería (neta)
465 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Hongqi
E-HS9 Deluxe AWD (90 kWh)
SUV
90 kWhBatería (neta)
465 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
140 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
Audi
Q4 55 e-tron quattro
SUV
77 kWhBatería (neta)
464 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Ford
Capri Standard Range RWD
Sedán
58 kWhBatería (neta)
464 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Ford
Capri Standard Range RWD (58 kWh)
Sedán
58 kWhBatería (neta)
464 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Volkswagen
ID. Buzz LWB GTX
MPV
86 kWhBatería (neta)
463 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Volvo
EX30 Cross Country P5 Long Range
SUV
65 kWhBatería (neta)
463 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
158 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Skoda
Enyaq Coupe 60
SUV
58 kWhBatería (neta)
463 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Kia
Niro EV
SUV
64,8 kWhBatería (neta)
460 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
73 kWPico DC · 10 %→80 %: 45 min
BMW
iX1 eDrive20
SUV
64,7 kWhBatería (neta)
460 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
BYD
Seal 61,4 kWh RWD Comfort
Sedán
61,4 kWhBatería (neta)
460 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
110 kWPico DC · 10 %→80 %: 37 min
Skoda
Peaq 60
SUV
59 kWhBatería (neta)
459 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Toyota
C-HR+ 57,7 kWh
SUV
54 kWhBatería (neta)
458 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
BYD
Sealion 7 82,5 kWh AWD Design
SUV
82,5 kWhBatería (neta)
456 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
NIO
ET5 Standard Range
Sedán
73,5 kWhBatería (neta)
456 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
140 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Peugeot
e-408 58 kWh
SUV
58,3 kWhBatería (neta)
456 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
120 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Kia
EV3 Long Range
SUV
78 kWhBatería (neta)
455 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
128 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Nissan
Leaf Extended Range 75 kWh
Sedán
75,1 kWhBatería (neta)
455 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Mercedes-Benz
EQE SUV AMG 53 4MATIC+
SUV
90,6 kWhBatería (neta)
455 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
XPeng
G6 RWD Standard Range
SUV
67,8 kWhBatería (neta)
455 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
382 kWPico DC · 10 %→80 %: 12 min
XPeng
P7+ RWD Standard Range
Sedán
59,6 kWhBatería (neta)
455 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 20 %→80 %: 10 min
MINI
Countryman E
SUV
64,6 kWhBatería (neta)
454 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Opel
Astra Electric 58 kWh
Hatchback
55,4 kWhBatería (neta)
454 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 32 min
Hyundai
Kona Electric 65 kWh
SUV
65,4 kWhBatería (neta)
453 kmAutonomía WLTP
10,4 kWAC (Trifásico)
102 kWPico DC · 10 %→80 %: 41 min
MG
MG4 Gran Autonomía
Hatchback
61,7 kWhBatería (neta)
452 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
135 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Audi
Q4 Sportback e-tron
SUV
59 kWhBatería (neta)
451 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Nissan
LEAF Standard Range 52 kWh
Sedán
52 kWhBatería (neta)
451 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Subaru
Uncharted 57,7 kWh
SUV
54 kWhBatería (neta)
451 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Peugeot
e-308 58 kWh
Hatchback
55,4 kWhBatería (neta)
450 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
Volvo
EX30 P8 AWD
SUV
65 kWhBatería (neta)
450 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
158 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Lotus
Eletre 900 Sport AWD (109 kWh)
SUV
109 kWhBatería (neta)
450 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
350 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Hyundai
Ioniq 5 N
SUV
80 kWhBatería (neta)
448 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
260 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Mercedes-Benz
GLA 200
SUV
58 kWhBatería (neta)
447 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Skoda
Elroq 60 (e-Prestige)
SUV
58 kWhBatería (neta)
445 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Changan
Deepal S05 4WD Max
SUV
68 kWhBatería (neta)
445 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Opel
Astra Sports Tourer Electric 58 kWh
Familiar
55,4 kWhBatería (neta)
445 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 32 min
XPeng
L03 RWD Standard Range
SUV
57 kWhBatería (neta)
445 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
193 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
Ford
Explorer Standard Range RWD
SUV
58 kWhBatería (neta)
444 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Ford
Explorer Standard Range RWD (58 kWh)
SUV
58 kWhBatería (neta)
444 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
MG
Cyberster GT
Descapotable
74,4 kWhBatería (neta)
444 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
144 kWPico DC · 10 %→80 %: 38 min
Peugeot
e-308 SW 58 kWh
Familiar
55,4 kWhBatería (neta)
444 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
Toyota
bZ4X FWD 57,7 kWh
SUV
54 kWhBatería (neta)
444 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Skoda
Epiq 55
SUV
51,7 kWhBatería (neta)
441 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
133 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Cupra
Tavascan 140 kW - 58 kWh
SUV
58 kWhBatería (neta)
441 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Hyundai
Ioniq 5 Autonomía Estándar (63 kWh) Dynamic
SUV
60 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
195 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Cupra
Raval VZ
Hatchback
51,7 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
GWM
ORA 07 Pro
Sedán
64,3 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
88 kWPico DC · 15 %→80 %: 36 min
GWM
ORA 07 Pure
Sedán
64,3 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
88 kWPico DC · 15 %→80 %: 36 min
Kia
EV4 Hatchback 58,3 kWh
Hatchback
55 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
108 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Kia
EV4 Hatchback 58,3 kWh (55 kWh)
Hatchback
55 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
108 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
XPeng
L03 AWD Performance
SUV
69,5 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
236 kWPico DC · 10 %→80 %: 20 min
MG
ZS EV Gran Autonomía (68,3 kWh)
SUV
68,3 kWhBatería (neta)
440 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
92 kWPico DC · 5 %→80 %: 40 min
Kia
EV3 Standard Range (55 kWh)
SUV
55 kWhBatería (neta)
436 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
108 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volvo
EX30 Cross Country P8 AWD
SUV
65 kWhBatería (neta)
436 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
158 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Leapmotor
B10 67,1 kWh
SUV
65 kWhBatería (neta)
435 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
168 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
NIO
ET5 Touring Standard Range
Familiar
73,5 kWhBatería (neta)
435 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
140 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Smart
#3 Pro+
SUV
62 kWhBatería (neta)
435 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Kia
EV3 Standard Range
SUV
55 kWhBatería (neta)
435 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
101 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Maxus
MIFA 9
MPV
84 kWhBatería (neta)
435 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
120 kWPico DC · 30 %→80 %: 30 min
Peugeot
e-208 54 kWh
Hatchback
50,8 kWhBatería (neta)
433 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
107 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Kia
EV3 Autonomía Estándar (58,3 kWh)
SUV
55 kWhBatería (neta)
431 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
101 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Skoda
Enyaq Coupé 60 (e-Sportline)
SUV
59 kWhBatería (neta)
431 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
BYD
Atto 2 64,8 kWh
SUV
64,8 kWhBatería (neta)
430 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
155 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Hyundai
Staria Electric 84 kWh
MPV
80 kWhBatería (neta)
430 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
256 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Toyota
C-HR+ 77 kWh
SUV
72 kWhBatería (neta)
430 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Hyundai
Ioniq 6 Autonomía Estándar (53 kWh)
Sedán
50 kWhBatería (neta)
429 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Opel
Corsa Electric 54 kWh
Hatchback
50,8 kWhBatería (neta)
429 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
Kia
EV6 Autonomía Estándar (63 kWh) Elegance
Crossover
60 kWhBatería (neta)
428 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
195 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
BYD
Dolphin
Hatchback
60,5 kWhBatería (neta)
427 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
110 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
Volkswagen
ID. Cross 155 kW - 52 kWh
SUV
51,7 kWhBatería (neta)
427 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Toyota
Urban Cruiser 61,1 kWh
SUV
59,8 kWhBatería (neta)
426 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
70 kWPico DC · 10 %→80 %: 44 min
MINI
Countryman SE
SUV
64,7 kWhBatería (neta)
425 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Opel
Mokka Electric
SUV
50,8 kWhBatería (neta)
424 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Volkswagen
ID. Buzz NWB Pro 4MOTION
MPV
79 kWhBatería (neta)
424 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Skoda
Enyaq 60 (e-Prestige)
SUV
59 kWhBatería (neta)
423 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
165 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Volkswagen
ID.Buzz Pro (Batalla estándar)
MPV
79 kWhBatería (neta)
421 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 5 %→80 %: 30 min
BYD
Atto 3
SUV
60,5 kWhBatería (neta)
420 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
110 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Mazda
CX-6e 78 kWh
SUV
77 kWhBatería (neta)
420 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
BYD
Seal U 71,8 kWh Comfort
SUV
71,8 kWhBatería (neta)
420 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
115 kWPico DC · 10 %→80 %: 42 min
GWM
ORA 03 63 kWh
Hatchback
59,3 kWhBatería (neta)
420 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
67 kWPico DC · 15 %→80 %: 48 min
Volkswagen
ID. Buzz NWB GTX
MPV
79 kWhBatería (neta)
419 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Citroën
ë-C4 X Electric
Sedán
50,8 kWhBatería (neta)
418 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Volkswagen
ID.3 Neo 125 kW - 50 kWh
Hatchback
50 kWhBatería (neta)
417 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Subaru
Solterra e-Xcellent (AWD)
SUV
64 kWhBatería (neta)
416 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
MG
MG4 Urban Comfort Long Range
Hatchback
52,8 kWhBatería (neta)
416 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
87 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Zeekr
X Privilege AWD
SUV
65 kWhBatería (neta)
415 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Kia
PV5 Passenger 71,2 kWh
MPV
67 kWhBatería (neta)
412 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 39 min
Honda
e:Ny1
SUV
61,9 kWhBatería (neta)
412 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
78 kWPico DC · 10 %→80 %: 45 min
Kia
PV5 Passenger 71,2 kWh - 7 Seats
MPV
67 kWhBatería (neta)
412 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Renault
R5 E-Tech Electric (EV52)
Hatchback
52 kWhBatería (neta)
410 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 15 %→80 %: 30 min
Peugeot
e-308 GT
Hatchback
50,8 kWhBatería (neta)
410 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Changan
Deepal S07 Standard
SUV
78 kWhBatería (neta)
410 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
93 kWPico DC · 10 %→80 %: 49 min
Kia
EV5 81,4 kWh
SUV
78 kWhBatería (neta)
410 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Renault
4 E-Tech Gran Autonomía (52 kWh)
SUV
52 kWhBatería (neta)
409 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 15 %→80 %: 30 min
Opel
Frontera Electric Gran Autonomía
SUV
53,5 kWhBatería (neta)
408 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 28 min
Alfa Romeo
Junior Elettrica 156
SUV
50,8 kWhBatería (neta)
407 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Peugeot
e-2008 Electric
SUV
50,8 kWhBatería (neta)
406 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Fiat
600e La Prima
SUV
50,8 kWhBatería (neta)
406 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
NIO
EL6 Standard Range
SUV
73,5 kWhBatería (neta)
406 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
140 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Mercedes-Benz
EQB 350 4MATIC (66,5 kWh)
SUV
66,5 kWhBatería (neta)
406 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Audi
Q4 e-tron quattro performance
SUV
77 kWhBatería (neta)
405 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
185 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
MG
MG4 Urban Premium Long Range
Hatchback
52,8 kWhBatería (neta)
405 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
87 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Zeekr
X Long Range RWD
SUV
59 kWhBatería (neta)
405 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
230 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
DS
DS 3 E-Tense
SUV
50,8 kWhBatería (neta)
404 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
MG
Marvel R Luxury (66,1 kWh)
SUV
66,1 kWhBatería (neta)
402 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
92 kWPico DC · 5 %→80 %: 43 min
Jeep
Avenger Electric
SUV
50,8 kWhBatería (neta)
400 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
GWM
ORA 03 GT
Hatchback
59,3 kWhBatería (neta)
400 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
67 kWPico DC · 15 %→80 %: 48 min
MINI
Cooper SE (49,2 kWh)
Hatchback
49,2 kWhBatería (neta)
400 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
95 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Citroën
ë-C3 Aircross Gran Autonomía
SUV
53,5 kWhBatería (neta)
399 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Audi
Q6 SUV e-tron
SUV
75,8 kWhBatería (neta)
395 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
225 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Toyota
Urban Cruiser 61,1 kWh AWD
SUV
59,8 kWhBatería (neta)
395 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
70 kWPico DC · 10 %→80 %: 44 min
Voyah
Courage 80 kWh RWD
SUV
77,3 kWhBatería (neta)
395 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
MINI
Aceman SE (49,2 kWh)
SUV
49,2 kWhBatería (neta)
395 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
95 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
NIO
EL8 Standard Range
SUV
73,5 kWhBatería (neta)
390 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
140 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Toyota
bZ4X Touring AWD 74,7 kWh
SUV
71 kWhBatería (neta)
385 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Leapmotor
B03X 53,0 kWh
SUV
52 kWhBatería (neta)
382 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
133 kWPico DC · 10 %→80 %: 22 min
Alpine
A290 Electric 180 hp
Hatchback
52 kWhBatería (neta)
380 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 15 %→80 %: 30 min
Hyundai
Kona Electric 48,6 kWh
SUV
48,6 kWhBatería (neta)
380 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
74 kWPico DC · 10 %→80 %: 39 min
KGM (SsangYong)
Musso EV (80,6 kWh)
Pick-up
80,6 kWhBatería (neta)
379 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
144 kWPico DC · 10 %→80 %: 36 min
Ford
Explorer Autonomía Estándar (52 kWh)
SUV
52 kWhBatería (neta)
378 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
145 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Hyundai
Kona Electric Autonomía Estándar (48,4 kWh) Advance
SUV
48,4 kWhBatería (neta)
377 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
74 kWPico DC · 10 %→80 %: 41 min
Hyundai
Ioniq 3 61 kWh
Hatchback
58 kWhBatería (neta)
375 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
119 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Peugeot
e-208 GTi
Hatchback
50,8 kWhBatería (neta)
375 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Ford
Capri Autonomía Estándar (52 kWh)
SUV
52 kWhBatería (neta)
373 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
145 kWPico DC · 10 %→80 %: 25 min
Hyundai
Inster Gran Autonomía
Crossover
46 kWhBatería (neta)
370 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
85 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
MG
Marvel R Performance AWD (66,1 kWh)
SUV
66,1 kWhBatería (neta)
370 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
92 kWPico DC · 5 %→80 %: 43 min
Alpine
A290 Electric 220 hp
Hatchback
52 kWhBatería (neta)
364 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 15 %→80 %: 30 min
Peugeot
e-208 GT
Hatchback
46,3 kWhBatería (neta)
363 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 25 min
Citroën
ë-C4 X
Sedán
46,3 kWhBatería (neta)
360 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 25 min
Opel
Corsa Electric
Hatchback
46,3 kWhBatería (neta)
354 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
Citroën
ë-C4
Hatchback
46,3 kWhBatería (neta)
354 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 25 min
Citroën
ë-SpaceTourer M 75 kWh
MPV
69 kWhBatería (neta)
354 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 36 min
Citroën
ë-SpaceTourer XL 75 kWh
MPV
69 kWhBatería (neta)
354 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 36 min
Ford
Puma Gen-E Premium
SUV
43 kWhBatería (neta)
353 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Toyota
Proace Verso M 75 kWh
MPV
69 kWhBatería (neta)
351 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 40 min
Peugeot
e-Traveller L2 75 kWh
MPV
69 kWhBatería (neta)
350 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 5 %→80 %: 45 min
Peugeot
e-Traveller L3 75 kWh
MPV
69 kWhBatería (neta)
348 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 40 min
Toyota
Proace Verso L 75 kWh
MPV
69 kWhBatería (neta)
348 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 40 min
Peugeot
e-Rifter M 50 kWh
MPV
50 kWhBatería (neta)
345 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Toyota
Proace City Verso L1 50 kWh
MPV
50 kWhBatería (neta)
345 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Toyota
Urban Cruiser 48,8 kWh
SUV
47,8 kWhBatería (neta)
344 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
55 kWPico DC · 10 %→80 %: 47 min
Toyota
Proace City Verso L2 50 kWh
MPV
50 kWhBatería (neta)
343 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Kia
EV2 61 kWh
SUV
58 kWhBatería (neta)
340 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
118 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Audi
Q4 e-tron
SUV
59 kWhBatería (neta)
340 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
160 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Volvo
EX30 P3
SUV
49 kWhBatería (neta)
337 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
134 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Volvo
EX30 P5
SUV
49 kWhBatería (neta)
337 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
134 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Opel
Mokka GSE
SUV
50,8 kWhBatería (neta)
336 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Opel
Corsa Electric GSE
Hatchback
50,8 kWhBatería (neta)
336 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 30 min
Renault
5 E-Tech 52kWh 150hp
Hatchback
52 kWhBatería (neta)
335 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
101 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Volkswagen
ID. Polo 155 kW - 52 kWh
Hatchback
51,7 kWhBatería (neta)
335 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Peugeot
e-Rifter XL 50 kWh
MPV
50 kWhBatería (neta)
334 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Cupra
Raval 155 kW - 52 kWh
Hatchback
51,7 kWhBatería (neta)
330 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 24 min
Omoda
E5
SUV
58,9 kWhBatería (neta)
330 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
Zeekr
X Core RWD
SUV
47 kWhBatería (neta)
330 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Firefly
firefly
Hatchback
41,2 kWhBatería (neta)
330 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
ID. Polo 85 kW - 37 kWh
Hatchback
37,5 kWhBatería (neta)
329 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
90 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Volkswagen
ID. Polo 99 kW - 37 kWh
Hatchback
37,5 kWhBatería (neta)
329 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
90 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Cupra
Raval 99 kW - 37 kWh
Hatchback
37,5 kWhBatería (neta)
328 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Jaecoo
5 EV
SUV
58,9 kWhBatería (neta)
325 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
MG
MG4 Urban Standard Range
Hatchback
41,9 kWhBatería (neta)
325 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
82 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Mercedes-Benz
eVito Tourer Long 90 kWh
MPV
90 kWhBatería (neta)
325 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
110 kWPico DC · 10 %→80 %: 40 min
Smart
#3 Pro
SUV
47 kWhBatería (neta)
325 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
BYD
Dolphin Surf 43,2 kWh Boost
Hatchback
43,2 kWhBatería (neta)
322 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
85 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Citroën
ë-C3 44 kWh
Hatchback
43,8 kWhBatería (neta)
320 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Fiat
500e Giorgio Armani
Hatchback
37,3 kWhBatería (neta)
320 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
85 kWPico DC · 0 %→80 %: 35 min
Fiat
500e La Prima Cabrio
Descapotable
37,3 kWhBatería (neta)
320 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
85 kWPico DC · 0 %→80 %: 35 min
Fiat
Grande Panda Electric La Prima
Hatchback
43,8 kWhBatería (neta)
320 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Skoda
Epiq 35
SUV
37,5 kWhBatería (neta)
315 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
50 kWPico DC · 10 %→80 %: 33 min
Renault
R5 E-Tech Electric (EV40)
Hatchback
40 kWhBatería (neta)
312 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
80 kWPico DC · 15 %→80 %: 30 min
BYD
Atto 2 45,12 kWh
SUV
45,1 kWhBatería (neta)
312 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
65 kWPico DC · 10 %→80 %: 37 min
BYD
Dolphin Surf 43,2 kWh Comfort
Hatchback
43,2 kWhBatería (neta)
310 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
85 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Dongfeng
Box 42,3 kWh
Hatchback
40 kWhBatería (neta)
310 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
61 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
GWM
ORA 03 48 kWh
Hatchback
45,4 kWhBatería (neta)
310 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
64 kWPico DC · 15 %→80 %: 43 min
Smart
#1 Pro
SUV
47 kWhBatería (neta)
310 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Smart
#1 Pure
SUV
47 kWhBatería (neta)
310 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
130 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
MINI
Aceman E (38,5 kWh)
SUV
38,5 kWhBatería (neta)
309 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
75 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Renault
4 E-Tech Autonomía Estándar (40 kWh)
SUV
40 kWhBatería (neta)
308 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
80 kWPico DC · 15 %→80 %: 30 min
Opel
Frontera Electric Autonomía Estándar
SUV
43,8 kWhBatería (neta)
305 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 26 min
Citroën
ë-C3 Aircross Autonomía Estándar
SUV
43,8 kWhBatería (neta)
303 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 25 min
Citroën
ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh
SUV
43,8 kWhBatería (neta)
302 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 25 min
MINI
Cooper E (36,6 kWh)
Hatchback
36,6 kWhBatería (neta)
296 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
75 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Kia
PV5 Passenger 51,5 kWh
MPV
48 kWhBatería (neta)
295 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Kia
PV5 Passenger 51,5 kWh - 7 Seats
MPV
48 kWhBatería (neta)
295 kmAutonomía WLTP
10,5 kWAC (Trifásico)
150 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Ford
Journey Courier BEV Titanium
MPV
43 kWhBatería (neta)
288 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 10 %→80 %: 23 min
Nissan
Townstar EV Combi
MPV
45 kWhBatería (neta)
273 kmAutonomía WLTP
22 kWAC (Trifásico)
80 kWPico DC · 15 %→80 %: 37 min
Leapmotor
T03 Electric
Hatchback
36 kWhBatería (neta)
265 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
48 kWPico DC · 30 %→80 %: 36 min
Toyota
Hilux Electric 59,2 kWh
Pick-up
54 kWhBatería (neta)
257 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Volkswagen
e-Transporter Kombi L1 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
255 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
e-Transporter Kombi L2 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
250 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
e-Transporter Kombi L2 210 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
250 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Renault
Twingo E-Tech 27,5 kWh
Hatchback
27,5 kWhBatería (neta)
249 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
50 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Volkswagen
e-Caravelle L1 100 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
245 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L1 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
245 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
245 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L2 100 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
245 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L2 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatería (neta)
245 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
125 kWPico DC · 10 %→80 %: 29 min
Citroën
ë-SpaceTourer M 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatería (neta)
225 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 0 %→80 %: 38 min
Citroën
ë-SpaceTourer XL 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatería (neta)
225 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 0 %→80 %: 38 min
Peugeot
e-Traveller L2 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatería (neta)
224 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
100 kWPico DC · 5 %→80 %: 38 min
Toyota
Proace Verso M 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatería (neta)
223 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
101 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Dacia
Spring Electric 70
Hatchback
24 kWhBatería (neta)
221 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
40 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
BYD
Dolphin Surf 30 kWh Active
Hatchback
30 kWhBatería (neta)
220 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
65 kWPico DC · 10 %→80 %: 30 min
Dacia
Spring Electric 100
Hatchback
24 kWhBatería (neta)
220 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
40 kWPico DC · 20 %→80 %: 29 min
Mercedes-Benz
eVito Tourer Long 60 kWh
MPV
60 kWhBatería (neta)
220 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
80 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Nissan
Townstar EV Passenger L2
MPV
45 kWhBatería (neta)
220 kmAutonomía en uso real (estimación)
22 kWAC (Trifásico)
80 kWPico DC · 15 %→80 %: 37 min
Peugeot
e-Traveller L3 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatería (neta)
220 kmAutonomía WLTP
7,4 kWAC (Monofásico)
101 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Citroën
ë-C3 Urban Range 30 kWh
Hatchback
29,8 kWhBatería (neta)
215 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
30 kWPico DC · 20 %→80 %: 36 min
Mercedes-Benz
eVito Tourer Extra-Long 60 kWh
MPV
60 kWhBatería (neta)
215 kmAutonomía en uso real (estimación)
11 kWAC (Trifásico)
80 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Honda
Super-N
Hatchback
28 kWhBatería (neta)
206 kmAutonomía WLTP
10 kWAC (Trifásico)
50 kWPico DC · 15 %→80 %: 30 min
Mazda
MX-30 e-SKYACTIV EV (32 kWh)
SUV
32 kWhBatería (neta)
200 kmAutonomía WLTP
6,6 kWAC (Monofásico)
50 kWPico DC · 20 %→80 %: 25 min
Mazda
MX-30 e-SKYACTIV EV Ad’vantage (32 kWh)
SUV
32 kWhBatería (neta)
200 kmAutonomía WLTP
11 kWAC (Trifásico)
50 kWPico DC · 20 %→80 %: 26 min
Renault
Zoe R135
Hatchback
52 kWhBatería (neta)
—Autonomía
22 kWAC (Trifásico)
46 kWPico DC · 10 %→80 %: 56 min
Mercedes-Benz
EQE 350+
Sedán
90,6 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Mercedes-Benz
EQS 450+
Sedán
118 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
200 kWPico DC · 10 %→80 %: 31 min
Volkswagen
ID.3 Pro
Hatchback
58 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
120 kWPico DC · 10 %→80 %: 35 min
Hyundai
Ioniq 6 Gran Autonomía 4x4 (77,4 kWh) Progressive
Sedán
74 kWhBatería (neta)
—Autonomía
10,5 kWAC (Trifásico)
239 kWPico DC · 10 %→80 %: 18 min
Citroën
ë-C4 Electric
Hatchback
50,8 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
100 kWPico DC · 20 %→80 %: 27 min
Volkswagen
ID.4 Pure
SUV
52 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
105 kWPico DC · 10 %→80 %: 26 min
Skoda
Enyaq Coupé 85x (e-Sportline, 4x4)
SUV
77 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Audi
Q4 Sportback 55 e-tron quattro
SUV
77 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 28 min
Audi
Q6 Sportback e-tron quattro
SUV
94,9 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 21 min
Mercedes-Benz
EQE 350 4MATIC
Sedán
90,6 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
170 kWPico DC · 10 %→80 %: 32 min
Porsche
Taycan 4S
Sedán
82,3 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
270 kWPico DC · 10 %→80 %: 19 min
Volkswagen
ID.5 GTX
SUV
77 kWhBatería (neta)
—Autonomía
11 kWAC (Trifásico)
175 kWPico DC · 10 %→80 %: 27 min
Los valores de autonomía se indican como WLTP o como estimación de uso real según su fuente; los demás datos proceden de documentos de los fabricantes y bases de datos independientes y pueden variar según la versión. Se toma como referencia la capacidad neta (utilizable) de la batería. Para especificaciones actualizadas, consulte el sitio web del distribuidor de la marca en Turquía.