Guide du véhicule électrique
Données de batterie, de puissance de recharge et d'autonomie des véhicules électriques vendus en Turquie et sur le marché européen — choisissez votre véhicule et calculez instantanément le temps de recharge avec les bornes HIMS.
Véhicules électriques de tous les marchés
TOGG
T10F V1 Grande Autonomie (RWD)
Berline
85 kWhBatterie (nette)
623 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
TOGG
T10F V2 Grande Autonomie (RWD)
Berline
85 kWhBatterie (nette)
610 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
TOGG
T10X V1 Grande Autonomie (RWD)
SUV
85 kWhBatterie (nette)
523 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
TOGG
T10X V2 Grande Autonomie (RWD)
SUV
85 kWhBatterie (nette)
523 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
TOGG
T10X V2 Grande Autonomie (OBC 22 kW — première production)
SUV
85 kWhBatterie (nette)
523 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
TOGG
T10F V2 4More (AWD)
Berline
85 kWhBatterie (nette)
523 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
TOGG
T10X V2 4More Obsidian (AWD)
SUV
85 kWhBatterie (nette)
468 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
TOGG
T10F V1 Autonomie Standard (RWD)
Berline
50 kWhBatterie (nette)
350 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 20 %→80 % : 26,5 min
TOGG
T10X V1 Autonomie Standard (RWD)
SUV
50 kWhBatterie (nette)
314 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 20 %→80 % : 26,5 min
Mercedes-Benz
EQS 450+ (122 kWh)
Berline
118 kWhBatterie (nette)
920 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Mercedes-Benz
EQS 500 4MATIC
Berline
118 kWhBatterie (nette)
869 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Mercedes-Benz
EQS 580 4MATIC (122 kWh)
Berline
118 kWhBatterie (nette)
869 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Volvo
EX60 P12 AWD
SUV
112 kWhBatterie (nette)
810 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
370 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Mercedes-Benz
EQS 400
Berline
112 kWhBatterie (nette)
810 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
330 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Mercedes-Benz
AMG GT 4-Door Coupé 53 4MATIC+
Berline
106 kWhBatterie (nette)
809 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
600 kWPic DC · 10 %→80 % : 11 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 250+
Break
85 kWhBatterie (nette)
768 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
DS
N°8 FWD Long Range
Berline
97,2 kWhBatterie (nette)
750 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Mercedes-Benz
CLA 200+ (Electric)
Berline
85 kWhBatterie (nette)
730 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 350 4MATIC
Break
85 kWhBatterie (nette)
730 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Audi
A6 Avant e-tron performance
MPV
94,9 kWhBatterie (nette)
720 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Lucid
Air Grand Touring
Berline
117 kWhBatterie (nette)
720 kmAutonomie en usage réel (estimation)
22 kWAC (Triphasé)
300 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
BMW
i3 50 xDrive
Berline
108,7 kWhBatterie (nette)
715 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
400 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Mercedes-Benz
VLE 300
MPV
115 kWhBatterie (nette)
713 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
300 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
MG
IM5 Long Range
Berline
96,5 kWhBatterie (nette)
710 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
396 kWPic DC · 10 %→80 % : 17 min
BMW
iX xDrive60
SUV
109,1 kWhBatterie (nette)
701 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
195 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Peugeot
e-3008 97 kWh Long Range
SUV
96,9 kWhBatterie (nette)
701 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Mercedes-Benz
AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+
Berline
106 kWhBatterie (nette)
700 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
600 kWPic DC · 10 %→80 % : 11 min
Mercedes-Benz
AMG GT 4-Door Coupé 63 4MATIC+
Berline
106 kWhBatterie (nette)
696 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
600 kWPic DC · 10 %→80 % : 11 min
Opel
Grandland Electric 97 kWh
SUV
96,9 kWhBatterie (nette)
694 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Mercedes-Benz
EQE 350+ (96 kWh)
Berline
96 kWhBatterie (nette)
691 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Volkswagen
ID.7 Tourer 86 kWh
Break
86 kWhBatterie (nette)
689 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
DS
N°8 AWD Long Range
Berline
97,2 kWhBatterie (nette)
688 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Volvo
ES90 Twin Motor Performance
Berline
102 kWhBatterie (nette)
686 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Volvo
ES90 Twin Motor
Berline
102 kWhBatterie (nette)
685 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Audi
A6 Sportback e-tron performance
Berline
94,9 kWhBatterie (nette)
681 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Citroën
C5 Aircross Long Range
SUV
96,9 kWhBatterie (nette)
680 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Audi
Q6 Sportback e-tron performance
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
679 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
DS
N°7 AWD Long Range
SUV
97,2 kWhBatterie (nette)
679 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Mercedes-Benz
CLA AMG 45 4MATIC+
Berline
94 kWhBatterie (nette)
679 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
330 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
BMW
iX3 50 xDrive
SUV
108,7 kWhBatterie (nette)
678 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
400 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Mercedes-Benz
EQS 450 4MATIC
Berline
118 kWhBatterie (nette)
678 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Audi
S6 Sportback e-tron
Berline
94,9 kWhBatterie (nette)
678 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Mercedes-Benz
CLA 250
Berline
71 kWhBatterie (nette)
673 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Peugeot
e-5008 97 kWh Long Range
SUV
96,9 kWhBatterie (nette)
672 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Polestar
5 Dual Motor
Berline
106 kWhBatterie (nette)
670 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Porsche
Cayenne S Coupé Electric
SUV
108 kWhBatterie (nette)
669 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
390 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Mercedes-Benz
EQS 580 4MATIC
Berline
118 kWhBatterie (nette)
667 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Volvo
ES90 Single Motor
Berline
88 kWhBatterie (nette)
664 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
300 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Porsche
Cayenne Coupé Electric
SUV
108 kWhBatterie (nette)
661 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
390 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Polestar
2 Long Range Single Motor
Berline
79 kWhBatterie (nette)
659 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Mercedes-Benz
VLE 400 4MATIC
MPV
115 kWhBatterie (nette)
654 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
300 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake AMG 45 4MATIC+
Break
94 kWhBatterie (nette)
653 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
330 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Porsche
Cayenne S Electric
SUV
108 kWhBatterie (nette)
653 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
390 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 250
Break
71 kWhBatterie (nette)
652 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Hyundai
Ioniq 6 Long Range AWD
Berline
74 kWhBatterie (nette)
650 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
260 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Audi
S6 Avant e-tron
Break
94,9 kWhBatterie (nette)
649 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Mercedes-Benz
GLC 250
SUV
85 kWhBatterie (nette)
647 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Porsche
Cayenne Electric
SUV
108 kWhBatterie (nette)
643 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
390 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Porsche
Macan Electric
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
641 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Polestar
3 Dual Motor
SUV
102 kWhBatterie (nette)
635 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Polestar
4 SUV Rear Motor
SUV
94 kWhBatterie (nette)
630 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
BMW
i5 eDrive40
Berline
81,2 kWhBatterie (nette)
627 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Cupra
Born 170 kW - 79 kWh
Hatchback
79 kWhBatterie (nette)
627 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
183 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Ford
Capri Extended Range RWD
Berline
79 kWhBatterie (nette)
627 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
183 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Ford
Capri Extended Range RWD (79 kWh)
Berline
79 kWhBatterie (nette)
627 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
183 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
BMW
i7 xDrive60
Berline
101,7 kWhBatterie (nette)
625 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
195 kWPic DC · 10 %→80 % : 34 min
MG
IM6 Long Range
SUV
96,5 kWhBatterie (nette)
625 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
396 kWPic DC · 10 %→80 % : 17 min
Porsche
Cayenne Turbo Electric
SUV
108 kWhBatterie (nette)
624 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
390 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Tesla
Model Y Premium Long Range Propulsion
SUV
75 kWhBatterie (nette)
622 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Audi
e-tron GT quattro
Break
97 kWhBatterie (nette)
622 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Mercedes-Benz
EQE 280
Berline
90,5 kWhBatterie (nette)
622 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Mercedes-Benz
EQE 500 4MATIC
Berline
90 kWhBatterie (nette)
622 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Volkswagen
ID.7 77 kWh
Berline
77 kWhBatterie (nette)
621 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Hyundai
Ioniq 9 Grande Autonomie Progressive (RWD)
SUV
106 kWhBatterie (nette)
620 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
233 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Hyundai
Ioniq 9 Long Range RWD
SUV
106 kWhBatterie (nette)
620 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
233 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Polestar
4 Coupé Rear Motor
Berline
94 kWhBatterie (nette)
620 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Volvo
EX60 P6
SUV
80 kWhBatterie (nette)
620 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 17 min
Zeekr
001 Long Range RWD
Berline
94 kWhBatterie (nette)
620 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Volvo
EX90 Twin Motor
SUV
102 kWhBatterie (nette)
617 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Ford
Mustang Mach-E ER RWD
SUV
88 kWhBatterie (nette)
615 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
XPeng
X9 FWD Long Range
MPV
106 kWhBatterie (nette)
615 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
542 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Mercedes-Benz
GLB 350 4MATIC
SUV
85 kWhBatterie (nette)
614 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Mercedes-Benz
GLC 300 4MATIC
SUV
85 kWhBatterie (nette)
613 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Mercedes-Benz
EQS SUV Maybach 680
SUV
118 kWhBatterie (nette)
612 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Porsche
Macan 4 Electric
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
611 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Porsche
Macan 4S Electric
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
611 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Audi
S e-tron GT
Berline
97 kWhBatterie (nette)
609 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Hyundai
Ioniq 9 Long Range AWD
SUV
106 kWhBatterie (nette)
606 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
233 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Volkswagen
ID.7 Tourer 77 kWh
Break
77 kWhBatterie (nette)
606 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Volvo
EX90 Twin Motor Performance
SUV
102 kWhBatterie (nette)
606 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Renault
Scenic E-Tech Electric Grande Autonomie (EV87)
SUV
87 kWhBatterie (nette)
604 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 15 %→80 % : 37 min
Audi
SQ6 Sportback e-tron
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
604 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Polestar
3 Rear Motor
SUV
88 kWhBatterie (nette)
604 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
310 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Kia
EV3 Long Range (78 kWh)
SUV
78 kWhBatterie (nette)
604 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
128 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
BMW
i5 eDrive40 Touring
Break
81,2 kWhBatterie (nette)
602 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
BMW
iX xDrive45
SUV
94,8 kWhBatterie (nette)
602 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 34 min
Ford
Explorer Extended Range RWD
SUV
79 kWhBatterie (nette)
602 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
183 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Ford
Explorer Extended Range RWD (79 kWh)
SUV
79 kWhBatterie (nette)
602 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
183 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Ford
Mustang Mach-E Grande Autonomie
SUV
91 kWhBatterie (nette)
600 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
Hyundai
Ioniq 9 Grande Autonomie Calligraphy (4x4)
SUV
110,3 kWhBatterie (nette)
600 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
233 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
BMW
iX M70 xDrive
SUV
108,9 kWhBatterie (nette)
600 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
195 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Hyundai
Ioniq 9 Performance AWD
SUV
106 kWhBatterie (nette)
600 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
233 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Land Rover
Rover Range Rover EV450
SUV
118,5 kWhBatterie (nette)
600 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Land Rover
Rover Range Rover EV550
SUV
118,5 kWhBatterie (nette)
600 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Mitsubishi
Eclipse Cross 87 kWh
SUV
87 kWhBatterie (nette)
600 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 15 %→80 % : 37 min
Porsche
Taycan Black Edition
Berline
97 kWhBatterie (nette)
599 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Porsche
Taycan Turbo Cross Turismo
Break
97 kWhBatterie (nette)
597 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 350+
SUV
96 kWhBatterie (nette)
596 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Polestar
2 Long Range Dual Motor
Berline
79 kWhBatterie (nette)
596 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Volkswagen
ID.7 GTX
Berline
86 kWhBatterie (nette)
595 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Audi
Q8 Sportback e-tron 55 quattro Grande Autonomie (106 kWh)
SUV
106 kWhBatterie (nette)
595 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Zeekr
001 Performance AWD
Berline
94 kWhBatterie (nette)
594 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Skoda
Enyaq Coupe 85
SUV
77 kWhBatterie (nette)
594 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Skoda
Enyaq Coupe 85x
SUV
77 kWhBatterie (nette)
594 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Polestar
3 Performance
SUV
102 kWhBatterie (nette)
593 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Audi
SQ6 SUV e-tron
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
592 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Subaru
Uncharted 77 kWh
SUV
72 kWhBatterie (nette)
592 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Toyota
bZ4X Touring FWD 74,7 kWh
SUV
71 kWhBatterie (nette)
591 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Porsche
Taycan
Berline
82,3 kWhBatterie (nette)
590 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 19 min
NIO
ET5 Long Range
Berline
90 kWhBatterie (nette)
590 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Polestar
4 Coupé Dual Motor
Berline
94 kWhBatterie (nette)
590 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Tesla
Model Y Premium Long Range Transmission intégrale
SUV
75 kWhBatterie (nette)
586 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
XPeng
G9 RWD Long Range
SUV
92,2 kWhBatterie (nette)
585 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
525 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Zeekr
001 Privilege AWD
Berline
94 kWhBatterie (nette)
585 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Kia
EV3 Grande Autonomie (81,4 kWh)
SUV
78 kWhBatterie (nette)
584 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
128 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Volkswagen
ID.7 Tourer GTX
Break
86 kWhBatterie (nette)
584 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Skoda
Enyaq 85
SUV
77 kWhBatterie (nette)
584 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
ID.5 Pro
SUV
77 kWhBatterie (nette)
581 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Tesla
Model Y Performance Transmission intégrale
SUV
79 kWhBatterie (nette)
580 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Tesla
Model 3 Premium RWD
Berline
79 kWhBatterie (nette)
580 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
XPeng
X9 AWD Performance
MPV
106 kWhBatterie (nette)
580 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
542 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Lotus
Emeya 600 GT (98,9 kWh)
Hatchback
98,9 kWhBatterie (nette)
580 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
420 kWPic DC · 10 %→80 % : 15 min
Audi
Q8 e-tron 55 quattro Grande Autonomie (106 kWh)
SUV
106 kWhBatterie (nette)
578 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Ford
Capri Extended Range AWD
Berline
77 kWhBatterie (nette)
577 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Skoda
Elroq 85
SUV
77 kWhBatterie (nette)
577 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Skoda
Elroq 85x
SUV
77 kWhBatterie (nette)
577 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
ID.7 Pro S
Berline
86 kWhBatterie (nette)
576 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Volvo
EC40 Monomoteur Grande Autonomie
SUV
79 kWhBatterie (nette)
576 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Mercedes-Benz
CLA 350 4MATIC
Berline
85 kWhBatterie (nette)
575 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Skoda
Enyaq Coupe RS
SUV
77 kWhBatterie (nette)
575 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Porsche
Taycan Turbo S
Berline
97 kWhBatterie (nette)
574 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Porsche
Taycan 4 Black Edition
Berline
97 kWhBatterie (nette)
572 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Porsche
Taycan Turbo
Berline
97 kWhBatterie (nette)
572 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Volvo
EX90 Single Motor
SUV
88 kWhBatterie (nette)
571 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
BYD
Seal RWD
Berline
82,5 kWhBatterie (nette)
570 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 37 min
Hyundai
Ioniq 5 84 kWh
SUV
80 kWhBatterie (nette)
570 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
258 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Audi
A6 Sportback e-tron quattro
Berline
94,9 kWhBatterie (nette)
570 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Genesis
G80 Electrified
Berline
90 kWhBatterie (nette)
570 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
187 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Lotus
Eletre 600 AWD (109 kWh)
SUV
109 kWhBatterie (nette)
570 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Toyota
bZ4X FWD 73,1 kWh
SUV
69 kWhBatterie (nette)
569 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Polestar
2 Long Range Performance
Berline
79 kWhBatterie (nette)
568 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Porsche
Taycan GTS
Berline
97 kWhBatterie (nette)
567 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Volvo
EX40 Monomoteur Grande Autonomie
SUV
79 kWhBatterie (nette)
566 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Porsche
Taycan 4S Black Edition
Berline
97 kWhBatterie (nette)
566 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Polestar
5 Performance
Berline
106 kWhBatterie (nette)
565 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Kia
EV9 Grande Autonomie Prestige (RWD)
SUV
99,8 kWhBatterie (nette)
563 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
210 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Skoda
Elroq RS
SUV
77 kWhBatterie (nette)
562 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
BMW
i5 xDrive40 Touring
Break
81,2 kWhBatterie (nette)
561 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Kia
EV6 84 kWh
SUV
80 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
258 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
BMW
i7 M70 xDrive
Berline
101,7 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
195 kWPic DC · 10 %→80 % : 34 min
Mazda
6e 78 kWh
Berline
77 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Audi
A6 Avant e-tron quattro
Break
94,9 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Audi
Q6 Sportback e-tron
SUV
75,8 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
225 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Genesis
GV60 Pure
SUV
80 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
240 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Kia
EV4 Hatchback 81,4 kWh AWD
Hatchback
78 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
128 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
NIO
ET5 Touring Long Range
Break
90 kWhBatterie (nette)
560 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Porsche
Taycan 4
Berline
82,3 kWhBatterie (nette)
559 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Lexus
RZ 350e FWD (72 kWh)
SUV
72 kWhBatterie (nette)
559 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Zeekr
7GT Privilege AWD
Break
97 kWhBatterie (nette)
558 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
420 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Ford
Capri Grande Autonomie AWD (79 kWh)
SUV
79 kWhBatterie (nette)
557 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Skoda
Enyaq Coupé RS (4x4)
SUV
77 kWhBatterie (nette)
555 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Mercedes-Benz
C 400 4MATIC
Berline
94 kWhBatterie (nette)
555 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
330 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Tesla
Model 3 Premium AWD
Berline
79 kWhBatterie (nette)
555 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Zeekr
7GT Long Range RWD
Break
97 kWhBatterie (nette)
555 kmAutonomie en usage réel (estimation)
22 kWAC (Triphasé)
420 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Alpine
A390 GT
Berline
89 kWhBatterie (nette)
555 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Alpine
A390 GTS
Berline
89 kWhBatterie (nette)
555 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
190 kWPic DC · 15 %→80 % : 25 min
Ford
Mustang Mach-E ER AWD
SUV
88 kWhBatterie (nette)
555 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
Audi
Q4 Sportback e-tron quattro performance
SUV
77 kWhBatterie (nette)
554 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 300
SUV
90,6 kWhBatterie (nette)
554 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Polestar
2 Standard Range Single Motor
Berline
67 kWhBatterie (nette)
554 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Cupra
Tavascan Endurance
SUV
77 kWhBatterie (nette)
553 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
135 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Ford
Explorer Extended Range AWD
SUV
77 kWhBatterie (nette)
553 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 500 4MATIC
SUV
96 kWhBatterie (nette)
550 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Volvo
EC40 P8 Performance AWD
SUV
79 kWhBatterie (nette)
550 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
207 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Mercedes-Benz
EQE SUV 350 4MATIC
SUV
90,6 kWhBatterie (nette)
549 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Volvo
EC40 Bimoteur
SUV
79 kWhBatterie (nette)
546 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
BMW
i4 xDrive40
Berline
81,3 kWhBatterie (nette)
546 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Hyundai
Ioniq 6 84 kWh RWD
Berline
80 kWhBatterie (nette)
545 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
260 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
MG
MG4 Premium Extended Range
Hatchback
74,4 kWhBatterie (nette)
545 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
144 kWPic DC · 10 %→80 % : 41 min
Zeekr
7X Privilege AWD
SUV
97 kWhBatterie (nette)
543 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
420 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Mercedes-Benz
CLA 200
Berline
58 kWhBatterie (nette)
542 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Audi
Q6 e-tron quattro
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
540 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
BMW
i5 M60 xDrive
Berline
81,2 kWhBatterie (nette)
540 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Smart
#5 Premium AWD
SUV
94 kWhBatterie (nette)
540 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
400 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Smart
#5 Pulse
SUV
94 kWhBatterie (nette)
540 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
400 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Smart
#5 Summit Edition
SUV
94 kWhBatterie (nette)
540 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
400 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
XPeng
G9 AWD Performance
SUV
92,2 kWhBatterie (nette)
540 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
525 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Volvo
EX40 Bimoteur
SUV
79 kWhBatterie (nette)
539 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Volkswagen
ID.4 GTX
SUV
77 kWhBatterie (nette)
538 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Volvo
EX40 P8 Performance AWD
SUV
79 kWhBatterie (nette)
538 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
207 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Mercedes-Benz
GLC 400 4MATIC
SUV
94 kWhBatterie (nette)
535 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
330 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
XPeng
X9 FWD Standard Range
MPV
93 kWhBatterie (nette)
535 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
537 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Audi
Q4 Sportback 40 e-tron
SUV
77 kWhBatterie (nette)
534 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
135 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Tesla
Model 3 RWD (60 kWh)
Berline
60 kWhBatterie (nette)
534 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Porsche
Taycan 4S Cross Turismo
Break
97 kWhBatterie (nette)
532 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Porsche
Taycan Turbo S Cross Turismo
Break
97 kWhBatterie (nette)
532 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Porsche
Taycan 4 Cross Turismo
Break
97 kWhBatterie (nette)
531 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Porsche
Macan GTS Electric
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
531 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
BYD
TANG Flagship
SUV
108,8 kWhBatterie (nette)
530 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 46 min
MG
MGS6 EV RWD 77 kWh
SUV
74,3 kWhBatterie (nette)
530 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
144 kWPic DC · 10 %→80 % : 38 min
Mercedes-Benz
EQS SUV 500 4MATIC
SUV
118 kWhBatterie (nette)
530 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Nissan
Ariya 87kWh
SUV
87 kWhBatterie (nette)
530 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
XPeng
P7+ RWD Long Range
Berline
74,9 kWhBatterie (nette)
530 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
446 kWPic DC · 20 %→80 % : 10 min
Ford
Explorer Grande Autonomie AWD (79 kWh)
SUV
79 kWhBatterie (nette)
529 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Porsche
Macan Turbo Electric
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
529 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
NIO
EL6 Long Range
SUV
90 kWhBatterie (nette)
529 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
XPeng
G6 RWD Long Range
SUV
80 kWhBatterie (nette)
525 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
451 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Audi
RS e-tron GT
Berline
97 kWhBatterie (nette)
525 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Audi
RS e-tron GT performance
Berline
97 kWhBatterie (nette)
525 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Subaru
E-Outback AWD
SUV
71 kWhBatterie (nette)
523 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
BMW
i5 M60 xDrive Touring
Break
81,2 kWhBatterie (nette)
522 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
BYD
Han Executive AWD
Berline
85,4 kWhBatterie (nette)
521 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
155 kWPic DC · 10 %→80 % : 40 min
Audi
Q4 40 e-tron
SUV
77 kWhBatterie (nette)
521 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
135 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
BYD
Seal Excellence AWD
Berline
82,5 kWhBatterie (nette)
520 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 37 min
XPeng
L03 RWD Long Range
SUV
69,5 kWhBatterie (nette)
520 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
236 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Citroën
C5 Aircross Comfort Range
SUV
73 kWhBatterie (nette)
520 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
GWM
ORA 07 GT
Berline
83,5 kWhBatterie (nette)
520 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
88 kWPic DC · 15 %→80 % : 43 min
Zeekr
7GT Core RWD
Break
73 kWhBatterie (nette)
519 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
450 kWPic DC · 10 %→80 % : 13 min
Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake 200
Break
58 kWhBatterie (nette)
518 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Ford
Mustang Mach-E Rally
SUV
91 kWhBatterie (nette)
515 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
BMW
i4 eDrive35
Berline
67,1 kWhBatterie (nette)
514 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Tesla
Model 3 RWD
Berline
57,5 kWhBatterie (nette)
513 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Cupra
Tavascan VZ (4WD)
SUV
77 kWhBatterie (nette)
513 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
135 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Nissan
Ariya e-4ORCE 87kWh - 225 kW
SUV
87 kWhBatterie (nette)
513 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
Genesis
GV60 Sport
SUV
80 kWhBatterie (nette)
512 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
240 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
BYD
Atto 3 Evo RWD Design
SUV
74,8 kWhBatterie (nette)
510 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
220 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Hyundai
Kona Electric 64,8 kWh
SUV
64,8 kWhBatterie (nette)
510 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
94 kWPic DC · 10 %→80 % : 39 min
NIO
EL8 Long Range
SUV
90 kWhBatterie (nette)
510 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
240 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
XPeng
G6 AWD Performance
SUV
80 kWhBatterie (nette)
510 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
451 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Volkswagen
ID.4 Pro
SUV
77 kWhBatterie (nette)
509 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
MG
Cyberster Trophy
Cabriolet
74,4 kWhBatterie (nette)
509 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
144 kWPic DC · 10 %→80 % : 38 min
Subaru
Solterra AWD 73,1 kWh
SUV
69 kWhBatterie (nette)
509 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Mercedes-Benz
EQA 250+
SUV
70,5 kWhBatterie (nette)
506 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Kia
EV9 Grande Autonomie GT-Line (4x4)
SUV
99,8 kWhBatterie (nette)
505 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
210 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Audi
Q4 Sportback 45 e-tron
SUV
77 kWhBatterie (nette)
505 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Kia
EV4 Hatchback 81,4 kWh
Hatchback
78 kWhBatterie (nette)
505 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
128 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Zeekr
7X Long Range RWD
SUV
97 kWhBatterie (nette)
505 kmAutonomie en usage réel (estimation)
22 kWAC (Triphasé)
420 kWPic DC · 10 %→80 % : 16 min
Kia
EV4 Hatchback 81,4 kWh GT
Hatchback
78 kWhBatterie (nette)
505 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
128 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Kia
EV9 99,8 kWh AWD GT
SUV
96 kWhBatterie (nette)
505 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
210 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Toyota
C-HR+ 77 kWh AWD
SUV
72 kWhBatterie (nette)
505 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Opel
Grandland Electric
SUV
73 kWhBatterie (nette)
504 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 29 min
KGM
Torres EVX Electric
SUV
80,6 kWhBatterie (nette)
503 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
120 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
BYD
Sealion 7 Excellence AWD
SUV
91,3 kWhBatterie (nette)
502 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
230 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Mercedes-Benz
EQE AMG 53 4MATIC+
Berline
90,6 kWhBatterie (nette)
502 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
XPeng
G9 RWD Standard Range
SUV
78,2 kWhBatterie (nette)
502 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
445 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
Audi
Q8 Sportback e-tron 50 quattro Autonomie Standard (89 kWh)
SUV
89 kWhBatterie (nette)
501 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Genesis
GV60 Performance
SUV
80 kWhBatterie (nette)
501 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
240 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Tesla
Model Y Propulsion (Autonomie Standard)
SUV
60 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Voyah
Free High
SUV
100 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 45 min
Peugeot
e-3008
Berline
73 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
BMW
iX3 40
SUV
82,6 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
300 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Mercedes-Benz
GLA 250+
SUV
85 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Volvo
EX60 P10 AWD
SUV
91 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie en usage réel (estimation)
22 kWAC (Triphasé)
370 kWPic DC · 10 %→80 % : 17 min
Skoda
Peaq 90
SUV
86 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
199 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
BYD
Seal U 87 kWh Design
SUV
87 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
140 kWPic DC · 10 %→80 % : 43 min
XPeng
P7+ AWD Performance
Berline
74,9 kWhBatterie (nette)
500 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
446 kWPic DC · 20 %→80 % : 10 min
Subaru
Uncharted 77 kWh AWD
SUV
72 kWhBatterie (nette)
495 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Lexus
RZ 500e DIRECT4 (72 kWh)
SUV
72 kWhBatterie (nette)
493 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
BMW
i4 eDrive40
Berline
80,7 kWhBatterie (nette)
491 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Kia
EV5 81,4 kWh AWD
SUV
78 kWhBatterie (nette)
491 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Volkswagen
ID.3 Neo 170 kW - 79 kWh
Hatchback
79 kWhBatterie (nette)
490 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
183 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Skoda
Peaq 90x
SUV
86 kWhBatterie (nette)
490 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
199 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Audi
Q6 SUV e-tron performance
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
490 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Mercedes-Benz
GLA 350 4MATIC
SUV
85 kWhBatterie (nette)
490 kmAutonomie en usage réel (estimation)
22 kWAC (Triphasé)
320 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Peugeot
e-3008 73 kWh Dual Motor
SUV
73 kWhBatterie (nette)
490 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
Skywell
ET5 Grande Autonomie
SUV
81 kWhBatterie (nette)
489 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
80 kWPic DC · 20 %→70 % : 38 min
Volvo
EX30 P3 Long Range
SUV
65 kWhBatterie (nette)
489 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
153 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Audi
Q8 e-tron 50 quattro Autonomie Standard (89 kWh)
SUV
89 kWhBatterie (nette)
488 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Cupra
Born 77 kWh (204 PS)
Hatchback
77 kWhBatterie (nette)
487 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Hyundai
Ioniq 6 N
Berline
80 kWhBatterie (nette)
487 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
260 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Volkswagen
ID. Buzz LWB Pro
MPV
86 kWhBatterie (nette)
487 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
BMW
i5 xDrive40
Berline
81,2 kWhBatterie (nette)
486 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
205 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Volvo
EC40 P5
SUV
67 kWhBatterie (nette)
486 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Audi
Q4 e-tron 45
SUV
77 kWhBatterie (nette)
485 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Changan
Deepal S05 RWD
SUV
68 kWhBatterie (nette)
485 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Audi
A6 Sportback e-tron
Berline
75,8 kWhBatterie (nette)
485 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
225 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
MG
MGS6 EV Dual Motor 77 kWh
SUV
74,3 kWhBatterie (nette)
485 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
144 kWPic DC · 10 %→80 % : 38 min
Lotus
Emeya 900 Sport (98,9 kWh)
Hatchback
98,9 kWhBatterie (nette)
485 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
420 kWPic DC · 10 %→80 % : 15 min
Cupra
Born 140 kW - 58 kWh
Hatchback
58 kWhBatterie (nette)
484 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Leapmotor
B05 67,1 kWh
Hatchback
65 kWhBatterie (nette)
482 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
174 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
BYD
Sealion 7 82,5 kWh RWD Comfort
SUV
82,5 kWhBatterie (nette)
482 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Mercedes-Benz
EQB 250+ (70,5 kWh)
SUV
70,5 kWhBatterie (nette)
481 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Voyah
Dream High
MPV
108,7 kWhBatterie (nette)
480 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 20 %→80 % : 36 min
Polestar
4 SUV Dual Motor
SUV
94 kWhBatterie (nette)
480 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Genesis
GV70 Electrified
SUV
80 kWhBatterie (nette)
480 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
240 kWPic DC · 10 %→80 % : 19 min
Zeekr
7X Core RWD
SUV
73 kWhBatterie (nette)
480 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
450 kWPic DC · 10 %→80 % : 13 min
Mercedes-Benz
G 580 Heritage AWD (117 kWh)
SUV
117 kWhBatterie (nette)
479 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
210 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
BMW
iX2 eDrive20
SUV
64,8 kWhBatterie (nette)
478 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volvo
EX40 P5
SUV
67 kWhBatterie (nette)
477 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
180 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Volvo
EX30 Grande Autonomie
SUV
65 kWhBatterie (nette)
476 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
153 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Kia
EV5 81,4 kWh GT
SUV
78 kWhBatterie (nette)
476 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Voyah
Courage 80 kWh AWD
SUV
77,3 kWhBatterie (nette)
476 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Mercedes-Benz
GLB 250+
SUV
85 kWhBatterie (nette)
475 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
353 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Tesla
Model Y Premium AWD
SUV
79 kWhBatterie (nette)
475 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
250 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Opel
Grandland Electric AWD
SUV
73 kWhBatterie (nette)
473 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 29 min
Peugeot
e-5008 73 kWh Dual Motor
SUV
73 kWhBatterie (nette)
473 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
Peugeot
e-5008
SUV
73 kWhBatterie (nette)
472 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
Jaguar
I-Pace EV400 R-Dynamic SE
SUV
84,7 kWhBatterie (nette)
470 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 45 min
BYD
Atto 3 Evo AWD Excellence
SUV
74,8 kWhBatterie (nette)
470 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
220 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Ford
Mustang Mach-E SR RWD
SUV
72,6 kWhBatterie (nette)
470 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Land Rover
Rover Range Rover LWB EV550
SUV
118,5 kWhBatterie (nette)
470 kmAutonomie en usage réel (estimation)
22 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Toyota
bZ4X AWD 73,1 kWh
SUV
69 kWhBatterie (nette)
470 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Renault
Megane E-Tech EV60
Hatchback
60 kWhBatterie (nette)
468 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
Subaru
Solterra e-Xtreme (AWD)
SUV
64 kWhBatterie (nette)
466 kmAutonomie WLTP
7 kWAC (Monophasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
MG
MGS5 EV 64 kWh
SUV
62,1 kWhBatterie (nette)
465 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
139 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Audi
A6 Avant e-tron
Break
75,8 kWhBatterie (nette)
465 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
225 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Smart
#5 Pro
SUV
74,4 kWhBatterie (nette)
465 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Hongqi
E-HS9 Deluxe AWD (90 kWh)
SUV
90 kWhBatterie (nette)
465 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
140 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
Audi
Q4 55 e-tron quattro
SUV
77 kWhBatterie (nette)
464 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Ford
Capri Standard Range RWD
Berline
58 kWhBatterie (nette)
464 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Ford
Capri Standard Range RWD (58 kWh)
Berline
58 kWhBatterie (nette)
464 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Volkswagen
ID. Buzz LWB GTX
MPV
86 kWhBatterie (nette)
463 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Volvo
EX30 Cross Country P5 Long Range
SUV
65 kWhBatterie (nette)
463 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
158 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Skoda
Enyaq Coupe 60
SUV
58 kWhBatterie (nette)
463 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Kia
Niro EV
SUV
64,8 kWhBatterie (nette)
460 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
73 kWPic DC · 10 %→80 % : 45 min
BMW
iX1 eDrive20
SUV
64,7 kWhBatterie (nette)
460 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
BYD
Seal 61,4 kWh RWD Comfort
Berline
61,4 kWhBatterie (nette)
460 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
110 kWPic DC · 10 %→80 % : 37 min
Skoda
Peaq 60
SUV
59 kWhBatterie (nette)
459 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Toyota
C-HR+ 57,7 kWh
SUV
54 kWhBatterie (nette)
458 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
BYD
Sealion 7 82,5 kWh AWD Design
SUV
82,5 kWhBatterie (nette)
456 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
NIO
ET5 Standard Range
Berline
73,5 kWhBatterie (nette)
456 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
140 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Peugeot
e-408 58 kWh
SUV
58,3 kWhBatterie (nette)
456 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
120 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Kia
EV3 Long Range
SUV
78 kWhBatterie (nette)
455 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
128 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Nissan
Leaf Extended Range 75 kWh
Berline
75,1 kWhBatterie (nette)
455 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Mercedes-Benz
EQE SUV AMG 53 4MATIC+
SUV
90,6 kWhBatterie (nette)
455 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
XPeng
G6 RWD Standard Range
SUV
67,8 kWhBatterie (nette)
455 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
382 kWPic DC · 10 %→80 % : 12 min
XPeng
P7+ RWD Standard Range
Berline
59,6 kWhBatterie (nette)
455 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 20 %→80 % : 10 min
MINI
Countryman E
SUV
64,6 kWhBatterie (nette)
454 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Opel
Astra Electric 58 kWh
Hatchback
55,4 kWhBatterie (nette)
454 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 32 min
Hyundai
Kona Electric 65 kWh
SUV
65,4 kWhBatterie (nette)
453 kmAutonomie WLTP
10,4 kWAC (Triphasé)
102 kWPic DC · 10 %→80 % : 41 min
MG
MG4 Grande Autonomie
Hatchback
61,7 kWhBatterie (nette)
452 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
135 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Audi
Q4 Sportback e-tron
SUV
59 kWhBatterie (nette)
451 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Nissan
LEAF Standard Range 52 kWh
Berline
52 kWhBatterie (nette)
451 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Subaru
Uncharted 57,7 kWh
SUV
54 kWhBatterie (nette)
451 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Peugeot
e-308 58 kWh
Hatchback
55,4 kWhBatterie (nette)
450 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
Volvo
EX30 P8 AWD
SUV
65 kWhBatterie (nette)
450 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
158 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Lotus
Eletre 900 Sport AWD (109 kWh)
SUV
109 kWhBatterie (nette)
450 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
350 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Hyundai
Ioniq 5 N
SUV
80 kWhBatterie (nette)
448 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
260 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Mercedes-Benz
GLA 200
SUV
58 kWhBatterie (nette)
447 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Skoda
Elroq 60 (e-Prestige)
SUV
58 kWhBatterie (nette)
445 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Changan
Deepal S05 4WD Max
SUV
68 kWhBatterie (nette)
445 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Opel
Astra Sports Tourer Electric 58 kWh
Break
55,4 kWhBatterie (nette)
445 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 32 min
XPeng
L03 RWD Standard Range
SUV
57 kWhBatterie (nette)
445 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
193 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
Ford
Explorer Standard Range RWD
SUV
58 kWhBatterie (nette)
444 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Ford
Explorer Standard Range RWD (58 kWh)
SUV
58 kWhBatterie (nette)
444 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
MG
Cyberster GT
Cabriolet
74,4 kWhBatterie (nette)
444 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
144 kWPic DC · 10 %→80 % : 38 min
Peugeot
e-308 SW 58 kWh
Break
55,4 kWhBatterie (nette)
444 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
Toyota
bZ4X FWD 57,7 kWh
SUV
54 kWhBatterie (nette)
444 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Skoda
Epiq 55
SUV
51,7 kWhBatterie (nette)
441 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
133 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Cupra
Tavascan 140 kW - 58 kWh
SUV
58 kWhBatterie (nette)
441 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Hyundai
Ioniq 5 Autonomie Standard (63 kWh) Dynamic
SUV
60 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
195 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Cupra
Raval VZ
Hatchback
51,7 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
GWM
ORA 07 Pro
Berline
64,3 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
88 kWPic DC · 15 %→80 % : 36 min
GWM
ORA 07 Pure
Berline
64,3 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
88 kWPic DC · 15 %→80 % : 36 min
Kia
EV4 Hatchback 58,3 kWh
Hatchback
55 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
108 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Kia
EV4 Hatchback 58,3 kWh (55 kWh)
Hatchback
55 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
108 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
XPeng
L03 AWD Performance
SUV
69,5 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
236 kWPic DC · 10 %→80 % : 20 min
MG
ZS EV Grande Autonomie (68,3 kWh)
SUV
68,3 kWhBatterie (nette)
440 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
92 kWPic DC · 5 %→80 % : 40 min
Kia
EV3 Standard Range (55 kWh)
SUV
55 kWhBatterie (nette)
436 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
108 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volvo
EX30 Cross Country P8 AWD
SUV
65 kWhBatterie (nette)
436 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
158 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Leapmotor
B10 67,1 kWh
SUV
65 kWhBatterie (nette)
435 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
168 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
NIO
ET5 Touring Standard Range
Break
73,5 kWhBatterie (nette)
435 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
140 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Smart
#3 Pro+
SUV
62 kWhBatterie (nette)
435 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Kia
EV3 Standard Range
SUV
55 kWhBatterie (nette)
435 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
101 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Maxus
MIFA 9
MPV
84 kWhBatterie (nette)
435 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
120 kWPic DC · 30 %→80 % : 30 min
Peugeot
e-208 54 kWh
Hatchback
50,8 kWhBatterie (nette)
433 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
107 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Kia
EV3 Autonomie Standard (58,3 kWh)
SUV
55 kWhBatterie (nette)
431 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
101 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Skoda
Enyaq Coupé 60 (e-Sportline)
SUV
59 kWhBatterie (nette)
431 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
BYD
Atto 2 64,8 kWh
SUV
64,8 kWhBatterie (nette)
430 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
155 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Hyundai
Staria Electric 84 kWh
MPV
80 kWhBatterie (nette)
430 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
256 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Toyota
C-HR+ 77 kWh
SUV
72 kWhBatterie (nette)
430 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Hyundai
Ioniq 6 Autonomie Standard (53 kWh)
Berline
50 kWhBatterie (nette)
429 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Opel
Corsa Electric 54 kWh
Hatchback
50,8 kWhBatterie (nette)
429 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
Kia
EV6 Autonomie Standard (63 kWh) Elegance
Crossover
60 kWhBatterie (nette)
428 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
195 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
BYD
Dolphin
Hatchback
60,5 kWhBatterie (nette)
427 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
110 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
Volkswagen
ID. Cross 155 kW - 52 kWh
SUV
51,7 kWhBatterie (nette)
427 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Toyota
Urban Cruiser 61,1 kWh
SUV
59,8 kWhBatterie (nette)
426 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
70 kWPic DC · 10 %→80 % : 44 min
MINI
Countryman SE
SUV
64,7 kWhBatterie (nette)
425 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Opel
Mokka Electric
SUV
50,8 kWhBatterie (nette)
424 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Volkswagen
ID. Buzz NWB Pro 4MOTION
MPV
79 kWhBatterie (nette)
424 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Skoda
Enyaq 60 (e-Prestige)
SUV
59 kWhBatterie (nette)
423 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
165 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Volkswagen
ID.Buzz Pro (Empattement standard)
MPV
79 kWhBatterie (nette)
421 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 5 %→80 % : 30 min
BYD
Atto 3
SUV
60,5 kWhBatterie (nette)
420 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
110 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Mazda
CX-6e 78 kWh
SUV
77 kWhBatterie (nette)
420 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
BYD
Seal U 71,8 kWh Comfort
SUV
71,8 kWhBatterie (nette)
420 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
115 kWPic DC · 10 %→80 % : 42 min
GWM
ORA 03 63 kWh
Hatchback
59,3 kWhBatterie (nette)
420 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
67 kWPic DC · 15 %→80 % : 48 min
Volkswagen
ID. Buzz NWB GTX
MPV
79 kWhBatterie (nette)
419 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Citroën
ë-C4 X Electric
Berline
50,8 kWhBatterie (nette)
418 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Volkswagen
ID.3 Neo 125 kW - 50 kWh
Hatchback
50 kWhBatterie (nette)
417 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Subaru
Solterra e-Xcellent (AWD)
SUV
64 kWhBatterie (nette)
416 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
MG
MG4 Urban Comfort Long Range
Hatchback
52,8 kWhBatterie (nette)
416 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
87 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Zeekr
X Privilege AWD
SUV
65 kWhBatterie (nette)
415 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Kia
PV5 Passenger 71,2 kWh
MPV
67 kWhBatterie (nette)
412 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 39 min
Honda
e:Ny1
SUV
61,9 kWhBatterie (nette)
412 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
78 kWPic DC · 10 %→80 % : 45 min
Kia
PV5 Passenger 71,2 kWh - 7 Seats
MPV
67 kWhBatterie (nette)
412 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Renault
R5 E-Tech Electric (EV52)
Hatchback
52 kWhBatterie (nette)
410 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 15 %→80 % : 30 min
Peugeot
e-308 GT
Hatchback
50,8 kWhBatterie (nette)
410 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Changan
Deepal S07 Standard
SUV
78 kWhBatterie (nette)
410 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
93 kWPic DC · 10 %→80 % : 49 min
Kia
EV5 81,4 kWh
SUV
78 kWhBatterie (nette)
410 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Renault
4 E-Tech Grande Autonomie (52 kWh)
SUV
52 kWhBatterie (nette)
409 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 15 %→80 % : 30 min
Opel
Frontera Electric Grande Autonomie
SUV
53,5 kWhBatterie (nette)
408 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 28 min
Alfa Romeo
Junior Elettrica 156
SUV
50,8 kWhBatterie (nette)
407 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Peugeot
e-2008 Electric
SUV
50,8 kWhBatterie (nette)
406 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Fiat
600e La Prima
SUV
50,8 kWhBatterie (nette)
406 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
NIO
EL6 Standard Range
SUV
73,5 kWhBatterie (nette)
406 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
140 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Mercedes-Benz
EQB 350 4MATIC (66,5 kWh)
SUV
66,5 kWhBatterie (nette)
406 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Audi
Q4 e-tron quattro performance
SUV
77 kWhBatterie (nette)
405 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
185 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
MG
MG4 Urban Premium Long Range
Hatchback
52,8 kWhBatterie (nette)
405 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
87 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Zeekr
X Long Range RWD
SUV
59 kWhBatterie (nette)
405 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
230 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
DS
DS 3 E-Tense
SUV
50,8 kWhBatterie (nette)
404 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
MG
Marvel R Luxury (66,1 kWh)
SUV
66,1 kWhBatterie (nette)
402 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
92 kWPic DC · 5 %→80 % : 43 min
Jeep
Avenger Electric
SUV
50,8 kWhBatterie (nette)
400 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
GWM
ORA 03 GT
Hatchback
59,3 kWhBatterie (nette)
400 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
67 kWPic DC · 15 %→80 % : 48 min
MINI
Cooper SE (49,2 kWh)
Hatchback
49,2 kWhBatterie (nette)
400 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
95 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Citroën
ë-C3 Aircross Grande Autonomie
SUV
53,5 kWhBatterie (nette)
399 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Audi
Q6 SUV e-tron
SUV
75,8 kWhBatterie (nette)
395 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
225 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Toyota
Urban Cruiser 61,1 kWh AWD
SUV
59,8 kWhBatterie (nette)
395 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
70 kWPic DC · 10 %→80 % : 44 min
Voyah
Courage 80 kWh RWD
SUV
77,3 kWhBatterie (nette)
395 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
MINI
Aceman SE (49,2 kWh)
SUV
49,2 kWhBatterie (nette)
395 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
95 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
NIO
EL8 Standard Range
SUV
73,5 kWhBatterie (nette)
390 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
140 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Toyota
bZ4X Touring AWD 74,7 kWh
SUV
71 kWhBatterie (nette)
385 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Leapmotor
B03X 53,0 kWh
SUV
52 kWhBatterie (nette)
382 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
133 kWPic DC · 10 %→80 % : 22 min
Alpine
A290 Electric 180 hp
Hatchback
52 kWhBatterie (nette)
380 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 15 %→80 % : 30 min
Hyundai
Kona Electric 48,6 kWh
SUV
48,6 kWhBatterie (nette)
380 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
74 kWPic DC · 10 %→80 % : 39 min
KGM (SsangYong)
Musso EV (80,6 kWh)
Pick-up
80,6 kWhBatterie (nette)
379 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
144 kWPic DC · 10 %→80 % : 36 min
Ford
Explorer Autonomie Standard (52 kWh)
SUV
52 kWhBatterie (nette)
378 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
145 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Hyundai
Kona Electric Autonomie Standard (48,4 kWh) Advance
SUV
48,4 kWhBatterie (nette)
377 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
74 kWPic DC · 10 %→80 % : 41 min
Hyundai
Ioniq 3 61 kWh
Hatchback
58 kWhBatterie (nette)
375 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
119 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Peugeot
e-208 GTi
Hatchback
50,8 kWhBatterie (nette)
375 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Ford
Capri Autonomie Standard (52 kWh)
SUV
52 kWhBatterie (nette)
373 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
145 kWPic DC · 10 %→80 % : 25 min
Hyundai
Inster Grande Autonomie
Crossover
46 kWhBatterie (nette)
370 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
85 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
MG
Marvel R Performance AWD (66,1 kWh)
SUV
66,1 kWhBatterie (nette)
370 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
92 kWPic DC · 5 %→80 % : 43 min
Alpine
A290 Electric 220 hp
Hatchback
52 kWhBatterie (nette)
364 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 15 %→80 % : 30 min
Peugeot
e-208 GT
Hatchback
46,3 kWhBatterie (nette)
363 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 25 min
Citroën
ë-C4 X
Berline
46,3 kWhBatterie (nette)
360 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 25 min
Opel
Corsa Electric
Hatchback
46,3 kWhBatterie (nette)
354 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
Citroën
ë-C4
Hatchback
46,3 kWhBatterie (nette)
354 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 25 min
Citroën
ë-SpaceTourer M 75 kWh
MPV
69 kWhBatterie (nette)
354 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 36 min
Citroën
ë-SpaceTourer XL 75 kWh
MPV
69 kWhBatterie (nette)
354 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 36 min
Ford
Puma Gen-E Premium
SUV
43 kWhBatterie (nette)
353 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Toyota
Proace Verso M 75 kWh
MPV
69 kWhBatterie (nette)
351 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 40 min
Peugeot
e-Traveller L2 75 kWh
MPV
69 kWhBatterie (nette)
350 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 5 %→80 % : 45 min
Peugeot
e-Traveller L3 75 kWh
MPV
69 kWhBatterie (nette)
348 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 40 min
Toyota
Proace Verso L 75 kWh
MPV
69 kWhBatterie (nette)
348 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 40 min
Peugeot
e-Rifter M 50 kWh
MPV
50 kWhBatterie (nette)
345 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Toyota
Proace City Verso L1 50 kWh
MPV
50 kWhBatterie (nette)
345 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Toyota
Urban Cruiser 48,8 kWh
SUV
47,8 kWhBatterie (nette)
344 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
55 kWPic DC · 10 %→80 % : 47 min
Toyota
Proace City Verso L2 50 kWh
MPV
50 kWhBatterie (nette)
343 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Kia
EV2 61 kWh
SUV
58 kWhBatterie (nette)
340 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
118 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Audi
Q4 e-tron
SUV
59 kWhBatterie (nette)
340 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
160 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Volvo
EX30 P3
SUV
49 kWhBatterie (nette)
337 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
134 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Volvo
EX30 P5
SUV
49 kWhBatterie (nette)
337 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
134 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Opel
Mokka GSE
SUV
50,8 kWhBatterie (nette)
336 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Opel
Corsa Electric GSE
Hatchback
50,8 kWhBatterie (nette)
336 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 30 min
Renault
5 E-Tech 52kWh 150hp
Hatchback
52 kWhBatterie (nette)
335 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
101 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Volkswagen
ID. Polo 155 kW - 52 kWh
Hatchback
51,7 kWhBatterie (nette)
335 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Peugeot
e-Rifter XL 50 kWh
MPV
50 kWhBatterie (nette)
334 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Cupra
Raval 155 kW - 52 kWh
Hatchback
51,7 kWhBatterie (nette)
330 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 24 min
Omoda
E5
SUV
58,9 kWhBatterie (nette)
330 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
Zeekr
X Core RWD
SUV
47 kWhBatterie (nette)
330 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Firefly
firefly
Hatchback
41,2 kWhBatterie (nette)
330 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
ID. Polo 85 kW - 37 kWh
Hatchback
37,5 kWhBatterie (nette)
329 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
90 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Volkswagen
ID. Polo 99 kW - 37 kWh
Hatchback
37,5 kWhBatterie (nette)
329 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
90 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Cupra
Raval 99 kW - 37 kWh
Hatchback
37,5 kWhBatterie (nette)
328 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Jaecoo
5 EV
SUV
58,9 kWhBatterie (nette)
325 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
MG
MG4 Urban Standard Range
Hatchback
41,9 kWhBatterie (nette)
325 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
82 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Mercedes-Benz
eVito Tourer Long 90 kWh
MPV
90 kWhBatterie (nette)
325 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
110 kWPic DC · 10 %→80 % : 40 min
Smart
#3 Pro
SUV
47 kWhBatterie (nette)
325 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
BYD
Dolphin Surf 43,2 kWh Boost
Hatchback
43,2 kWhBatterie (nette)
322 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
85 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Citroën
ë-C3 44 kWh
Hatchback
43,8 kWhBatterie (nette)
320 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Fiat
500e Giorgio Armani
Hatchback
37,3 kWhBatterie (nette)
320 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
85 kWPic DC · 0 %→80 % : 35 min
Fiat
500e La Prima Cabrio
Cabriolet
37,3 kWhBatterie (nette)
320 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
85 kWPic DC · 0 %→80 % : 35 min
Fiat
Grande Panda Electric La Prima
Hatchback
43,8 kWhBatterie (nette)
320 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Skoda
Epiq 35
SUV
37,5 kWhBatterie (nette)
315 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
50 kWPic DC · 10 %→80 % : 33 min
Renault
R5 E-Tech Electric (EV40)
Hatchback
40 kWhBatterie (nette)
312 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
80 kWPic DC · 15 %→80 % : 30 min
BYD
Atto 2 45,12 kWh
SUV
45,1 kWhBatterie (nette)
312 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
65 kWPic DC · 10 %→80 % : 37 min
BYD
Dolphin Surf 43,2 kWh Comfort
Hatchback
43,2 kWhBatterie (nette)
310 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
85 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Dongfeng
Box 42,3 kWh
Hatchback
40 kWhBatterie (nette)
310 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
61 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
GWM
ORA 03 48 kWh
Hatchback
45,4 kWhBatterie (nette)
310 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
64 kWPic DC · 15 %→80 % : 43 min
Smart
#1 Pro
SUV
47 kWhBatterie (nette)
310 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Smart
#1 Pure
SUV
47 kWhBatterie (nette)
310 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
130 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
MINI
Aceman E (38,5 kWh)
SUV
38,5 kWhBatterie (nette)
309 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
75 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Renault
4 E-Tech Autonomie Standard (40 kWh)
SUV
40 kWhBatterie (nette)
308 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
80 kWPic DC · 15 %→80 % : 30 min
Opel
Frontera Electric Autonomie Standard
SUV
43,8 kWhBatterie (nette)
305 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 26 min
Citroën
ë-C3 Aircross Autonomie Standard
SUV
43,8 kWhBatterie (nette)
303 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 25 min
Citroën
ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh
SUV
43,8 kWhBatterie (nette)
302 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 25 min
MINI
Cooper E (36,6 kWh)
Hatchback
36,6 kWhBatterie (nette)
296 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
75 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Kia
PV5 Passenger 51,5 kWh
MPV
48 kWhBatterie (nette)
295 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Kia
PV5 Passenger 51,5 kWh - 7 Seats
MPV
48 kWhBatterie (nette)
295 kmAutonomie WLTP
10,5 kWAC (Triphasé)
150 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Ford
Journey Courier BEV Titanium
MPV
43 kWhBatterie (nette)
288 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 10 %→80 % : 23 min
Nissan
Townstar EV Combi
MPV
45 kWhBatterie (nette)
273 kmAutonomie WLTP
22 kWAC (Triphasé)
80 kWPic DC · 15 %→80 % : 37 min
Leapmotor
T03 Electric
Hatchback
36 kWhBatterie (nette)
265 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
48 kWPic DC · 30 %→80 % : 36 min
Toyota
Hilux Electric 59,2 kWh
Pick-up
54 kWhBatterie (nette)
257 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Volkswagen
e-Transporter Kombi L1 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
255 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
e-Transporter Kombi L2 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
250 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
e-Transporter Kombi L2 210 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
250 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Renault
Twingo E-Tech 27,5 kWh
Hatchback
27,5 kWhBatterie (nette)
249 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
50 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Volkswagen
e-Caravelle L1 100 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
245 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L1 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
245 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
245 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L2 100 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
245 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Volkswagen
e-Caravelle L2 160 kW 64 kWh
MPV
63,8 kWhBatterie (nette)
245 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
125 kWPic DC · 10 %→80 % : 29 min
Citroën
ë-SpaceTourer M 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatterie (nette)
225 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 0 %→80 % : 38 min
Citroën
ë-SpaceTourer XL 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatterie (nette)
225 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 0 %→80 % : 38 min
Peugeot
e-Traveller L2 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatterie (nette)
224 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
100 kWPic DC · 5 %→80 % : 38 min
Toyota
Proace Verso M 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatterie (nette)
223 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
101 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Dacia
Spring Electric 70
Hatchback
24 kWhBatterie (nette)
221 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
40 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
BYD
Dolphin Surf 30 kWh Active
Hatchback
30 kWhBatterie (nette)
220 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
65 kWPic DC · 10 %→80 % : 30 min
Dacia
Spring Electric 100
Hatchback
24 kWhBatterie (nette)
220 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
40 kWPic DC · 20 %→80 % : 29 min
Mercedes-Benz
eVito Tourer Long 60 kWh
MPV
60 kWhBatterie (nette)
220 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
80 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Nissan
Townstar EV Passenger L2
MPV
45 kWhBatterie (nette)
220 kmAutonomie en usage réel (estimation)
22 kWAC (Triphasé)
80 kWPic DC · 15 %→80 % : 37 min
Peugeot
e-Traveller L3 50 kWh
MPV
46,3 kWhBatterie (nette)
220 kmAutonomie WLTP
7,4 kWAC (Monophasé)
101 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Citroën
ë-C3 Urban Range 30 kWh
Hatchback
29,8 kWhBatterie (nette)
215 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
30 kWPic DC · 20 %→80 % : 36 min
Mercedes-Benz
eVito Tourer Extra-Long 60 kWh
MPV
60 kWhBatterie (nette)
215 kmAutonomie en usage réel (estimation)
11 kWAC (Triphasé)
80 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Honda
Super-N
Hatchback
28 kWhBatterie (nette)
206 kmAutonomie WLTP
10 kWAC (Triphasé)
50 kWPic DC · 15 %→80 % : 30 min
Mazda
MX-30 e-SKYACTIV EV (32 kWh)
SUV
32 kWhBatterie (nette)
200 kmAutonomie WLTP
6,6 kWAC (Monophasé)
50 kWPic DC · 20 %→80 % : 25 min
Mazda
MX-30 e-SKYACTIV EV Ad’vantage (32 kWh)
SUV
32 kWhBatterie (nette)
200 kmAutonomie WLTP
11 kWAC (Triphasé)
50 kWPic DC · 20 %→80 % : 26 min
Renault
Zoe R135
Hatchback
52 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
22 kWAC (Triphasé)
46 kWPic DC · 10 %→80 % : 56 min
Mercedes-Benz
EQE 350+
Berline
90,6 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Mercedes-Benz
EQS 450+
Berline
118 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
200 kWPic DC · 10 %→80 % : 31 min
Volkswagen
ID.3 Pro
Hatchback
58 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
120 kWPic DC · 10 %→80 % : 35 min
Hyundai
Ioniq 6 Grande Autonomie 4x4 (77,4 kWh) Progressive
Berline
74 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
10,5 kWAC (Triphasé)
239 kWPic DC · 10 %→80 % : 18 min
Citroën
ë-C4 Electric
Hatchback
50,8 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
100 kWPic DC · 20 %→80 % : 27 min
Volkswagen
ID.4 Pure
SUV
52 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
105 kWPic DC · 10 %→80 % : 26 min
Skoda
Enyaq Coupé 85x (e-Sportline, 4x4)
SUV
77 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Audi
Q4 Sportback 55 e-tron quattro
SUV
77 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 28 min
Audi
Q6 Sportback e-tron quattro
SUV
94,9 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 21 min
Mercedes-Benz
EQE 350 4MATIC
Berline
90,6 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
170 kWPic DC · 10 %→80 % : 32 min
Porsche
Taycan 4S
Berline
82,3 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
270 kWPic DC · 10 %→80 % : 19 min
Volkswagen
ID.5 GTX
SUV
77 kWhBatterie (nette)
—Autonomie
11 kWAC (Triphasé)
175 kWPic DC · 10 %→80 % : 27 min
Les valeurs d’autonomie sont indiquées comme WLTP ou comme estimation en usage réel selon leur source ; les autres données proviennent de documents des constructeurs et de bases de données indépendantes et peuvent varier selon la version. La capacité nette (utilisable) de la batterie est retenue. Pour les caractéristiques à jour, consultez le site du distributeur turc de la marque.