Stație de Încărcare Rapidă DC
HCDC-S1-120 Stație de încărcare rapidă DC de 120kW – soclu unic
Stație de încărcare rapidă DC de 120 kW, montată pe sol. Cu un singur soclu CCS2 (o ieșire), ecran tactil de 7", RFID și administrare OCPP 1.6J, este concepută pentru locații comerciale de încărcare.
Noi producem, iar distribuitorii noștri autorizați vând și instalează.
- 1. Alegeți produsul
- 2. Solicitați o ofertă de la distribuitor
- 3. Distribuitorul asigură instalarea și service-ul
Putere
120 kW
Trifazat
Durabilitate
IP54, IK10
Control inteligent
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Garanție
2 Ani
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Caracteristici
Date tehnice complete
Specificații tehnice
- Curent DC maxim (total / un singur CCS2)
- 250 / 250 A
- Despre limitele de curent
- Valorile indicate reprezintă limite maxime de curent. Curentul real de ieșire depinde de tensiunea bateriei, de cererea vehiculului și de limita de putere totală a stației.
- Putere de ieșire
- 120 kW DC
- Tensiune de Intrare
- AC 380V – 50/60Hz (intrare AC)
- Interval tensiune de ieșire
- 200-1000VDC
- Arhitectură de Putere
- Patru module de 30 kW
- Conector
- CCS2
- Ecran
- 7" LCD tactil
- Clasă de protecție
- IP54/IK10
- Temperatură de funcționare
- -30°C ~ +55°C
- Protocol
- OCPP 1.6J
- Protecții
- Supra-/subtensiune, supracurent, defect de împământare
- Altele
- Buton de oprire de urgență, senzori de temperatură
- Standarde
- Mod 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Număr de socluri: simplu (HCDC-S1-120)
- CCS2 simplu
Limite de curent DC 2
- Curent DC maxim (total / un singur CCS2)
- 250 / 250 A
- Despre limitele de curent
- Valorile indicate reprezintă limite maxime de curent. Curentul real de ieșire depinde de tensiunea bateriei, de cererea vehiculului și de limita de putere totală a stației.
Electric 4
- Putere de ieșire
- 120 kW DC
- Tensiune de Intrare
- AC 380V – 50/60Hz (intrare AC)
- Interval tensiune de ieșire
- 200-1000VDC
- Arhitectură de Putere
- Patru module de 30 kW
Mecanic 3
- Conector
- CCS2
- Ecran
- 7" LCD tactil
- Clasă de protecție
- IP54/IK10
Mediu 1
- Temperatură de funcționare
- -30°C ~ +55°C
Comunicare 1
- Protocol
- OCPP 1.6J
Siguranță & Protecție 2
- Protecții
- Supra-/subtensiune, supracurent, defect de împământare
- Altele
- Buton de oprire de urgență, senzori de temperatură
Standarde și certificare 1
- Standarde
- Mod 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Opțiuni 1
- Număr de socluri: simplu (HCDC-S1-120)
- CCS2 simplu
Sursa datelor
- Catalog de produse HIMS 2026 (PDF)
- Lista de prețuri HIMS 2026/2
Întrebări frecvente
Ce putere în kW furnizează acest dispozitiv și se conectează monofazat sau trifazat?
Funcționează la 120 kW cu conexiune trifazată. · Tensiune de alimentare: AC 380V – 50/60Hz (intrare AC) · Curent DC maxim (total / un singur CCS2) 250 / 250 A
Cu ce vehicule este compatibil?
Compatibil cu vehiculele electrice care acceptă conectorul CCS2 (Combo 2) pentru încărcare rapidă DC.
Cât durează perioada de garanție?
Beneficiază de garanție de 2 ani.
Are suport pentru gestionare la distanță și OCPP?
Este monitorizat și gestionat de la distanță cu următoarele funcții: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Care sunt gradul de protecție și locul de instalare?
Gradul de protecție: IP54, IK10
CCS2 unic — De ce 250 A? Proiectată pentru vehiculele de 800 V din noua generație
Această stație de 120 kW a fost proiectată pentru arhitecturi de peste 400 V (clasa 800 V), cu 250 A: vehiculele din clasa 800 V primesc întreaga putere de 120 kW (pentru aceasta sunt suficienți aproximativ 150 A); la cele din clasa 400 V, limita de 250 A restrânge puterea la aproximativ 100 kW.
curent ≈150–200 A / 250 A — limită: puterea stației
curent 250 A / 250 A (plin) — limită: curentul conectorului
P = V × IDe ce mai puțin în clasa 400 V? Aceeași putere la o tensiune mai mică necesită mai mult curent: pentru 120 kW sunt necesari la 800 V ~150 A, la 400 V ~300 A și la 350 V ~343 A. Pentru puterea maximă, un vehicul de 400 V are nevoie de un conector de ~300–343 A, cu cablu mai gros; conectorul acestei stații este de 250 A.
O parte tot mai mare dintre modelele de nouă generație folosește arhitectură de 800 V; vehiculele răspândite în Turcia, precum Togg, sunt din clasa 400 V.
La modelul cu două prize, dacă două vehicule se încarcă simultan, puterea stației se împarte între ele.
