Станция быстрой зарядки DC
HCDC-S1-120 Станция быстрой зарядки DC 120 кВт – один разъём
Напольная станция быстрой зарядки DC мощностью 120 кВт. Благодаря одному разъёму CCS2 (один выход), сенсорному экрану 7", RFID и управлению OCPP 1.6J предназначена для коммерческих зарядных площадок.
Мы производим, а наши авторизованные дилеры продают и устанавливают.
- 1. Выберите продукт
- 2. Запросите предложение у дилера
- 3. Дилер устанавливает и обслуживает
Мощность
120 кВт
Трёхфазный
Долговечность
IP54, IK10
Умное управление
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Гарантия
2 года
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Характеристики
Полные технические данные
Технические характеристики
- Максимальный ток DC (суммарно / один CCS2)
- 250 / 250 A
- Об ограничениях тока
- Указанные значения являются максимальными ограничениями тока. Фактический выходной ток зависит от напряжения аккумулятора, запроса автомобиля и ограничения общей мощности станции.
- Выходная мощность
- 120 кВт DC
- Входное напряжение
- AC 380 В – 50/60 Гц (вход AC)
- Диапазон выходного напряжения
- 200-1000 В DC
- Архитектура питания
- Четыре модуля по 30 кВт
- Разъём
- CCS2
- Экран
- 7" сенсорный LCD
- Класс защиты
- IP54/IK10
- Рабочая температура
- -30 °C ~ +55 °C
- Протокол
- OCPP 1.6J
- Средства защиты
- Повышенное/пониженное напряжение, перегрузка по току, неисправность заземления
- Другое
- Кнопка аварийной остановки, датчики температуры
- Стандарты
- Режим 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Количество разъёмов: один (HCDC-S1-120)
- CCS2 одиночный
Ограничения тока DC 2
- Максимальный ток DC (суммарно / один CCS2)
- 250 / 250 A
- Об ограничениях тока
- Указанные значения являются максимальными ограничениями тока. Фактический выходной ток зависит от напряжения аккумулятора, запроса автомобиля и ограничения общей мощности станции.
Электрические 4
- Выходная мощность
- 120 кВт DC
- Входное напряжение
- AC 380 В – 50/60 Гц (вход AC)
- Диапазон выходного напряжения
- 200-1000 В DC
- Архитектура питания
- Четыре модуля по 30 кВт
Механический 3
- Разъём
- CCS2
- Экран
- 7" сенсорный LCD
- Класс защиты
- IP54/IK10
Окружающая среда 1
- Рабочая температура
- -30 °C ~ +55 °C
Связь 1
- Протокол
- OCPP 1.6J
Безопасность и защита 2
- Средства защиты
- Повышенное/пониженное напряжение, перегрузка по току, неисправность заземления
- Другое
- Кнопка аварийной остановки, датчики температуры
Стандарты и сертификаты 1
- Стандарты
- Режим 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Опции 1
- Количество разъёмов: один (HCDC-S1-120)
- CCS2 одиночный
Источник данных
- Каталог продукции HIMS 2026 (PDF)
- Прайс-лист HIMS 2026/2
Часто задаваемые вопросы
Какую мощность в кВт обеспечивает это устройство и подключается ли оно к однофазной или трёхфазной сети?
Работает на мощности 120 kW при трёхфазном подключении. · Напряжение питания: AC 380 В – 50/60 Гц (вход AC) · Максимальный ток DC (суммарно / один CCS2) 250 / 250 A
С какими автомобилями совместим?
Совместимо с электромобилями, поддерживающими разъём быстрой зарядки CCS2 (Combo 2) DC.
Какой срок гарантии?
Гарантия — 2 года.
Поддерживаются ли удалённое управление и OCPP?
Удалённо отслеживается и управляется со следующими функциями: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Какой класс защиты и каково место установки?
Класс защиты: IP54, IK10
Одинарный CCS2 — Почему 250 A? Спроектирована для автомобилей 800 V нового поколения
Эта станция мощностью 120 kW спроектирована для архитектур свыше 400 V (класс 800 V) с током 250 A: автомобили класса 800 V получают все 120 kW (для этого достаточно примерно 150 A); у автомобилей класса 400 V ограничение тока 250 A ограничивает мощность примерно до 100 kW.
ток ≈150–200 A / 250 A — ограничение: мощность станции
ток 250 A / 250 A (полный) — ограничение: ток коннектора
P = V × IПочему меньше в классе 400 V? Та же мощность при более низком напряжении требует большего тока: для 120 kW нужно при 800 V ~150 A, при 400 V ~300 A и при 350 V ~343 A. Для полной мощности автомобилю 400 V нужен коннектор на ~300–343 A с более толстым кабелем; коннектор этой станции рассчитан на 250 A.
Всё большая доля моделей нового поколения имеет архитектуру 800 V; распространённые в Турции автомобили, например Togg, относятся к классу 400 V.
В модели с двумя разъёмами, если два автомобиля заряжаются одновременно, мощность станции делится между ними.
