
Σταθμός Ταχείας Φόρτισης DC
HCDC-S1-120 Σταθμός Γρήγορης Φόρτισης DC 120kW – Μονή Υποδοχή
Επιδαπέδιος σταθμός γρήγορης φόρτισης DC 120 kW. Με μία υποδοχή CCS2 (μία έξοδο), οθόνη αφής 7", RFID και διαχείριση OCPP 1.6J, έχει σχεδιαστεί για εμπορικούς χώρους φόρτισης.
Εμείς κατασκευάζουμε· οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποί μας πωλούν και εγκαθιστούν.
- 1. Επιλέξτε προϊόν
- 2. Ζητήστε προσφορά από αντιπρόσωπο
- 3. Ο αντιπρόσωπος αναλαμβάνει εγκατάσταση και τεχνική εξυπηρέτηση
Ισχύς
120 kW
Τριφασικό
Ανθεκτικότητα
IP54, IK10
Έξυπνος Έλεγχος
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Εγγύηση
2 Έτη
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Χαρακτηριστικά
Πλήρη τεχνικά δεδομένα
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Μέγιστο ρεύμα DC (συνολικά / ένα CCS2)
- 250 / 250 A
- Πληροφορίες για τα όρια ρεύματος
- Οι αναφερόμενες τιμές είναι μέγιστα όρια ρεύματος. Το πραγματικό ρεύμα εξόδου εξαρτάται από την τάση της μπαταρίας, τη ζήτηση του οχήματος και το όριο συνολικής ισχύος του σταθμού.
- Ισχύς Εξόδου
- 120 kW DC
- Τάση Εισόδου
- AC 380V – 50/60Hz (Είσοδος AC)
- Εύρος Τάσης Εξόδου
- 200-1000VDC
- Αρχιτεκτονική Ισχύος
- Τέσσερις μονάδες 30 kW
- Σύνδεσμος
- CCS2
- Οθόνη
- 7" LCD αφής
- Κατηγορία Προστασίας
- IP54/IK10
- Θερμοκρασία Λειτουργίας
- -30°C ~ +55°C
- Πρωτόκολλο
- OCPP 1.6J
- Προστασίες
- Υπέρταση/υπόταση, υπερένταση, σφάλμα γείωσης
- Άλλο
- Κουμπί έκτακτης διακοπής, αισθητήρες θερμοκρασίας
- Πρότυπα
- Λειτουργία 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Αριθμός Υποδοχών: Μονή (HCDC-S1-120)
- CCS2 μονή
Όρια ρεύματος DC 2
- Μέγιστο ρεύμα DC (συνολικά / ένα CCS2)
- 250 / 250 A
- Πληροφορίες για τα όρια ρεύματος
- Οι αναφερόμενες τιμές είναι μέγιστα όρια ρεύματος. Το πραγματικό ρεύμα εξόδου εξαρτάται από την τάση της μπαταρίας, τη ζήτηση του οχήματος και το όριο συνολικής ισχύος του σταθμού.
Ηλεκτρικά 4
- Ισχύς Εξόδου
- 120 kW DC
- Τάση Εισόδου
- AC 380V – 50/60Hz (Είσοδος AC)
- Εύρος Τάσης Εξόδου
- 200-1000VDC
- Αρχιτεκτονική Ισχύος
- Τέσσερις μονάδες 30 kW
Μηχανικό 3
- Σύνδεσμος
- CCS2
- Οθόνη
- 7" LCD αφής
- Κατηγορία Προστασίας
- IP54/IK10
Περιβάλλον 1
- Θερμοκρασία Λειτουργίας
- -30°C ~ +55°C
Επικοινωνία 1
- Πρωτόκολλο
- OCPP 1.6J
Ασφάλεια & Προστασία 2
- Προστασίες
- Υπέρταση/υπόταση, υπερένταση, σφάλμα γείωσης
- Άλλο
- Κουμπί έκτακτης διακοπής, αισθητήρες θερμοκρασίας
Πρότυπα & Πιστοποίηση 1
- Πρότυπα
- Λειτουργία 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Επιλογές 1
- Αριθμός Υποδοχών: Μονή (HCDC-S1-120)
- CCS2 μονή
Πηγή δεδομένων
- Κατάλογος Προϊόντων HIMS 2026 (PDF)
- Τιμοκατάλογος HIMS 2026/2
Συχνές ερωτήσεις
Πόση ισχύ σε kW παρέχει αυτή η συσκευή και συνδέεται σε μονοφασική ή τριφασική παροχή;
Λειτουργεί με ισχύ 120 kW με τριφασική σύνδεση. · Τάση τροφοδοσίας: AC 380V – 50/60Hz (Είσοδος AC) · Μέγιστο ρεύμα DC (συνολικά / ένα CCS2) 250 / 250 A
Με ποια οχήματα είναι συμβατό;
Είναι συμβατό με ηλεκτρικά οχήματα που υποστηρίζουν υποδοχή ταχείας φόρτισης CCS2 (Combo 2) DC.
Πόση είναι η διάρκεια της εγγύησης;
Καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών.
Υπάρχει υποστήριξη απομακρυσμένης διαχείρισης και OCPP;
Παρακολουθείται και διαχειρίζεται εξ αποστάσεως με τα παρακάτω χαρακτηριστικά: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ποιος είναι ο βαθμός προστασίας και ο χώρος εγκατάστασης;
Βαθμός προστασίας: IP54, IK10
Μονό CCS2 — Γιατί 250 A; Σχεδιασμένος για οχήματα 800 V νέας γενιάς
Αυτός ο σταθμός ισχύος 120 kW σχεδιάστηκε για αρχιτεκτονικές άνω των 400 V (κατηγορία 800 V), με 250 A: τα οχήματα κατηγορίας 800 V λαμβάνουν ολόκληρα τα 120 kW (αρκούν περίπου 150 A για αυτό)· στα οχήματα κατηγορίας 400 V, το όριο των 250 A περιορίζει την ισχύ σε περίπου 100 kW.
ρεύμα ≈150–200 A / 250 A — όριο: ισχύς σταθμού
ρεύμα 250 A / 250 A (πλήρες) — όριο: ρεύμα συνδέσμου
P = V × IΓιατί λιγότερη στην κατηγορία 400 V; Η ίδια ισχύς σε χαμηλότερη τάση απαιτεί περισσότερο ρεύμα: για 120 kW χρειάζονται στα 800 V ~150 A, στα 400 V ~300 A και στα 350 V ~343 A. Για πλήρη ισχύ, ένα όχημα 400 V χρειάζεται σύνδεσμο ~300–343 A με παχύτερο καλώδιο· ο σύνδεσμος αυτού του σταθμού είναι 250 A.
Ένα αυξανόμενο μέρος των μοντέλων νέας γενιάς έχει αρχιτεκτονική 800 V· διαδεδομένα στην Τουρκία οχήματα, όπως το Togg, ανήκουν στην κατηγορία 400 V.
Στο μοντέλο διπλής υποδοχής, αν δύο οχήματα φορτίζουν ταυτόχρονα, η ισχύς του σταθμού μοιράζεται μεταξύ τους.




