HCDC-S2-120 (DC120) Σταθμός Γρήγορης Φόρτισης DC 120kW – Διπλή Υποδοχή

Μονό CCS2 — Γιατί 250 A; Σχεδιασμένος για οχήματα 800 V νέας γενιάς

Κάθε έξοδος CCS2 αυτού του σταθμού 120 kW σχεδιάστηκε με όριο ρεύματος 250 A, λαμβάνοντας υπόψη αρχιτεκτονικές μπαταρίας άνω των 400 V (κατηγορία 800 V). Με πραγματική τάση μπαταρίας 400 V, το όριο 250 A του συνδέσμου δίνει 100 kW· τα 120 kW επιτυγχάνονται με υψηλότερη τάση μπαταρίας. Αυτές οι τιμές εξαρτώνται από τη ζήτηση του οχήματος και το συνολικό όριο ισχύος του σταθμού· μια κατηγορία τάσης δεν εγγυάται σταθερή ισχύ εξόδου.

P = V × IΓιατί λιγότερη στην κατηγορία 400 V; Η ίδια ισχύς σε χαμηλότερη τάση απαιτεί περισσότερο ρεύμα: για 120 kW χρειάζονται στα 800 V ~150 A, στα 400 V ~300 A και στα 350 V ~343 A. Για πλήρη ισχύ, ένα όχημα 400 V χρειάζεται σύνδεσμο ~300–343 A με παχύτερο καλώδιο· ο σύνδεσμος αυτού του σταθμού είναι 250 A.

Ένα αυξανόμενο μέρος των μοντέλων νέας γενιάς έχει αρχιτεκτονική 800 V· διαδεδομένα στην Τουρκία οχήματα, όπως το Togg, ανήκουν στην κατηγορία 400 V.

Στο μοντέλο διπλής υποδοχής, αν δύο οχήματα φορτίζουν ταυτόχρονα, η ισχύς του σταθμού μοιράζεται μεταξύ τους.