120 kWKolmefaasiline
DC-kiirlaadimisjaam
DC120
120kW DC-kiirlaadimisjaam (ühe ja kahe pistikupesaga valikud)
Meie võimsaim mudel: 120 kW DC ultrakiirlaadimisjaam. Tänu 30 kW x 4 moodulile ja topelt CCS2 pesale pakub see lühimat laadimisaega kiirteedel, kaubanduskeskustes ja autoparkides; OCPP 1.6J tagab täieliku tsentraalse haldamise.
120kW ultra DCTopelt CCS230kW x4 moodulOCPP 1.6JPõrandapaigaldus
Laos2 aastat GarantiiCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Võimsus
120 kW
Kolmefaasiline
Vastupidavus
IP54, IK10
Nutikas juhtimine
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Garantii
2 aastat
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Omadused
120kW DC ultrakiirlaadimine
Topelt CCS2 pesa
30kW x4 moodul
7" LCD puuteekraan
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
RCD 30 mA Type A
Üle-/alapinge kaitse
Maaühenduskaitse
Nutikas haldus
TEHASEST
TOOTMISPROTSESS
Iga seade läbib enne tarnimist neljaetapilise kvaliteedikontrolli.
Tootevideod
Kaadrid kasutusest
Täielikud tehnilised andmed
Tehnilised andmed
- Väljundvõimsus
- 120 kW DC
- Sisendpinge
- AC 400V – 50/60Hz (AC sisend)
- Väljundpinge vahemik
- 200-1000VDC
- Väljundvool
- max. 250 A (DC-väljund)
- Võimsusarhitektuur
- Neli 30 kW moodulit
- Pistik
- CCS2
- Ekraan
- 7" puutetundlik LCD
- Kaitseklass
- IP54/IK10
- Töötemperatuur
- -30°C ~ +55°C
- Protokoll
- OCPP 1.6J
- Kaitsed
- Üle-/alapinge, ülevool, maandusrike
- Muu
- Hädaseiskamise nupp, temperatuuriandurid
- Standardid
- Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Pesade arv: üks (HCDC-S1-120)
- CCS2 üksik
- Pesade arv: kaks (HCDC-S2-120)
- Kaks CCS2, neljast 30 kW moodulist koosnev arhitektuur, samaaegne laadimine
Elektriline 5
- Väljundvõimsus
- 120 kW DC
- Sisendpinge
- AC 400V – 50/60Hz (AC sisend)
- Väljundpinge vahemik
- 200-1000VDC
- Väljundvool
- max. 250 A (DC-väljund)
- Võimsusarhitektuur
- Neli 30 kW moodulit
Mehaaniline 3
- Pistik
- CCS2
- Ekraan
- 7" puutetundlik LCD
- Kaitseklass
- IP54/IK10
Keskkond 1
- Töötemperatuur
- -30°C ~ +55°C
Side 1
- Protokoll
- OCPP 1.6J
Turvalisus ja kaitse 2
- Kaitsed
- Üle-/alapinge, ülevool, maandusrike
- Muu
- Hädaseiskamise nupp, temperatuuriandurid
Standardid ja sertifikaat 1
- Standardid
- Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Valikud 2
- Pesade arv: üks (HCDC-S1-120)
- CCS2 üksik
- Pesade arv: kaks (HCDC-S2-120)
- Kaks CCS2, neljast 30 kW moodulist koosnev arhitektuur, samaaegne laadimine
Allikad ja kontrollimärkused (5)
- HIMS 2026 tootekataloog (PDF)
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-tek-soket
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-cift-soket
- Märkus: Sisendpinge: aluseks 2026. aasta kataloog 'AC 400V – 50/60Hz (AC-sisend)' (allikas '400VAC (3 faasi)')
- Märkus: Standardid: aluseks 2026. aasta kataloog 'Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121' (allikas 'IEC-61851, ISO-15118, DIN70121')
Korduma kippuvad küsimused
Mitu kW ja millisel faasil see seade töötab?
Töötab võimsusega 120 kW kolmefaasilise ühendusega. · Toitepinge: AC 400V – 50/60Hz (AC sisend)
Milliste sõidukitega see ühildub?
Ühildub kõigi elektriautodega, millel on CCS2 (Combo 2) DC-kiirlaadimispistik.
Kui pikk on garantiiaeg?
Sellel on 2-aastane garantii.
Kas on olemas kaugjuhtimine ja OCPP tugi?
Seda jälgitakse ja hallatakse kaugelt järgmiste funktsioonide abil: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Millised on IP-kaitseklass ja paigalduskoht?
IP-kaitseklass: IP54, IK10
Miks 250 A? Loodud uue põlvkonna 800 V sõidukitele
See jaam on projekteeritud üle 400 V (800 V klassi) arhitektuuridele, 250 A-ga: sõiduk, mille aku on 480 V või rohkem, saab kogu 120 kW; 800 V klassi sõidukile piisab selleks ~150–200 A-st.
800 V arhitektuur120 kW
vool ≈150–200 A / 250 A — piir: jaama võimsus
400 V arhitektuur≈87,5–100 kW
vool 250 A / 250 A (täis) — piir: pistiku vool
P = V × IMiks vähem 400 V klassis? Sama võimsus madalamal pingel nõuab suuremat voolu: 120 kW jaoks on vaja 800 V juures ~150 A, 400 V juures ~300 A ja 350 V juures ~343 A. Täisvõimsuseks vajab 400 V sõiduk ~300–343 A pistikut jämedama kaabliga; selle jaama pistik on 250 A.
Üha suurem osa uue põlvkonna mudelitest kasutab 800 V arhitektuuri; Türkiyes levinud sõidukid, näiteks Togg, kuuluvad 400 V klassi.
Kahe pesaga mudelis jagatakse jaama võimsus sõidukite vahel, kui kaks sõidukit laevad korraga.
