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Estação de Carregamento Rápido DC de 120kW – Tomada Dupla
120 kWTrifásico

Estação de Carregamento Rápido DC

HCDC-S2-120 (DC120) Estação de Carregamento Rápido DC de 120kW – Tomada Dupla

A HCDC-S2-120 é uma estação de carregamento rápido DC com duas saídas CCS2, da classe de potência mais elevada (120 kW) da gama DC da HIMS. Dispõe de quatro módulos de 30 kW, ecrã tátil de 7 polegadas, RFID e gestão remota através de OCPP 1.6J. Quando dois veículos estão ligados, a potência total é repartida por igual entre as duas saídas. Destina-se a aplicações de carregamento comerciais, como áreas de serviço de autoestradas, parques de estacionamento de centros comerciais e instalações de frotas.

120 kW DCCCS2 DuploMódulos: 4 × 30 kWOCPP 1.6JMontagem no Chão
Através de revendedores autorizados2 Anos GarantiaCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3

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Potência

120 kW

Trifásico

Durabilidade

IP54, IK10

Controlo Inteligente

OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)

Garantia

2 Anos

CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3

Características

Carregamento rápido DC de 120 kW
Tomada CCS2 Dupla
Módulos: 4 × 30 kW
7" LCD Tátil
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
Proteção contra Sobretensão/Subtensão
Proteção contra Defeito à Terra
Gestão Inteligente

DA FÁBRICA

PROCESSO DE PRODUÇÃO

A montagem da placa de controlo e o teste final da série DC são realizados na linha de produção da HIMS em Yalova.

Placas de controlo e cablagem montadas no quadro da estação
Montagem da placa de controlo
Verificação do software com um computador portátil ligado às placas de controlo
Teste de software e de colocação em serviço
Verificação do ecrã e dos indicadores LED na estação sob tensão
Teste final
Bastidor de módulos de potência e ventoinhas de arrefecimento no interior do armário
Módulos de potência e arrefecimento

Dados técnicos completos

Especificações Técnicas

Limites de corrente DC 2
Corrente DC máxima (total / por conector CCS2)
400 / 250 A
Sobre os limites de corrente
Os valores indicados são limites máximos de corrente. A corrente de saída real depende da tensão da bateria do veículo, do pedido do veículo e do limite de potência total da estação. A potência é repartida igualmente quando dois veículos carregam em simultâneo.
Elétrico 5
Potência de Saída
120 kW DC
Tensão de Entrada
AC 400V – 50/60Hz (entrada AC)
Intervalo de Tensão de Saída
200-1000VDC
Arquitetura de Potência
Quatro módulos de 30 kW
Eficiência
≥ 95% (pico)
Mecânico 3
Conector
CCS2
Ecrã
7" LCD tátil
Classe de Proteção
IP54/IK10
Ambiente 1
Temperatura de Funcionamento
-30°C ~ +55°C
Comunicação 1
Protocolo
OCPP 1.6J
Segurança e Proteção 5
Proteções
Sobretensão/subtensão, sobrecorrente, falha de ligação à terra
Paragem de Emergência
Por botão
Sensores de Temperatura
Em conectores e eletrónica de potência
Poder de Corte dos Fusíveis
20kA
Descarregador de Sobretensões (SPD)
Sim
Normas & Certificação 2
Normas
Modo 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Conformidade
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Opções 1
Número de conectores: 2 (HCDC-S2-120)
CCS2 duplo, arquitetura de quatro módulos de 30kW, carregamento simultâneo
Fonte dos dados
  • Catálogo de Produtos HIMS 2026 (PDF)

Perguntas frequentes

Quantos kW de potência fornece este dispositivo e a ligação é monofásica ou trifásica?

Funciona a 120 kW com ligação trifásica. · Tensão de alimentação: AC 400V – 50/60Hz (entrada AC) · Corrente DC máxima (total / por conector CCS2) 400 / 250 A

Com que veículos é compatível?

Compatível com veículos elétricos que suportam o conector de carregamento rápido DC CCS2 (Combo 2).

Qual é o período de garantia?

Coberto por uma garantia de 2 anos.

Tem suporte para gestão remota e OCPP?

A monitorização e a gestão remotas são feitas através de: OCPP 1.6J · Para utilização local no equipamento: RFID (ISO/IEC 14443A/B)

Qual é o grau de proteção?

Grau de proteção IP: IP54, IK10

CCS2 Único — Porquê 250 A? Concebida para veículos de 800 V de nova geração

Cada saída CCS2 desta estação de 120 kW foi projetada com um limite de corrente de 250 A, pensando em arquiteturas de bateria acima de 400 V (classe de 800 V). Com uma tensão real da bateria de 400 V, o limite de 250 A do conector resulta em 100 kW; os 120 kW são atingidos com uma tensão de bateria mais alta. Esses valores dependem da demanda do veículo e do limite de potência total da estação; uma classe de tensão não garante uma potência de saída fixa.

Arquitetura de 800 V120 kW

corrente ≈150–200 A / 250 A — limite: potência da estação

Arquitetura de 400 V≈87,5–100 kW

corrente 250 A / 250 A (no máximo) — limite: corrente do conector

P = V × IPorquê menos na classe 400 V? Fornecer a mesma potência a uma tensão mais baixa exige mais corrente: para 120 kW são necessários a 800 V ~150 A, a 400 V ~300 A e a 350 V ~343 A. Para a potência total, um veículo de 400 V precisa de um conector que suporte ~300–343 A, com um cabo mais grosso; o conector desta estação é de 250 A.

Uma parte crescente dos modelos de nova geração usa arquitetura de 800 V; veículos comuns na Turquia, como o Togg, são da classe 400 V.

No modelo de tomada dupla, se dois veículos carregarem em simultâneo, a potência da estação é repartida entre ambos.

Em quanto tempo o meu veículo carrega com esta estação?