120 kWTrifásico
Estación de carga rápida DC
DC120
Estación de Carga Rápida DC de 120kW (Opciones de Conector Único y Doble)
Nuestro modelo de mayor potencia: estación de carga ultra rápida DC de 120kW. Con módulos de 30kW x4 y doble toma CCS2, ofrece el tiempo de carga más corto en autopistas, centros comerciales y flotas; proporciona gestión centralizada completa con OCPP 1.6J.
120kW Ultra DCDoble CCS230kW x4 MóduloOCPP 1.6JMontaje en suelo
En Stock2 Años GarantíaCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Potencia
120 kW
Trifásico
Durabilidad
IP54, IK10
Control inteligente
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Garantía
2 Años
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Características
Carga Ultra Rápida DC de 120kW
Toma doble CCS2
30kW x4 Módulo
7" LCD Táctil
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
RCD 30mA Tipo A
Protección contra sobretensión/subtensión
Protección contra fallo de tierra
Gestión inteligente
DESDE LA FÁBRICA
PROCESO DE PRODUCCIÓN
Cada equipo pasa un control de calidad de cuatro etapas antes del envío.
Vídeos del producto
Escenas de uso
Datos técnicos completos
Especificaciones técnicas
- Potencia de salida
- 120 kW DC
- Tensión de entrada
- AC 400V – 50/60Hz (entrada AC)
- Rango de tensión de salida
- 200-1000VDC
- Corriente de salida
- máx. 250A (salida DC)
- Arquitectura de potencia
- Cuatro módulos de 30 kW
- Conector
- CCS2
- Pantalla
- 7" LCD táctil
- Clase de Protección
- IP54/IK10
- Temperatura de funcionamiento
- -30°C ~ +55°C
- Protocolo
- OCPP 1.6J
- Protecciones
- Sobretensión/subtensión, sobrecorriente, fallo de tierra
- Otro
- Botón de parada de emergencia, sensores de temperatura
- Normas
- Modo 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Número de Tomas: Simple (HCDC-S1-120)
- CCS2 individual
- Número de Tomas: Doble (HCDC-S2-120)
- CCS2 doble, arquitectura de cuatro módulos de 30 kW, carga simultánea
Eléctrico 5
- Potencia de salida
- 120 kW DC
- Tensión de entrada
- AC 400V – 50/60Hz (entrada AC)
- Rango de tensión de salida
- 200-1000VDC
- Corriente de salida
- máx. 250A (salida DC)
- Arquitectura de potencia
- Cuatro módulos de 30 kW
Mecánico 3
- Conector
- CCS2
- Pantalla
- 7" LCD táctil
- Clase de Protección
- IP54/IK10
Entorno 1
- Temperatura de funcionamiento
- -30°C ~ +55°C
Comunicación 1
- Protocolo
- OCPP 1.6J
Seguridad y Protección 2
- Protecciones
- Sobretensión/subtensión, sobrecorriente, fallo de tierra
- Otro
- Botón de parada de emergencia, sensores de temperatura
Normas y Certificados 1
- Normas
- Modo 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Opciones 2
- Número de Tomas: Simple (HCDC-S1-120)
- CCS2 individual
- Número de Tomas: Doble (HCDC-S2-120)
- CCS2 doble, arquitectura de cuatro módulos de 30 kW, carga simultánea
Fuentes y notas de verificación (5)
- Catálogo de Productos HIMS 2026 (PDF)
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-tek-soket
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-cift-soket
- Nota: Tensión de Entrada: se toma como base el catálogo de 2026 'AC 400V – 50/60Hz (entrada AC)' (en la fuente '400VAC (3 fases)')
- Nota: Estándares: se toma como base el catálogo de 2026 'Modo 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121' (en la fuente 'IEC-61851, ISO-15118, DIN70121')
Preguntas frecuentes
¿Cuántos kW tiene este equipo y en qué fase funciona?
Funciona a 120 kW con conexión trifásica. · Tensión de alimentación: AC 400V – 50/60Hz (entrada AC)
¿Con qué vehículos es compatible?
Es compatible con todos los vehículos eléctricos que tienen toma de carga rápida DC CCS2 (Combo 2).
¿Cuál es la duración de la garantía?
Cubierto por una garantía de 2 años.
¿Tiene gestión remota y soporte OCPP?
Se supervisa y gestiona de forma remota con las siguientes funciones: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
¿Cuáles son el grado de protección y el lugar de instalación?
Grado de protección: IP54, IK10
¿Por qué 250 A? Diseñada para vehículos de 800 V de nueva generación
Esta estación se diseñó para arquitecturas de más de 400 V (clase 800 V), con 250 A: un vehículo cuya batería esté a 480 V o más recibe los 120 kW completos; a un vehículo de clase 800 V le bastan ~150–200 A.
Arquitectura de 800 V120 kW
corriente ≈150–200 A / 250 A — límite: potencia de la estación
Arquitectura de 400 V≈87,5–100 kW
corriente 250 A / 250 A (al máximo) — límite: corriente del conector
P = V × I¿Por qué menos en la clase 400 V? Entregar la misma potencia a menor tensión exige más corriente: para 120 kW se necesitan a 800 V ~150 A, a 400 V ~300 A y a 350 V ~343 A. Para la potencia máxima, un vehículo de 400 V necesita un conector que soporte ~300–343 A, con un cable más grueso; el conector de esta estación es de 250 A.
Una parte creciente de los modelos de nueva generación usa arquitectura de 800 V; vehículos habituales en Türkiye, como Togg, son de clase 400 V.
En el modelo de doble toma, si dos vehículos cargan a la vez, la potencia de la estación se reparte entre ambos.
