120 kWTřífázové
DC rychlonabíjecí stanice
DC120
120kW DC rychlonabíjecí stanice (možnosti jednoduché a dvojité zásuvky)
Náš nejvýkonnější model: ultrarychlá DC nabíjecí stanice 120 kW. S moduly 30 kW × 4 a dvojitou zásuvkou CCS2 nabízí nejkratší dobu nabíjení na dálnicích, v obchodních centrech a ve vozových parcích; díky OCPP 1.6J zajišťuje plnou centrální správu.
120kW Ultra DCDvojitý CCS230kW x4 modulOCPP 1.6JPodlahová montáž
Skladem2 roky ZárukaCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Výkon
120 kW
Třífázové
Odolnost
IP54, IK10
Chytré ovládání
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Záruka
2 roky
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Vlastnosti
120kW DC ultra rychlé nabíjení
Dvojitá zásuvka CCS2
30kW x4 modul
7" LCD dotykový
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
RCD 30 mA typ A
Ochrana proti přepětí/podpětí
Ochrana proti poruše uzemnění
Chytrá správa
Z TOVÁRNY
VÝROBNÍ PROCES
Každé zařízení před expedicí projde čtyřstupňovou kontrolou kvality.
Videa produktu
Záběry z používání
Kompletní technická data
Technické parametry
- Výstupní výkon
- 120 kW DC
- Vstupní napětí
- AC 400V – 50/60Hz (AC vstup)
- Rozsah výstupního napětí
- 200-1000VDC
- Výstupní proud
- max. 250A (DC výstup)
- Architektura výkonu
- Čtyři moduly 30 kW
- Konektor
- CCS2
- Displej
- 7" dotykový LCD
- Třída ochrany
- IP54/IK10
- Provozní teplota
- -30°C ~ +55°C
- Protokol
- OCPP 1.6J
- Ochrany
- Přepětí/podpětí, nadproud, porucha uzemnění
- Jiné
- Tlačítko nouzového zastavení, teplotní senzory
- Normy
- Mod 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Počet zásuvek: jednoduchý (HCDC-S1-120)
- CCS2 jednoduché
- Počet zásuvek: dvojitý (HCDC-S2-120)
- Dvojitý CCS2, architektura čtyř modulů 30kW, současné nabíjení
Elektrické 5
- Výstupní výkon
- 120 kW DC
- Vstupní napětí
- AC 400V – 50/60Hz (AC vstup)
- Rozsah výstupního napětí
- 200-1000VDC
- Výstupní proud
- max. 250A (DC výstup)
- Architektura výkonu
- Čtyři moduly 30 kW
Mechanický 3
- Konektor
- CCS2
- Displej
- 7" dotykový LCD
- Třída ochrany
- IP54/IK10
Prostředí 1
- Provozní teplota
- -30°C ~ +55°C
Komunikace 1
- Protokol
- OCPP 1.6J
Bezpečnost a ochrana 2
- Ochrany
- Přepětí/podpětí, nadproud, porucha uzemnění
- Jiné
- Tlačítko nouzového zastavení, teplotní senzory
Normy a certifikáty 1
- Normy
- Mod 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Možnosti 2
- Počet zásuvek: jednoduchý (HCDC-S1-120)
- CCS2 jednoduché
- Počet zásuvek: dvojitý (HCDC-S2-120)
- Dvojitý CCS2, architektura čtyř modulů 30kW, současné nabíjení
Zdroje a poznámky k ověření (5)
- Katalog produktů HIMS 2026 (PDF)
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-tek-soket
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-cift-soket
- Poznámka: Vstupní napětí: vychází z katalogu 2026 'AC 400V – 50/60Hz (AC vstup)' (ve zdroji '400VAC (3 fáze)')
- Poznámka: Normy: vychází z katalogu 2026 'Mod 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121' (ve zdroji 'IEC-61851, ISO-15118, DIN70121')
Často kladené otázky
Kolik kW a v jaké fázi toto zařízení pracuje?
Pracuje s výkonem 120 kW s třífázovým připojením. · Napájecí napětí: AC 400V – 50/60Hz (AC vstup)
S jakými vozidly je kompatibilní?
Kompatibilní se všemi elektromobily vybavenými zásuvkou pro DC rychlonabíjení CCS2 (Combo 2).
Jak dlouhá je záruční doba?
Vztahuje se na něj 2letá záruka.
Je k dispozici vzdálená správa a podpora OCPP?
Je vzdáleně sledováno a spravováno pomocí následujících funkcí: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Jaký je stupeň krytí a místo instalace?
Stupeň krytí: IP54, IK10
Proč 250 A? Navrženo pro vozidla 800 V nové generace
Tato stanice byla navržena pro architektury nad 400 V (třída 800 V) s proudem 250 A: vozidlo s baterií o napětí 480 V a více dostane celých 120 kW; vozidlu třídy 800 V k tomu stačí ~150–200 A.
Architektura 800 V120 kW
proud ≈150–200 A / 250 A — limit: výkon stanice
Architektura 400 V≈87,5–100 kW
proud 250 A / 250 A (plný) — limit: proud konektoru
P = V × IProč méně ve třídě 400 V? Stejný výkon při nižším napětí vyžaduje větší proud: pro 120 kW je potřeba při 800 V ~150 A, při 400 V ~300 A a při 350 V ~343 A. Pro plný výkon potřebuje vozidlo 400 V konektor na ~300–343 A se silnějším kabelem; konektor této stanice má 250 A.
Rostoucí část modelů nové generace používá architekturu 800 V; v Türkiye rozšířená vozidla, jako je Togg, patří do třídy 400 V.
U modelu se dvěma zásuvkami se výkon stanice při současném nabíjení dvou vozidel dělí mezi ně.
