120 kWDriefase
DC-snellaadstation
DC120
120kW DC-snellaadstation (opties voor enkele en dubbele connector)
Ons krachtigste model: 120kW DC ultrasnellaadstation. Met 30kW x4 modules en een dubbele CCS2-socket biedt het de kortste laadtijd op snelwegen, bij winkelcentra en op wagenparkterreinen; met OCPP 1.6J zorgt het voor volledig gecentraliseerd beheer.
120kW Ultra DCDubbele CCS230kW x4 moduleOCPP 1.6JVloermontage
Op voorraad2 Jaar GarantieCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Vermogen
120 kW
Driefase
Duurzaamheid
IP54, IK10
Slimme Bediening
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Garantie
2 Jaar
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Kenmerken
120kW DC ultrasnel laden
Dubbele CCS2-socket
30kW x4 module
7" LCD-touchscreen
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
RCD 30mA type A
Over-/onderspanningsbeveiliging
Aardlekbeveiliging
Slim Beheer
UIT DE FABRIEK
PRODUCTIEPROCES
Elk apparaat doorloopt vóór verzending een kwaliteitscontrole in vier stappen.
Productvideo's
Beelden uit gebruik
Volledige technische gegevens
Technische specificaties
- Uitgangsvermogen
- 120 kW DC
- Ingangsspanning
- AC 400V – 50/60Hz (AC-ingang)
- Uitgangsspanningsbereik
- 200-1000VDC
- Uitgangsstroom
- max. 250A (DC-uitgang)
- Vermogensarchitectuur
- Vier modules van 30 kW
- Connector
- CCS2
- Scherm
- 7" touch-LCD
- Beschermingsklasse
- IP54/IK10
- Werktemperatuur
- -30°C ~ +55°C
- Protocol
- OCPP 1.6J
- Beveiligingen
- Over-/onderspanning, overstroom, aardfout
- Overig
- Noodstopknop, temperatuursensoren
- Standaarden
- Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Aantal stekkers: enkel (HCDC-S1-120)
- CCS2 enkel
- Aantal stekkers: dubbel (HCDC-S2-120)
- CCS2 dubbel, architectuur met vier 30kW-modules, gelijktijdig laden
Elektrisch 5
- Uitgangsvermogen
- 120 kW DC
- Ingangsspanning
- AC 400V – 50/60Hz (AC-ingang)
- Uitgangsspanningsbereik
- 200-1000VDC
- Uitgangsstroom
- max. 250A (DC-uitgang)
- Vermogensarchitectuur
- Vier modules van 30 kW
Mechanisch 3
- Connector
- CCS2
- Scherm
- 7" touch-LCD
- Beschermingsklasse
- IP54/IK10
Omgeving 1
- Werktemperatuur
- -30°C ~ +55°C
Communicatie 1
- Protocol
- OCPP 1.6J
Veiligheid & Bescherming 2
- Beveiligingen
- Over-/onderspanning, overstroom, aardfout
- Overig
- Noodstopknop, temperatuursensoren
Standaarden & certificaat 1
- Standaarden
- Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Opties 2
- Aantal stekkers: enkel (HCDC-S1-120)
- CCS2 enkel
- Aantal stekkers: dubbel (HCDC-S2-120)
- CCS2 dubbel, architectuur met vier 30kW-modules, gelijktijdig laden
Bronnen en verificatienotities (5)
- HIMS 2026 productcatalogus (pdf)
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-tek-soket
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-cift-soket
- Opmerking: Ingangsspanning: catalogus 2026 'AC 400V – 50/60Hz (AC-ingang)' aangehouden (bron: '400VAC (3 fasen)')
- Opmerking: Standaarden: catalogus 2026 'Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121' aangehouden (bron: 'IEC-61851, ISO-15118, DIN70121')
Veelgestelde vragen
Op hoeveel kW en in welke fase werkt dit apparaat?
Werkt op 120 kW met een driefase-aansluiting. · Voedingsspanning: AC 400V – 50/60Hz (AC-ingang)
Met welke voertuigen is het compatibel?
Compatibel met alle elektrische voertuigen met een CCS2 (Combo 2) DC-snellaadstekker.
Hoe lang is de garantieperiode?
Gedekt door 2 jaar garantie.
Is er ondersteuning voor afstandsbeheer en OCPP?
Wordt op afstand bewaakt en beheerd met de volgende functies: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Wat zijn de IP-beschermingsklasse en installatielocatie?
IP-beschermingsklasse: IP54, IK10
Waarom 250 A? Ontworpen voor 800 V-voertuigen van de nieuwe generatie
Dit station is ontworpen voor architecturen boven 400 V (800 V-klasse), met 250 A: een voertuig met een batterij van 480 V of meer krijgt de volle 120 kW; een voertuig in de 800 V-klasse heeft daarvoor maar ~150–200 A nodig.
800 V-architectuur120 kW
stroom ≈150–200 A / 250 A — limiet: stationsvermogen
400 V-architectuur≈87,5–100 kW
stroom 250 A / 250 A (vol) — limiet: connectorstroom
P = V × IWaarom minder in de 400 V-klasse? Hetzelfde vermogen bij een lagere spanning vraagt meer stroom: voor 120 kW is bij 800 V ~150 A, bij 400 V ~300 A en bij 350 V ~343 A nodig. Voor volledig vermogen heeft een 400 V-voertuig een connector voor ~300–343 A met een dikkere kabel nodig; de connector van dit station is 250 A.
Een groeiend deel van de nieuwe modellen gebruikt een 800 V-architectuur; in Türkiye gangbare voertuigen zoals Togg zitten in de 400 V-klasse.
Bij het model met twee aansluitingen wordt het stationsvermogen verdeeld als twee voertuigen tegelijk laden.
