120 kWDreiphasig
DC-Schnellladestation
DC120
120kW DC-Schnellladestation (Einzel- und Doppelsteckdosenoptionen)
Unser leistungsstärkstes Modell: die 120-kW-DC-Ultraschnellladestation. Mit 30-kW-x4-Modulen und doppelter CCS2-Buchse bietet sie die kürzeste Ladezeit auf Autobahnen, in Einkaufszentren und auf Flottenstandorten; mit OCPP 1.6J ist eine vollständige zentrale Verwaltung gewährleistet.
120kW Ultra-DCDoppel-CCS230kW x4 ModulOCPP 1.6JBodenmontage
Auf Lager2 Jahre GarantieCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Leistung
120 kW
Dreiphasig
Haltbarkeit
IP54, IK10
Intelligente Steuerung
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Garantie
2 Jahre
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Merkmale
120kW DC-Ultra-Schnellladung
Doppelte CCS2-Buchse
30kW x4 Modul
7" LCD Touch
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
RCD 30 mA Typ A
Über-/Unterspannungsschutz
Erdfehlerschutz
Intelligentes Management
AUS DER FABRIK
PRODUKTIONSPROZESS
Jedes Gerät durchläuft vor dem Versand eine vierstufige Qualitätskontrolle.
Produktvideos
Szenen aus der Anwendung
Vollständige technische Daten
Technische Daten
- Ausgangsleistung
- 120 kW DC
- Eingangsspannung
- AC 400V – 50/60Hz (AC-Eingang)
- Ausgangsspannungsbereich
- 200-1000VDC
- Ausgangsstrom
- max. 250 A (DC-Ausgang)
- Leistungsarchitektur
- Vier Module à 30 kW
- Steckverbinder
- CCS2
- Display
- 7" Touch-LCD
- Schutzklasse
- IP54/IK10
- Betriebstemperatur
- -30 °C ~ +55 °C
- Protokoll
- OCPP 1.6J
- Schutzfunktionen
- Über-/Unterspannung, Überstrom, Erdungsfehler
- Sonstiges
- Not-Aus-Taster, Temperatursensoren
- Normen
- Modus 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Anzahl Stecker: Einzeln (HCDC-S1-120)
- CCS2 einzeln
- Anzahl Stecker: Doppelt (HCDC-S2-120)
- Doppel-CCS2, Architektur mit vier 30-kW-Modulen, gleichzeitiges Laden
Elektrisch 5
- Ausgangsleistung
- 120 kW DC
- Eingangsspannung
- AC 400V – 50/60Hz (AC-Eingang)
- Ausgangsspannungsbereich
- 200-1000VDC
- Ausgangsstrom
- max. 250 A (DC-Ausgang)
- Leistungsarchitektur
- Vier Module à 30 kW
Mechanisch 3
- Steckverbinder
- CCS2
- Display
- 7" Touch-LCD
- Schutzklasse
- IP54/IK10
Umgebung 1
- Betriebstemperatur
- -30 °C ~ +55 °C
Kommunikation 1
- Protokoll
- OCPP 1.6J
Sicherheit & Schutz 2
- Schutzfunktionen
- Über-/Unterspannung, Überstrom, Erdungsfehler
- Sonstiges
- Not-Aus-Taster, Temperatursensoren
Normen & Zertifizierung 1
- Normen
- Modus 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Optionen 2
- Anzahl Stecker: Einzeln (HCDC-S1-120)
- CCS2 einzeln
- Anzahl Stecker: Doppelt (HCDC-S2-120)
- Doppel-CCS2, Architektur mit vier 30-kW-Modulen, gleichzeitiges Laden
Quellen und Verifizierungshinweise (5)
- HIMS 2026 Produktkatalog (PDF)
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-tek-soket
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-cift-soket
- Hinweis: Eingangsspannung: Katalog 2026 'AC 400 V – 50/60 Hz (AC-Eingang)' zugrunde gelegt (Quelle: '400 VAC (3 Phasen)')
- Hinweis: Normen: Katalog 2026 'Modus 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121' zugrunde gelegt (Quelle: 'IEC-61851, ISO-15118, DIN70121')
Häufig gestellte Fragen
Mit wie viel kW und in welcher Phase arbeitet dieses Gerät?
Arbeitet mit 120 kW Leistung über einen dreiphasigen Anschluss. · Versorgungsspannung: AC 400V – 50/60Hz (AC-Eingang)
Mit welchen Fahrzeugen ist es kompatibel?
Kompatibel mit allen Elektrofahrzeugen mit CCS2 (Combo 2)-DC-Schnellladestecker.
Wie lange beträgt die Garantiedauer?
Es gilt eine 2-jährige Garantie.
Gibt es Unterstützung für Fernverwaltung und OCPP?
Wird mit den folgenden Funktionen aus der Ferne überwacht und gesteuert: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Welche IP-Schutzart hat es und wo erfolgt die Installation?
IP-Schutzart: IP54, IK10
Warum 250 A? Für Fahrzeuge der neuen 800-V-Generation ausgelegt
Diese Station wurde für Architekturen über 400 V (800-V-Klasse) mit 250 A ausgelegt: Ein Fahrzeug, dessen Batterie bei 480 V oder mehr liegt, erhält die vollen 120 kW; bei einem Fahrzeug der 800-V-Klasse genügen dafür ~150–200 A.
800-V-Architektur120 kW
Strom ≈150–200 A / 250 A — Grenze: Stationsleistung
400-V-Architektur≈87,5–100 kW
Strom 250 A / 250 A (voll) — Grenze: Steckerstrom
P = V × IWarum weniger in der 400-V-Klasse? Dieselbe Leistung bei niedrigerer Spannung erfordert mehr Strom: Für 120 kW sind bei 800 V ~150 A, bei 400 V ~300 A und bei 350 V ~343 A nötig. Für volle Leistung braucht ein 400-V-Fahrzeug einen Ladestecker für ~300–343 A mit dickerem Kabel; der Ladestecker dieser Station ist für 250 A ausgelegt.
Ein wachsender Anteil neuer Modelle nutzt eine 800-V-Architektur; in Türkiye verbreitete Fahrzeuge wie Togg gehören zur 400-V-Klasse.
Beim Modell mit zwei Anschlüssen wird die Stationsleistung zwischen beiden Fahrzeugen aufgeteilt, wenn sie gleichzeitig laden.
