Käytämme verkkosivustollamme välttämättömiä evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseksi; suostumuksellasi voimme käyttää myös Google Analyticsin evästeitä sivuston käytön mittaamiseen sekä Google Adsin evästeitä mainonnan mittaukseen ja uudelleenmarkkinointiin.

120 kW DC-pikalatausasema – kaksi liitintä
120 kWKolmivaihe

DC-pikalatausasema

HCDC-S2-120 (DC120) 120 kW DC-pikalatausasema – kaksi liitintä

HCDC-S2-120 on DC-pikalatausasema, jossa on kaksi CCS2-lähtöä, ja se kuuluu HIMSin DC-sarjan korkeimpaan teholuokkaan (120 kW). Siinä on neljä 30 kW:n moduulia, 7 tuuman kosketusnäyttö, RFID ja etähallinnan tuki OCPP 1.6J:n kautta. Kun kaksi ajoneuvoa on kytketty samanaikaisesti, kokonaisteho jaetaan tasan kahden lähdön kesken. Se on tarkoitettu kaupallisiin latauskäyttöihin, kuten moottoritien palvelualueille, kauppakeskusten pysäköintialueille ja ajoneuvokantojen varikoille.

120 kW DCKaksi CCS24 × 30 kW:n moduuliOCPP 1.6JLattia-asennus
Valtuutettujen jälleenmyyjien kautta2 vuotta TakuuCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3

Me valmistamme, valtuutetut jälleenmyyjämme myyvät ja asentavat.

  1. 1. Valitse tuote
  2. 2. Pyydä tarjous jälleenmyyjältä
  3. 3. Jälleenmyyjä asentaa ja huoltaa

Teho

120 kW

Kolmivaihe

Kestävyys

IP54, IK10

Älykäs ohjaus

OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)

Takuu

2 vuotta

CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3

Ominaisuudet

120 kW:n DC-pikalataus
Kaksi CCS2-liitintä
4 × 30 kW:n moduuli
7" LCD-kosketusnäyttö
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
Yli-/alijännitesuoja
Maasulkusuoja
Älykäs hallinta

TEHTAALTA

TUOTANTOPROSESSI

DC-sarjan ohjauskorttien kokoonpano ja loppukoestus tehdään HIMSin tuotantolinjalla Yalovassa.

Aseman kaappiin asennetut ohjauskortit ja johdotus
Ohjauskorttien kokoonpano
Ohjelmiston tarkistus ohjauskortteihin kytketyllä kannettavalla tietokoneella
Ohjelmisto- ja käyttöönottotesti
Näytön ja LED-merkkivalojen tarkistus jännitteisellä asemalla
Loppukoe
Tehomoduulikehikko ja jäähdytystuulettimet kaapin sisällä
Tehomoduulit ja jäähdytys

Täydet tekniset tiedot

Tekniset tiedot

DC-virtarajat 2
DC-enimmäisvirta (yhteensä / yksi CCS2)
400 / 250 A
Tietoa virtarajoista
Ilmoitetut arvot ovat enimmäisvirtarajoja. Todellinen lähtövirta riippuu akun jännitteestä, ajoneuvon pyynnöstä ja aseman kokonaistehorajasta. Teho jaetaan tasan, kun kahta ajoneuvoa ladataan samanaikaisesti.
Sähköinen 5
Lähtöteho
120 kW DC
Tulojännite
AC 400 V – 50/60 Hz (AC-tulo)
Lähtöjännitealue
200-1000VDC
Tehoarkkitehtuuri
Neljä 30 kW:n moduulia
Hyötysuhde
≥ 95 % (huippu)
Mekaaninen 3
Liitin
CCS2
Näyttö
7" LCD-kosketusnäyttö
Suojausluokka
IP54/IK10
Ympäristö 1
Käyttölämpötila
-30°C ~ +55°C
Tiedonsiirto 1
Protokolla
OCPP 1.6J
Turvallisuus ja suojaus 5
Suojaukset
Yli-/alijännite, ylivirta, maadoitusvika
Hätäpysäytys
Painikkeella
Lämpötila-anturit
Liittimessä ja tehoelektroniikassa
Sulakkeiden katkaisukyky
20kA
Ylijännitesuojalaite (SPD)
Kyllä
Standardit ja sertifikaatti 2
Standardit
Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Vaatimustenmukaisuus
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Vaihtoehdot 1
Liittimien määrä: kaksi (HCDC-S2-120)
Kaksi CCS2, neljän 30 kW:n moduulin arkkitehtuuri, samanaikainen lataus
Tietolähde
  • HIMS 2026 -tuoteluettelo (PDF)

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka monta kW lataustehoa tämä laite tuottaa, ja liitetäänkö se yksi- vai kolmivaiheiseen sähköverkkoon?

Toimii 120 kW teholla kolmivaiheisella liitännällä. · Syöttöjännite: AC 400 V – 50/60 Hz (AC-tulo) · DC-enimmäisvirta (yhteensä / yksi CCS2) 400 / 250 A

Minkä ajoneuvojen kanssa se on yhteensopiva?

Yhteensopiva sähköautojen kanssa, jotka tukevat CCS2 (Combo 2) DC-pikalatausliitintä.

Kuinka pitkä takuuaika on?

Sillä on 2 vuoden takuu.

Onko siinä etähallinta ja OCPP-tuki?

Etävalvonta ja -hallinta toteutetaan seuraavilla ominaisuuksilla: OCPP 1.6J · Paikalliseen käyttöön laitteella: RFID (ISO/IEC 14443A/B)

Mikä on suojausaste?

IP-kotelointiluokka: IP54, IK10

Yksi CCS2 — Miksi 250 A? Suunniteltu uuden sukupolven 800 V:n autoille

Tämän 120 kW:n aseman jokainen CCS2-lähtö on suunniteltu 250 A:n virtarajalla 400 V:n ylittäviä (800 V:n luokan) akkuarkkitehtuureja ajatellen. Kun akun todellinen jännite on 400 V, liittimen 250 A:n raja antaa 100 kW:n tehon; 120 kW:n teho saavutetaan korkeammalla akkujännitteellä. Nämä arvot riippuvat ajoneuvon tehontarpeesta ja aseman kokonaistehorajasta; jänniteluokka ei takaa kiinteää lähtötehoa.

800 V:n arkkitehtuuri120 kW

virta ≈150–200 A / 250 A — raja: aseman teho

400 V:n arkkitehtuuri≈87,5–100 kW

virta 250 A / 250 A (täysi) — raja: liittimen virta

P = V × IMiksi vähemmän 400 V:n luokassa? Sama teho pienemmällä jännitteellä vaatii enemmän virtaa: 120 kW:iin tarvitaan 800 V:lla ~150 A, 400 V:lla ~300 A ja 350 V:lla ~343 A. Täyteen tehoon 400 V:n auto tarvitsee ~300–343 A:n liittimen paksummalla kaapelilla; tämän aseman liitin on 250 A.

Yhä suurempi osa uuden sukupolven malleista käyttää 800 V:n arkkitehtuuria; Turkissa yleiset autot, kuten Togg, kuuluvat 400 V:n luokkaan.

Kahden liitännän mallissa aseman teho jaetaan autojen kesken, jos kaksi autoa latautuu samanaikaisesti.

Kuinka kauan autoni lataus kestää tällä asemalla?