120 kWKolmivaihe
DC-pikalatausasema
DC120
120 kW DC-pikalatausasema (yhden ja kahden liittimen vaihtoehdot)
Tehokkain mallimme: 120 kW:n DC-ultrapikalatausasema. 30 kW x4 moduulilla ja kahdella CCS2-liittimellä se tarjoaa lyhimmän latausajan moottoriteillä, kauppakeskuksissa ja ajoneuvokantojen alueilla; OCPP 1.6J mahdollistaa täyden keskitetyn hallinnan.
120 kW Ultra DCKaksi CCS230 kW x4 moduuliOCPP 1.6JLattia-asennus
Varastossa2 vuotta TakuuCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Teho
120 kW
Kolmivaihe
Kestävyys
IP54, IK10
Älykäs ohjaus
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Takuu
2 vuotta
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Ominaisuudet
120 kW DC-ultrapikalataus
Kaksi CCS2-liitintä
30 kW x4 moduuli
7" LCD-kosketusnäyttö
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
RCD 30 mA Type A
Yli-/alijännitesuoja
Maasulkusuoja
Älykäs hallinta
TEHTAALTA
TUOTANTOPROSESSI
Jokainen laite läpäisee nelivaiheisen laadunvalvonnan ennen toimitusta.
Tuotevideot
Otoksia käytöstä
Täydet tekniset tiedot
Tekniset tiedot
- Lähtöteho
- 120 kW DC
- Tulojännite
- AC 400 V – 50/60 Hz (AC-tulo)
- Lähtöjännitealue
- 200-1000VDC
- Lähtövirta
- maks. 250 A (DC-lähtö)
- Tehoarkkitehtuuri
- Neljä 30 kW:n moduulia
- Liitin
- CCS2
- Näyttö
- 7" LCD-kosketusnäyttö
- Suojausluokka
- IP54/IK10
- Käyttölämpötila
- -30°C ~ +55°C
- Protokolla
- OCPP 1.6J
- Suojaukset
- Yli-/alijännite, ylivirta, maadoitusvika
- Muu
- Hätäpysäytyspainike, lämpötila-anturit
- Standardit
- Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Liittimien määrä: yksi (HCDC-S1-120)
- Yksi CCS2
- Liittimien määrä: kaksi (HCDC-S2-120)
- Kaksi CCS2, neljän 30 kW:n moduulin arkkitehtuuri, samanaikainen lataus
Sähköinen 5
- Lähtöteho
- 120 kW DC
- Tulojännite
- AC 400 V – 50/60 Hz (AC-tulo)
- Lähtöjännitealue
- 200-1000VDC
- Lähtövirta
- maks. 250 A (DC-lähtö)
- Tehoarkkitehtuuri
- Neljä 30 kW:n moduulia
Mekaaninen 3
- Liitin
- CCS2
- Näyttö
- 7" LCD-kosketusnäyttö
- Suojausluokka
- IP54/IK10
Ympäristö 1
- Käyttölämpötila
- -30°C ~ +55°C
Tiedonsiirto 1
- Protokolla
- OCPP 1.6J
Turvallisuus ja suojaus 2
- Suojaukset
- Yli-/alijännite, ylivirta, maadoitusvika
- Muu
- Hätäpysäytyspainike, lämpötila-anturit
Standardit ja sertifikaatti 1
- Standardit
- Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
Vaihtoehdot 2
- Liittimien määrä: yksi (HCDC-S1-120)
- Yksi CCS2
- Liittimien määrä: kaksi (HCDC-S2-120)
- Kaksi CCS2, neljän 30 kW:n moduulin arkkitehtuuri, samanaikainen lataus
Lähteet ja tarkistushuomautukset (5)
- HIMS 2026 tuoteluettelo (PDF)
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-tek-soket
- https://www.elektromarketim.com/hims-dc-hizli-sarj-istasyonu-120-kw-cift-soket
- Huomautus: Tulojännite: perustuu vuoden 2026 luetteloon 'AC 400V – 50/60Hz (AC-tulo)' (lähteessä '400VAC (3 vaihetta)')
- Huomautus: Standardit: perustuu vuoden 2026 luetteloon 'Mode 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121' (lähteessä 'IEC-61851, ISO-15118, DIN70121')
Usein kysytyt kysymykset
Monellako kW:lla ja missä vaiheessa tämä laite toimii?
Toimii 120 kW teholla kolmivaiheisella liitännällä. · Syöttöjännite: AC 400 V – 50/60 Hz (AC-tulo)
Minkä ajoneuvojen kanssa se on yhteensopiva?
Yhteensopiva kaikkien sähköautojen kanssa, joissa on CCS2 (Combo 2) DC-pikalatausliitin.
Kuinka pitkä takuuaika on?
Sillä on 2 vuoden takuu.
Onko siinä etähallinta ja OCPP-tuki?
Sitä valvotaan ja hallitaan etänä seuraavilla ominaisuuksilla: OCPP 1.6J, RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Mikä on IP-kotelointiluokka ja asennuspaikka?
IP-kotelointiluokka: IP54, IK10
Miksi 250 A? Suunniteltu uuden sukupolven 800 V:n autoille
Tämä asema on suunniteltu yli 400 V:n (800 V:n luokan) arkkitehtuureille 250 A:n virralla: auto, jonka akku on 480 V tai enemmän, saa koko 120 kW:n tehon; 800 V:n luokan autolle siihen riittää ~150–200 A.
800 V:n arkkitehtuuri120 kW
virta ≈150–200 A / 250 A — raja: aseman teho
400 V:n arkkitehtuuri≈87,5–100 kW
virta 250 A / 250 A (täysi) — raja: liittimen virta
P = V × IMiksi vähemmän 400 V:n luokassa? Sama teho pienemmällä jännitteellä vaatii enemmän virtaa: 120 kW:iin tarvitaan 800 V:lla ~150 A, 400 V:lla ~300 A ja 350 V:lla ~343 A. Täyteen tehoon 400 V:n auto tarvitsee ~300–343 A:n liittimen paksummalla kaapelilla; tämän aseman liitin on 250 A.
Yhä suurempi osa uuden sukupolven malleista käyttää 800 V:n arkkitehtuuria; Türkiyessä yleiset autot, kuten Togg, kuuluvat 400 V:n luokkaan.
Kahden liitännän mallissa aseman teho jaetaan autojen kesken, jos kaksi autoa latautuu samanaikaisesti.
