120 kWתלת־פאזי
עמדת טעינה מהירה DC
HCDC-S2-120 (DC120) 120kW עמדת טעינה מהירה DC – שקע כפול
HCDC-S2-120 היא עמדת טעינה מהירה DC ברמת ההספק הגבוהה ביותר (120 kW) בסדרת ה-DC של HIMS, עם שתי יציאות CCS2. היא כוללת ארבעה מודולים של 30 kW, מסך מגע בגודל 7 אינץ׳, RFID ותמיכה בניהול מרחוק באמצעות OCPP 1.6J. כאשר מחוברים שני כלי רכב בו־זמנית, ההספק הכולל מתחלק שווה בשווה בין שתי היציאות. העמדה מיועדת ליישומי טעינה מסחריים כגון מתקני כביש מהיר, חניוני קניונים ואתרי צי רכבים.
120 kW DCCCS2 כפול4 × 30 kW מודולOCPP 1.6Jהתקנה על הרצפה
באמצעות משווקים מורשים2 שנים אחריותCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
אנחנו מייצרים, והמשווקים המורשים שלנו מוכרים ומתקינים.
- 1. בחרו מוצר
- 2. בקשו הצעת מחיר ממשווק
- 3. המשווק מתקין ומספק שירות
הספק
120 kW
תלת־פאזי
עמידות
IP54, IK10
בקרה חכמה
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
אחריות
2 שנים
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
תכונות
טעינה מהירה DC 120 kW
שקע CCS2 כפול
4 × 30 kW מודול
7" LCD מגע
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
הגנת מתח יתר/חסר
הגנה מפני תקלת הארקה
ניהול חכם
מהמפעל
תהליך הייצור
הרכבת כרטיס הבקרה והבדיקה הסופית של סדרת ה-DC מתבצעות בקו הייצור של HIMS ביאלובה.
נתונים טכניים מלאים
מפרט טכני
- זרם DC מרבי (כולל / מחבר CCS2 יחיד)
- 400 / 250 A
- על מגבלות הזרם
- הערכים המצוינים הם מגבלות הזרם המרביות. זרם המוצא בפועל תלוי במתח סוללת הרכב, בדרישת הרכב ובמגבלת ההספק הכולל של התחנה. בעת טעינה בו־זמנית של שני כלי רכב, ההספק מתחלק שווה בשווה.
- הספק יציאה
- 120 kW DC
- מתח כניסה
- AC 400V – 50/60Hz (כניסת AC)
- טווח מתח יציאה
- 200-1000VDC
- ארכיטקטורת הספק
- ארבעה מודולים של 30 kW
- נצילות
- ≥ 95% (שיא)
- מחבר
- CCS2
- מסך
- 7" LCD מגע
- דרגת הגנה
- IP54/IK10
- טמפרטורת עבודה
- -30°C ~ +55°C
- פרוטוקול
- OCPP 1.6J
- הגנות
- מתח יתר/חסר, זרם יתר, תקלת הארקה
- עצירת חירום
- באמצעות לחצן
- חיישני טמפרטורה
- במחבר ובאלקטרוניקת ההספק
- כושר ניתוק של הנתיכים
- 20kA
- מגן נחשולי מתח
- יש
- תקנים
- מצב 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- תאימות לתקנים
- CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
- מספר שקעים: כפול (HCDC-S2-120)
- CCS2 כפול, ארכיטקטורת ארבעה מודולים של 30kW, טעינה בו־זמנית
מגבלות זרם DC 2
- זרם DC מרבי (כולל / מחבר CCS2 יחיד)
- 400 / 250 A
- על מגבלות הזרם
- הערכים המצוינים הם מגבלות הזרם המרביות. זרם המוצא בפועל תלוי במתח סוללת הרכב, בדרישת הרכב ובמגבלת ההספק הכולל של התחנה. בעת טעינה בו־זמנית של שני כלי רכב, ההספק מתחלק שווה בשווה.
חשמלי 5
- הספק יציאה
- 120 kW DC
- מתח כניסה
- AC 400V – 50/60Hz (כניסת AC)
- טווח מתח יציאה
- 200-1000VDC
- ארכיטקטורת הספק
- ארבעה מודולים של 30 kW
- נצילות
- ≥ 95% (שיא)
מכני 3
- מחבר
- CCS2
- מסך
- 7" LCD מגע
- דרגת הגנה
- IP54/IK10
סביבה 1
- טמפרטורת עבודה
- -30°C ~ +55°C
תקשורת 1
- פרוטוקול
- OCPP 1.6J
בטיחות והגנה 5
- הגנות
- מתח יתר/חסר, זרם יתר, תקלת הארקה
- עצירת חירום
- באמצעות לחצן
- חיישני טמפרטורה
- במחבר ובאלקטרוניקת ההספק
- כושר ניתוק של הנתיכים
- 20kA
- מגן נחשולי מתח
- יש
תקנים ואישורים 2
- תקנים
- מצב 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- תאימות לתקנים
- CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
אפשרויות 1
- מספר שקעים: כפול (HCDC-S2-120)
- CCS2 כפול, ארכיטקטורת ארבעה מודולים של 30kW, טעינה בו־זמנית
מקור נתונים
- קטלוג מוצרי HIMS 2026 (PDF)
שאלות נפוצות
מהו הספק הטעינה של המכשיר הזה ב־kW, והאם הוא מתחבר לחשמל חד־פאזי או תלת־פאזי?
פועל בהספק 120 kW עם חיבור תלת־פאזי. · מתח הזנה: AC 400V – 50/60Hz (כניסת AC) · זרם DC מרבי (כולל / מחבר CCS2 יחיד) 400 / 250 A
עם אילו רכבים הוא תואם?
תואם לכלי רכב חשמליים התומכים בשקע טעינה מהירה DC מסוג CCS2 (Combo 2).
מהי תקופת האחריות?
מכוסה באחריות של 2 שנים.
האם יש תמיכה בניהול מרחוק וב-OCPP?
ניטור וניהול מרחוק מתאפשרים באמצעות: OCPP 1.6J · לשימוש מקומי ליד המכשיר: RFID (ISO/IEC 14443A/B)
מהי דרגת ההגנה?
דרגת הגנה: IP54, IK10
CCS2 יחיד — למה 250 A? תוכננה לרכבי 800 V מהדור החדש
כל יציאת CCS2 של תחנה זו בהספק 120 kW תוכננה עם מגבלת זרם של 250 A, מתוך התחשבות בארכיטקטורות סוללה מעל 400 V (מחלקת 800 V). במתח סוללה בפועל של 400 V, מגבלת 250 A של המחבר נותנת 100 kW; ל-120 kW מגיעים במתח סוללה גבוה יותר. ערכים אלה תלויים בדרישת הרכב ובמגבלת ההספק הכוללת של התחנה; מחלקת מתח אינה מבטיחה הספק יציאה קבוע.
ארכיטקטורת 800 V120 kW
זרם ≈150–200 A / 250 A — מגבלה: הספק העמדה
ארכיטקטורת 400 V≈87.5–100 kW
זרם 250 A / 250 A (מלא) — מגבלה: זרם המחבר
P = V × Iלמה פחות במחלקת 400 V? אותו הספק במתח נמוך יותר דורש זרם גבוה יותר: עבור 120 kW נדרשים ב-800 V כ-150 A, ב-400 V כ-300 A וב-350 V כ-343 A. להספק מלא, רכב 400 V צריך מחבר של ~300–343 A עם כבל עבה יותר; המחבר של העמדה הזו הוא 250 A.
חלק הולך וגדל מהדגמים מהדור החדש בנוי בארכיטקטורת 800 V; רכבים נפוצים בטורקיה, כמו Togg, הם ממחלקת 400 V.
בדגם עם שני שקעים, אם שני רכבים נטענים בו-זמנית, הספק העמדה מתחלק ביניהם.
