120 kWثلاثي الطور
محطة الشحن السريع DC
HCDC-S2-120 (DC120) محطة شحن DC سريع 120kW – مقبسان
HCDC-S2-120 هي محطة شحن سريع DC تقع في أعلى فئة قدرة (120 kW) ضمن سلسلة DC من HIMS، بمخرجين CCS2. تضم أربع وحدات بقدرة 30 kW وشاشة لمس بحجم 7 بوصات ودعم RFID وإمكانية الإدارة عن بُعد عبر OCPP 1.6J. وعند توصيل مركبتين في الوقت نفسه تُوزَّع القدرة الإجمالية بالتساوي بين المخرجين. وهي مخصصة لتطبيقات الشحن التجارية، مثل مرافق الطرق السريعة ومواقف مراكز التسوق ومواقع الأساطيل.
120 kW DCCCS2 مزدوج4 × 30 kW وحدةOCPP 1.6Jتركيب أرضي
عبر الموزعين المعتمدين2 سنة الضمانCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
نحن نصنّع، وموزعونا المعتمدون يتولون البيع والتركيب.
- 1. اختاروا المنتج
- 2. اطلبوا عرض سعر من الموزع
- 3. يتولى الموزع التركيب والصيانة
القدرة
120 kW
ثلاثي الطور
المتانة
IP54, IK10
تحكم ذكي
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
الضمان
2 سنة
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
الخصائص
شحن DC سريع 120 kW
مقبس CCS2 مزدوج
4 × 30 kW وحدة
شاشة LCD تعمل باللمس بمقاس 7"
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
حماية من الجهد الزائد/المنخفض
الحماية من خلل في التأريض
إدارة ذكية
من المصنع
عملية الإنتاج
يتم تجميع لوحات التحكم وإجراء الاختبار النهائي لسلسلة DC على خط إنتاج HIMS في يالوفا.
بيانات فنية كاملة
المواصفات الفنية
- أقصى تيار مستمر (الإجمالي / موصل CCS2 واحد)
- 400 / 250 A
- حول حدود التيار
- القيم المذكورة هي الحدود القصوى للتيار. يعتمد تيار الخرج الفعلي على جهد بطارية المركبة وطلب المركبة وحد القدرة الإجمالية للمحطة. تُوزّع القدرة بالتساوي عند شحن مركبتين في الوقت نفسه.
- قدرة الخرج
- 120 kW DC
- جهد الدخل
- AC 400 فولت – 50/60 هرتز (دخل AC)
- نطاق جهد الخرج
- 200-1000VDC
- معمارية القدرة
- أربع وحدات بقدرة 30 كيلوواط
- الكفاءة
- ≥ 95% (الذروة)
- الموصل
- CCS2
- الشاشة
- 7" LCD لمسي
- درجة الحماية
- IP54/IK10
- درجة حرارة التشغيل
- -30°C ~ +55°C
- البروتوكول
- OCPP 1.6J
- أنظمة الحماية
- الجهد الزائد/المنخفض، التيار الزائد، خلل في التأريض
- إيقاف الطوارئ
- بواسطة زر
- مستشعرات درجة الحرارة
- في مجال الموصلات والإلكترونيات الخاصة بالطاقة
- سعة القطع للمصاهر
- 20kA
- جهاز حماية من طفرات الجهد
- متوفر
- المعايير
- الوضع 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- المطابقة
- CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
- عدد المقابس: مزدوج (HCDC-S2-120)
- CCS2 مزدوج، بنية من أربع وحدات بقدرة 30 kW، شحن متزامن
حدود التيار المستمر 2
- أقصى تيار مستمر (الإجمالي / موصل CCS2 واحد)
- 400 / 250 A
- حول حدود التيار
- القيم المذكورة هي الحدود القصوى للتيار. يعتمد تيار الخرج الفعلي على جهد بطارية المركبة وطلب المركبة وحد القدرة الإجمالية للمحطة. تُوزّع القدرة بالتساوي عند شحن مركبتين في الوقت نفسه.
كهربائي 5
- قدرة الخرج
- 120 kW DC
- جهد الدخل
- AC 400 فولت – 50/60 هرتز (دخل AC)
- نطاق جهد الخرج
- 200-1000VDC
- معمارية القدرة
- أربع وحدات بقدرة 30 كيلوواط
- الكفاءة
- ≥ 95% (الذروة)
ميكانيكي 3
- الموصل
- CCS2
- الشاشة
- 7" LCD لمسي
- درجة الحماية
- IP54/IK10
البيئة 1
- درجة حرارة التشغيل
- -30°C ~ +55°C
الاتصالات 1
- البروتوكول
- OCPP 1.6J
الأمان والحماية 5
- أنظمة الحماية
- الجهد الزائد/المنخفض، التيار الزائد، خلل في التأريض
- إيقاف الطوارئ
- بواسطة زر
- مستشعرات درجة الحرارة
- في مجال الموصلات والإلكترونيات الخاصة بالطاقة
- سعة القطع للمصاهر
- 20kA
- جهاز حماية من طفرات الجهد
- متوفر
المعايير والشهادات 2
- المعايير
- الوضع 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- المطابقة
- CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
الخيارات 1
- عدد المقابس: مزدوج (HCDC-S2-120)
- CCS2 مزدوج، بنية من أربع وحدات بقدرة 30 kW، شحن متزامن
مصدر البيانات
- كتالوج منتجات HIMS 2026 (PDF)
الأسئلة الشائعة
ما قدرة الشحن التي يوفرها هذا الجهاز بالكيلوواط، وهل يتصل بمصدر كهربائي أحادي الطور أم ثلاثي الأطوار؟
يعمل بقدرة 120 kW باتصال ثلاثي الطور. · جهد التغذية: AC 400 فولت – 50/60 هرتز (دخل AC) · أقصى تيار مستمر (الإجمالي / موصل CCS2 واحد) 400 / 250 A
مع أي السيارات متوافق؟
متوافق مع السيارات الكهربائية التي تدعم مقبس الشحن السريع DC من نوع CCS2 (Combo 2).
كم مدة الضمان؟
ضمان لمدة 2 سنة.
هل توجد إدارة عن بُعد ودعم OCPP؟
تتم المراقبة والإدارة عن بُعد عبر الميزات التالية: OCPP 1.6J · للاستخدام المحلي عند الجهاز: RFID (ISO/IEC 14443A/B)
ما درجة الحماية؟
درجة الحماية: IP54, IK10
CCS2 واحد — لماذا 250 A؟ صُمّمت لسيارات الجيل الجديد ذات 800 V
تم تصميم كل مخرج CCS2 في هذه المحطة ذات القدرة 120 kW بحد تيار يبلغ 250 A، مع مراعاة معماريات البطاريات التي يزيد جهدها على 400 V (فئة 800 V). عند جهد فعلي للبطارية قدره 400 V، يعطي حد 250 A للموصل قدرة 100 kW؛ ويتم بلوغ 120 kW بجهد بطارية أعلى. تعتمد هذه القيم على طلب المركبة وعلى حد القدرة الإجمالي للمحطة؛ ولا تضمن فئة الجهد قدرة خرج ثابتة.
بنية 800 V120 kW
التيار ≈150–200 A / 250 A — الحدّ: قدرة المحطة
بنية 400 V≈87.5–100 kW
التيار 250 A / 250 A (عند الحد الأقصى للتيار) — الحدّ: تيار الموصل
P = V × Iلماذا أقل في فئة 400 V؟ توفير القدرة نفسها بجهد أقل يتطلب تيارًا أكبر: لـ 120 kW يلزم عند 800 V نحو 150 A، وعند 400 V نحو 300 A، وعند 350 V نحو 343 A. وللحصول على القدرة الكاملة تحتاج سيارة 400 V إلى موصل يحمل ~300–343 A بكابل أسمك؛ وموصل هذه المحطة 250 A.
نسبة متزايدة من طرازات الجيل الجديد تعتمد بنية 800 V؛ أما السيارات الشائعة في تركيا مثل Togg فهي من فئة 400 V.
في الطراز ذي المقبسين، إذا شُحنت سيارتان في الوقت نفسه تُقسَم قدرة المحطة بينهما.
