120 кВтТрифазний
Станція швидкої зарядки DC
HCDC-S2-120 (DC120) Станція швидкого заряджання DC 120 кВт – два роз'єми
HCDC-S2-120 — станція швидкої зарядки DC найвищого класу потужності (120 кВт) серії DC від HIMS з двома виходами CCS2. Вона має чотири модулі по 30 кВт, 7-дюймовий сенсорний екран, RFID та підтримку дистанційного керування через OCPP 1.6J. Коли одночасно підключено два автомобілі, загальна потужність порівну розподіляється між двома виходами. Станція призначена для комерційних застосувань зарядки, як-от об'єкти на автомагістралях, паркінги торгових центрів і майданчики автопарків.
120 кВт DCДва роз'єми CCS24 × 30 кВт модульOCPP 1.6JПідлоговий монтаж
Через офіційних дилерів2 Роки ГарантіяCE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Ми виробляємо, а наші авторизовані дилери продають і встановлюють.
- 1. Виберіть продукт
- 2. Запитайте пропозицію в дилера
- 3. Дилер встановлює та обслуговує
Потужність
120 кВт
Трифазний
Довговічність
IP54, IK10
Розумне керування
OCPP 1.6J · RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Гарантія
2 Роки
CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Характеристики
Швидка зарядка DC 120 кВт
Два роз'єми CCS2
4 × 30 кВт модуль
7" сенсорний LCD-екран
OCPP 1.6J
RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Ethernet / 4G
Захист від пере-/недонапруги
Захист від замикання на землю
Розумне управління
ІЗ ЗАВОДУ
ВИРОБНИЧИЙ ПРОЦЕС
Монтаж плат керування та фінальне тестування серії DC виконуються на виробничій лінії HIMS у Ялові.
Повні технічні дані
Технічні характеристики
- Максимальний струм DC (загалом / один роз'єм CCS2)
- 400 / 250 A
- Про обмеження струму
- Зазначені значення є максимальними обмеженнями струму. Фактичний вихідний струм залежить від напруги батареї автомобіля, запиту автомобіля та обмеження загальної потужності станції. Під час одночасного заряджання двох автомобілів потужність розподіляється порівну.
- Вихідна потужність
- 120 кВт DC
- Вхідна напруга
- AC 400В – 50/60Гц (вхід AC)
- Діапазон вихідної напруги
- 200-1000 VDC
- Архітектура живлення
- Чотири модулі по 30 кВт
- ККД
- ≥ 95 % (піковий)
- Конектор
- CCS2
- Дисплей
- 7" сенсорний LCD
- Клас захисту
- IP54/IK10
- Робоча температура
- -30°C ~ +55°C
- Протокол
- OCPP 1.6J
- Види захисту
- Пере-/недонапруга, перевищення струму, несправність заземлення
- Аварійна зупинка
- Кнопкою
- Датчики температури
- У конекторах та силовій електроніці
- Вимикальна здатність запобіжників
- 20 кА
- Пристрій захисту від імпульсних перенапруг
- Так
- Стандарти
- Режим 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Відповідність
- CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
- Кількість роз'ємів: два (HCDC-S2-120)
- CCS2 подвійний, архітектура з чотирма модулями по 30 кВт, одночасне заряджання
Обмеження струму DC 2
- Максимальний струм DC (загалом / один роз'єм CCS2)
- 400 / 250 A
- Про обмеження струму
- Зазначені значення є максимальними обмеженнями струму. Фактичний вихідний струм залежить від напруги батареї автомобіля, запиту автомобіля та обмеження загальної потужності станції. Під час одночасного заряджання двох автомобілів потужність розподіляється порівну.
Електричні характеристики 5
- Вихідна потужність
- 120 кВт DC
- Вхідна напруга
- AC 400В – 50/60Гц (вхід AC)
- Діапазон вихідної напруги
- 200-1000 VDC
- Архітектура живлення
- Чотири модулі по 30 кВт
- ККД
- ≥ 95 % (піковий)
Механічний 3
- Конектор
- CCS2
- Дисплей
- 7" сенсорний LCD
- Клас захисту
- IP54/IK10
Середовище 1
- Робоча температура
- -30°C ~ +55°C
Зв'язок 1
- Протокол
- OCPP 1.6J
Безпека і захист 5
- Види захисту
- Пере-/недонапруга, перевищення струму, несправність заземлення
- Аварійна зупинка
- Кнопкою
- Датчики температури
- У конекторах та силовій електроніці
- Вимикальна здатність запобіжників
- 20 кА
- Пристрій захисту від імпульсних перенапруг
- Так
Стандарти та сертифікати 2
- Стандарти
- Режим 4 · IEC-61851 · ISO-15118 · DIN 70121
- Відповідність
- CE · EMC: EN 61000-6-1/6-3
Опції 1
- Кількість роз'ємів: два (HCDC-S2-120)
- CCS2 подвійний, архітектура з чотирма модулями по 30 кВт, одночасне заряджання
Джерело даних
- Каталог продукції HIMS 2026 (PDF)
Часті запитання
Яку потужність у кВт забезпечує цей пристрій і чи підключається він до однофазної або трифазної мережі?
Працює з потужністю 120 kW за трифазного підключення. · Напруга живлення: AC 400В – 50/60Гц (вхід AC) · Максимальний струм DC (загалом / один роз'єм CCS2) 400 / 250 A
З якими автомобілями сумісний?
Сумісний з електромобілями, що підтримують роз'єм швидкого заряджання CCS2 (Combo 2) DC.
Який термін гарантії?
Покривається гарантією 2 роки.
Чи підтримується дистанційне керування та OCPP?
Дистанційний моніторинг і керування забезпечуються такими функціями: OCPP 1.6J · Для локального використання на пристрої: RFID (ISO/IEC 14443A/B)
Який ступінь захисту?
Ступінь захисту IP: IP54, IK10
Одинарний CCS2 — Чому 250 A? Спроєктовано для автомобілів 800 V нового покоління
Кожен вихід CCS2 цієї станції потужністю 120 kW розроблено з обмеженням струму 250 A з урахуванням архітектур батарей напругою понад 400 V (клас 800 V). За фактичної напруги батареї 400 V обмеження конектора 250 A дає 100 kW; 120 kW досягається за вищої напруги батареї. Ці значення залежать від запиту автомобіля та загального обмеження потужності станції; клас напруги не гарантує фіксованої вихідної потужності.
Архітектура 800 V120 кВт
струм ≈150–200 A / 250 A — обмеження: потужність станції
Архітектура 400 V≈87,5–100 кВт
струм 250 A / 250 A (повний) — обмеження: струм конектора
P = V × IЧому менше в класі 400 V? Та сама потужність за нижчої напруги потребує більшого струму: для 120 кВт потрібно при 800 V ~150 A, при 400 V ~300 A і при 350 V ~343 A. Для повної потужності автомобілю класу 400 V потрібен конектор на ~300–343 A з товстішим кабелем; конектор цієї станції розрахований на 250 A.
Дедалі більша частка моделей нового покоління має архітектуру 800 V; поширені в Туреччині автомобілі, як-от Togg, належать до класу 400 V.
У моделі з двома роз'ємами, якщо два автомобілі заряджаються одночасно, потужність станції розподіляється між ними.
